pieghevole solida e resistente sotto i 300 euro

[boccia]

Vero quello che dici sulla "zozzeria" raccattata dalle 16" con deragliatore, ma la bicina me gusta...

[TicioTIX]

... ma la bicina me gusta...

Indubbio! Anche se guardandola e riguardandola e volendo spaccare il capello in 4 e mezzo, alcune cose proprio non le capisco ...
Perché un carro posteriore tanto largo? Come se la Shimano avesse loro fornito il mozzo Capreo solo a progettazione terminata ...
E poi questa strana mania di mettere il manubrio in mezzo al telaio da chiusa. Forse è solo una questione di occhio ... ma secondo me allarga il complesso.
Che sia OT? Forse.
Ciaociao
TT:

[Hopton]

Avrei ben 3 osservazioni su quanto detto:

1) @Boccia: Ma quale diavolo sarebbe la Visc 16"? Ho provato a cercare in rete, ma mi escono solo risultati di Visc da 20 pollici... Che io sia vittima di un complotto ordito da forze demo-pluto-pippo-paperino, mirato a occultarmi le pieghevoli da 16"? 

2) @Ticio: Strana mania? Io direi invece che è proprio l'opposto: le Dahon, con la loro piega col manubrio che va solitamente all'interno, da piegate hanno uno spessore di diversi cm più ridotto rispetto alle omologhe Tern, che hanno invece la piega col manubrio all'esterno. Oppure ho capito male io e intendevi dire tutt'altro?

3) @Ticio, Boccia e anche me stesso: Qui con 'sta Visc si sta cannibalizzando la discussione del povero Emiliano, forse sarà meglio trasferire il tutto altrove e restituirgli il suo topic. 

[nino#]

La Visc D9 con ruote da 16" c'è nel video per le nuove Dahon 2017 postato sopra.

[Hopton]

Grazie Nino, e pensare che quel video l'avevo postato proprio io e l'avrò visto almeno 3 volte...    Si vede che la musichetta del video mi aveva ipnotizzato.    Quindi è un modello che deve ancora uscire.

[Emilianocs]

OT nel mio topic: forse ho scelto la mia bici. Fine OT

No scherzo voi scrivete che io prendo sempre appunti, pero non scherzo quando scrivo che forse ho scelto la mia bici, forse. In realta' l'ho prenotata oggi da ZTL a patto che glie la sblocco entro martedi, sto parlando della Vitesse D8. Leggendo qua nel forum se ne è sempre parlato bene e nel sito di altroconsumo.it è valutata come la seconda miglior bicicletta pieghevole in commercio dopo la Brompton La bici mi piace molto e con qualche aggiustatina, dopo una prova su strada, me la personalizzano con gomme piu larghe se possibile, sella piu comoda, pedali in metallo e luci ricaricabili via usb.
Perche scrivo: forse ho scelto? perche al 90 anche 95% la Vitesse D8 mi piace e mi da quel senso di confort, robustezza e stabilita' non da poco.. ma....... me so cascati l'occhi su la Strida Evo che per ---> i miei gusti <--- ha surclassato in estetica la Brompton e la Vitesse D8...
Perche do alla Strida Evo solo il 5/10% di possibilita?, perche' con le sue ruote da 16" e il telaio ---> apparentemente <--- delicatino, ho l'impressione che sia piu una bici da asfalto che una bici da sanpietrino e buche, calcolando che la userei su questo tipo di terreno tutti i giorni per 10/12 km... bo.. non mi da tanta fiducia.. ignoranza mia? probabile

[nino#]

Per la Strida saresti proprio al limite al limite: infatti tutti la sconsigliano per stature dal metro e ottanta in su...

[Hopton]

Ma quindi ti ha fatto vedere la Strida Evo Black Black? Perché al momento è l'unica Evo da 16", poi c'è la mia, la Evo Silver, che invece ha le ruote da 18". Se è la Black Black, allora ci sarebbe due argomenti, uno a favore e l'altro contro (almeno secondo me):
— È vero che ha le ruote da 16", ma monta di serie le Big Apple, che migliorano decisamente il comfort su sanpietrini e sconnesso.
— Costa un botto: di listino stava a € 1.299, ora ho visto che sul sito dell'importatore italiano l'hanno tolta, dei vari modelli di Evo è rimasta solo la Silver.
In quanto al telaio invece, le apparenze ingannano: è bello solido, negli anni il telaio della Strida è stato rinforzato nei punti di maggiore criticità. Ha dei tubi di sezione piuttosto ampia, e sono in alluminio serie 7000, il cosiddetto alluminio aeronautico, più leggero e resistente dell'alluminio seire 6000, che è quello normalmente usato per i telai delle biciclette. Infatti posso dire che trasmette una situazione di solidità notevole. D'altronde anche la Vitesse ha il telaio in alluminio 7005, ed è sicuramente un'ottima bici a un buon prezzo...
Mario

[Emilianocs]

nino#@ io sto al limite se cosi fosse (1.80 per 100kg) e stasera guardando il loro gruppo facebook hanno anche qualche critica su la sfera che esce da lo snodo centrale e da reinserire. 

Hopton@ l'ho vista nel sito di Stridaroma ed era propio la Evo silver, pero, giusto ha le gomme da 18 mi sono sbagliato con l'altro modello senza marce. Ma te tra virgolette mi garantiresti che sia una bici adatta a me (1.80 per 100kg) considerando anche il percorso accidentato di Roma? buche, sanpietrini, dossi e chi piu ne ha piu ne metta, calcola che qui da noi se c'è una via perfettamente asfaltata... c'è una ditta apposita di prontointrvento che va a scavare le buche...
Tu che dici? visto il mio caso, non mi ritrovo shakerato per magari un paio di mesi e poi l'abbandono in soffitta? la mia paura è questa ma allo stesso tempo mi piace un casino e gia mi diverte l'idea di portarla

[Hopton]

Emiliano io posso fare un confronto con la Brompton, rispetto a cui la Strida Evo Silver sicuramente soffre meno lo sconnesso. Credo dipenda non tanto dal diametro delle ruote della Strida che è leggermente maggiore, visto che parliamo di una differenza minima (la Brompton ha ruote da 16" ma sono 16" maggiorati in realtà), quanto da quel bar in meno circa di pressione sulle gomme Strida, che sono quindi rispetto a quelle della Brompton un po' meno dure.

Detto questo, penso però che se la tua priorità è il comportamento su sconnesso, allora ti troveresti sicuramente meglio con la Vitesse, specie considerando che ti metterebbero i pneumatici 20" x 1,75", mentre con la Strida 18" come la Evo Silver le uniche alternative sono o le gomme di serie Inova, che essendo 18" x 1,25 sono abbastanza sottili, oppure le Schwalbe Kojak (ovviamente la versione da 18"), che sono ancora più sottili. Mettere copertoni più spessi ? sconsigliato, in quanto lo spazio è ridotto e andrebbero a sbattere sul telaio. Bisognerebbe al limite eliminare i parafanghi e provare con delle 18" x 1,50", ma mi sembra di capire che vorresti una bici da usare tutti i giorni, e quindi i parafanghi ti sono utili.

Poi come già evidenziato da altri in discussioni analoghe, se gonfi le gomme a pressione inferiore ammortizzano molto meglio, io ho provato con entrambe le bici, solo che ci perdi in scorrevolezza e sei più soggetto a forature.

Insomma se per te questo aspetto è fondamentale, io anche se adoro la Strida Evo (e confermo che è divertentissima da guidare) ti consiglierei la Vitesse con gomme 20" x 1,75",

Mario

[mibemaster]

Qui per la Strida danno come altezza massima del guidatore  cm. 193:
https://issuu.com/bicistore/docs/strida_2010
Forse è l'altezza per il modello del 2010 ...

[nino#]

Forse ti sto portando fuori strada con la mia affermazione di prima... 

Non trovo il topic, ma credo che fosse proprio su questo forum: c'era uno che la sconsigliava a quelli più alti di 1 e 80, semplicemente perché le ginocchia finiscono col toccare il manubrio.
Mi pare, comunque, che vendono un tipo diverso di manubrio per persone più alte...

[andrea f]

Dico la mia . Dato che mi sembra di capire che la tua esigenza di intermodalita sia minima io opterei per ruote più grandi . Ci sono stato a roma per lavoro con la brompton e non è il massimo con i sampietrini . Mettici anche l alta pressione delle gomme e..  per me la scelta vitesse è la più azzeccata

[mibemaster]

Ma si anch'io consiglio per il tuo utilizzo la Vitesse o un modello simile come la Speed D7.

[Emilianocs]

Inanzitutto grazie di seguirmi nella scelta, che nn saprei propio come sdebitarmi e ok la scelta piu logica sarebbe la vitesse D8 per via delle gomme da 20" come sicuramente l'intera bici è ben fatta. Questa sarebbe la scelta, diciamo, che rispetta il discorso tecnico/pratico, dall'altra parte invece c'è una bici di cui gia ne sono innamorato solo a guardarla in foto e video, ma che potrebbe dare qualche problema su strade impervie..
Quindi come avrete ben capito ho un dilemma, non so se è il classico dilemma, mi sembra di star a scegliere per assurdo due tipi di donna, una è un ottima casalinga, mentre l'altra è divertente ma capricciosa, la donna di cui tutti si innamorano

A sto punto quale sara' la scelta? domani se riesco credo di passare da ZTL e vi aggiorno