Brompton: modifica sviluppo metrico (cambio lato posteriore)

[ivox]

Esatto broono. 8 basta e avanza

[beaturbano]

Esatto broono. 8 basta e avanza

"8 bastano", lo dicevano pure in tv
http://www.angelomariani.com/blog/otto%20bastano_primatv_sorrisi.jpg

[ivox]

Ma come ti vengono?

[Sbrindola]

corona da 50 o 54? lo sviluppo metrico è fantastico in entrambi i casi 325% ma mi chiedo quale sarebbe da preferire:  2.65m - 8.60m oppure 2.85m - 9.25m?
In basso cambia poco, ma forse 9,25 sono fin troppi.... sarebbe proprio solo un rapporto da discese pazze!

[ivox]

Tengo la mia 50, come hai giustamente evidenziato spingere le ruotine oltre i 9 metri è per le mie gambe eccessivo e in discesa mi godo il sacrosanto piacere di non pedalare :-)

[Hopton]

Se vogliamo però il cambio Brompton a 6 marce non è che abbia un range tanto meno esteso: la versione +8% è 2.85m – 8.62. Certo se si preferiscono (incomprensibilmente per me...) i comandi grip shift ai comandi per falciatrice, e inoltre si è ammalati di Ivoxite, allora è inutile discutere... 
Io invece ero tentato di prendere la 6 marce +8%, ma dopo aver testato la salitaccia dietro casa con la prima della Hoptown (svillupo metrico simile, 2.97m) ho optato per la 6 marce standard, 2.64m – 7.98m. Non sarà tantissima la differenza tra 2.64 e 2.85, ma quando si devono scalare le Prealpi per tornare dal proprio fruttivendolo di fiducia verso casa anche una piccola riduzione può aiutare...

Ma come ti vengono?

Anche a te verrebbero se ti servissi dal suo stesso spacciatore, è rinomato in tutta Torino. C'è gente che quando si sposa fa la lista nozze da lui. 

Mario

[ivox]

Mario vero tutto quello che dici unica nota  riguardo al gripshift, è una questione di feeling e di praticità considerando che 1 comando sequenziale è meglio di 2 alternati (non credo ci siano dubbi su questo) tutto il resto è nella sfera del gusto personale :-)

[ivox]

Ma come ti vengono?

Anche a te verrebbero se ti servissi dal suo stesso spacciatore, è rinomato in tutta Torino. C'è gente che quando si sposa fa la lista nozze da lui. 

Mario

Lo dici a me che ho fatto il viaggio di nozze ad amsterdam? ;-)

[Matt-o]

...considerando che 1 comando sequenziale è meglio di 2 alternati ...

Da quando ho la Brompton non ne sono più così convinto: io spesso la 6 marce la uso come fossero tre molto distanziate, agendo sulla sola leva da falciatrice di destra (x il mozzo) e mi fa gran comodo per scattare nel traffico. Col tuo 8 marce riesci agilmente a saltarne intermedie? Del tre marce interno poi sentirei la mancanza di non poter cambiare da fermi. Anche a quello ci ho fatto l'abitudine e non cambierei modalità nemmeno a gratisse... Si torna lì, questione di gusti...

[Hopton]

Ho avuto modo di provare il sistema a doppia levetta di falciatrice una decina di giorni fa come si deve, facendo un bel giro lungo con una Brompton M6L. Devo dire che dopo un paio di minuti ero perfettamente abituato, non pensavo... Ha ragione anche Matt-o riguardo al fatto che spesso si finisce per usare solo la levetta destra e che è utile specie quando si vuol passar rapidamente da un certo sviluppo metrico a un altro ben distanziato. Però è innegabile che un unico comando sequenziale è comodo... Del resto, come già scriveva Peo tempo addietro, sarà uno dei prossimi upgrade Brompton, disponibile credo già a partire da gennaio 2045, lo stesso anno in cui la Dahon avrà introdotto la piega azionata con comando mentale. 
Mario

[beaturbano]

Brompton 8,11,14 marce?

e perché non 24? 

 

http://www.lastazionedellebiciclette.com/news/?x=entry:entry121106-143246

Del tre marce interno poi sentirei la mancanza di non poter cambiare da fermi.

ma perché con lo sturmey archer 8v non si può essendo anch'esso interno? 

come mai la scelta è caduta sullo sturmey e non sul nexus? mi sfuggono le differenze 

[Matt-o]

ma perché con lo sturmey archer 8v non si può essendo anch'esso interno? 

Boh, si, presumo di si. Il fatto è che ho letto un po' di fretta e non mi sono tanto posto il problema: tanto mi trovo bene con la mia che proprio non sento necessità di upgrade. Avevo dato per scontato, per mia ignoranza, che non fosse interno ma esterno. Forse distratto dal numero di marce: non credevo un interno arrivasse a tante. Ha controindicazioni rispetto a quelli a poche marce? Mi spiego: so che gli interni sono un pochino meno efficienti degli esterni, ma la cosa peggiora col numero di marce o no?

[Fero]

La scelta SA piuttosto che Shimano credo sia dettata da un problema dimensionale...

http://www.lastazionedellebiciclette.com/news/?x=entry:entry120614-120408

[Sbrindola]

il linea di massima il principio è quello, in base all'equazione + ingranaggi = + attriti
Stando a quanto letto in rete però c'è il Rolhoff che, pur contando 14 rapporti, mantiene degli attriti comparabili a quelli di un esterno.

[ivox]

Cerco di rispondere a tutte le domande e dubbi che anch'io mi sono posto prima di procedere alla modifica.

q. Perché Sturmey Archer e non altro.
a. Primo motivo, lo sturmey archer è l'unico che ha una larghezza ridotta e richiede un leggerissimo allargamento del carro posteriore, tutti gli atri richiedono allargamenti importanti che potrebbero impattare sull'equilibrio della struttura.
    Secondo motivo il prezzo, Alfine e Rholoff sono improponibili.

q. Perché 8 e non 24.
a. come prima analisi l'ho scartata per il peso, poi perché volevo un solo comando per il cambio, in realtà è il motivo principale per cui 8 e non 24 è che di quelle 24 marce più della metà si equivalgono rendendo quasi inutile tutto il lavoro, tenendo conto che non devo scalare le montagne ho ignorato quel tipo di upgrade.

q. Posso cambiare da fermo?
a. Assolutamente si con qualsiasi cambio al mozzo.

q. Posso passare rapidamente dalla 1 alla 4 marcia?
a. Si certo e anche molto più rapidamente che passare dalla 1 alla 4 della 6 marce standard con doppia levetta.

Se ne avete altre rispondo, ovviamente per quello che riguarda la mia scelta.