Per un lavoro ben fatto partirei dal presupposto di smontare completamente l'intero telaio.
Per riverniciarlo va prima sabbiato: farlo senza separare le componenti del telaio significherebbe non rimuovere a dovere la vernice esistente e poi non riuscire a garantire la continuità tra i diversi passaggi di verniciatura. IMHO non sarebbe un lavoro ben fatto.
Ma poi.... sei sicuro di riuscire a trovare un carrozziere che riesca a replicare la verniciatura Raw Laquer?
A meno che non sia un amico o parente credo che lo sfizio ti venga a costare caro senza avere la certezza dal risultato.
I always wondered why the raw lacquer paint was more expensive on a Brompton as it seemed like a cheaper way to paint a bike just layer of varnish; however, it’s more expensive primarily because they hand pick the finest frames created by their best builders in order to show the high-quality braising details.
fonteossia.... costa di più perchè scelgono manualmente i telai con le brasature dall'aspetto migliore fatte dai loro migliori saldatori. Quindi anche facendo tutti i passi successivi correttamente potrebbe mancare quello iniziale e forse fondamentale.
