consigli su modelli

[bestiagrama]

[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]

capisci intanto che bici vuoi, ovvio che facendo anche 40km al gg di sicuro ti conviene optare per una bici di qualità e cn un cambio... brompton, tern e dahon hanno validi modelli che potrebbero fare al caso tuo, devi poi valutare se optare x ruote da 20" o da 16", quindi ingombro e stabilità maggiore o comodità nel trasporto... io ho avuto una tern e una brommie, con la brommie mi trovo meglio ma ammetto che facessi solo ciottolati, pavet o strade del genere forse sarei rimasto su una 20"... l'unica è valutare bene le tue esigenze, e poi devi provarle...
poi vai a vedere i vari punti vendita...
a Torino so che fanno in negozio finanziamenti direttamente, li però dipende dal negoziante, se inizi a capire che bici vuoi puoi contattare anche solo telefonicamente i rivenditori e informarti.

[aleoma]

ciao.. grazie x la segnalazione. devo proprio passare da torino prossimamente.
stavo giusto guardando le tern, dahon e pure le brompton. e ho fatto il giro di quasi tutti i negozi di milano.
pensavo di prendere una 20" pollici perchè usandola a milano mi sembra piú di fare sterrato con tutte le buche e pavè..
il negoziante del negozio della tern mi consiglia di prendere la 24 pollici della tern. ma piegata è un po voluminosetta. e sui mezzi se son affollati non voglio rompere troppo con i volumi.
per come vedo milano opterei anche x una dahon jetstream biammortizzata ma solo se la trovo con finanziamento.
le brompton costano troppo..  sul pavè come vanno? non voglio sentire le ossa che si disarticolano vibrando all'impossibile.
ah il cambio lo voglio. anche poche marce ma lo voglio.

[mancio00]

beh, non credere che fra una tern da 20 o una brompton da 16 sul pavè tu possa avere chissà quale differenza, la rigidità del telaio e l'assenza di ammortizzatori ti fa sbacchettare ben bene (soprattutto i denti nel mio caso )…

[riven]

Ciao, ho una Brompton 6 rapporti e la uso a Napoli, città nella quale le strade sono davvero un disastro. Certo, in alcuni punti molto  dissestati la vibrazione un po si sente però tutto sommato il disagio non è poi tanto ...

[intremodale]

se fai tanta strada una ruota un po' più grande è sicuramente un grande vantaggio.

Tieni conto anche di altri aspetti quali altezza manubrio e larghezza del manubrio.

Ne parlavo con i ragazzi della  stazione delle biciclette e loro hanno preferito usare le tern da 20" per il loro servizio di noleggio anche per via della maggiore vicinanza ad una bici normale di quest'ultima (noleggio presso Ostello Belo a Milano)

Se vuoi spendere i soldi di una Brompton tieni conto della verge X10 o della verge P9.

La jetstream P8 è bella ma gli ammortizzatori tirano via solo le vibrazioni.

potresti ottenere una cosa simile con un canotto sella ammortizzato e pneumatici big apple gonfiati a media pressione.

[bestiagrama]

beh, non credere che fra una tern da 20 o una brompton da 16 sul pavè tu possa avere chissà quale differenza, la rigidità del telaio e l'assenza di ammortizzatori ti fa sbacchettare ben bene (soprattutto i denti nel mio caso )…

@Mancio: io ho fatto il tuo stesso passaggio, ma se prendi la link con big apple è assolutamente più confortevole sul pavet rispetto a una brommie, poi a livello di qualità della pedalata ecc la brommie stravince, però devo dire che in certi frangenti si fa sentire...

@ALeoma: la jetstream costa come una brompton, a meno che non la trovi usata sei li come prezzo... Prova magari una link D8, 8 marce è carina e il rapporto qualità/prezzo trovo sia ottimo... te la cavi anche con "poco"... unica cosa sui mezzi la brommie è fra le meno ingombranti...

[mancio00]

eh lo so bestia, avevo letto in firma e la cosa mi aveva dato una certa sicurezza (non ero il primo ad averlo fatto )… ti dirò, qualche giorno fa ho potuto provare una brompton con i kojak nel tragitto fatto fino al giorno prima con la mia link d8 con su i citizen, tolta la schizzosità della b penso dovuta ai pneumatici ed alle dimensioni delle ruote, non ho quasi sentito differenza in quanto a comfort, poi è anche vero che ero talmente galvanizzato che sembravo un grillo a tirar su quell'aggeggino (essendo sp rispetto alla mia sembrava la scopa di harry potter)!!!!

[intremodale]

Una domanda per Bestia Grama che è alto poco più di me.

ho sempre troavto le Brompton piuttosto corte.

guardando sul web ho conferma di questo.
Cycle   Handlebar height (mm)   Reach (front of bars to centre of seat post (mm))
Bike Friday New World Tourist   910   650
Birdy   940   700
Brompton/SP   970   600
Brompton T5   1030   630
Project Y (modified Micro)   930   680
Moulton APB   890   670
Thorn Audax (dropped bars)   890   660


da questa tabella si evince che la distanza tra tubo sella e manubrio è di 600 mm o di 630 mm su una Brompton.

Sulle Decathlon è di 600mm
sulle Tern varia da 590 a 630mm senza Andros stem e da 570 a 680 mm con andros stem

come hai configurato la tua brompton per avere una distanza sella manubrio più ampia?

[bestiagrama]

Io ho una H, e il sellino non lo tengo neanche tanto arretrato... sinceramente la trovo comoda così com'è senza particolari aggiustamenti, sulla tern ad esempio trovavo meno confortevole la posizione di guida... sulla brommie puoi inclinare leggermente il manubrio in avanti, sulla tern avevo messo andros stem o simili per recuperare cm