Vigor, Mu o... Vitesse? (era: dahon vigor p9

[lilla]

Ho riletto un po' la recensimone di Peo,  per capire questa cosa del cambio al mozzo o meno...ma non ho trovato una risposta 
e comunque...sono sempre più in fissa per la Vigor...

[boccia]

La Vigor ha un cambio a 9 marce con deragliatore esterno, è vero che il cambio nel mozzo è decisamente più pratico nell'intermodalità ed in generale nella gestione e nella manutenzione, ma comunque il cambio esterno non è un ostacolo insormontabile, e poi è mediamente più leggero, insomma non mi starei a preoccupare troppo.

E lo dico io che di solito prendo le difese dei cambi integrati nel mozzo... 

[lilla]

Ah,  ok. Grazie Boccia. Forse le bici con cambio integrato nel mozzo costano pure di più. ..o sbaglio?

[kaligola]

la vigor è tosta va bene, abito in provincia di salerno e a buche e tratti col basolato vulcanico ne abbiamo, di meglio c'e' solo la birdy ma costa oltre 1100 euro un modello entry level, prendila e goditela, le ruote sono buone e se la trovi coi parafanghi meglio, vedi nella recensione ci sono i miei post con le aggiunte fatte, trolley compreso. nuova con parafanghi mi e venuta quasi 700

[Peo]

Ciao Lilla, benvenuta nel forum.

Dahon Vitesse o Vigor P9?
Bella domanda.

Partendo dal presupposto che la Vigor P9 è oggettivamente superiore (numero di rapporti, cura estetica dei particolari, sganci rapidi sulle ruote, cannotto reggisella ecc...), la Dahon Vitesse è un modello più che sufficiente per svolgere qualsiasi attività (escludendo le più estreme).

Il telaio è resistente al peso (un mio amico che pesa 120 kg l'ha provata e ne è rimasto innamorato tanto che poi, informandosi sui modelli ha deciso di prendere una Vigor P9  ... ma mi ha confessato che la Vitesse gli ha fatto scattare la scintilla) e ben resistente alle sollecitazioni stradali... considera però che chi risente di più di queste sollecitazioni è sempre il ciclista. Eventualmente puoi montarci dei copertoni più ammortizzanti rispetto a quelli di serie, ad esempio i Big Apple.

Il cambio a 7 rapporti ti permette:
. di raggiungere velocità elevate (senza problema in piano i 30 km/h ma volendo anche ben di più).
. di arrampicarti sulle salite
. di pedalare senza fatica anche con la bici carica (borse da cicloturismo, spesa supermercato, ecc...)

I suoi accessori principali (portapacchi, parafanghi) si possono montare/smontare con estrema facilità.
Quindi se vuoi passare da una configurazione da pieno carico (con portapacchi anteriore e posteriore, parafanghi) ad una sportiva (via tutto quello che si può togliere per renderla più leggera possibile) puoi farlo tranquillamente da sola senza ricorrere ad un meccanico... ce l'ho fatta persino io che prima della Vitesse sapevo a mala pena gonfiare (male) le ruote 

Nei commenti qui sopra ho letto che la Vigor P9 è ritenuta più sportiva.
E' un'affermazione che condivido anche solo per il fatto che ha due rapporti in più ma non sottovaluterei tanto la mia Vitesse D7   



Detto questo...
Se non avessi già la Vitesse D7 (che è la mia prima pieghevole e non posso sostituire con altra) e se la differenza di prezzo (a mio parere giustificata) non fosse un problema prenderei la Vigor P9.


Nel caso decidessi per la Vitesse D7 fai attenzione che i modelli più vecchi come la mia sono sprovvisti di predisposizione sul telaio per l'attacco borsa frontale. Un opzione aggiunta in seguito su tutti i modelli (anche sulle Vitesse D7 più recenti) e secondo me molto utile.
Per farti capire metto qui sotto la foto della predisposizione presente invece sulla Vigor P9 .


Buona scelta.

PEO

[lilla]

Grazie delle vostre risposte. La Vitesse che volevo inizialmente prendere è ad 8 rapporti. Anche io penso che sia un'ottima bici. Poi ho visto la Vigor...
a dire il vero mi piacciono molto anche le Brompton (ovviamente tutte le mie preferenze sono solo teoriche dal momento che qui a catania non le vendono) ma sono un po' carucce per le mie tasche...e poi le ruote da 16" mi danno un po' da pensare.  Una ruota da 20" mi dà un senso di maggiore stabilità...ma è solo un mio pensiero se za riscontro pratico.
la Vigor potrei prenderla entro domani a 540 dall'Inghilterra,  con un coupon di ebay. Mi sembra di capire che questa cifra per una Vigor nuova sia praticamente introvabile. E anche se all'inizio non avrei voluto spendere così tanto...anche 300 e passa non sono pochi. Aggiungendo 200 euro prendo una bici un po' più performante. Sono sempre più convinta per la Vigor...
solo una cosa, ho chiesto al venditore, un certo parkers-bolton se poteva invertire il freno posteriore e quello anteriore collegando il freno posteriore alla mano destra, ma mi ha risposto che loro non sono meccanici, che il pacco non può essere aperto prima della spedizione e che posso pensarci io quando arriva la bici...
È difficile?  Con una guida mooolto dettagliata credo che riuscirei...forse...
mi ha anche detto che loro offrono una garanzia di un anno e che dopo dovrei rivolgermi direttamente al produttore...che ne pensate?

[Vittorio]

La Vitesse a 8 rapporti è l'ultima versione, quindi dotata della predisposizione per la borsa anteriore (di cui parlava Peo) e pressoché sicuramente anche della predisposizione per il "carrellino" (Landing gear) che agevola il trasporto passivo (di cui parlava Kaligola). Magari non ti servirà né l'uno né l'altro, comunque è un punto a favore. In pratica la D8 è lo "stato dell'arte" delle Vitesse.
Resta il fatto che nei tuoi panni anch'io comprerei la Vigor... 

Quanto alle Brompton, se hanno un difetto è solo il prezzo, perché la stabilità di marcia è ottima. Ti posso citare solo il confronto diretto che ho fatto io un paio d'anni fa: con una Brompton dopo due-tre pedalate sono riuscito a staccare la mani dal manubrio e procedere senza mani; con la Vitesse non riesco tuttora a farlo: anche solo con due dita, ma il manubrio devo tenerlo.
Al massimo le ruote da 16' soffrono un po' di più le buche e le asperità dei fondi sterrati, ma non si compra una pieghevole per fare cross, quindi....

Comunque, complimenti: ti dichiari neofita ma le bici belle hai già imparato a riconoscerle al volo! 

Vittorio

[lilla]

  mi sono fatta un'idea leggendo un po' qua e là su internet, e soprattutto nel forum, prima di iscrivermi.   
 ...la Brompton è proprio caruccia, in tutti i sensi! Se avessi avuto i soldini l'avrei comprata.
Ma, chissà, in futuro potrei affiancarla ad un'altra pieghevole più sportiva...come la Vigor!   
Spero di non avere problemi, se la comprerò, di parti danneggiate o rotte nel trasporto...è la cosa che temo maggiormente. Il venditore di ebay con cui ho messaggiato è sempre  stato di poche parole e molto "freddo", in puro stile inglese. Però ha moltissimi feedback positivi che lo descrivono come venditore serio.
Ma se acquisto all'estero immagino che non avrò garanzia qui in Italia...
ho ancora un giorno per pensarci...

[lilla]

    
Ragazzi...comprata!!!
541 euro spedita, dalla Germania! Così non avrò nemmeno il problema di invertire i freni!!!!
Grazie a tutti per i consigli. Questo forum è davvero ben fatto!

[occhio.nero]

benvenuta nel tunnel.... ora hai anche tu una missione... diffondere il verbo pieghevole! 

[lilla]

Non vedo l'ora che arrivi la mia Vigor!!!!!
Evvivaaaa

[Vittorio]

Buone pedalate e torna a raccontarci di te e della tua Vigor nuova!

Vittorio

[lilla]

Grazie Vittorio! 
certo! Continuerò a seguire il forum!

[Hopton]

Auguri, ottimo acquisto, la Vigor è molto bella, e il prezzo è ottimo!
Mario

[lilla]

Grazie Hopton! Ho contattato il venditore tedesco, con 54 euro in più mi sistema i parafanghi e il portapacchi. Quindi in tutto ho pagato 595 euro.
Adesso per me è proprio perfetta...