Consiglio per bici per intermodale (treno) budget Max 400€

[mancio00]

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Massimo

[Blu-skY]

Non sono iscritto a Facebook, provo a chiedere a qualche iscritto che intercessione per me.. Grazie per la segnalazione

[Blu-skY]

Ragazzi, sono reduce da una interessante chiacchierata fiume con il titolare di bikeid,  dove mi sono recato oggi come suggerito da mancio.
Beh, che dire.. Ho toccato con mano cosa vuol dire Brompton, le abissali differenze rispetto a Tern ed ora sono seriamente in dubbio..
Il titolare; vorrei spendere due parole perché è stata una persona incredibilmente gentile, professionale ed una di quelle persone che prima di essere commerciante ha una smisurata passione per il prodotto che vende e per la filosofia che ne sta alla base. Davvero un grazie di cuore per come si è comprato.
Detto tutto questo, con il cuore non ho dubbi, ho deciso per una Brompton, purtroppo con il portafogli allo  stato attuale non credo di potermela permettere.
Credevo di uscire dal negozio con certezze sulla mia scelta di prendere un usato o nuovo basso di gamma Tern o dahon, invece sono uscito con ancora più dubbi per il budget ma con una certezza assoluta: le bici Brompton sono proprio un'altra cosa..
Vi terrò aggiornati sulla vicenda, un grazie anche a mancio per la segnalazione!

[mancio00]

Felice di averti consigliato bene allora

[Blu-skY]

Felice di averti consigliato bene allora

Ora però è sorto un mega-dubbio che non avevo!   

[Andre@]

Ciao, io di solito non do consigli sulle scelte e tipologie, perché il mio approccio con le pieghevoli è stato del tutto "casuale"...cmq ...
Sei partito da un budget con qui si può parlare ore, forse giorni sui vari modelli, nuovi o usati, dopodiché te ne esci con dubbi e alternativa brompton. Una brompton, anche usata, costa più del budget "dichiarato" da te inizialmente. Non ci sono dubbi sulle qualità e sull'imbattibilita nel caso di ingombri, ma se si ha disponibilità da brompton...che brompton sia. Le altre, chiamate alternative alla brompton, sono modelli di alta gamma di tutti i vari marchi, e ce ne sono di tutti i prezzi, anche maggiori delle brompton. Ma mi sembra che tu cercassi un modello economico. Noi ti serviamo per capire quale modello economico, ma buono scegliere.

Detto questo, mi sembra di intuire che Mancio ti abbia indirizzato, e che tu abbia accolto le sue esperienze e ragionato; quindi saltiamo la cineasta, prendiamo un modello nuovo-intermedio-usato-buono e poi sei l'intermobilita' fa parte della tua vita, se avrai liquidità extra, passerai alla brompton e venderai qui la tua usata a qualche dubbioso come te 

Cmq vada...tienici aggiornati 

A.

[Blu-skY]

Quando si valutano le cose senza "provarle" dal vivo...
Ho visto due tern, mi hanno fatto vedere come si piegano e come rimangono chiuse, i componenti derivati da bici standard, la componentistica.
Beh, ho capito vuol dire disporre di una Brampton. Aveva esposta anche una tern altissimo di gamma, anche lì non credo ci sia partita.
Come detto è molto fuori budget per cui non credo che porto farla mia, ma ho capito cosa vuol dire un progetto fatto per quello che "deve fare"

[mancio00]

Come dice Andrea, la brompton rimane una bici dalle molte caratteristiche più positive soprattutto per chi fa intermodalità piuttosto spinta, la cosa però da valutare bene, a meno di non avere la disponibilità e la volontà di andare direttamente sulla b, è farsi un'idea di quanto alla fine sia l'utilizzo verso questa, perché se poi si vanno a spendere 1200 e pussa euro per una bici, la si vuole quantomeno sfruttare a dovere...
Ti faccio il mio esempio: all'inizio il mio utilizzo andava da casa alla stazione 1 km, treno, stazione lavoro 2 km scarsi, anche solo con la cinesata mi sembrava una spesa inadatta, uno sfizio bello e buono, quindi ho cominciato a cercare di comporre un tragitto più lungo, una volta riuscito (scendendo ad una fermata prima con il treno), ecco profilarsi un tragitto di ben 12 km (più 12 eventualmente al ritorno), ed a quel punto la spesa ha avuto una maggior giustificazione... Ribadisco che questa è stata la mia esperienza, poi ognuno fa quel che gli pare naturalmente

[mancio00]

Porc, avevo scritto un poemone poi tapatalk è andato in bomba... Per farla breve, valuta bene quanto può valere la tua intermodalità, io inizialmente avevo pianificato 6 km a+t e mi scocciava l'idea di investire troppo su una pieghevole, solo quando i km sono diventati di più, vagliando un tragitto più impegnativo (24 km), allora mi son detto che ci poteva stare, o meglio, giustificava un mio sfizio, per carità, è tutta salute quello che faccio, ma teniamo sempre conto che agli occhi dei più, tu sei uno che al posto di andar giù in macchina, prendi la bici... Buona scelta!!!!


Massimo

[SGiallo]

Mi riallaccio al discorso di Mancio per ricordare che bisogna porre attenzione anche ai mezzi e agli orari in cui si prendono: se devi salire su un treno mezzo vuoto va benone anche una 20" che potrai utilizzare anche nel tempo libero per escursioni medio/lunghe, se come me devi salire nella metro in ora di punta la scelta si riduce di molto (in questo caso per me è addirittura meglio Strida di Brompton)

[Berlinerin]

Ragazzi, sono reduce da una interessante chiacchierata fiume con il titolare di bikeid

Hai detto tutto!    Qualche mese fa sono entrata anche io nello stesso negozio con l'idea di prendere una pieghevole sui 500€ per iniziare e ne sono uscita con una Brompton (che in realtà era quella che volevo, ma mi sembrava una cosa iniziare subito con una bici da 1000 e passa euro)

[Blu-skY]

Ragazzi, sono reduce da una interessante chiacchierata fiume con il titolare di bikeid

Hai detto tutto!    Qualche mese fa sono entrata anche io nello stesso negozio con l'idea di prendere una pieghevole sui 500€ per iniziare e ne sono uscita con una Brompton (che in realtà era quella che volevo, ma mi sembrava una cosa iniziare subito con una bici da 1000 e passa euro)

Ecco, vedi che non sono l'unico? 

[Andre@]

Si, ma un conto è entrare in un negozio non convinto se la scelta di una pieghevole sia giusta oppure no per cambiare abitudini, di conseguenza il dubbio se una volta spesi più di 1000 euro essi saranno prima o poi stati spesi bene con un utilizzo sicuramente soddisfacente per un luuuungo periodo; diverso è se il problema invece è di budget, e con la metà di una brompton si comprano prodotti di ottima qualità, con i propri pregi e difetti...tutto sta nel capire cosa si vuole e dove il compromesso può convergere 

[Blu-skY]

Si, ma un conto è entrare in un negozio non convinto se la scelta di una pieghevole sia giusta oppure no per cambiare abitudini, di conseguenza il dubbio se una volta spesi più di 1000 euro essi saranno prima o poi stati spesi bene con un utilizzo sicuramente soddisfacente per un luuuungo periodo; diverso è se il problema invece è di budget, e con la metà di una brompton si comprano prodotti di ottima qualità, con i propri pregi e difetti...tutto sta nel capire cosa si vuole e dove il compromesso può convergere 

Hai idea di qualche bici comoda, di qualità, magari anche sull'usato?

[carlo]

IMHO iniziare comperando subito una Brompton (o una bici costosa) senza aver mai fatto ciclismo urbano prima è rischioso.

Una Brompton ha diverse caratteristiche, uno dovrebbe essere certo di prendere quelle che fanno al caso suo altrimenti tornare indietro non è possibile poi.

Io consiglio di cominciare con una bici economica all'inizio e appurare quali sono le tue esigenze: altezza manubrio, numero di marce, eventuali riduzioni, etc.

Una volta certo di quello che ti serve (dopo alcuni mesi almeno di uso intermodale) potrai essere sicuro nell'acquisto della bici.

P.S. lo dico senza polemica, ma i negozianti cercano spesso di venderti quello che vogliono loro o magari quello che loro pensano sia migliore per te. Solo tu puoi sapere quello che davvero fa al caso tuo.

Ciao