Ciao, non so se intendi proprio un manubrio da corsa, o invece uno "bullhorn" (come la speed pro che vedi nel mio avatar)... se e' quello da corsa, immagino allora vorrai sacrificare la piegabilita' (o almeno, voglio dire, le dimensioni da piegata)... se invece dici un manubrio come la dahon speed pro, beh posso dirti che almeno come opinione personale, le appendici alle manopole del manubrio fanno un servizio egregio se non migliore, e se poi orienti leve freno e cambio verso l'appendice, praticamente non devi neanche staccare le mani, o quasi.
il tutto per una spesa di 20-30 euro...
(mentre con un manubrio diverso, devi riconsiderare anche appunto leve freni e cambio, che potrebbero non funzionare piu' con il nuovo orientamento)...