bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: 2ruoteinviaggio - Marzo 20, 2012, 08:43:54 am
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--- ADMIN ON
segnalo
la sezione sui pedali, con tante discussioni
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=62.0
pedali smontabili (rimovibili, sganciabili)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=997.0
Pedali non standard per Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1628
pedale destro Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8312
--- ADMIN OFF
Come accennavo in un altro thread, il nuovo pedale sinistro introdotto nei modelli 2012 presenta un problemino: in chiusura, se non ci si fa attenzione, potrebbe andare ad urtare contro il telaio e rigarlo. Ve lo spiego meglio con un paio di foto.
(http://s3.imagestime.com/out.php/i673010_IMG0698.JPG)
Nella foto qui sopra è rappresentata la seguenza di piega del pedale.
In senso orario, i riquadri illustrano:
- nuovo pedale in posizione aperta
- pedale sbloccato ed in fase di chiusura
- pedale chiuso che va ad urtare contro il telaio (fateci caso che non è in linea con la pedivella ma va oltre
- pedale chiuso nella posizione corretta
C'è da dire che il problema della troppa chiusura del pedale si presenta solamente quando non è in linea con la pedivella (riquadro destro foto sottostante), quando il pedale è in linea (riquadro sinistro foto sottostante) non va oltre ma si blocca nella giusta posizione.
(http://s2.imagestime.com/out.php/i673011_IMG0699.JPG)
Ci avevate fatto caso? La soluzione è quella di stare attenti al pedale in fase di piegatura.
La Brompton stao studiando una soluzione ufficiale, a quanto pare verranno sostituite le pedivelle.
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ho controllato sul mio e in effetti non va mai oltre la linea del pedale, non si avvicina mai al telaio.
è un errore gravissimo di progettazione per la brompton, considerando che stiamo parlando della riprogettazione, volta a portare una miglioria, di un pedale già esistente.
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Interessante. :o
Segnalato sul nostro gruppo facebook.
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purtroppo il problema non è solo del pedale 2012! ::)...
anche quello della mia m3l comprata a dicembre (quindi pedale vecchio) si avvicina al telaio toccandolo e rischiando quindi di rigarlo!
confermo: moooolto fastidioso! :( :(
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Sulla mia 2011 niente di tutto ciò per fortuna.
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purtroppo il problema non è solo del pedale 2012! ::)...
anche quello della mia m3l comprata a dicembre (quindi pedale vecchio) si avvicina al telaio toccandolo e rischiando quindi di rigarlo!
confermo: moooolto fastidioso! :( :(
Fabio il tuo è già il modello 2012. Lo so per certo perché io ho comprato la mia dalla stazione delle biciclette il 9 novembre ed era l'ultima del 2011, dal giorno dopo hanno iniziato ad avere già la versione 2012 con sovrapprezzo del 6%. Però ho notato che anche il mio pedale si piega leggermente quando non è in asse con la pedivella, anche se non ha mai rischiato di graffiare il telaio. Boh...
Mario
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purtroppo il problema non è solo del pedale 2012! ::)...
anche quello della mia m3l comprata a dicembre (quindi pedale vecchio) si avvicina al telaio toccandolo e rischiando quindi di rigarlo!
confermo: moooolto fastidioso! :( :(
Fabio il tuo è già il modello 2012. Lo so per certo perché io ho comprato la mia dalla stazione delle biciclette il 9 novembre ed era l'ultima del 2011, dal giorno dopo hanno iniziato ad avere già la versione 2012 con sovrapprezzo del 6%. Però ho notato che anche il mio pedale si piega leggermente quando non è in asse con la pedivella, anche se non ha mai rischiato di graffiare il telaio. Boh...
Mario
Ciao Mario!! :)
guarda ti assicuro che è ancora il modello 2011 poichè:
- il pedale non è il modello "nuovo" che si vede in foto (a quanto io sappia questo modello è stato messo solo dalle 2012...mi sbaglio??)
- non ho pagato il sovrapprezzo, c'era il listino ancora con la versione base a 800? (il buon Davide Maggi mi ha oltretutto fatto un mega sconto, cosicché ho ammortizzato il costo dei parafanghi! 8))
tra l'altro pensavo che cambiando in futuro il pedale (mettendo quindi quello nuovo in foto) avrei risolto il problema della "piega all'indietro": ero convinto di ciò prima di leggere questo topic! :-\
ringrazio 2ru⊙teinviaggi⊙ per i soldi risparmiati! ;D
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Sono passato da FlorenceByBike ed ho fatto una prova: sulle due Brompton che avevano disponibili il problema non si presentava, nemmeno "stressando" il pedale e cercando di tenerlo quanto più possibile inclinato rispetto alla pedivella durante la piega. Il venditore non ne sapeva nulla, pare che per il momento nessuno si sia lamentato e non gli sono arrivate segnalazioni in tal senso nemmeno da Ronald Amery, l'uomo Brompton per il mercato italiano. OT: mi ha detto che stanno vendendo sempre più Brompton su Firenze: dove siete Bromptoniani fiorentini? A parte quello cui mi sono ispirato per avvicinarmi al mondo pieghevole, non ne ho ancora incrociato uno...
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ah quindi non è un problema di qualsiasi pedale 2012. si tratta di un pezzo difettoso (immagino un dentino mancante che non blocca il pedale in posizione) o di una partita progettata male ma già finita?
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Boh, non so che dirti. So solo che le due esposte non presentavano il problema pur avendo il pedale nuovo. O la cosa viene fuori con l'uso o è un gioco di minime tolleranze realizzative.
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Boh, non so che dirti. So solo che le due esposte non presentavano il problema pur avendo il pedale nuovo. O la cosa viene fuori con l'uso o è un gioco di minime tolleranze realizzative.
Sono d'accordo con Matto-o, io ho una 2011 acquistata a maggio scorso ed a volte è capitato che chiudendola velocemente, per salire in metro, mi sia ritrovato con il pedale in quella posizione che urtava il telaio.
Quindi se ci fossero dei richiami dovrebbero riguardare anche le 2011 che sono ancora in garanzia ... avoja !! :-)
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Ciao Mario!! :)
guarda ti assicuro che è ancora il modello 2011 poichè:
- il pedale non è il modello "nuovo" che si vede in foto (a quanto io sappia questo modello è stato messo solo dalle 2012...mi sbaglio??)
- non ho pagato il sovrapprezzo, c'era il listino ancora con la versione base a 800? (il buon Davide Maggi mi ha oltretutto fatto un mega sconto, cosicché ho ammortizzato il costo dei parafanghi! 8) )
OK allora è una delle due:
1) Mi hanno detto una palla e non era vero che la mia fosse l'ultima del listino 2011. >:( Però di solito quelle sono cose che si inventano per invogliare gli indecisi all'acquisto, mentre io avevo già chiarito che intendevo comprare una Brompton senza alcun indugio.
2) La Brompton nera che era lì era la tua. Io infatti ho detto: "Scusa ma quella nera in quell'angolo?" Al ché il tipo mi ha risposto "Quella è già venduta", dopodiché si sono uditi i miei smadonnamenti contro lo sconosciuto acquirente. ;D
Vabbé, che poi adoro la mia brommy color claret (= prugna), solo che ho chiesto di quella nera perché se possibile volevo risparmiare un pochino... Comunque poi ha fatto uno sconto anche a me.
Per tornare al topic, a me il mio pedale sembra comunque quello delle foto qui... Non lo confermo al 300% perché non ho la bici con me adesso, caso rarissimo... (sono a Linate, tra poco mi imbarco).
Ciao a presto :)
Mario
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Io ho una 2011... ho provato e riprovato e alla fine ce l'ho fatta a metterlo male, ma a mio parere bisogna proprio impegnarsi :D
@Hopton: pensa che io l'avrei voluta claret ma ho dovuto prenderla nera perché non c'era e gli altri colori che aveva non mi piacevano :)
Sono comunque contentissimo del nero
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Sulla mia 2011 niente di tutto ciò per fortuna.
Anche sulla mia ho fatto qualche prova e non si piega per fortuna...forse un paio di partite difettose?
Qualcuno ha provato a scrivere a Brompton o anche Brompton Italia?
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il nuovo pedale sinistro introdotto nei modelli 2012 presenta un problemino: in chiusura, se non ci si fa attenzione, potrebbe andare ad urtare contro il telaio e rigarlo.
(http://s3.imagestime.com/out.php/i673010_IMG0698.JPG)
Nella foto qui sopra è rappresentata la seguenza di piega del pedale.
In senso orario, i riquadri illustrano:
- nuovo pedale in posizione aperta
- pedale sbloccato ed in fase di chiusura
- pedale chiuso che va ad urtare contro il telaio (fateci caso che non è in linea con la pedivella ma va oltre)
- pedale chiuso nella posizione corretta[/l][/l]
problema risolto con l'irrinunciabile accrocchio in gomma! mai più senza!
http://www.bromfoot.com/
per ovviare al problema dei graffi al telaio e all'imbarazzo di avere il pedale pieghevole troppo piccolo rispetto a quello fisso, è nato BROMFOOT
(http://www.bromfoot.com/wp-content/uploads/2012/08/bromfootinstall2.jpg)
(http://www.bromfoot.com/wp-content/uploads/2012/08/bromfootinstall.jpg)
(http://www.bromfoot.com/wp-content/uploads/2012/08/noscratch.jpg)
a soli 19 dollari ammmaracani![/list]
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certo che sono proppio furbi prima mettono i pedali che rovinano il telaio,poi ti fanno spendere per non rovinarlo, è quasi una rapina.
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come non detto, questo è per il pedale 2011. per il pedale 2012 bisogna pazientare il modello bromfoot2!
Q: What if I have the new Brompton folding pedal (shipped on new 2012 model year Bromptons)? Will this work? Do I still need one?
A: Keep an eye out for BROMFOOT 2! While BROMFOOT will not fit the new folding pedals, we will soon be introducing a version that does, for while the new Brompton folding pedal is now the same length front-to-back as the non-folding pedal, it is still 1/2 inch narrower left-to-right, and it will still scratch your frame if you overfold. While 2012 Bromptons have very secure crank nubs that almost prevent overfolding completely, if you have Brompton from 2011 or earlier, even the new pedal can still overfold and scratch your frame.
e per il modello 2013? ;D
certo che sono proppio furbi prima mettono i pedali che rovinano il telaio,poi ti fanno spendere per non rovinarlo, è quasi una rapina.
è un accessorio non originale, non è che lo vende la brompton.
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l'avevo capito che non erano originali! costano troppo poco.
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Scusate ragazzi, ma nel modello 2013 il pedale sinistro ha sempre lo stesso problema, o hanno risolto?
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... sto facendo le prove sotto la scrivania ... non il 2013 rimane dritto e non vuole avvicinarsi al telaio ;D !!!
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La mia 2013 ha il pedale esattamente come i vecchi...comunque ci vuole poco, io avevo notato il difetto ed ho messo come in altre parti a rischio una pellicola trasparente ....molto semplice
;)
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io ho un 2012 e effettivamente il pedale rientra. Dipende dalla rotazione dello stesso, se il pedale chiuso è allineato con la pedivella allora si blocca, se è ruotato invece non si blocca e si rischia di toccare il telaio. Pare sia un problema solo 2012. Avevo letto da qualche parte che con la 2013 avevano risolto.
p.s. mi sembra di aver capito che sono stati venduti modelli 2013 con componentistiche del 2012 (ad esempio la nuova guarnitura non si trova in tutte le 2013)
può darsi forse che abbiano assemblato alcune B 2013 con componenti 2012 fino ad esaurimento scorte dei pezzi. Quindi possono esserci modelli 2013 con il pedale del 2012. Ma questa è una mia idea
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Nei modelli 2013 c'è ancora la possibilità che il pedale si pieghi fino a toccare il telaio, ma c'è un piccolo accorgimento per poterlo bloccare in modo che non si muova. In pratica lo si piega oltre il dovuto (accompagnandolo con la mano in modo che non si schianti sul telaio :) ) per poi rimetterlo dritto. Nel raddrizzarlo gli si fa fare un po' di gioco, dopodiché non si muove manco a cannonate. Un po' difficile da spiegare a parole, e comunque sembra complicato ma è roba di un secondo. Magari vedo di fare un video esplicativo, che però non saprei come postare. :-\ Chiederò assistenza a qualche anima pia a cui inviarlo per e-mail.
Mario
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Anche a me capita lo stesso problema. Pensavo quasi fosse normale, essendo pieghevole, che avesse tutta quell'escursione verso il telaio della brompton. Lo farò presente a Bikingdays.
Grazie per la segnalazione.
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farò presente a Bikingdays.
Non è che loro possano farci molto, il pedale è fatto così... Ma sinceramente io non ho mai avuto veri problemi per questa cosa, la mia prima Brompton era del novembre 2011, e nonostante l'uso quotidiano con intermodalità non è mai successo che il pedale graffiasse il telaio. Con l'attuale poi si rischia ancor meno, visto che spesso rimane bloccaro dritto da solo. Comunque, per quelle volte che invece non rimane bloccato, vedrò di spiegarmi meglio col video, se possibile lo faccio domani e poi cerco un volontario (Peo? :) ) per postarlo.
Mario
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Sono stato poco preciso...allora, in effetti se il pedale viene tenuto perfettamente in asse con la pedivella questo non può piegarsi infatti è bloccato, anche ruotandolo di più o meno due tre gradi....quindi l'accorgimento è questo...
Se il pedale non è in asse aihmè va a sbattere sul telaio...infatti ho messo una pellicola.
;)
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Ciao, ho una Brompton 2014 usata.
Ho due quesiti, entrambi sul pedale sinistro:
1-La bici è stata tenuta davvero bene dal precedente proprietario. Ha un solo segno sul telaio dovuto al pedale "troppo piegato". Credo che sia successo nel trasporto in auto, perché ho notato che appaggiandola dal lato del pedale pieghevole con il movimento tende a portarsi in posizione non allineata e a piegarsi. Qualcuno ha trovato una soluzione per evitare che risucceda?
2-Appena spingo un po' di più sui pedali sento fastidiosi scricchiolii provenienti dai pedali, soprattutto da quello sinistro. Volendo aspettare un po' prima di cambiarlo, come posso "lubrificarlo"?
Grazie
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1) Proteggere il telaio con qualche adesivo in corrispondenza dei possibili punti di contatto
2) Se lo senti scricchiolare difficilmente risolverai con una semplice lubrificazione. Bisognerebbe smontare il cuscinetto, pulirlo, ingrassarlo e richiuderlo in modo che non siano presenti giochi.
Se invece lo scricchiolio è dovuto alle altre parti mobili (i punti di appoggio della gabbia) è possibile che non si riesca ad eliminare, essendo dovuto al contatto metallo su metallo ed allo sforzo impresso dalla pedalata.
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a volte scricchiolii che sembrano provenire dai pedali, sono dovuti ad accumulo di sporcizia sulla catena ed il sistema di trasmissione: le vibrazioni/scricchiolii che ne conseguono si propagano nella struttura e li senti nel punto più vicino dove ti appoggi/eserciti pressione. I pedali, appunto. Pulisci bene la catena e le rotelline del tendicatena, poi riprova per verificare che sia effettivamente il pedale.
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Sì, è giusto quello che ha detto Sbrindola.
Il pedale di sinistra (prima di smontarlo) prova a lubrificarlo con uno spray penetrante (Tipo WD40, per intenderci) per vedere se, con l'aiuto della pressione, riesci a far uscire eventuali materiali estranei (polveri) che possano interferire con la rotazione.
Altro tentativo potrebbe essere quello di smontare il pedale e immergere la parte con il cuscinetto in un barattolo di vetro contenente petrolio bianco (lo trovi nei magazzini di bricolage, è meraviglioso e riciclabile quasi all'infinito anche per lavare la catena), che scioglie i residui di grasso che possono trattenere le impurità di cui sopra. Mettine un po'in fondo al barattolo in modo che, immergendo il pedale con il cuscinetto rivolto verso il basso, tu arrivi a coprire solo il cuscinetto, senza arrivare alla plastica (che non ha senso imbrattare).
Al massimo puoi anche cambiare il cuscinetto, se non vado errato è un 6232-2RS o qualcosa di simile, comunque un prodotto commerciale, che trovi in rete o nelle utensilerie specializzate. Non avendo mai smontato il pedale, però, non so esattamente come il cuscinetto sia fissato al pedale. Di solito sono montati per interferenza (a martellate, per intenderci), ma se vanno molto stretti ci vuole una discreta attrezzatura (un bilanciere) per estrarli e rimontarli senza danni. Certo che con quel che costa quel pedale un tentativo si potrebbe anche fare ...
CiaoCiao
TT:
Ps. Molto sensato anche quanto dice Matt-O. Una catena sporca o poco oliata fa un rumore che spesso non si capisce da dove provenga.
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Grazie per le risposte.
Il sistema di trasmissione ad occhio sembra pulito.
Do la colpa al pedale perché se mentre pedalo riduco la spinta o faccio mezzo giro "a vuoto" (senza spingere sul pedale sinistro) non sento lo scricchiolio.
Sul pedale parto dalle cose facili (WD40), sperando di non dover arrivare ai cuscinetti (sono bravissimo a spargerli per tutta la brianza...). Stasera verifico bene la pulizia e la lubrificazione della trasmissione.
Grazie!
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Il problema di usare il WD-40 o del solvente per lavare ed eliminare impurità è che le sfere e la relativa sede sede andrebbero comunque ingrassate nuovamente, quindi non sono convinto si riesca a fare un buon lavoro senza smontarlo.
Il rischio è di non pulirlo bene oppure dii ritrovarsi con una lubrificazione troppo secca e non adatta ai carichi che deve reggere.
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A parte che (mi sono alzato per controllare) e, a prima vista (non vorrei sfondonare visto che non lo ho mai smontato) a me pare un cuscinetto schermato (se non addirittura stagno) per cui WD40, petrolio o altro non servirebbero a gran chè ... A meno che nel pedale non ci sia una rondella che mi nasconde la vista delle sfere...
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se è un problema di cuscinetti, dalla mia esperienza non si torna indietro. Il problema non può che peggiorare nel tempo. Quindi il pedale lo cambio. :-\
segnalo:
Rumori Brompton (cambio, parafango, gancio posteriore, ....)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=717
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Oggi ho "ascoltato bene". Più che scricchiolio è un ticchettio esattamente nel momento in cui spingo sul pedale sinistro. Se salto un giro non si sente il ticchettio...
Non lo so con certezza ma da come è tenuta secondo me la bici non ha percorso neanche 500 km (dei quali metà fatti da me) e non ha mai visto la pioggia.
Sfortuna o pedali davvero scarsi?
Se è come dici tu Federico allora passo direttamente alla lettura della discussione sui pedali alternativi... ;)
Grazie x i suggerimenti
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Ciao!
Se posso darti un'opinione aspetterei un attimo a passare ai pedali alternativi (che, sempre a mio modestissimo avviso, non è che migliorino di molto la fruibilità...).
Personalmente, di sostituirlo, se posso non ci penso neanche (costa un occhio della testa più iva) ma di guardare se si possa sostituire solo il cuscinetto (che costa come un caffè più iva) io lo farei.
Purtroppo in ufficio non ho una brugola (Allen, pardòn, bici inglese) da 8, sennò smonterei l pedale della mia e ci darei un'occhiata.
CiaoCiao
TT:
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Quoto !
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Al momento leggo solo, per l'acquisto (eventuale) ci vorrà comunque del tempo ;)
Grazie TicioTIX ma non smontare il tuo pedale sano, provo io con il mio appena riesco.
Va detto che se non rischio di perdere il treno il pedale non è rumoroso, quindi sono solo all'inizio della fine 8)
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Sono passato dal negozio Brompton di Milano.
Il ticchettio al pedale è legato ad un gioco eccessivo del pedale.
Ignoro perchè succeda ad ogni pedalata, ma quando spingo sul pedale questo si muove un pochino.
Tra la parte in plastica e quella in metallo (nella parte fissa del telaio) c'è un po' di spazio e ad ogni pedalata la plastica tocca il metallo dando il ticchettio. Ho provato ad oliare leggeremente il perno di rotazione del pedale in chiusura/apertura ma per ora non ho risolto.
Nel lungo weekend mi applico.
In negozio mi hanno detto che purtroppo può capitare, non hanno una soluzione, e la bici ha appena superato i 2 anni :-[
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Ciao,
fammi una cortesia, fai una prova ...
Il pedale sinistro (quello che si chiude ... scusa se chiarisco ma di'sti giorni sono un po'annebbiato ;D) non è simmetrico come il destro, nel senso che se lo usi da un lato (con la parte piatta della linguetta di plastica in alto) la sforzo è retto dal dente in alluminio nella parte fissa del pedale, mentre se lo usi dall'altro lo sforzo è retto dalla linguetta in plastica, che, a lungo andare, temo si schiacci un attimo facendo sì che si crei il gioco.
Prova nei prossimi giorni a pedalare tenendo sempre in pedale ruotato in modo che la parte piatta sia in alto e vediamo se cricca lo stesso ...
Ciao e grazie!
TT:
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Ottima osservazione.
Purtroppo "cricca" anche nell'altro senso. Il ticchettio questa volta è dato dal contatto tra il dente in alluminio e il perno della parte fissa. Secondo i ragazzi del negozio è proprio quello che sembra essersi "allargato". Io non ricordo di aver dato colpi particolari al pedale.
Cmq con il pedale girato da quella parte il rumore è un po' meno fastidioso perchè ho messo una sottile guarnizione in gomma sul perno dove si appoggia il dente. Forse se ne aumento lo spessore il gioco dovrebbe sparire. Pensavo di agire in quella direzione.
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Brutta storia: se si è creato gioco nei fori nei quali passa il perno vedo dura anche una soluzione estrema alla "cantinari, ultima frontiera" ;D
Per me c'è solo una speranza: se pieghi il pedale a metà e provi a tirare a destra e sinistra senti gioco?
Se non fosse forse hai rimediato una botta dal lato del gancio che non calza più bene.
Solo in questo caso con un paio di pinze robuste lo potresti raddrizzare.
...
A dire il vero un anno fa io lo avevo proprio storto con una botta in un marciapiede e lo ho raddrizzato con delicatezza e un paio di cagnette da idraulico, ma nel mio caso il sintomo era che non si chiudeva più perché la linguetta non ruotava.
ciaociao
TT:
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Provo a condividere un video per mostrare il gioco del pedale
https://youtu.be/GT09x0is_Bg (https://youtu.be/GT09x0is_Bg)
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[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
Ciao a tutti. Ho comprato nuovi pedali rimovibili per la mia bici. Anzi sarebbe meglio dire 'un' nuovo pedale rimovibile. Ho trovato su eBay un set fatto apposta per la Brompton col solo pedale sinistro smontabile. Ecco il set pronto al montaggio.
(https://s12.postimg.cc/x1snszfod/pd00.jpg)
Montato sulla bici:
(https://s12.postimg.cc/rsxmv3x99/pd02.jpg)
ed infine un confronto col vecchio Wellgo.
(https://s12.postimg.cc/l177s989p/pd01.jpg)
Esiste anche un set in vendita col solo pedale destro smontabile destinato alle pieghevoli con piega centrale verso sinistra. Si tratta di pedali caratterizzati da un peso particolarmente basso (145 g) con perni in titanio di tipo MKS. In realtà tutto il pedale somiglia molto al mitico MKS Ezy Compact. Sono protetti da o-ring dalle infiltrazioni di acqua e hanno dimensioni minuscole (vedi confronto col Wellgo che è già piccolo di suo). La marca mi è sconosciuta ma mi è stato detto che questa ACE sfornerà a breve tutta una serie di accessori destinati alla Brompton tra cui una serie sterzo in alluminio e un movimento centrale con perno in titanio. Staremo a vedere. Per adesso ciao a tutti.
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Oh, belli son belli ... anche troppo per essere veri ... ;D
Sembrano anche molto ber realizzati dal punto di vista delle finiture e dei materiali, temo solo siano mica poco costosetti ;)
Se uno non ha bisogno (meglio, non sente il bisogno...) degli attacchi e ha deciso dove mettere il pedale quando lo smonta potrebbero essere una gran soluzione.
Unica cosa che mi sfugge: cos'è il secondo attacco fisso nella prima foto? Quello della WellGo per raffronto?
Staremo a vedere il resto della produzione ACE, soprattutto perché da oggi temo proprio di essere "da movimento centrale" ...
ciaociao
TT:
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Hai ragione Ticio non ho ben spiegato, scusami. L'elemento nero che vedi nella prima foto non fa parte della fornitura dei pedali. E' l'housing per ricoverare il pedale rimosso dalla pedivella. Serve per fissare il pedale senza doverlo mettere in qualche borsa o peggio in tasca.
(https://s18.postimg.cc/q68m1v0yh/P1080571_2.jpg)
Si può sistemare dove c'è una vite utile che può bloccarlo e lo spazio corretto per ricoverare il pedale. Nella foto vedi l'applicazione più frequente.
Per quanto riguarda la tua sensazione di materiale fatto bene te la confermo. Se li tieni in mano è anche più marcata. Il prezzo non è popolare ma costano meno degli Ezy Compact della MKS con perno in acciaio e molto meno degli stessi Ezy con perno in titanio e sono anche 60 g più leggeri di questi ultimi.
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Belli!!!
Posso chiederti dove si trovano? Non riesco a rintracciarli ne su ebay ne in altri siti.
Sono giusto giusto alle prese con qualche intoppo col pedale sinistro della mia Brompton...
Grazie
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Hai ragione Ticio non ho ben spiegato, scusami. L'elemento nero che vedi nella prima foto non fa parte della fornitura dei pedali. E' l'housing per ricoverare il pedale rimosso dalla pedivella. Serve per fissare il pedale senza doverlo mettere in qualche borsa o peggio in tasca.
Alla faccia! Quella mi sa che sia proprio la killer app per pedali del genere, una specie di uovo di Colombo formato pedale ... ;)
Potrebbe sinceramente farmi riconsiderare la questione pieghevole Vs. smontabile.
ciao e grazie
TT:
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@sbatta. Li trovi da questo venditore su eBay:
http://www.ebay.it/sch/kiong11/m.html?item=282023400886&hash=item41a9e795b6%3Ag%3AfhUAAOSwUEVYCDiF&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 (http://www.ebay.it/sch/kiong11/m.html?item=282023400886&hash=item41a9e795b6%3Ag%3AfhUAAOSwUEVYCDiF&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562).
Nel suo negozio c'è roba molto interessante per Brompton e per altre bici. Ci sono anche: il movimento centrale e la serie sterzo di cui parlavo prima.
@Ticio. Guarda che quell'affare gira da qualche anno. Non è roba recente. Però attento che va bene solo per pedali rimovibili MKS (o con perno uguale) e Vp-One. Per i Wellgo ad esempio non funziona.
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Aggiornamento: nel fine settimana ho superato il mio timore reverenziale nei confronti della Brompton (alla Olmo ero arrivato a smontare i cuscinetti della ruota... ??? ) e ho smontato il pedale sinistro.
10 secondi netti, più semplice che smontare il pedale delle bici delle mie bimbe.
L'ho pulito (era abbastanza ingrassato e sporco attorno al filetto e all'attacco tra il pedale e la pedivella), ho messo due gocce d'olio attorno al perno di rotazione per la chiusura e sulla molla, ho rimontato il tutto e... silenzio!
Il fastidioso rumore è sparito :)
Il gioco che ho mostrato nel filmato c'è ancora, ma non era la causa del rumore durante la pedalata.
Lo testo ancora qualche giorno prima di cantar vittoria - anche perché non ho praticamente fatto nulla - però sembra tutto ok.
Vi garantisco che oltre al rumore prima si percepiva chiaramente un piccolo "movimento" durante la pedalata. Forse si era un po' allentata la vite... bhoo, non saprei proprio....
Grazie per i suggerimenti, in particolare a TicioTix che mi aveva avvertito subito che per smontare il pedale bastava una brugola
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Sorry per il ritardo ma ho avuto un ponte complesso ...
Il gioco che mi par di veder nella foto è quello che ti dicevo, causato dal minimo schiacciamento della parte in plastica, per cui direi che "tutto sembra bene qul che sembra finir bene" ;)
Ecco, sulla brugola,avrei preferito di non dovertelo dire: stamattina pensavo proprio a te quando ho sentito un gioco anomalo al pedale sinistro ... ho perso il gommino che tiene ferma la vite della pedivella. Adesso, oltre a dover ritoccare il colore, debbo trovare una soluzione perché si allenta ad ogni km ...
(https://s16.postimg.cc/ywwh95rsh/IMG_20161103_095223.jpg) (https://postimg.cc/image/ywwh95rsh/)
ciaociao
TT:
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Ciao, tanto per proseguire la discussione (sapete che è proprio spinosa la perdita di quel gommino, non avendo un ricambio per adesso ho provato con il frenafiletti blu ...), avevo trovato dai soliti cinesi una robina carina di questo tipo (https://it.aliexpress.com/item/Titanium-Ti-Bicycle-Screw-M8x15mm-Chain-Wheel-Crank-Bolt-Extractor-Pack-of-2/32626686582.html?spm=2114.010208.3.1.fjT4oO&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=9955e550-76f4-4a5a-943e-338edff2ddf1).
Mi piace moltissimo l'autoestrattore (ho qualcosa di simile nella MTB) ma mi assale un dubbio: dove accidenti va quella benedetta rondella in nylon?
- Va calzata nella vite prima di stringerla a mò di rondella spaccata antivibrante (evita lo svitamento accidentale)?
- Va calzata nella sagomatura della vite (come nelle viti pedivella standard) cosicchè, oltre al bloccaggio, tenti anche di sigillare il complesso?
- Va lasciata nella confezione, ne hanno messa una per scatola perché ne avevano troppe e non volevano pagare lo smaltimento.
- Varie ed eventuali.
Avete idee?
Grazie mille e ciao!
TT:
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bellissimi quei pedali!
peso? ho visto su ebay 50 euro circa la coppia.
qualcun altro li ha provati? come vi siete trovati?
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Un sentito grazie al forum e ai suoi utenti, sbatta in particolare.
Avevo un ticchettio al pedale sx della brompton. Temevo già fosse un cuscinetto e di dover sostituire il pedale intero.
Invece, ho cercato sul forum, ho trovato questa risposta, ho smontato, pulito, oliato e rimontato il pedale.
Problema risolto a costo zero in 10 minuti.
Evviva!
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bellissimi quei pedali!
peso? ho visto su ebay 50 euro circa la coppia.
qualcun altro li ha provati? come vi siete trovati?
Ciao, pesano sui 150 grammi entrambi, li sto usando e mi trovo bene, l'unico appunto che posso fare è che anche se sono un piò piccoli di quelli originali non hanno molto grip con le scarpe specie se hanno la suola liscia, ma per l'uso quotidiano della bici non ho problemi.