bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: giannib - Ottobre 03, 2012, 12:32:56 am
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--- ADMIN ON
segnalo:
Parafanghi "delicati" durante la piega Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3579
Brompton: parafanghi (modelli, problemi, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=70
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ADMIN FTGLR
(http://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/thumb_1_11_10_17_8_10_47.jpeg) (http://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/1_11_10_17_8_10_47.jpeg)
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Come anche accennato qui www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1641.0 il parafango posteriore della brompton è una parte molto sollecitata e soggetta spesso a rotture.Io ne ho già sostituito uno,mi pare che il pezzo di ricambio l'ho pagato intorno ai 25 euro.
Sul parafango grava infatti buona parte del peso della bici da piegata, sia della sola bici che della borsa quando lasciata montata.In questa situazione la bici è instabile e ondeggia..
Per non parlare poi delle botte che prende durante il trascinamento.
Insomma ho trovato questo accessorio,o modifica, da fare al parafango che contemporaneamente risolve il problema della sua eccessiva fragilità e flessibilità.Adesso infatti forma un corpo unico con i braccetti che lo legano al telaio,mantenendo una certa elasticità ma ora con una resistenza molto maggiore.
Ho provato a poggiarmici di peso e non si è neanche scomposto, al punto che ho pensato di ricavare un portapacchi per carichi leggeri da agganciarci sopra in qualche modo...ma qui parliamo di un'altra cosa.
Il sito del produttore è www.milianparts.com ,il dealer italiano è bikingdays di Milano, dove l'ho acquistato per 28 euro (ne ho presi tre), e queste sotto sono le foto.
Pesa 60 grammi, si monta in mezz'ora, con qualche parolaccia...perchè va smontata tutta la ruota e il pezzo va tenuto in piega mentre si avvita, un impiccio bestiale da fare da soli!
Attenzione ai parafanghi recentissimi: la vite che fissava il paraschizzi di gomma è stata sostituita da un rivetto, quindi eventualmente va rimediata a parte. Per il resto non serve altro.
(http://s11.postimage.org/afe9bjpwv/plablo2.jpg) (http://postimage.org/image/afe9bjpwv/)
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peccato che sul sito il disegno sia piiiiiiiiccolo :D e non si leggano le misure :(
(http://www.milianparts.com/wp-content/uploads/2012/01/PLABLO-3.jpg)
(http://www.milianparts.com/wp-content/uploads/2012/01/RENDER.jpg)
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L'impressione e' quella di un'idea semplice ma valida.
Si riutilizza la rotella esistente? Perche' nella configurazione originale non e' il massimo! Montata sull'accessorio di cui si parla aumenta in scorrevolezza?
Un saluto
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Si,un'idea di poca apparenza, ma molto utile.
Tra l'altro quando ho tolto la ruota per montarlo mi sono accorto che il parafango, sostituito due mesi fa, cominciava a spaccarsi in corrispondenza dell'attacco al telaio, per cui l'ho salvato giusto in tempo!
La rotella si riutilizza, e scorre un pò più rispetto a prima,non so perchè,forse la maggiore rigidità dell'insieme.
Non so se ripeterò la modifica dei roller che ho postato qui
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1641.0
Con quei roller scorre veramente bene, però mi sono accorto che nell'uso quotidiano non la trascino mai, quindi per ora la lascio così, è più leggera.
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un po' di documentazione da fb su come è confezionato Pablo.
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545382_511783158839336_1667478462_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/543059_511783205505998_1639120150_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560847_511783248839327_516888957_n.jpg)
giannib l'aveva già scritto, ma solo ora ho riflettuto che viene venduto dritto e non curvato.
tra l'altro è la prima volta che osservo l'acquisto direttamente da fb
https://www.facebook.com/capproblemabicicletes/app_251458316228
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mmm..... però
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Sto feisbucc diventa sempre più necessario...
Sembra che lavorino ai sotterranei del colosseo!
Comunque a un paio di mesi dall'installazione dell'aggeggio non posso che confermarne la validità.
L'altra mattina ho soccorso un mio amico in brompton che per non tardare all' appuntamento che avevamo ha piegato troppo velocemente la bici e ha rotto il parafango.Con un paio di fascette (che porto sempre con me!)ho legato i ferretti di supporto al che ormai gli toccavano per terra.
Quando l'ho preso per me avevo regalato un Plablo anche a lui, ma..."non ho trovato tempo per montarlo"
A parte qualche graffio e un po' di fango sta ancora li.
(http://s10.postimage.org/44bpyhxpx/plablo2.jpg) (http://postimage.org/image/44bpyhxpx/)
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Mi sa proprio che sarà il mio prossimo acquisto... Ho visto che l'hanno messo nel sito di Biking Days.
Mario
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Oggetto Vitale per poter pensare di modificare la scorrevolezza senza portapacchi, ci sto lavorando ma sono lontano da una soluzione decente purtroppo.
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Io l'ho preso proprio da bikingdays,a un prezzo onesto.
Insieme ai ferretti striminziti che reggono il parafango fa una struttura dalla resistenza inaspettata,che però rimane elastica.
Ci puoi caricare tranquillamente 20 chili sopra senza danneggiarlo.
Per la scorrevolezza aiuta,anche solo con la ruotina di serie scorre leggermente meglio che sull'attacco originale.
Per soluzioni più radicali bisogna forse lavorarci su, ma già con la modifica dei rollere con le heelys
www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1641.0
le cose vanno molto meglio, ad esempio per usarla come carrello della spesa, per un trascinamento lento con carichi importanti,diventa piuttosto agevole,e non tende più a ribaltarsi.
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Cia a tutti,
utilizzando l'espressione di giannib, il mio problema è con i "ferretti striminziti" che credo si siano piegati: ieri ho risistemato la pressione delle gomme e ho scoperto che la ruota toccava inernamente il parafango posteriore. Ho piegato un po' i "ferretti striminziti" ed è tutto a posto. Ma mi chiedo quanto ancora resisteranno, non vorrei romperli con questo piega e ripiega. Consigli?
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Mi sa che ci vai pesante nel piega e spiega!
Scherzo, ma in effetti a me non è mai capitato di piegarli, forse perchè ho montato il Plablo quasi da subito.
Senza il rinforzo caricando molto la bici da piegata può succedere che si pieghino, del resto devono rimanere elastici.
Forse devi stare attento al peso della borsa quando la bici è piegata, perchè si scarica quasi tutto sul roller del parafango.
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Interessante questo rinforzo sul parafango posteriore. ;)
Uso la brompton da un paio di settimane e ieri mi sono accorto che si è persa una vitina del fissaggio della rotellina sul parafanghi posteriore appunto.
In attesa di fare il tagliando a settembre dal venditore, provvederò alla sostituzione, speriamo di non dover smontare ruote o parafanghi...
Però questo rinforzo ritengo aiuti questa parte a sopportare meglio la sollecitazione alla quale inevitabilmente viene sottoposta questa rotellina durante la rotazione del carro posteriore per la piegatura e durante il trascinamento.
A questo punto devo solo capire come fare a procurarlo.
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tienici informati :)
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Interessante questo rinforzo sul parafango posteriore. ;)
Uso la brompton da un paio di settimane e ieri mi sono accorto che si è persa una vitina del fissaggio della rotellina sul parafanghi posteriore appunto.
In attesa di fare il tagliando a settembre dal venditore, provvederò alla sostituzione, speriamo di non dover smontare ruote o parafanghi...
Però questo rinforzo ritengo aiuti questa parte a sopportare meglio la sollecitazione alla quale inevitabilmente viene sottoposta questa rotellina durante la rotazione del carro posteriore per la piegatura e durante il trascinamento.
A questo punto devo solo capire come fare a procurarlo.
Ieri sera dopocena ho provveduto a mettere la vitina che si era persa in quanto stamattina mi serviva la bici per andare al lavoro.
Ho cercato un bulloncino e relativo dado che entrasse nel foro. L'ho tagliato con il seghetto in quanto era troppo lungo e avrebbe toccato il pneumatico.
Siccome non avevo voglia e tempo per smontare il parafango posteriore oppure la ruota, ho escogitato un mezzo "uovo di colombo" nel senso che ho sgonfiato il pneumatico così ho guadagnato un paio di centimetri per far passare il dito e avvitare bulloncino e dado e fissare il sostegno della rotellina sopra il parafango.
La cosa più strana è successa quando ho gonfiato il pneumatico che è rimasto pizzicato nel cerchio ed era tutto scentrato. Non mi era mai successo con nessuna bici.
Per ovviare all'inconveniente ho nuovamente sgonfiato il pneumatico e lo ho gonfiato tenendo la bicicletta un pochino sollevata durante le prime pompate.
Ho provato a piegarla ed ho visto che l'intervento per ora è stato efficace.
A questo punto credo che inserire il rinforzo Plablo del parafango sia parecchio utile ;)
Attualmente il componente non è disponibile su Bikindays e questo è significativo del fatto che è un accessorio molto richiesto.
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Visto che il parafango posteriore della bici si sta piano piano deformando, ho deciso di acquistare il supporto. A breve mi arriverà a casa dalla Spagna :).
E' difficile il montaggio? non ho capito se posso lasciare la ruota per il montaggio, non dovendo intervenire su questa. Al limite si potrebbe sgonfiare la camera d'aria per avvitare le viti, secondo voi che lo avete già montato? ???
Ciao e grazie. :)
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sarai tu ad aprire la strada?
tienici aggiornati ;)
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Carlo io devo "fare outlet" [cit.]: l'ho comprato da Brompton Junction (che lo aveva già disponibile) e l'ho vigliaccamente fatto montare da loro... ::) Ho approfittato del fatto che in quel periodo dovevo far fare diversi altri lavoretti alla Brompton, e ci ho ficcato anche questo nel calderone. C'è da dire che quando mi ero informato sulla cosa, loro mi avevano detto che il montaggio del Plablo è un po' rognosetto, anche se niente di trascendentale, e data la mia pigrizia alla fine ho optato per farlo montare a loro. Comunque ricordo che nella confezione ci sono le istruzioni di montaggio corredate da figure esplicative.
Al di là dell'indubbia utilità pratica, credo che costituisca anche una miglioria estetica, in quanto toglie un po' quell'aspetto plasticoso/deprimente del parafango, grazie a quel tocco metallico (credo sia alluminio anodizzato, ma non ne sono sicuro) che lo ingentilisce.
Mario
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Oggi non lo vendono più da Brompton Junction, purtroppo. Neppure i negozi lo hanno qui a Roma, visto che li ho girati tutti. :(
Vedrò appena mi arriva; se debbo smontare la ruota poi io sono negato per riregolare il cambio (vado bene nel bricolage ma quella regolazione mi viene sempre uno schifo :-\ ).
Le istruzioni credo siano l'immagine che sta qui nel topic e nel sito. Giusto la rondella iniziale che sta sul perno freno non ho capito se va posizionata davanti o dietro...
Vi terrò aggiornati... :)
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Ciao a tutti!
Solo per un piccolo chiarimento: il Plablo è progettato per reggere il carico sul parafango "in rotazione", mentre il carico "in spinta" rimane compito dei ferretti (più o meno agevolati dal Plablo, per quello che può fare una lamina nel senso della lunghezza), o sbaglio?
CiaoCiao
TT:
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più o meno.... i ferretti sono ancorati al parafango con delle piattine, con il Plablo si aggiunge un elemento di supporto alla plastica distribuendo le sollecitazioni su tutto il parafango.
In questo modo si evitano cedimenti della plastica nelle zone immediatamente circostanti ai supporti.
EDIT: mi riferisco alle sollecitazioni che riceve nel trasporto passivo a bici carica
Io sarò fortunato ma non ho mai riscontrato questa debolezza, nonostante la borsa si quasi sempre bella piena. Probabilmente usando una S bag, per quanto piena, non si raggiungono i pesi delle borse più grandi.
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Sì, Sbrindola, a ben vedere direi che abbia ragione tu.
Guardando quest'immagine
(https://s15.postimg.cc/5u06q0hon/A132_3.jpg) (https://postimg.cc/image/5u06q0hon/)
io, per quel poco che ho girato senza portapacchi, ero più preoccupato della robustezza nel senso della freccia verde che in quello della freccia rossa, tant'è che (sostituendo il ruotino con una coppia di ruote un po'più robuste e più agili sulle asperità) avevo aggiunto un paio di biellini a rinforzo dei ferretti.
C'è però da dire che il vero punto di debolezza è l'altro senso, dove a tenere il tutto è la lamella di plastica. Il sig. Plablo, in effetti, è nel giusto ... anche se, magari, ecco, anche un aiutino ai ferretti, oltre al Plablo, forse ...
Poi, che, visti i giochi delle tolleranze meccaniche, uno possa portare anche 20Kg senza nessun rinforzo ... ci sta anche!
CiaoCiao
TT:
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In questo modo si evitano cedimenti della plastica nelle zone immediatamente circostanti ai supporti.
In effetti in entrambe le volte in cui mi si è rotto il parafango, le prime cricche sono apparse proprio in quella zona...
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E' difficile il montaggio? non ho capito se posso lasciare la ruota per il montaggio, non dovendo intervenire su questa. Al limite si potrebbe sgonfiare la camera d'aria per avvitare le viti, secondo voi che lo avete già montato? ???
Pesa 60 grammi, si monta in mezz'ora, con qualche parolaccia...perchè va smontata tutta la ruota e il pezzo va tenuto in piega mentre si avvita, un impiccio bestiale da fare da soli!
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Si, l'ho letto ma volevo sapere se qualcuno aveva fatto il montaggio senza togliere la ruota.
Cmq, qppena mi arriva il pezzo parte la furia ciclomeccanica in me: metto la bici sopra il ponte cavalletto e vi aggiorno :P
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non mi sembra, anche consultando forum stranieri mi risulta che venga sempre rimossa la ruota.
Magari non sarà impossibile ma è sicuramente una bella complicazione cercare di armeggiare con le piastrine ed i piccoli dadi che vanno fissati sotto al parafango, considerato lo spazio ridotto anche a ruota sgonfia.... anche avendo 4 mani per reggere tutto ci si incasina veramente la vita più che per regolare il cambio in 2-3 tentativi se non lo imbrocchi al primo colpo.
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Allora, mi è arrivato il pezzo dalla Spagna e l'ho montato. Da solo! :) :)
Lo avrei fatto fare al ciclista volentieri, purtroppo quelli contattati avevano da sbrigare altre faccende e non potevano darmi in tempi brevi il lavoro. :-\
Quindi mi sono messo di punta questo week end ed ho fatto il mio lavoretto di fino, considerando che non ho neppure un cavalletto ed ho utilizzato due sedioline ikea da giardino per lavorare, debbo essere soddisfatto del risultato.
Ho smontato la ruota posteriore e con l'occasione ho pulito catena e ingranaggi del cambio e deragliatore. Il cambio sono riuscito a riregolarlo ma mi sembra diverso leggermente da prima, comunque prima possibile porterò la bici a farla vedere per una regolatina generale.
Andiamo al pezzo montato: è sostanzialmente una barra d'acciaio zincata che si posiziona sul parafango, essendo dritta quando la compri, al momento della posa occorre fare un poco di forza man mano per serrarla sul parafango, ad ogni modo il montaggio si può fare da solo tranquillamente.
L'unico problema è rappresentato dal fatto che occorre riutilizzare la ruotina originale che, ahimè, è fissata con una rivettatura e non con viti, quindi occorre "distruggere" il rivetto. Cosa assolutamente non semplice di primo acchitto poiché occorre usare un trapano con punte adatte al metallo e con una pinza forzare mano mano il rivetto per non rompere la ruotina. La stessa rivettatura va fatta saltare sull'ultimo perno che fissa il paraspruzzi in plastica, ma li basta un cacciavite, sempre con molta accortezza che si rischia di rompere il parafango di plastica.
All'inizio volevo comprare una ruotina nuova per non rompere l'originale ma, nonostante mi sia girato tutta Roma, non sono riuscito a trovarne una uguale che non fosse fissata ugualmente con rivetti. :(
Insomma, mi sono fatto un mazzo tanto, come dicono a Roma... :P
Una volta serrato il nuovo elemento si rimonta la ruota e si può dare una valutazione del pezzo che a prima vista irrigidisce abbastanza il parafango rispetto a prima. Ad ogni modo su questo tema dovrò fare un pò di uso della bici per dare tra un pò di tempo un giudizio.
Appena possibile metto qualche foto, ciao :)
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L'unico problema è rappresentato dal fatto che occorre riutilizzare la ruotina originale che, ahimè, è fissata con una rivettatura e non con viti, quindi occorre "distruggere" il rivetto. Cosa assolutamente non semplice di primo acchitto poiché occorre usare un trapano con punte adatte al metallo e con una pinza forzare mano mano il rivetto per non rompere la ruotina.
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Ciao, Carlo e complimentoni!
Se ti dovesse ricapitare, ti passo il consiglio del nonno fabbro sui rivetti: piuttosto che mangiare la testa del rivetto con trapano e punta da ferro del 6 (il che funziona benissimo quando hai più spazio di lavoro e non sei impelagato sotto la ruota e con un supporto che tende a flettere facendoti rischiare lo scivolamento della punta e conseguenti danni estetici), prova a limare la testa del rivetto con una limetta rettangolare sottile (è alluminio, va giù in un attimo) possibilmente senza dentatura laterale (eviti di segnare i fianchi se ti scappa).
Una volta rasata la testa del rivetto (anche se ti rimangono un paio di decimi di mm di alluminio, tiri con due dita e si rompe) il blocco ruota si sfila e la controtesta del rivetto rimane attaccata alla piastrina sottostante, da dove la elimini con un paio di pinze. Se ben ricordo io feci così.
Ciaociao
TT:
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Ecco alcune immagini del nuovo Plablo:
(https://s22.postimg.cc/6k2ojdgjh/IMG_7845.jpg) (https://postimg.cc/image/6k2ojdgjh/)
Il pezzo fa "la sua figura" in quanto è ben disegnato per alloggiarsi tra le modanature del parafango in plastica, la barra in acciaio zincato si adatta bene alla bici in versione "standard" :). Forse su una Black Edition stonerebbe, purtroppo non realizzano il pezzo tinteggiato nero. :(
(https://s22.postimg.cc/sbvimsbhp/IMG_7846.jpg) (https://postimg.cc/image/sbvimsbhp/)
Il dettaglio della ruotina posteriore, occorre come detto togliere la rivettatura ed estrarre la ruota in gomma per rialloggiarla nel nuovo inserto.
(https://s18.postimg.cc/4vph8sklh/IMG_7847.jpg) (https://postimg.cc/image/4vph8sklh/)
Un dettaglio dell'aggancio al freno posteriore. Oltre a questo ci sono altri 5 punti di unione con viti che permettono di creare un corpo solidale con il parafango della bici, contribuendo ad irrobustirlo.
Effettivamente se si prova a muoverlo con le mani il pezzo rimane fermo e stabile, prima tendeva ad ondeggiare se vi si faceva forza.
Per ora soddisfatto del pezzo e del suo montaggio (fatto da me). Peraltro il suo costo è ampiamente accessibile (€ 26,50), il problema sono le spese di spedizione che ne raddoppiano il prezzo :-\.
Io non ho notizie di negozi italiani che lo vendono; se fate un salto a Barcellona prendetelo direttamente da loro: "Cap Problema", il negozio si trova proprio al centro della città, tra la Cattedrale e la Rambla, olè!
Ciao :)
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Ciao,
segnalo che Pablo è tornato disponibile sul sito di Bikingdays (il Negozio Brompton in Porta Venezia a Milano)
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Ciao Carlo!
Solo una piccola curiosità ... forse un po'molto (come ho sentito dire) da temperasupposte ... ;D ;D ;D
Guardavo la seconda foto, quella con la rotellina montata a parafango (pardon, a Plablo...).
Notavo come la staffa della rotellina sia montata (o almeno a me pare) sotto il Plablo, ovvero fra Plablo e parafango.
Passi che le due viti dovrebbero creare un corpo unico, ma personalmente, avrei visto meglio tutta la struttura della ruota poggiante sul Plablo.
In primo luogo perché penserei che così, a bici chiusa poggiante sulla rotella, il peso della bici venga scaricato, indipendentemente dal serraggio delle viti, sul Plablo, e poi perchè in quel modo il Plablo verrebbe a trovarsi più aderente al parafango, mentre (a meno che non sia un gioco di ombre) a me pare che il Plablo sia abbastanza lontano nella parte sinistra della foto, si avvicini fino a deformare il parafango in prossimità della rotella e poi si riallontani di nuovo in uscita.
Comunque il tutto resta un gran bell'oggettino ed esteticamente molto valido!
ciaociao
TT:
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Non ho capito bene quello che mi hai scritto, la rotella e' fissata alle staffette che sono un corpo unico con il plablo; non ci sono due parti, il montaggio è quello descritto nel sito di milianspart e su questo thread.
Ciao :)
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Niente niente, errore mio, scusami.
Nel visionare la foto mi ero ingannato e non avevo notato come le staffe sulle quali sono montate le ruote siano parte integrante del Plablo e non che questo sia sagomato per accogliere la staffa originale.
Scusa ancora e grazie!
TT:
Ps. Sia chiaro che non ne facevo una questione di errato montaggio, ma di progettazione perfettibile ;D ;D
Pps: E dire che in alto nel thread c'era anche il disegno da smontato ... doppio sorry ...
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[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
@ob3ron sì, io ho preso quello (versione argento). Al momento credo sia fermo in dogana, spero di poterti dare notizie fra una decina di giorni.
Sul Pablo trovi tante notizie nel forum, a memoria tutte positive.
Lo avevo preso in considerazione abbinato a una o due ruotine più scorrevoli, poi ho optato per questo perchè con la pieghevole precedente (la olmo) usavo spesso il portapacchi.
Certo, con la piega "a libro" il portapacchi era comodissimo mentre con la brompton il pacco va sempre tolto. Vedremo quanto si rivelerà utile.
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Bello il Pablo, l'avevo visto tempo fa ma me ne ero completamente scordato. In effetti il mio problema è proprio stata la fragilità dell'attuale attacco della rotella, cosa che sul Pablo vedo sia stata completamente rivoluzionata e migliorata, molto più solido l'attacco.
Ci faccio un pensiero e poi vi aggiorno. Grazie mille 8)
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in effetti anche io sono dell'opinione che se è un rinforzo del parafango cioè che cerchi, allora il Plablo è la soluzione migliore, in quanto meno costosa e invasiva, io l'ho trovato utile. Inoltre a mio parere migliora l'estetica del parafango: essendo metallico (alluminio se non sbaglio) gli toglie quel brutto aspetto plasticoso...
Mario
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Purtroppo i parafanghi della B sono comunque in plastica e dopo un pò se non si rompono comunque tendono a deformarsi e storcersi, purtroppo :(
Il Plablo va benone, io me lo sono montato ed ho messo alcune foto nel forum (non mi ridordo dove, però ::) )
Il montaggio non è proprio una bazzecola, ci ho dovuto lavorare un pò, considerando che la rotellina è fissata alla base con un rivetto che deve essere fatto saltare con un trapano con punta adatta.
Comunque, la mia esperienza con la B è che alla fine conviene sempre adattarsi a quello che offre "mamma Brompton", quasi tutte le modifiche aftermarket fatte da altri tendono sempre a non essere al 100% compatibili.
Ciao :)
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PLABLO ordinato! Vi aggiorno 8) ( ci vorranno 2-3 settimane, le spedizioni dalla spagna arrivano a soma d'asino )
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In effetti proprio perché mi era stato detto che il montaggio non è facilissimo, l'ho fatto fare da Brompton Junction. :P
A proposito, segnalo quello che mi è capitato, perché serva di avvertimento a chi ha montato o sta per montare il Plablo: giorni fa ho perso la rotellina, quindi quando piegavo il carro posteriore, in mancanza della rotellina era il suo supporto metallico a toccare a terra, raschiando senza pietà. >:( Quindi è bene di tanto in tanto controllare il serraggio del dado sul bullone che attraversa la rotellina e la fissa al supporto. Tra l'altro questa mattina sono passato da Brompton Junction per farmi mettere un'altra rotellina, e abbiamo scoperto che il fissaggio della rotellina al Plablo è diverso in quanto a misura dei pezzi, rispetto a quello del parafango Brompton. Oltre a rotellina e bullone (che trapassa sia la rotellina che il supporto) serve una boccola che va attorno alla parte centrale del bullone, quella che trapassa la rotellina, altrimenti la rotellina ha molto gioco è sballonzola di brutto. Da BJ mi hanno rimediato una boccola di misura quasi esatta (il gioco c'è, ma è molto ridotto), è un bullone di filetto giusto (M4 credo) ma più lungo, quindi sporge di qualche mm.
L'estetica va a farsi benedire, ma poco male visto che non ? esattamente il punto più in vista della bici, poi pensò che riuscirò a rimediare un bullone di lunghezza esatta.
Mario
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La mia non gira, è abbastanza fissa.
Si va controllato sempre il serraggio delle viti, al fine di non perderne in giro... :(
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..... penso che riuscirò a rimediare un bullone di lunghezza esatta.
Mario
Se non lo trovi, passa da me che ci diamo dentro di Dremel e disco da taglio
Vittorio
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Grazie Vittorio! :D
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AZZ! Grazie mario dell'avvertimento, io in effetti volevo riciclare la rotella originale,,,, e quindi dovrò rimediare il boccolo che dici, in qualche modo. Vi aggiorno quando monto il tutto, sono in attesa di ricevere la spedizione dalla spagna!
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Credo che nella confezione troverai già tutto l'occorrente, incluso boccola, rotellina e bullone a misura. Attendiamo tuoi aggiornamenti comunque. ;)
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(https://www.ciclosfera.com/wp-content/uploads/2016/09/Plablo-brompton.jpg)
In effetti guardando meglio l'immagine del prodotto presente sul sito spagnolo, il pezzo "B" dovrebbe essere quello in questione. Ad ogni modo documenterò con rispettivo unboxing appena arriva il tutto :)
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Alla pagina 2 di questo post ci sono le foto del mio sulla Brompton. Se ti possono essere utili. :)
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Ciao a tutti, come promesso eccomi qua a recensire l'add-on che ho appena installato sulla mia brommie.
Qui le immagini: https://imgur.com/a/nx6Wg (https://imgur.com/a/nx6Wg)
ADMIN FTGLR
(http://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/thumb_1_11_10_17_8_10_47.jpeg) (http://www.bicipieghevoli.net/img/gallery/1_11_10_17_8_10_47.jpeg)
Una volta rimosso la scatola esterna, il packaging si presenta con il supporto avvitato sul cartone stesso, prima volta che vedo una cosa del genere, viva l'originalità spagnola. ::)
Aperto il packaging il supporto si presenta nella sua semplicità. Talmente semplice che non c'è nemmeno un foglietto di istruzioni sul montaggio. ::) ::)
Rimosso quindi dal supporto, mi accorgo del suo spessore e soprattutto che bisogna piegarlo a mano, stando molto attenti a non fletterlo troppo altrimenti si rischia di avere poi una gobba sul parafanghi che gli impedisce di essere aderente, quindi occhio a chi lo installerà, piegatelo solo leggermente, lasciate che le viti sul parafanghi gli diano la piega da sole.
Come diceva Hopton, la boccola ( pezzo B dell'immagine nel post precedente ), non entra nella rotella. Io invece di cambiare boccola ho allargato il foro della rotella, passando da 8mm a 10mm di diametro, foro allargato col trapano e la rotella messa in posizione sulla morsa come da foto. Nella foto successiva invece vedete i due pezzi a confronto, boccola orginale a sx e quella del plablo a dx, chiaramente quella originale non essendo filettata non si poteva recuperare.
Altra cosa ostica è stato il fissaggio all'ultima vite del parafango, dove di serie c'è rivettato il paraschizzi in gomma, che va rimosso con il trapano e poi riavvitato con una vite.
Per il resto non è stata una passeggiata, il supporto è bello solido e quindi fa resistenza alla piega del parafanghi. Concludendo, il supporto risulta molto solido e, soprattutto a gente come me alla quale capita di piegare la bici al volo per saltare sul treno, sicuramente aggiunge un bel pò di solidità all'appoggio posteriore.
Grazie a Claudio di Mi-Wheels, per il set fotografico e per il montaggio :D
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E' venuto bene, bravo. :)
Comunque io non lo piegai prima di metterlo, la piegatura veniva man mano che lo avvitavo, quindi non ho mai dovuto "forzarlo" più di tanto, man mano si adatta.
Non ho capito la boccola, io la rotellina originale ho dovuto rimuoverla dalla sede facendola saltare con un trapano, con apposita punta. Come per l'ultima vite sul paraspruzzi.
Comunque ho la conferma che non è un lavoro proprio semplice semplice...
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In effetti potevo essere piu chiaro, la rotella va smontata come dici tu, essendo rivettata serve il trapano per liberarla dal supporto originale, una volta smontata si presenta come nella foto sulla morsa.
Io ho dato una leggerissima piega a mano per impostarlo diciamo, ma di pochissimo pechè poi mi sono reso conto che una piega eccessiva avrebbe potuto rovinare l'installazione, quindi attenzione ai futuri eventuali installatori.
Confermo che non è semplice come sembra, è un lavoro che ci ha portato via circa un'oretta abbondante.