bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: orfica_mente - Maggio 27, 2016, 05:05:02 pm
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Ciao a tutti e tutte, è da anni che non scrivo su questo forum dopo la pessima esperienza avuta con una Atala Green Bay (soprattutto con il servizio di assistenza post-vendita), infine rivenduta. A distanza di tempo, sono tentato dall'idea di acquistare una nuova pieghevole senza spenderci troppi soldi (sotto i 250 €), la utilizzerei per un tragitto giornaliero di circa 20 km tra andata e ritorno, in città. L'intermodalità mi interessa poco, opterei per una pieghevole solo per una questione di spazio in cantina e per non doverla legare fuori dall'ufficio. Anche il design è un aspetto per me poco rilevante. Mi interessa, soprattutto, che sia performante (nei limiti del mio budget, ovviamente), e magari che il telaio fosse in alluminio. Qualche suggerimento? :)
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Ciao, bentornato. :)
Per il tuo budget, più o meno, puoi trovare sul nuovo la Lombardo Capri 020, la Cinzia Flexy, o la B'twin Hoptown 320, che però è in acciaio...
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Grazie delle dritte ;) ho trovato anche un'offerta su amazon, secondo te la descrizione vale 149 €?
"Telaio: Hi-Tension folding, colore nero opaco. Forcella: Hi Ten Unicrown Tig. Manubrio: Alu-acciaio cromato. Ruota libera: 18 denti sfere. Movimento: BSA BB Cups. Sella: Bassano poliuretano. Cannotto: alluminio 500mm. Freni: alluminio V-Brake. Ruote: alluminio 28 raggi. Coperture: DSI 20x1,75 B/N. Mozzi: acciaio con dadi. Pedali: city resina. Misure: h31. Accessori inclusi: parafanghi in plastica."
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Per quanto riguarda la Lombardo Capri 020, ne ho trovate due in vendita, più o meno stesso prezzo, una monta cambio Shimano Revoshift RS36, mentre l'altra monta TX35 . Quale dei due cambi è migliore?
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Per quanto riguarda la bici di Amazon, dalla descrizione non saprei darti un giudizio.
Le Lombardo Capri 020 potrebbero montare lo stesso cambio. Il TX35 è un deragliatore posteriore, mentre l'RS36 è un comando al manubrio... ;)
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Ah, ok ;D Per quanto riguarda una marca blasonata come Dahon, invece, ho letto della eco c6 che dovrebbe avere un prezzo accettabile...ma sul sito dell'azienda non la trovo in listino.
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La Eco è stata sostituita qualche anno fa dalla Vybe ;)
Se non ricordo male la C6 aveva il telaio in acciaio, ma esistevano delle varianti in alluminio...
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Qualche opinione riguardo la KROSS FLEX 3.0 ?
Informazioni Tecniche
Telaio Alluminio Performance 10"
Forcella Acciaio 20"
Deragliatore Anteriore /
Cambio Posteriore Shimano Nexus 3 velocità
Comandi Shimano Nexus SL-3S35E, 3 velocità
Guarnitura Alluminio 44 denti
Movimento centrale ND
Cassetta /
Catena Yaban S50
Freno anteriore Tektro V-brake
Freno posteriore Contropedale
Leve freno Tektro ML 570
Ruote Cerchi Büchel Dynamic 3,
Mozzi: alluminio anteriore / Shimano Nexus SG-3C41 16 denti posteriore
Copertoni Rubena V41 Valrus 20" x 1,75"
Sella Kross VL-6273
Reggisella Kross (alluminio, 34 mm)
Manubrio Kross (alluminio, piatto, 25,4 x 580 mm)
Attacco Kross (alluminio, 25,4 mm, regolabile), piegabile
Serie sterzo ND
Manopole Herrmans Zelgo
Pedali Alluminio /Nylon, ripiegabili
Accessori inclusi Luci, campanello e scheda tecnica
Peso 20 kg
Garanzia Solo il telaio: 2 anni
Geometria
Taglia telaio Unica
1 Tubo superiore 570 mm
2 Tubo sterzo 100 mm
3 Angolo sterzo 73°
4 Tubo sella 250 mm
5 Angolo tubo sella 76°
6 Basi 400 mm
7 Altezza movimento centrale 35 mm
8 Interasse 1000 mm
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per quello che può valere una valutazione "a schermo" sembra ben fatta e con un buon rapporto qualità prezzo specie per una pieghevole con cambio al mozzo.
Il peso però spero sia sbagliato, altrimenti meglio lasciare perdere: QUI (http://www.krossracingteam.pl/it/node/16296) indicano 13,4 Kg .... non una piuma ma decisamente più ragionevole
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Grazie, quindi "a schermo", tirando le somme, quale potrebbe essere la scelta migliore tra una Lombardo Capri 020 e una Kross Flex 3.0? Parlo solo delle caratteristiche tecniche, al di là del fatto che la seconda è un'azienda polacca e, quindi, sarebbe più complesso gestire l'assistenza post-vendita.
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Mi piacciono entrambe. Leggera preferenza estetica per la flex, ma alla fine credo che tra le due sceglierei la Lombardo, per evidenti motivi "logistici" e di diffusione del marchio nel nostro paese. :-\
Se hai modo di provare almeno la Lombardo puoi farti un'idea migliore.
Purtroppo entrambe sono un po' limitate nelle prestazioni a causa della corona da 44 denti.
In quella fascia di prezzo con la corona da 52 denti che io sappia c'è solo la nuova Hoptown 320 del Decathlon, ma è in acciaio...
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Grazie Boccia, confermi un po' quella che è la mia impressione sulle due bici :) Anche se il discorso del cambio al mozzo mi fa pensare che la Flex sarebbe una svolta, per me che la userei praticamente solo in pianura...e la differenza di prezzo è poca (una trentina di euro), anche perché la Kross ha un po' di dealers nella mia provincia.
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Perdonami sono stato un po' superficiale nel valutare le prestazioni della Flex 3. Col cambio al mozzo Nexus 3, guarnitura 44 denti e pignone 16 denti, gli sviluppi metrici sono rispettabilissimi. All'incirca 3.20-4.40-6.00 metri. A parità di copertoni la Lombardo, con guarnitura 44 denti e cambio esterno con pacco pignoni 14-28 ha un range 2.50-5.00 metri. Per la pianura è meglio Kross, per le salite è meglio Lombardo... ;)
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Grazie mille, alla fine ho optato per la Flex, visto l'uso che dovrò farne (pianura). Mi preoccupa solo il discorso del peso: il rivenditore non mi ha risposto, ma ho preferito acquistarlo comunque prima che l'offerta potesse terminare (compresa la spedizione, l'ho pagata € 317). Anche sul sito della Kross non si riesce a dirimere la questione: sul catalogo pdf si parla di 13.4, mentre sulla scheda dedicata 20 kg...
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E' probabile che 20 Kg sia pressappoco (data la cifra rotonda) il peso della bici imballata. Anche su Amazon usano spesso mettere il peso comprensivo di imballi vari... 20 Kg è già un peso da bici elettrica...
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Spero che sia così...anche perché ho provato a contattare Kross Italia, ma non mi hanno saputo aiutare. Dicono che in Italia si è scelto di non importare il modello 3.0 perché non ha avuto un riscontro positivo sul mercato, anzi non sapevano neanche esistesse un modello 2016. Mi hanno anche detto che i rivenditori italiani non operano su questo modello, e se avrò problemi dovrò rivolgermi direttamente in Polonia: questa cosa mi sembra strana, dato che si tratta di dealers Kross a tutti gli effetti...
Che poi, ho constatato ora che, cambiando solo la lingua alla pagina del modello 2016, cambia anche il peso: finché rimane in polacco sono 13.4, mentre impostando qualunque altra lingua, diventano 20. Può trattarsi di un errore "tecnico" di chi ha programmato il sito?
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Può essere. Propendo per i 13,4 kg, che per una bici con cambio al mozzo economica e completa, non sono affatto male... ;)
(http://www.kross.pl/sites/default/files/styles/bike_zoom/public/bikes/2015/urban/flex_3.0_granatowy_grafitowy_mat.png?itok=kgk-F5ZZ)
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Martedì saprò dirti, speriamo che la bilancia si clemente! ;D