bicipieghevoli
modelli => altri modelli => Topic aperto da: Davide_Ancona - Aprile 17, 2016, 03:16:01 pm
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segnalo:
Montague Bikes (paratrooper,...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=702
Montague Paratrooper..partendo dal telaio..
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9938
--- ADMIN OFF
Come accennato nel post generico sul marchio, giovedì notte ho ordinato la Paratrooper tramite il venditore inglese Winstanley, suggerito da gio-fire... venerdì il pacco è partito e nottetempo stava valicando la Manica.
Perchè una Montague Paratrooper
Malgrado la bici non sia il massimo per ì"intermodalità", risponde alle mie esigenze di spazio abitativo ridotto, consentendomi l'uso di una bici "full size" anche senza disporre di un posto vero dove riporla.
Dopo 2 settimane di bici mi sono reso conto che mi serviva un mezzo in grado di digerire buche e disconnessioni, quindi preferibilmente ben ammortizzato, con ampia scelta di rapporti del cambio dato che abito in una città (Ancona) con pavè, discesoni & salitoni, sampietrini, disconnessioni dell'asfalto e vista la mia intnzioni di avventurarmi in moderati sterrati.
Grazie al Forum ho trovato diverse candidate:
- KHS ITF20 24 speed, che però non mi è sembrata ben distribuita e non contemplata dal listino della ditta, come se fosse un modello di cui hanno cessato la vendita. Per contro potevo rimediarla presso un rivenditore ufficiale di Forlì (quindi a poco più di un tiro di schioppo da casa) e c'era il feedback di un utente che la descriveva come ottima, oltre ad essere esteticamente molto accattivante. Costo elevato, un po' oltre il limite del budget che avevo pronosticato, 710 euro.
Il post del Forum dove se ne parla: http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3788.0 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3788.0)
- Dahon Jetstream, ma non trovavo un venditore a portata di mano e costava un cifrone (prossimo ai 1000 euro, con poche variazioni al ribasso) Non mi convinceva il numero dei rapporti del cambio, forse inadeguato rispetto alle situazioni di pendenza che mi aspettavo di affrontare (ma bisognava, ovviamente, provarla).
- si candidava fortemente la Dahon Espresso D24, con un costo che si manteneva in limiti decenti, ma leggendo il post del Gran Visir Boccia http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9282.msg81895#msg81895 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9282.msg81895#msg81895), apprendevo dell'esistenza dell Montague e, alla vista dell'oggetto, rimanevo sconvolto. :o
Perchè il modello 2015
Poi il sito inglese con prezzo scontato al 38% ha dato la spinta decisiva, 670 euro (euro più, euro meno...) comprese le postali per il modello 2015...
Questo il link al sito del venditore:
http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/1290/Montague_Folding_Bikes (http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/1290/Montague_Folding_Bikes)
Questo il modello che ho preso:
https://www.montaguebikes.com/paratrooper-folding-military-bike-2015.html (https://www.montaguebikes.com/paratrooper-folding-military-bike-2015.html)
il modello 2016 era disponibile, invece, solo a prezzo pieno (in Italia prezzo ufficiale 1.199 euro), per differenze che non mi sono sembrate capitali:
- nuovo attacco per il meccanismo di piegatura (Direct Connect), anche se il vecchio (Clix) da la garanzia di un collaudo pluriennale;
- parafanghi & portapacchi, quest'ultimo molto interessante che comunque è compatibile con le vecchie bici e che quindi verrà venduto come ricambio nel prosieguo dell'anno (fonte pagina FB ufficiale della Montague).
Qui potete vedere la bici del 2016:
https://www.montaguebikes.com/paratrooper-folding-military-bike.html (https://www.montaguebikes.com/paratrooper-folding-military-bike.html)
Insomma, il dado è tratto e mi aspetto che mi arrivi un pacco tipo quello che vedete in questo video, con la bici pronta all'uso salvo interventi minimi (ma ritengo privo della efficiente ragazza, ahimè...).
https://youtu.be/TF1hHyN4GT8 (https://youtu.be/TF1hHyN4GT8)
Se vi interessa, vi tengo informati...
Buona domenica a tutti!
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ci interessa, tienici pure informati, se ti va... ;D
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Caspita che bici... Ma è complicata da piegare?
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lei ci riesce... :P
https://youtu.be/qS5fPvqIkmY
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Beh... Non sembra piú complicato che piegare una 20 pollici... Davvero un bel biciclettone...
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attendiamo fiduciosi :)
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...oggi alle 16.00 era verso Milano ::)
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The eagle as landed... :-*
(http://s31.postimg.cc/fd0jhz8tz/1461235619682.jpg) (http://postimg.cc/image/fd0jhz8tz/)
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Non ci sono 15 kg di mattoni ma sembra proprio lei...
Ordinata giovedì alle 23.30, il giorno dopo era già in viaggio e l'avrei avuta ieri se l'isola pedonale non avesse bloccato il furgone GLS.
Se tutto va liscio ne W E sono in strada. :D
(http://s31.postimg.cc/uu3x8af07/1461236663972.jpg) (http://postimg.cc/image/uu3x8af07/)
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Le ruote sono sgonfie ... sperando che la pompa sia adatta...
(http://s31.postimg.cc/ixxm74q9j/1461239326886.jpg) (http://postimg.cc/image/ixxm74q9j/)
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la Lezyne realizza prodotti di buona qualità ma le pompe portatili hanno i loro limiti, non fosse altro per la fatica che comporta il manovrarle man mano che si raggiunge la pressione massima.
Se non si ha a disposizione una pompa a pavimento suggerisco sempre di usarle fino ad arrivare ad una pressione sufficiente per circolare in sicurezza e poi pedalare fino al primo negozio di bici (o benzinaio se hai le valvole Schrader).
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Ho le valvole Schrader? :o
Io la pompa l'ho presa perchè il venditore ha detto che il tubicino di raccordo funziona con i 2 tipi di valvole... avendo preso la frusta prima del cavallo ho pensato fosse una grande idea ::)
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non ho idea quale standard segua la Montague, comunque avere una pompa che funziona con entrambe è sempre utile, quindi hai fatto bene.
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Si va ad incominciare, come da video...
(http://s31.postimg.cc/423ouxelz/1461267359537.jpg) (http://postimg.cc/image/423ouxelz/)
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31 min e 41 sec... in teoria è fatta, devo solo gonfiare le gomme...
(http://s31.postimg.cc/sy05nvxvb/1461270467743.jpg) (http://postimg.cc/image/sy05nvxvb/)
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Prime impressioni
La mora del primo filmato è ben addestrata: infilare la ruota davanti non è così facile, tenere la bici ben salda con un braccio solo richiede perizia e anche un po' di allenamento... fare il montaggio in sala con pantofole forse non aiuta.
L'aria è solida, la bici splendida.
Da soddisfazione vedere la bici che lentamente prende forma, dopo che l'avevi rimirata sbavando per una settimana sul monitor ...
Sento un leggero rumore metallico quando giro la ruota anteriore: dipende dal disco del freno o è solo una mia impressione?
Domani se posso mi prendo il pomeriggio e mi ci metto d'impegno...
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Con il freno a disco, è necessario che lo sgancio rapido sia regolato nel modo giusto, in modo che il disco scorra liberamente tra le ganasce. Se fa rumore, evidentemente tocca.
Io ho avuto difficoltà i primi giorni, considerando che la bici mi è arrivata con lo sgancio completamente rimosso. Ne ho parlato qui: http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9504.0
Poi per fortuna ho trovato il giusto compromesso e non ho avuto più problemi. :)
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Ho regolato il freno davanti come da questo tutorial...
https://www.montaguebikes.com/folding-bikes-blog/2013/08/adjusting-mechanical-disc-brakes/ (https://www.montaguebikes.com/folding-bikes-blog/2013/08/adjusting-mechanical-disc-brakes/)
Ho allontanato la pasticca fissa, ho avvicinato la mobile (migliorando la corsa della leva, fra l'altro).
L'ho portata da un ciclaio e mi ha detto che le gomme andavano bene come pressione. Colla pompetta a mano avevo spompettato per 1 ora!
Ma se voglio che me la registri tutta devo tornare giovedì... :P : mi ha suggerito di usarla lo stesso perchè gli sembra a posto.
Purtroppo le gomme mi sembrano inadatte all'uso cittadino, ce ne vorrebbero di più scorrevoli con tacchetti meno pronunciati: le Big Apple forse?
Se avete suggerimenti per gomme più stradali, che consentano comunque di fare uno sterrato, vi ringrazio molto...
PS: sto già leggendo il topic dei pneumatici...
PPS: Maraton Plus Tour?
PPPS: Maraton Mondial? E' una giungla... :-[
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La mia Espresso monta le Kenda Kwick Roller Sport, mi ci trovo bene. Non credo siano molto dissimili dalle Big Apple
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La bici va!
Una 30ina di chilometri con forti pendenze, mi devo abituare ad usare un cambio con tanti rapporti. Asfalto pessimo, cordoli e sampietrini non fanno paura.
Forse a seguito di una seria di mie manovre spericolate (fra cui un incrocio di rotaie semi annegate nell'asfalto affrontate con traiettoria diagonale e un mezzo volo "a pelle di leone") si è allentato il piantone ... ho risolto come da consigli e tutorial vari in rete (anche sul sito Montague) allentando il manubrio e tirando la vite centrale, ma aspetto la chiave dinamometrica per fare un lavoro più accurato (ho aperto un topic apposito...). Poco male, oggi il tempo è pessimo...
Sull'"intermodalità": purtroppo la ruota davanti, quando viene rimontata, richiede un minimo di forza muscolare per tenere con una mano la bici e con l'altra la ruota perfettamente perpendicolare ed infilare il disco del freno precisamente nella pinza.
Non so come faccia la ragazza del primo filmato che ho messo ad essere così inesorabile, perchè anche la bici con un solo braccio non è facile da tenere fermissima... Per adesso, insomma, non mi sembra proprio che si possa smontare la bici in "secondi" ma servono "minuti", quindi escluderei la possibilità di salire/scendere dai mezzi in un attimo, mentre la dimensione da piegata non è esagerata ed è paragonabile a quella di una 20" in quanto la sagoma del telaio "scompare" nel diametro della ruota: lo stoccaggio o il trasporto in borsa (che ancora non ho) non mi sembra difficilissimo.
La Bici è belllissima ed attira gli sguardi, oltre a qualche complimento, di chi la vede...
Nel compelsso, fra lavoretti e giri per la città mi sto divertendo un mondo.
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Slurp che bicicletta. Ad averlo saputo avrei preso anche io una bici cosí grossa per andarci in ufficio.
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Cavalletto non se ne parla ???
(fatto un giretto lo stesso, il manubrio ha tenuto...)
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/13095751_909190039190207_7984286968328708418_n.jpg?oh=04ec7617f5a415842b57716ff2a8a569&oe=579F37FF)
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Qualvhe giorno fa ne ho vista una per strada. Cazzarola che bella. Vista dal vivo fa davvero un certo effetto!
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Vero, ovunque vada c'è qualche ciclista serio che ci lascia gli occhi... :D Ho una mezza certezza, qui non l'aveva mai vista nessuno ::)
Sabato mi ci sono messo d'impegno e ho fatto 26,9 km sul lungomare di Senigallia in un paio d'ore ...un amico che fa gare mi ha suggerito di farmi i muscoli in pianura prima di affrontare le salite
Unico problema: sto rimediando figuracce, senza cavalletto la appoggio e ogni tanto rovina a terra da sola... :-\
Seriamente:
- avvitare/svitare viti a 5 nm non è proprio facile, serve una forza notevole e io sono completamente privo di allenamento! Oppure è solo una mia impressione?
- serve una gomma più scorrevole!
(Senigalllia - AN)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13095795_912023245573553_6744594896079277717_n.jpg?oh=12a11c916badb1be330abed91a527a38&oe=57AD11B3)
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- serve una gomma più scorrevole!
Mettila così:
se ti fai la gamba con gomme tassellate che reputi poco scorrevoli, l'anno prossimo passi alle slick e puoi rimanere in gruppo con chi usa le bici da corsa! :D
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che spettacolo di bici, complimenti davvero!!!
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(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13130867_915909545184923_359490918337754555_o.jpg)
Effettivamente è uno spettacolo... :-*
Conclusioni
L'avventura è giunta al culmine.
Finalmente il giorno 3 ho portato la bici dall'anziano ciclaio più a portata di mano.
Dapprima sembrava scettico "così, pieghevoli, ne fanno tante", ma quando l'ho ritirata la mattina successiva era felicissimo e mi ha detto, senza che glielo chiedessi, che avevo speso bene i miei soldi e che la bici era proprio ben fatta, non se l'aspettava!
L'unica perplessità che mi ha espresso è sui freni a disco con comando meccanico, che ritiene inclini a perdere il registro e ad allentarsi, raccomandamandomi di tirarli di tanto in tanto.
Per li resto secondo lui la bici era già a posto e aveva solo registrato un po' il cambio, che in effetti adesso è meno rumoroso e con gli innesti perfetti, e ha ridotto l'inclinazione dei comandi freno/cambio sul manubrio, che non risuscivo a raggiungere bene col pollice quando scalavo...
Si è accorto che non avevo avvitato perfettamente il pedale che arriva smontato... :-[
Spesa minima di 15 euro ma mi sento più tranquillo.
Sintetizzo i pro e contro dell'impresa:
PRO
- sono riuscito a farmi arrivare una bici dall'Inghilterra, il più grosso oggetto che mi sia mai fatto recapitare con un acquisto on-line ;D
- sono riuscito a montarla in sala in circa mezz'ora, nonostante la moglie ???
- in realtà la bici arriva pronta all'uso, come si vede nel filmato ufficiale che ho postato sopra ma richiede un minimo di visita di un meccanico esperto (il freno ho imparato a regolarlo da solo, ma sul cambio al momento non so dove mettere le mani); comunque è corredata di manuali cartacei abbastanza ampi per tutti i componenti e il sito americano è pieno di tutorial che, all'occorrenza, aiutano
- il meccanismo si piega è relativamente facile da usare (vedi oltre per il resto dell'operazione, nei "contro") e smontata occupa uno spazio non molto maggiore rispetto ad una bici da 20", poichè la sagoma del telaio piegato di fatto "scompare" nel perimetro delle grandi ruote
- ho percorso circa 60 km fra salite e pianure senza problemi... 30 sabato scorso, tutti in pianura
- tantissimi rapporti al cambio, ho sempre trovato quello adeguato anche con le salite più impervie e con le gambe doloranti
- buche, asfalto nuclearizzato, cordoli e simili non mi hanno mai impensierito nemmeno un po', gomme e forcella ammortizzata fanno un ottimo lavoro
- la bici attira gli sguardi, è molto bella
- per quello che offre, il prezzo scontato ha cui l'ho presa mi sembra ottimo... il prezzo pieno (1199 euro dell'importatore italiano per il modello 2016) mi sembra molto alto
Insomma, per quanto ne capisco, la bici si comporta da ottima bici, senza limitazioni dovute alla "piega".
CONTRO
- come ho detto, per quanto pronta all'uso, sembra necessaria una visita dal meccanico per sicurezza (salvo i "Guru" del forum che non mi sembra abbiano questa necessità, visti gli interventi minimi richiesti)
- durante i primi giorni d'uso mi si è allentata la testa dello sterzo (si chiama così, spero), con un fastidioso "gioco"....ho trovato un tutorial, ho allentato le viti del pianatone del manubrio (quello che in inglese chiamano "stem"), ho tirato la vite centrale dello sterzo, ho rinserrato le viti del piantone che ho poi verificato poi con la chiave dinamometrica, quando mi è arrivata...il meccanico mi ha spiegato che non è strano e dopo aver controllato che non avessi esagerato con il serraggio della vite centrale, ha detto che il lavoro era adeguato: trattasi di intervento facile, ma io non ho esperienza di biciclette e quando mi sono accorto del problema ero un po' sconfortato e pensavo fosse grave. :-\
- il meccanismo di piega del telaio è facilissimo, ma non è altrettanto facile sfilare/infilare la ruota; la bici pesa e con un braccio solo non è facile da tenere ferma come fa la ragazza del primo tutorial che ho postato, di cui bisognerebbe imitare i movimenti perchè sono i più efficaci; l'operazione non dura "secondi", ma almeno "minuti", anche se pochi
- per tale motivo non mi sembra adatta all'intermodalità urbana, ma adeguata allo stoccaggio in auto oppure al trasporto in treno
- per il trasporto su mezzo pubblico (voglio portarla in treno), visto che la ruota anteriore rimane "vagante", serve la borsa: mi è costata 100 euro su Amazon e non l'ho ancora ricevuta; vista la particolarità del mezzo non mi sono sentito di prendere una borsa economica generica, nel timore che fosse insufficiente; per assicurare al telaio piegato la ruota anteriore ci sarebbe una striscia di economico velcro sul manubrio che mi è sembrata del tutto inadeguata
- ho come la sensazione che la pasticca interna del freno anteriore, ogni tot smontaggi/montaggi della ruota, vada a strisciare sul disco e mi tocca recuperare con una brugola/allen 5mm nel relativo dado all'interno della pinza...meno di un quarto di giro, ma è un po' fastidioso e non capisco dove (e se...) sbaglio nel montaggio della ruota a sgancio rapido
- purtroppo il nero opaco dei foderi della forcella manifesta già un paio di graffi su entrambe le gambe
- la gomma da fuoristrada non scorre come vorrei...presto monterò una gomma tipo Big Apple o Maraton Mondial, per mantenere una capacità di uso in fuoristrada ma avere performance migliori su strada
- il cavalletto mi manca tanto, la bici appoggiata mi è rovinata a terra un paio di volte :(
Non mi sembrano problemi insormontabili e non intaccano la soddisfazione che mi sta dando l'attrezzo... (il parere delgi esperti del forum qui è auspicabile... :P )
Nel futuro, appena avrò la borsa (stando ad Amazon entro le prossime 2 settimane) , vorrei tentare un esperimento di intermodalità: carico la bici su uno dei Regionali più frequenti da Ancona Centrale e cerco di raggiungere la Romagna più vicina (Rimini/Forlì/Ravenna, 45 min/1 ora o poco più): se qualcuno ha consigli su una località amena in quella zona, amichevole per il ciclista modesto, "pasticcione" e antisportvivo (durante le soste bevo birra, mangio prosciutto, prendo il caffè e fumo persino 8) ...) gliene sarei grato e, se interessa, relaziono sull'esperienza...
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Ho letto con interesse i tuoi interventi, perché ho posseduto anch'io la Paratrooper (non proprio identica però, perché acquistata tre anni fa) e adesso, dopo che questa mi è stata dolorosamente rubata, ho voluto riprenderla e ho appena ricevuto (proprio dal tuo stesso fornitore inglese, Winstaleys Bikes), il nuovo modello 2015, ma nella versione Pro, che è di un centinaio di euro più cara e ha qualche funzionalità aggiuntiva (vedo che adesso il modello standard è esaurito: http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/1290/Montague_Folding_Bikes). Messe in conto queste differenze mi sento di condividere la sostanza delle tue impressioni: si tratta di una bella bicicletta e, per chi ha esigenze un po' particolari (mountain bike pieghevole robusta e, di conseguenza, voluminosa, intermodalità non spinta, ecc.), di soldi ben spesi. Qualche osservazione in margine: 1) non sono sicuro che le differenze fra le bici che abbiamo comprato (modello 2015) con il nuovo modello 2016 siano irrilevanti: cambia radicalmente, fra l'altro, il sistema di piegatura (che per una pieghevole non è un dettaglio); bisognerebbe che qualcuno che ha visto e provato il nuovo ci informasse. Mi pare chiaro comunque che il prezzo "stracciato" a cui viene venduto il modello 2015 è legato proprio al fatto che si tratta di "fine stock"; 2) qualcosa di più preciso posso dire invece circa le differenze fra il modello Pro 2015 e quello ordinario che avevo prima (ante 2015): la più evidente riguarda i freni, che adesso sono entrambi a disco, e se già prima erano più che buoni, adesso sono una meraviglia. Non so poi se si tratta degli pneumatici, della possibilità di disconnettere le sospensioni o del fatto che è un po' più leggera, ma ho l'impressione che, su strada, la Pro sia un po' più veloce del modello standard; migliore anche il cambio (27 rapporti invece di 24); 3) circa gli accessori, ho aggiunto un portapacchi posteriore a sgancio rapido, che posso montare o smontare secondo le esigenze (una ventina di euro) e prenderò i pedali pieghevoli (16 euro). Questi servono solo se la si vuole portare in treno: è vero che, volta per volta, si possono smontare quelli di fabbrica, ma nella fretta della partenza c'è sempre il rischio di perdere il treno o... qualche pedale; 4) quanto alla borsa, mi trovo bene con un telo da campeggio (costo 9 euro), che stringo con una fune attraverso i buchi e due elastici incrociati. Considerato che, dato il peso, la borsa non serve tanto a trasportare la bici quanto a coprirla per il percorso in treno (negli autobus extraurbani non è nemmeno richiesta), penso di poterne fare a meno.
Complimenti, comunque, e buone passeggiate!
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Grazie per l'intervento!
La forcella credo che sia la differenza chiave fra Pro e "normale"... la mia non la posso bloccare e non ho ancora raggiunto risultati effettivi aumentando il precarico, quindi quando faccio forza sui pedali e mi alzo dalla sella la forcella, ahimè, affonda e disperde un po' della potenza che imprimo sui pedali.
Per il portapacchi, volevo vedere il costo di quel Rack-Stand del modello 2016, ribaltabile ed utilizzabile come sostegno...ieri ho letto, di nuovo, che sarà messo a disposizione per i modelli antecedenti entro il prossimo mese (sempre pagina FB di Montague).
Lo snodo del meccanismo di piega mi sembra uguale, cambia l'aggancio che ora è sotto il tubo del telaio...
Anche tu ora hai un bel mostro fascinoso in nero opaco, "very cool"... :D
PS: se ci riesci metti una foto!
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In futuro potrai sostituire la forcella con un modello più evoluto, nessun problema!
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Che testa ragazzi.. avevo già concluso l'ordine su winstanleysbike per una paratrooper pro e la sua borsa.. dopo un'ora mi sono accorto che la taglia era troppo piccola! avevo acquistato una 16" ma a me serve una 18". Ho mandato un'email alla quale mi hanno subito risposto annullandomi l'ordine appena fatto..
So che per una persona come me alta 1,73 cavallo 80 ci vorrebbe una 18" ma durante le vacanze ho usato con moltissima soddisfazione una bici più piccola (non so se 16 o 17..) e mi trovavo addirittura meglio che non sulla mia bici solita..
Vorrei sapere se nel caso di una paratroopper mi può andar bene anche una 16" oppure essendo gia (concedetemi il termine) ristretta rischio di sbattere le ginocchia sul manubrio..
Non vi dico la delusione quando ho dovuto annullare l'ordine..
Grazie
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difficile che qualcuno ti possa rispondere per un parere del genere.... aspetto troppo soggettivo (come chiedere ad altri se un capo di abbigliamento ti sta bene anche se di una misura in meno rispetto alla tua).
Se ci sono le taglie anche sulle bici però un motivo c'è e non dipende solo dal fatto di toccare o meno il manubrio con le ginocchia.
IMHO compensare con le regolazioni un telaio di misura sbagliata non è mai un lavoro ben fatto, per quanto si riesca comunque a raggiungere un risultato accettabile.
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[edit by Staff: limitiamo la citazione ai post più vecchi di quello immediatamente precedente ;)]
Infatti ci ho rinunciato..