bicipieghevoli
turismo pieghevole => racconti di viaggio pieghevole => Topic aperto da: DJ - Luglio 30, 2014, 02:26:36 pm
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Sono di ritorno da un viaggio tra Svizzera e Germania effettuato in auto+bici pieghevoli al seguito. Spero di riscattare la mia lunga assenza dal forum con questo piccolo reportage sul viaggio :D
Il viaggio è durato dal 15 luglio al 29 luglio e ha toccato: Zurigo, Friedrichsafen, Foresta nera, Friburgo, Basilea e Lucerna. Queste le tappe principali più una serie di tappe accessorie. Un viaggio di svago e di visita a musei e parchi arhceologici nonchè a luoghi culturali d'oltralpe.
Le pieghevoli (due dahon da 6 e 8 marce) sono state inserite in auto nel posto dei passeggeri e sono state usate per spostamenti cittadini e per qualche giro ciclistico.
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- io e la mia dahon mup8-
La situazione sia in Svizzera che in Germania per quanto riguarda gli spostamenti in bici mi è parsa di molto migliore rispetto a quella italiana: le ciclabili sono ovunque
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- ciclabile a Reichenau-
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- ciclabile a Friedrichsafen -
e, dove non ci sono, come in alcune zone della città, vengono tracciate due linee in strada e quella è la corsia per bici.
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- ciclabile a doppio senso direttamente in strada-
Ho notato che in Svizzera partendo dal marciapiede si incontrano sulla carreggiata: una corsia per bici segnalata in giallo - una corsia per auto in bianco e così via.
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Così le auto sono costrette ad andare a velocità ridotta, perchè letteralmente si trovano le bici sfrecciare a destra e a sinistra.
La velocità per lo più è di 30 km orari o addirittura 20 in città
Quando ci si trova ad un semaforo, le bici hanno la linea di arresto avanzata rispetto alle auto.
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La bici mi ha dato l'idea di essere il mezzo di trasporto numero uno in città, insieme ai tram. Pochissime le auto in giro. e tanti carrelli e carrellini, bici cargo e bici elettriche ma anche a scatto fisso e pieghevoli. Ecco una carrellata:
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- servizio di visita guidata turistica in bici cargo a Zurigo-
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- uno dei tanti carrelli per trasporto bimbi, che qui sono la normalità -
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- una bici con carrello posteriore
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alcuni tipi di bici elettriche particolarmente potenti sono targati
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Una brompton legata a Zurigo. Qui anche le pieghevoli vengono legate ai portabici e mi meraviglia che vengano legate con lucchetti sottilissimi!
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Un'altra brompton davanti ad un negozio a Costanza
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Pieghevoli a Reichenau
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Tedesco su pieghevole
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Altra brompton a Friburgo
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Altra pieghevole
Le bici vengono usate anche come sistema pubblicitario:
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E anche in una miniera ora diventata museo, ecco delle bici stranissime che venivano usate per il trasporto di materiali attraverso le gallerie:
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Non manca l'uso di altri mezzi di trasporto su ruote:
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- un monopattino -
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- uno skateboard-
e tanti, tanti negozi di bici per tutti i gusti. Questo ad esempio vendeva SOLO caschi:
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Le indicazioni stradali per bici, sia in città che fuori, sono sempre ottime.
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Tantissimi cittadini girano in bici, e i posteggi sono tanti ma sempre pieni
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- a Basilea-
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- a Zurigo le dahon legate saldamente ad un posteggio bici -
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- bici a Friburgo-
Tanti cicloturisti in giro..
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- una bici in un chiostro-
Neanche la pioggia ferma i cicloturisti
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Abbiamo inoltre fatto un giro di circa 25 km attorno al lago Schluchsee, nella foresta nera.Per lo più pianeggiante, ad anello, con temperatura ottimale e per fortuna niente pioggia o quasi.
Ecco alcune foto:
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Sia Svizzera che Germania che ho visitato mi sono sembrate apertissime ai turisti in bici. La bici è non solo cicloturismo ma quotidianità. Genitori con bambini, giovani che corrono su bici a scatto fisso, operai, anziani..Tutti in bici! Zurigo in particolare presentava ciclabili perfettamente integrate in città, sia sulla carreggiata con le auto, sia percorsi a sè tra il fiume ed il lago.
Friburgo non si vive appieno se non si ha una bici! Il lago di Costanza si può percorrere tutto in bici e da lì partono tante altre ciclabili per girare il territorio, anche di difficoltà maggiore e non piane. I negozi di bici sono tantissimi e nei supermercati non mancano mai camere d'aria, pantaloncini imbottiti e pompe di emergenza. Lucerna presentava meno possibilità di girare il centro storico in bici causa strade strette e frotte di turisti, ma le bici ci sono attorno al cuore del centro e lungo il lago.
Una bella esperienza che mi fa dire che due paesi molto vicini a noi stanno trovando una perfetta integrazione della bici in città e anche fuori. Cosa aspettiamo noi?? ::) ::) ::)
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ciao Diana, bentornata! Si cominciava a sentire la tua mancanza... Bel giro e bel reportage
Vittorio
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Bellissimi posti e bellissimo reportage, qui davvero si respira una vera cultura delle due ruote a pedali, davvero invidiabile, brava dj!!
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(...)Ho notato che in Svizzera partendo dal marciapiede si incontrano sulla carreggiata: una corsia per bici segnalata in giallo - una corsia per auto in bianco e così via.
(http://s10.postimg.cc/705techgl/DSC_0531.jpg) (http://postimg.cc/image/705techgl/)
Così le auto sono costrette ad andare a velocità ridotta, perchè letteralmente si trovano le bici sfrecciare a destra e a sinistra.
(...)
E' una soluzione che non mi piace, perché come svantaggio c'è che nelle ciclabili "interne" i ciclisti si trovano le macchine che sfrecciano a destra e sinistra... :o
Meglio secondo me una corsia doppia sul lato della strada.
(...)
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Pieghevoli a Reichenau (...)
Che carine, sembrano delle Olmo Wave 16" di colore azzurro! :D
Complimenti per il bellissimo reportage fotografico, e soprattutto per il bel viaggio.