bicipieghevoli
progetti e prototipi => prototipi => Topic aperto da: artech - Settembre 10, 2015, 04:35:50 pm
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Ecco il prototipo di pieghevole.
(http://s10.postimg.cc/xzvbp8klh/folding_bike_1.jpg) (http://postimg.cc/image/xzvbp8klh/)
(http://s15.postimg.cc/iik6hbgs7/folding_bike_2.jpg) (http://postimg.cc/image/iik6hbgs7/)
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complimenti per l'ingegno. :)
Qualche dettaglio/foto in più?
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Grazie dei complimenti.
Questa è la bici della moglie.
La mia ha lo scatto fisso, ma lei non gradisce e ho dovuto mettere il pignone a ruota libera da 12 ed un freno anteriore, tribulando non poco.
(http://s18.postimg.cc/bsok1ob7p/folding_bike_3.jpg) (http://postimg.cc/image/bsok1ob7p/)
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notevole! Anche perchè pare tu non abbia saldato. E' tutto imbullonato/rivettato? Lamiera di alluminio da 4mm? Per i tagli hai usato laser o flowjet?
Che peso sei riuscito a raggiungere?
Ancora complimenti :)
un saluto, bitzo
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Complimenti per l'iniziativa
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Queste sono ancora in acciaio da mm 4, perche costa molto meno per dei prototipi, ma quello "definitivo" sarà in alluminio.
Si non c'è nessuna saldatura, ho fatto tagliare al laser il telaio e fatto fare i vari pezzi a disegno, che poi ho montato a casa.
Comunque le difficoltà ci sono e non poche.
Peso circa 11 chili.
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Complimenti, le trovo originali e interessanti. :)
Hai già in mente un nome per queste bici?
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Bellissima!
Presentala anche sul Fixed Forum: vedrai che successone! :)
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Fighissima!
:D
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Complimenti. :D Da una "analisi linguistica" (perdonami, deformazione professionale, ho studiato lingue...), direi che sei delle mie parti (Lecco / Brianza o giù di lì). Se ti va una volta puoi partecipare a uno dei frequenti incontri della comunità milanese, così possiamo ammirare da vicino la tua creazione. :)
Mario
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fantastica ! ... complimenti. Una curiosita'... come mai non hai pensato, vista la tua inventiva, di progettarla ed equipaggiarla con ruote un pochino piu' grandi ?
interessante !
A.
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Per Hopton.
Forse ti potevi risparmiare l'analisi linguistica dando uno sguardo prima alla sez. "Per iniziare: Mi presento".
Comunque lo ripeto qui che abito in prov.di Cremona, ma devo dirti che ho diversi parenti stretti a Lecco.
Per Andre @.
Lo studio del progetto è partito con queste ruote pneumatiche da 8 pollici
per contenere ingombri e altezza da chiusa.
A mio parere il progetto potrebbe al massimo sopportare ruote da 10 pollici ma non posso fare un prototipo
perchè non sono ancora riuscito a reperirle e aggiungo purtroppo che fare prototipi è anche molto costoso.
Grazie a tutti per i complimenti.
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Sorry Artech, non ricordavo. In questi giorni esco di casa molto presto e rientro molto tardi, quindi riesco a leggere il forum solo molto di fretta e rubacchiando attimi qua e là, mentre sono in treno (connessione permettendo...) o prima di addormentarmi. Quindi leggo col cervello che funziona a 3 cilindri, e già a 4 è quello che è... ;D Oggi è una delle rare volte in questo periodo che sto leggendo con un minimo di agio.
Ad ogni modo non sei molto lontano da Milano, quindi se un giorno ti dovesse capitare di presentarti con la tua creatura sono certo che molti apprezzerebbero. ;)
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Ciao Artech, mi unisco al coro dei complimenti. L'impressione è che i tuoi prototipi siano più solidi di tanti altri modelli magari già in produzione.
Intendi cercare qualche interessato alla produzione oppure resterà un ottimo esercizio ingegneristico personale?
Magari nel settore nautico potrebbero trovare qualche interessato.
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Credo Sbrindola che resterà solo un esercizio “ingegneristico” personale.
Grazie anche a te dei complimenti.
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Ciao, inizio facendoti i complimenti anche io, per me è fichissima.
Com'è pedalarci? Faticoso con quelle rotelline?
Credo Sbrindola che resterà solo un esercizio “ingegneristico” personale.
Hai tutto il diritto di fare ciò che vuoi, ma se posso darti un consiglio: tutela in qualche modo la tua opera di ingegno. Registra il progetto.
Se lo hai già fatto, scusa se ho parlato inutilmente.
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Premesso che la bicicletta è stata progettata per un uso a corto raggio, ho cercato dato le ruote di piccolo diametro un rapporto pignone corona che sviluppasse 2,5 metri per pedalata e di dare stabilità al mezzo con un offset sul asse di sterzo per aumentarne l'avancorsa, con il risultato di una buona guidabilità a patto di restare su percorso decentemente asfaltato.
Per quanto riguarda la tutela del progetto non è una cosa ne semplice ne economica se vuoi farla a livello internazionale.
Ti ringrazio dei complimenti.
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Per quanto riguarda la tutela del progetto non è una cosa ne semplice ne economica se vuoi farla a livello internazionale.
Ti ringrazio dei complimenti.
ti sei già informato? ti va di parlarne qui?
brevetti pieghevoli
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4347
:)