bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: bestiagrama - Maggio 30, 2013, 02:51:57 pm
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come già accennato in altri post mi accingo ad effettuare un po' di modifiche alla mia Brommie, alcune un po' più radicali (leve freno da crono) altre più semplici ed elementari.
Nel week end inizierò i lavori e conto di riuscire grazie ad un amico a filmare tutto a dovere in modo da creare un piccolo tutorial per i meno pratici.
Dico già agli smanettoni ed ai maghi delle brugole che non sarà niente di trascendentale ma credo che per molti neofiti sarà interessante ed utile, inoltre sarà "tutto in italiano" ;D ;D
Spero che le leve freno che oggi ho acquistato arrivino in tempo, qualora non fosse sufficiente la domenica pomeriggio le modifiche andranno avanti in una seconda puntata! Spero vi torni utile!
Vi segnalo gli interventi che andrò ad effettuare in modo da darvi un'idea:
- Sostituzione manubrio di serie con manubrio Buho milian parts
- Sostituzione sella brompton con Brooks b17 special
- Sostituzione tubo sella con Tubo led lightskin
- Sostituzione Schwalbe Marathon con Schwalbe Kojak
- Sostituzione manopole di serie e adattamento manopole in gomma
- Sostituzione leve freni originali con leve freno da crono e cambio dei cablaggi
- Nastratura completa manubrio con nastro Cinelli Mike Giant edition
Aggiungo foto a breve per ingolosirvi ;D ;D
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Ottima idea il tutorial, aspetto di vederti al lavoro.
;)
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bene!!!! :D
mi raccomando, tante foto e dettagli ;)
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Inizio dicendovi che se volete togliere i parafanghi di serie dovete recuperare l'attacco adeguato da montare all'anteriore perchè sennò non potete più agganciare l'anteriore quando piegate la bici, non dirvi quanto possa costare perchè a me è stato regalato uno usato di una persona che aveva montato i parafanghi post vendita, con il gancio vi viene data anche un piccola placchetta da attaccare alla forcella per proteggere i cavi freno...
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qualcuno l'ha già vista e provata... fantastica... scarico le foto sul pc e vi metto il tutorial...
Riguardo al cambio gomme consiglio comunque quello sul sito brompton.uk perchè è davvero ben fatto...
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(http://img.tapatalk.com/d/13/06/05/uhesazu9.jpg)
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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(http://img.tapatalk.com/d/13/06/05/utabujum.jpg)
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(http://img.tapatalk.com/d/13/06/05/eda6udag.jpg)
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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molto bella, la dea Kali a due ruote 8)
ma se posso permettermi un appunto, avrei messo sulle manopole dei nastri meno appariscenti, o all-black o un disegno geometrico lineare, ma ripeto sono gusti personali, complimenti.
sto aspettando il manubrio anche io, la bici dovrebbe arrivare giovedì.
hai avuto difficoltà, le manopole, i cavi dei freni e del cambio si sfilano agilmente?
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unkle promesso che domani mi prendo una mezz'ora e metto le foto del tutorial vero...
allora sul manubrio basta una brugola da 3mm, poi con un cacciavite a taglio fai leggermente leva sulla chiusura dei freni e sfili tutto in un secondo, per il cambio devi usare un martello gommato, la chiusura metallica quando stringi la brugola diventa leggermente ovale e blocca alla perfezione il tutto, tu togli la vite, fai scattare le fascette e col martello dai dei piccoli colpetti alla fascetta, appena ritorna tondeggiante sfili anche quella velocemente. Sul piantone basta una brugola da 6mm, anche li fai appena leva sul piantone e sfili il manubrio.
Le manopole se la bici è nuova fai prima a tagliarle perchè sono incollate, sennò se hai voglia prendi un litro d'alcool e inizi a sfilarle (io dopo 1 ora e mezzo litro d'alcool non le avevo mosse di 1mm).
Il nastro è così perchè era una prova, sto aspettando le leve freno da crono quindi dovrò poi rinastrare tutto. già preso nastro cinelli gommato nero su nero...
Ti consiglio di fare una foto accurata o segnarti l'inclinazione delle leve freno e del cambio, perchè sennò a ritrovare la posizione esatta perdi una mezz'ora...
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Vi segnalo che la brommie senza parafanghi purtroppo è sbilanciata... la rotellina dal lato manubrio chiuso non tocca terra perchè è il manubrio stesso a toccare prima, quindi quando la si chiude bisogna avere l'accortezza di inclinare la bici per evitare di raschiare il manubrio, idem durante l'apertura.
Sconsigliatissimo se si deve trascinare la bici per lunghi tragitti, o se la bici deve stare in equilibrio autonomamente su mezzi pubblici, basta comunque tenerla con 2 dita
però davvero bella l'estetica
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in effetti senza parafanghi e proprio bellina 8)
invece io ieri mi sono accorto che la ruota posteriore toccava leggermente sul parafango, quindi ho fatto un po di pressione sui sostegni del parafango e tutto è tornato a posto. credo che quando è piegata a forza di fare pressione sul parafango posteriore questo si abbassa, a voi è mai capitato?, o forse è proprio la mia dove hanno montato il parafango un po troppo vicino alla ruota?
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Speriamo tu riesca a pubblicare qualche video perchè mi sa che anch'io toglierò i parafanghi così la brompton diventa più selvaggia.
Non ho capito cosa intendi con "se volete togliere i parafanghi di serie dovete recuperare l'attacco adeguato da montare all'anteriore perchè sennò non potete più agganciare l'anteriore quando piegate la bici" puoi spiegarmelo.
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il gancio anteriore sul lato sx del mozzo, è solitamente parte integrante della struttura del parafango, quindi volendo eliminarlo bisogna mettere quello indipendente montato sulle versioni E
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Ok adesso è tutto chiaro. Mi viene il dubbio che togliere i parafanghi renda la Bromton molto più aggressiva ma se comincia a perdere stabilità da piegata mi sa che per me che viaggio sui mezzi pubblici non sia la scelta giusta.
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Gigio l'ho scritto proprio per quello perché è davvero bella ma ci sono anche dei contro!! ;)
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Vi segnalo che la brommie senza parafanghi purtroppo è sbilanciata... la rotellina dal lato manubrio chiuso non tocca terra perchè è il manubrio stesso a toccare prima, quindi quando la si chiude bisogna avere l'accortezza di inclinare la bici per evitare di raschiare il manubrio, idem durante l'apertura.
Mi viene un dubbio, non è che questo succede solo con il manubrio H o comunque non con tutti i manubri? Bisognerebbe chiedere a chi ha la versione E e il manubrio S (Alesblues ?) se gli succede lo stesso.
invece io ieri mi sono accorto che la ruota posteriore toccava leggermente sul parafango, quindi ho fatto un po di pressione sui sostegni del parafango e tutto è tornato a posto. credo che quando è piegata a forza di fare pressione sul parafango posteriore questo si abbassa, a voi è mai capitato?, o forse è proprio la mia dove hanno montato il parafango un po troppo vicino alla ruota?
A me è capitato sulla vecchia Brompton (ora di Ereg): una sera, dopo poco che l'avevo comprata, ho sentito di colpo un fischio inquietante, e il motivo era che un'astina che regge il parafango si era un po' piegata fino a strisciare sulla ruota, e ovviamente lo stesso parafango si era avvicinato moltissimo al copertone.
Credo che sia possibile con quelle astine sottili, tieni conto che quando si chiude la bici la ruota posteriore si trova col parafango (e la relativa ruotina) rivolto verso il basso, per cui c'è un peso di diversi kg che si scarica sulle astine. Comunque posso dirti che ho esercitato come te un po' di pressione sulle astine per rimetterle in posizione, e dopo di ciò non hanno più avuto problemi nei mesi successivi. Quindi forse sia nel tuo caso che nel mio le astine avranno subìto una pressione anomala che le ha un po' piegate.
Mario
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hopton il rivenditore di torino ha una M in titanio con le mie stesse gomme e senza parafanghi e ha riscontrato lo stesso problema, forse con la S non accade...
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Allora mi è passata la voglia di toglierle i parafanghi per l'estate, visto che la mia ha il manubrio M... :-\
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con la versione S senza parafanghi non ci sono i problemi col manubrio che tocca terra al posto delle rotelline. La stabilità è maggiore rispetto alle versione M e H.
Provato ieri con una S1E con le kojak.
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bello l'effetto!
a settembre faccio una gita da biking days e faccio le stesse modifiche...
la mia h6l ape maia (gialla e nera) necessita assolutamente del tubo nero lightskin e del manubrio buho (in toscana non ne venderanno mai con sto nome!!!)
poi metto foto definitiva!