bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: 2ruoteinviaggio - Giugno 14, 2012, 09:01:59 am
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--- ADMIN ON
segnalo:
ruote Bromton (copertoni, cerchioni, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=682.0
riparazione foratura Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4409.0
--- ADMIN OFF
Con l'introduzione dei modelli 2012 sono cambiate anche le misure dei pneumatici e quindi delle camere d'aria delle Brompton.
Il codice ETRTO passa da 37-349 a 35-349.
Quelle nuove non le riesco a trovare, quelle vecchie ci vanno ugualmente?
grazie
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carissimo, ne avevamo fatto cenno qui
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=706.0 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=706.0)
Le Marathon che è possibile prendere con la brompton ora sono più spesse di 3mm con il peso che passa da 350 a 420g. il codice ETRTO passa da 37-349 a 35-349, il diametro si riduce di 3mm, bisogna risettare i ciclocomputer. Chissà che vantaggi hanno, se la bici si piega meglio e se si buchi meno.
Le camere d'aria montate saranno quelle più strette già montate sulle Kojak.
tu che pneumatici monti?
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teniamo questo topic, in modo da dare maggiore visibilità all'argomento. ;)
a meno che non vogliamo accorpare tutto in
Brompton: pneumatici
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=719
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Si Broono, lo so che ne avevamo parlato in quel topic però volevo dare maggiore risalto all'argomento, in particolare alla possibilità o meno di montare camere aria diverse.
Io monto le Marathon!
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hai fatto bene, e forse non è il caso neanche di accorparlo al topic dei pneumatici.
ho riportato il testo dell'altra discussione per sottolineare che il pneumatico marathon è diverso, tanto da necessitare una nuova camera d'aria, quella delle kojak.
quindi a mio parere non puoi usare quelle per le vecchie marathon ma puoi usare quelle per le kojak rimaste invariate. in altre parole: non è che ti dicono che non ci sono le nuove camere d'aria per i nuovi marathon semplicemente perché non esistono?
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in che senso "non esistono"?
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in che senso "non esistono"?
lo sapevo che mi incartavo ihihihih
rispiego la mia opinione, che non è detto sia esatta.
2011: 1 camera d'aria per le marathon, 1 per le kojak.
2012: 1 identica camera d'aria sia per le marathon che per le kojak.
quindi il dubbio è: non è che t'hanno detto che la camera per le nuove marathon non c'è semplicemente perché devi ordinare quella per le kojak?
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non mi sono spiegato bene: non riesco a trovarle on-line, qualcuno mi da un link?
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in che senso "non esistono"?
lo sapevo che mi incartavo ihihihih
rispiego la mia opinione, che non è detto sia esatta.
2011: 1 camera d'aria per le marathon, 1 per le kojak.
2012: 1 identica camera d'aria sia per le marathon che per le kojak.
quindi il dubbio è: non è che t'hanno detto che la camera per le nuove marathon non c'è semplicemente perché devi ordinare quella per le kojak?
Di recente ho acquistato ben due camere d'aria di riserva, visto che abito lontano da qualsiasi rivenditore Brompton e sono piuttosto sfigato con le forature... Leggendo qui temevo di aver sbagliato acquisto! :o
Infatti io ho sia le Marathon che le Bromptn Kevlar. Non avendo specificato quali camere d'aria (ho solo detto "per Brompton") temevo che mi avessero dato quelle del 2012. Io ho la bici del 2011, e le camere d'aria per i modelli 2012 sono inservibili per me, visto che non monto le Kojak.
Sono andato a controllare: per fortuna sono 16"x1.3/8" - 37/349, quindi direi che sono giuste. :P Non dovendo partecipare al Brompton Championship (almeno per quest'anno, poi si vedrà 8) ), le Kojak per il momento non mi servono.
Grazie per i chiarimenti.
Mario
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non mi sono spiegato bene: non riesco a trovarle on-line, qualcuno mi da un link?
Non trovi dove prenderle.. :o...ci sara' a Roma un negozio che vende brompton e di conseguenza anche camere d'aria. A comprarle on line pagheresti la spedizione quanto la camera.. :)
Ho appena preso 2 camere d'aria per le kojak al prezzo di 5 euro l'una (schwalbe anche le camere).
Non penso sia difficile trovare anche le misure dell 2011.
Sono di milano e posso darti i link di un paio di negozi :
http://www.bikingdays.com/products-page/brompton-ricambi
http://www.lastazionedellebiciclette.com/ (qui non le vedo on line..ma ci sono..fai una telefonata)
Spero di averti aiutato ;)
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segnalo la sezione negozi, e nello specifico quella del Lazio:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=48.0
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grazie!
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2 rivenditori su 3 presenti a Roma non hanno le camere d'aria, devono ordinarle, al 3° non ho nemmeno telefonato.
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2 rivenditori su 3 presenti a Roma non hanno le camere d'aria, devono ordinarle, al 3° non ho nemmeno telefonato.
spero che nessun bromptoniano di Roma buchi :o :(
Che roba strana! Magari hanno finito le scorte proprio per via del cambio copertoni..?!?
Mi spiace..cmq tanto che ci sei ..chiamerei anche il terzo negozio..non si sa mai ;)...speriamo in bene!
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2 rivenditori su 3 presenti a Roma non hanno le camere d'aria, devono ordinarle, al 3° non ho nemmeno telefonato.
spero che nessun bromptoniano di Roma buchi :o :(
Che roba strana! Magari hanno finito le scorte proprio per via del cambio copertoni..?!?
Mi spiace..cmq tanto che ci sei ..chiamerei anche il terzo negozio..non si sa mai ;)...speriamo in bene!
Forse il fatto che debbano ordinarle non è una cattiva notizia,
i fondi di magazzino hanno vita utile inferiore.
Recentemente ho visto le mie antiche camere del 2005 (Schwalbe) autodistruggersi - e ci mancherebbe dopo sette anni...
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Tempo fà mi è capitato di bucare e di non avere con me una scorta. :'(
Per mia fortuna li vicino c'era un negozio di bici che ovviamente non aveva la bronton-misura. Volendo continuare i miei giri in giro senza perdere tempo ho preso una byte 16x15/1.75...decisamente fuori misura (ho una bronnie del 2012 vestita con marathon). Nel metterla non ho avuto problemi a parte la comprovata osticità dei marathon. Ora sono passati circa 900 km e tutto procede bene......collaudo superato. :)
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mi arrivano le kojak nei prossimi giorni, mi è sorto un dubbio, la mia brommie è uscita di serie con le marathon, ma ora devo cambiare anche la camera d'aria mettendone una specifica per le kojak o vanno bene quelle di serie?? GRAZIE
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A quanto pare per le Kojak occorre una camera d'aria leggermente diversa, vale a dire 28x349 anziché 37x349 (fino al 2011) o 35x349 (dal 2012):
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-tyres/175-brompton-inner-tube-5053099026012.html
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-tyres/559-brompton-inner-tube-xl-5053099026036.html
Mario
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grazie mille hop...ho guardato sul sito di bikingdays loro dicono che per i modelli dal 2012 in poi sia con le marathon sia con le kojak va bene la camera d'aria 28x349 quindi spero di aver già quella di serie, appena arrivano le gomme do un occhio...
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come vanno le kojak? che camera d'aria hai utilizzato?
Grazie
v
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Per curiosità, per le nostre Brompton esistono in commercio delle camere d'aria per 16" con il lattice all'interno?? ;D
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non mi pare io le ho trovate min da 20", però puoi comprare il prodotto e inserirlo da te.
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OK, anche le mie ricerche portano allo stesso risultato. Grazie :)
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Ciao a tutti, ho un dubbio che volevo cercare di risolvere con voi. Ho recentemente fatto cambiare le gomme della mia Brompton passando da quelle della casa madre (quelle con la scritta verde per capirci, non mi ricordo come si chiamano) alle Marathon. Dove mi hanno fatto il cambio hanno lasciato le camere d'aria precedenti e cambiato solo le gomme, salvo dover cambiare al momento del ritiro la camera d'aria di quella anteriore perché durante la sostituzione si era forata. Il mio dubbio è: ma è una prassi normale cambiare solo le gomme e non le camere d'aria? e inoltre è normale che io debba pagare la nuova camera d'aria (che ha un innesto per l'aria lunghissimo che non mi piace per niente) quando è evidente che si è bucata durante la sostituzione quindi per colpa loro?
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Ciao. Per quanto riguarda le camere d'aria, penso che siano intercambiabili a livello di diametro gomma a meno di non parlare di tecnologie completamente diverse... Io ho lasciato le camere d'aria vecchie quando ho messo le schwalbe e non ho ancora avuto problemi (cmq non ho una brompton). Per quanto riguarda la camera d'aria rotta, vale ovunque il motto "chi rompe paga", non solo nel ciclismo.... Avresti dovuto cortesemente fare presente la cosa... Per l'attacco dell'aria idem avresti dovuto alzare la mano, però temo che a quel punto avresti richiesto una camera d'aria che magari lui non possiede, con relativo problema di non poter usare più la bici per tot tempo. Saluto
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la camera d'aria doveva sostituirtela il negoziante visto che il danno era stato causato da lui, come già ti han detto probabilmente ti è stata montata la camera d'aria con l'innesto lungo perchè era l'unica che aveva disponibile il negoziante. Io quando son passato dalle marathon alle kojak non ho dovuto cambiare camera d'aria, infatti questa cambia solo in base al cerchio (la versione 2013 ha il cerchio nuovo che monta una camera d'aria diversa dalle versioni precedenti) e non al copertone. Io fossi in te chiederei la sostituzione della camera d'aria con una nuova visto che quella non ti piace, però prossima volta evita di pagare per colpe non tue. ;) ;)
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Credo che il gambo molto lungo della valvola sia abbastanza generalizzato, ho comprato camere d'aria per Brompton da 3 diversi negozi e ho constatato che la tendenza è quella, incluso su quelle che si trovano già di fabbrica sulle Brompton nuove.
Però il fatto che sia lungo non è un capriccio estetico: nessun fabbricante al giorno d'oggi si permetterebbe il lusso di impiegare più materiale (in special modo metalli!) per puri motivi estetici. Se lo fanno é per un motivo pratico: nelle ruote piccole il gambo valvola più lungo facilita l'utilizzo della pompa, altrimenti si rischierebbe di dover gonfiare la camera d'aria con la testa della pompa che va a sbattere sui raggi...
Mario
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senza contare che la diffusione sempre maggiore dei cerchi a doppia camera obbliga ad indirizzare la produzione proprio verso le valvole più lunghe
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Grazie delle risposte. Se qualche genovese volesse sapere qual'è il posto dove mi hanno fatto pagare una camera d'aria bucata da loro me lo può chiedere in privato... in ogni modo è anche colpa mia ma ero in ritardo e non avevo voglia di discutere ma di sicuro non ci torno, piuttosto se avrò bisogno di altra assistenza sulla mia Brompton andrò a farmi un giro a Milano... per il gambo della valvola capisco le esigenze pratiche, in effetti ho provato ed è più comodo da usare, chiedevo anche perché sull'altra Dahon che ho il gambo è corto e non avevo fatto caso a questa nuova "tendenza"...
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Buongiorno!
Vorrei sapere se la camera d'aria in foto:
1) è compatibile con la misura del cerchio della Brompton?
2) la scelta della camera d'aria è indipendente dal tipo di pneumatico che monta la bici: standard, liscio, antiforatura?
Grazie.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/17afc3cb262471dc5d278b615e21c49c.jpg)
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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1) Si
2) Si
:) ;)
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Ciao, AutoGt!
A domanda, rispondo:
1) Sì, son quelle che uso io, compatibili con cerchi ETRTO 349 mm (Bromprton) e larghezza pneumatico da 28mm a 37mm (28-349 -> 37-349).
2) Al 99,99% sì: io ho le MarathonPlus (35-349), le Kojak credo siano un po'più sottili e le Brompton Kevlar anche. Tieni conto, detto fra noi, che differenze del genere sono abbstanza trascurabili.
Forse nelle MTB, dove su di una 26'' puoi montare dalle 54-559 alle 120-559, ecco lì ci starei attento, ma su di una Brommie hai un'escursione tanto ridotta che ti basta siano da 16''.
Noterai come sulla scatola te le danno buone dal 16'' puro, al 16''x1 3/8 della Brompton ai 18''.
ciaociao
TT:
ps. Sua Sintesi Sbrinbdola arriva sempre uno ... saluto la mama, il babo e li amici del bar.
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Perfetto!
Grazie a Ticio e a Sbrindola ;)
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Ciao a tutti, riesumo questo post per segnalarvi una novità (almeno per me).
Frugando qua e là in rete, ho trovato queste camere d'aria a dir loro innovative e ultraleggere: https://www.tubolito.com/en/
Visto che sui copertoni qualcosa in peso si può risparmiare ma sulle camere d'aria c'è poca scelta, potrebbero essere un'alternativa interessante (e come al solito costosetta) per alleggerire le bici per il trasporto passivo.
Per i possessori di 20" esiste già in due misure, io ho scritto alla casa per segnalare la possibile nicchia di mercato Brompton (solo per Kojak, sulle Marathon è un po' senza senso). Sono stati possibilisti, chissà...
Giovanni
Questa la mia domanda (in inglese Google)
"Hello,
I would like to suggest you to produce a version of your inner tube for Brompton folding bikes, with the size ETRTO 32-349 (16 "x 1 1/4"). They inflate to a maximun of 115 psi (70-115 range).
I believe that such a product can meet the favor of all Brompton owners looking to lighten the bike as much as possible for hand transport.
Kind regards
Giovanni"
e questa la loro velocissima risposta
"Hello,
thanks for your input. We are constantly broading our product range and maybe one day will be able to produce the recommended product.
Best wishes,
Georg"
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grazie della segnalazione. :)
Ho provveduto a citarti nella discussione
soluzioni antiforatura
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7002.msg97336#msg97336
dove reindirizzo tutti coloro che volessero approfondire.