--- ADMIN ON
segnalo:
cerchione (riparazione, sostituzione, acquisto, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=392.0
Brompton - strana sensazione di guida (ruota posteriore)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8968
--- ADMIN OFF
Ho rispolverato un post che avevo gia' pubblicato altrove, magari puo' far comodo anche qui...
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Premetto che quanto sto per illustrarvi vale solo se avete dei cerchi metallici -tipo di alluminio- e quindi dotati di una certa malleabilita'. A me e' capitato gia' un paio di volte per colpa delle buche di trovarmi dei bozzi sulle pareti in corrispondenza della pista frenante. Si tratta di bozzi concavi, cioe' la pista viene spinta verso l'interno del cerchio, e ci si accorge del difetto perche' la frenata diventa irregolare anche in presenza di bozzi molto piccoli. Per cercare di raddrizzarli la prima volta ho provato a martellare la parete dall'interno, ma e' molto difficile fare un buon lavoro anzi spesso si peggiora la situazione creando un bozzo convesso, cioe' una sporgenza sulla pista che e' pure peggio del danno originale.
Un modo per raddrizzare la parete rapidamente e con un buon risultato puo' essere invece quello di utilizzare una pinza grip come quella della foto, in pratica si tratta di pinze che si chiudono e restano bloccate finche' non si agisce sulla leva di rilascio. Pinzando la parete del cerchio diventa molto facile raddrizzarla con un solo movimento. Sara' poi sufficiente passare lima e paglietta metallica per "rettificare" -passatemi il termine- la pista ed eliminare anche le minime irregolarita'.
Piuttosto che buttare il cerchio conviene provare, la pinza costa sei o sette euro, si trova facilmente e serve anche per altri lavoretti.
(http://vq65.altervista.org/_altervista_ht/2010/Grip20101206_02.jpg)
Lavori in corso sulla Hoptown: avendo sostituito il mozzo posteriore originale con uno col corpetto ruota libera (ne parlero' a lavoro fatto in un topic dedicato) mi sono trovato a dover centrare la ruota dopo averla rimontata.
L'ideale per fare bene questo lavoro sarebbe innanzitutto saperlo fare, e in seconda battuta disporre di un apposito attrezzo chiamato centraruote.
Poiche' la mia abilita' a centrare le ruote tende a zero va da se' che anche l'attrezzo utilizzato non possa certo essere di tipo professionale, anzi non si puo' neppure parlare di un vero e proprio centraruote quanto piuttosto di un semplice riscontro da applicare sulla bici.
Ecco un paio di foto giusto per capire di cosa sto parlando:
(http://vq65.altervista.org/_altervista_ht/2013/CentraRuota20130314_01.jpg)
(http://vq65.altervista.org/_altervista_ht/2013/CentraRuota20130314_02.jpg)
Si tratta di una lastrina metallica bucata, di un pezzo di barra filettata e due dadi. Il riscontro e' la punta della barra, che puo' essere regolata agendo sui due dadi.
Il tutto e' tenuto in posizione sfruttando un paio di morsetti e puo' essere utilizzato sia per la centratura orizzontale che -con un po' di fantasia- per quella verticale.
Anche se -ripeto- centrare bene le ruote e' un lavoro che richiede una discreta esperienza, con questo semplice accrocchio si dovrebbe almeno riuscire a evitare di andare in giro con le ruote ovali e i cerchi storti.
Naturalmente ci vuole molta pazienza.