Ciao a tutti !
Vorrei fare un regalo natalizio alle mie natiche e l'idea sarebbe appunto quella di equipaggiare la mia dahon con qualche accrocchio che renda la cavalcata ancora più piacevole di quello che è già.
Preciso subito che il mio è quasi più un capriccio visto che per le strade di Milano la mia donna (qualcuno è fermamente convinto che me la porti anche a letto) si comporta già davvero molto bene così. Gli unici momenti fastidiosi sono i passaggi sui pavè e sui binari del tram.
Sul sito della stessa Dahon mi ha incuriosito parecchio il "Tubo sella BioLogic con sospensione integrata" (http://www.dahon.com/accessories/2006/biologic-suspension-seatpost).
Qualcuno ne conosce le reali doti? Aumenta sensisbilmente il peso complessivo della Dahon? é meglio puntare su una sella ammortizzata (magari una Brooks)?
Citazione da: Peo 76,19/12/2010, 21:21 ?t=52122855#entry432132235Qualcuno ne conosce le reali doti? Aumenta sensibilmente il peso complessivo della Dahon?DD Wings.
Ne ho sperimentato una versione prototipale anni fa (non so quanto si sia evoluta nel frattempo).
E' (era?) un oggetto totalmente antisportivo.
Peso spropositato (forse un paio di kg, o poco meno) tale da rendere impossibile anche solo salire in piedi sui pedali.
Il tubo reggisella fa parte del meccanismo e dev'essere fornito "a misura" (rendendo la sella praticamente non rivendibile).
Può andar bene, IMHO, solo su una bici da viaggio con borse e tutto.
CitazionePuò andar bene, IMHO, solo su una bici da viaggio con borse e tutto.L'acquisto del canotto reggisella ammortizzato è stato sconsigliato anche dal mio rivenditore. Troppo pesante per una pieghevole che come carateristiche fondamentali dovrebbe avere la velocità di piega e la leggerezza per il trasporto.
Penso quindi che mi limiterò a cambiare la sella di serie. Sono molto indeciso tra due Brooks: la B17 e la Flyer.
Qualcuno per caso le utilizza?
Ho visto questa realizzazione. Splendida! Ma... Non è possibile farla per esempio su una HopTown come la mia visti i differenti diametri dei 2 canotti. Il nostro amico ha inserito il Suntour all'interno di un altro canotto Dahon. ma il diametro interno di quello della HopTown è inferiore a quello esterno del Suntour e quindi... ciccia! :cry:
Citazione da: keyfaber,12/5/2011, 10:19 ?t=52122855#entry454349703Non è possibile farla per esempio su una HopTown come la mia visti i differenti diametri dei 2 canotti.Quì un ragazzo del forum di jobike ha adattato il canotto e ce l'ha fatta stare:
www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8856 (http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8856)
Peccato che non spieghi come. Anche perchè stando alle misure il Suntour ha un diametro esterno superiore a quello interno del tubolare della HT e quindi non capisco come a fatto a farcela stare. Oltre tutto a differenza dell'amico che ha fatto la modifica sulla Dahon montando una seconda chiusura, qui sembra "incastrato" talmente a fondo da sorreggere il peso del conducente senza problema.... Boh?
mmmh......vedo lo zampino di un tornitore. i due canotti sembrano saldati perfettamente
Citazione da: keyfaber,10/6/2011, 14:17 ?t=52122855#entry458499093Peccato che non spieghi come. Anche perchè stando alle misure il Suntour ha un diametro esterno superiore a quello interno del tubolare della HT e quindi non capisco come a fatto a farcela stare. Oltre tutto a differenza dell'amico che ha fatto la modifica sulla Dahon montando una seconda chiusura, qui sembra "incastrato" talmente a fondo da sorreggere il peso del conducente senza problema.... Boh?Utilizzando dei canotti adattatori come questo:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=43707/
pensate che il problema si potrebbe risolvere? Il mio dubbio è la "corsa" con quale canotto della bicicletta e del Suntour andrebbero a incontrarsi nella giunzione, visto che lì potrebbe essere il punto debole e quindi rompersi. O no?
ecco la urban warrior pronta per domattina...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/150765_10150866199969806_714614805_9557329_44386153_n.jpg)
cmq sto pensando seriamente di rimettere il cannotto sella originale senza ammortizzatore. non mi trovo male ma boh.... solo che la misura e' non standard e da decathlon non cel'hanno disponibile
io il mio cannotto sella ammortizzato a breve lo mettero in vendita qui nel sito :)Come mai Lunadix?
il reggisella e' questo... http://www.amazon.it/gp/product/B001R4BPZC/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 a cui ho aggiunto un adattatore ... http://www.ebay.it/itm/New-28-6-Seat-post-to-27-2-Seat-Tube-Shim-Adapter-80mm-Silver-/140981994002?pt=US_Seatposts&hash=item20d32e8212
Ciao, ho il modello ST (quello con corsa corta) da circa quattro mesi.
Che dire: FANTASTICO!!!
Lo utilizzo in città con una sella SMP e da allora non ho più avuto i "classici problemi del ciclista" ;)
Uno dei vantaggi più evidenti è la totale assenza dell'effetto "affondamento" quando si prendono le buche.
Ho provato diversi tubi sella ammortizzati e questo è l'unico che non mi costringe ad alzarmi sui pedali ogni volta che l'ammortizzatore entra in azione per far ritornare la sella in posizione.
Primo regalino per la Cadenza:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/0a0672c27a71d853bb4308da53c08e97.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160124/2163d3a8abb6fc2d4379d730ea803146.jpg)
Davvero un bel oggetto. Nella confezione danno un set di 3 diversi inserti in elastomero, morbido, medio e duro da usare in base al peso del ciclista. Sto usando il medio e si accoppia benissimo alla "morbidezza" delle Big Apple.
La mia idea è di modificare la bici (e il ciclista!) per trasformarla in una macchina da cicloturismo dato che ho in mente un viaggetto per l'estate del 2018.
Questo quello che voglio fare alla bici:
- forcella ammortizzata con attacchi per freno a disco
- manubrio drop o comunque con più posizioni di impugnatura
- guarnitura a 2/3 velocità + tendicatena per raggiungere le 16/24 velocità. La rapportatura attuale mi sta abbastanza stretta, nei miei spostamenti utilizzo solo 4 marce e quando metto l'ottava non i basta mai
- completare il set di borse per fare bikepacking
Questo è quello che voglio fare al ciclista (io!)
- perdere 10 kg
- allenarmi più volte la settimana per arrivare a stare in della 3/4 ore con una velocità media di almeno 20 km/h
Il viaggio lo sto ancora pensando ma sostanzialmente sarà un mix di bici e treno e nave da Milano fino a RC :)
Se avete consigli sulla fattibilità degli interventi, sono graditissimi. Vado a spulciare la sezione sul cambio perché dal punto di vista prettamente tecnico la cosa che mi preoccupa di più è l'installazione della guarnitura a 3 corone.
Personalmente, se dovessi cambiare sellino, opterei per la Alley Sport 1.1 (http://www.allaysaddles.com/products/air_tuned_comfort/Sport1_1_m) scoperta grazie a Damiano del forum, che già ne monta una. ;)
(...)
1. Cannotto sella ammortizzato Biologic Suspension Seatpost
L'ho comprato qui sul forum da Mastermig81, al quale vanno i miei complimenti per la simpatia, la correttezza e per la splendida bici rossa.
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(https://lh3.googleusercontent.com/-MdhjxpxQNqQ/VX2hsx3A6UI/AAAAAAAAApo/qn5_QjnAJ8M/s720/IMGP0369.JPG)
E' un componente apparentemente molto semplice, di lunghezza e diametro pari al cannotto standard Dahon, non ha il sistema a pantografo adottato da altre marche, e permette di assorbire le normali asperità della strada rendendo la pedalata più confortevole, con ammortizzazione regolabile; guai però a pensare di poter passare indenni su buche vere, sampietrini, marciapiedi e compagnia bella. ;)
Svantaggi: aumento di peso e mancanza di un puntale in gomma (ci ho messo un gommino adesivo). Inoltre la presenza della molla riduce la porzione di cannotto che può entrare nel tubo sella, perciò a bici chiusa la sella rimane una ventina di cm più in alto rispetto al telaio, che rimane inclinato verso il basso. Sulla Olmo non è un grosso problema, a bici chiusa la manopola destra rimane a circa 1 cm dal terreno, ma bisognerebbe valutare su modelli con geometria del telaio differente.
(https://lh3.googleusercontent.com/-HBLTZwZQh_M/VX2hvOtSTEI/AAAAAAAAApo/0yfQd86fBjQ/s720/IMGP0372.JPG)
(...)
[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
Che sella e reggisella utilizzate?
Volvevo migliorare il confort della mia bici utilitaria (non pighevole, ma penso che il discorso cambi poco) non ammortizzata, ed oggi mi sono imbattuto in questi prodotti, di cui non conoscevo l'esistenza.
- I reggisella a parallelepipedo: ad esempio questo (http://=ttp://www.srsuntour-cycling.com/bike/seatposts/NCX-Seatposts-NCX-5077.html) della Suntour. Ci sono ottimi pareri riguardo all'uso di questi reggisella, alcuni non li gradiscono per l'estetica, tuttavia io non li trovo nemmeno brutti. I più acclamati pare siano i Cane Creek, ma costano praticamente il doppio (140-170€) di quelli della Suntour (70-80€)(http://www.srsuntour-cycling.com/typo3conf/ext/dstore/binary.php?BinaryCodeID=3593&view=detail)
- Selle ergonomiche: sono incappato per puro caso in questa stranissima sella, si tratta di una Dpardo (casa taiwanese specializzata in prodotti ergonomici per bici) T-Type. Esteticamente non mi piace per nulla, ma sembra offrire una seduta eccezionale, effettivamente sembrerebbe riproporre in piccolo i vantaggi di una sella come quelle per le reclinate. L'articolo in questione pare non abbia prolificato molto in occidente, perciò le recensioni si trovano quasi tutte in lingue asiatiche. Vi allego un piccolo articoletto (http://www.rabici.com/2014/04/la-dpardo-t-type-e-la-sella-piu-strana-che-ce/#gallery) di Rabici. Il costo è relatvamente accessibile, 90 dollari. Sarebbe curioso mettere alla prova codesto strano sostegno, ci sono video in cui vengono montati ovunque, dalle bici da corsa alle pieghevoli.(http://www.rabici.com/wp-content/gallery/dpardo/dpardo7.jpg)
E voi, che ne pensate di questi ausili per il prezioso vostro fondoschiena?
L'ammortizzazione, secondo me, ha i suoi pro e i suoi contro. Se da un lato rende un po' più confortevole l'uso della bici (nelle brevi distanze IMHO), dall'altro peggiora le prestazioni, incidendo pesantemente sulla rigidità del mezzo. Naturalmente, se utilizzi la bici quotidianamente sui sampietrini o su strade disconnesse, nessuna ammortizzazione è pienamente sufficiente...
(...)
Se poi vuoi stare veramente comodo ed avere nel contempo una bici super perfomante, devi prendere una di queste: ;)
(http://www.bikeride.it/filesupload/reclinata.jpg)