bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: lgsp - Ottobre 13, 2019, 02:20:16 pm
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Ciao a tutti,
Questo è il mionprimo vero post, a parte la presentazione :)
Utilizzo già una bici full size ogni giorno per fare qualche km, ed arrivare alla stazione della metro, quindi posso già ritenermi un ciclista esperto.
Nel giro di qualche mese cambierò luogo di lavoro, che disterà circa un km dalla stazione della metropolitana. La mia idea per spostarmi più velocemente è di usare una bici pieghevole per i percorsi casa-metro (3 km) e metro-lavoro (1 km).
La metro che devo prendere è particolarmente affollata quindi pensavo ad una bici con ruote da 16" per evitare problemi.
Sono abituato ad usare il cambio, anche per le ripartenze in pianura, ma non so quanto sia necessario, anche perchè l'altro aspetto importante è il peso: dovrei portare le bici su e giù dalle scale della metro.
Vorrei.almeno i parafanghi per muovermi quando piove poco.
Sono alto 1.80 e peso 80 kg
Leggendo il forum, mi sto orientando verso (budget massimo massimo 1000€)
- Brompton m3l, magari.usata
- Dahon curve, jifo o eezz
- Strida (non so che modello)
Sono apertissimo a consigli, modelli che non ho consoderato e strategie che non ho valutato.
Quindi... cosa vi sentireste di consigliarmi?
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Fermo restando che se appena ne hai la possibilità ti converrebbe provarle tutte, direi:
Brompton:
pro: perfetta per le dimensioni da piegata e per il comportamento su strada, potrebbe invogliarti a usarla anche a più ampio raggio
contra: non è facilissimo trovarla entro il tuo budget, ma forse una ex demo in negozio si trova
suggerimenti: valuta anche le configurazioni a 2 marce (quasi 1 kg in meno) e a 6 (aumento di peso irrisorio rispetto alla 3 marce ma maggior versatilità)
Dahon Curve/Jifo/Eezz:
pro: compatte da chiuse quanto una Brompton
contra: posizione non proprio perfetta per le persone alte, sequenza di piega un po' particolare per Jifo e Eezz, che hanno un prezzo vicino al tuo limite
suggerimenti: nessuno in particolare
Strida:
pro: rapidissima da aprire e chiudere, quasi nessuna manutenzione, prezzo ben entro il tuo budget per la monomarcia
contra: comportamento e posizione in sella molto particolari, la versione col cambio non è leggerissima
suggerimenti: prima provala!
Vittorio
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Grazie delle dritte!
Ho visto anche la Nanoo tra lenpossibili candidate. Mi sembra do capire che come caratteristiche di velocità di piegatura è simile alla Strida, ma come posizione in sella e guidabilità?
Infine, esistono bici pieghevoli italiane all'altezza?
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Per il tuo utilizzo la nanoo va benone. Tra l'altro, a mio parere, ha il miglior trasporto passivo tra le pieghevoli, e non da fastidio su mezzi affollati. L'unico problema potrebbe essere la tua altezza, forse per te la nanoo potrebbe essere piccola, dovresti provare. Visto il budget pero' una brompton, anche usata, sarebbe l'ideale.
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Infine, esistono bici pieghevoli italiane all'altezza?
A parte la mitica Graziella, la bici pieghevole italiana più meritevole di nota, secondo me, è la Di Blasi R22P.
Italiana "vera", ha un sistema di piega unico e geniale; di contro, può non piacere esteticamente...
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A parte la mitica Graziella, la bici pieghevole italiana più meritevole di nota, secondo me, è la Di Blasi R22P.
Italiana "vera", ha un sistema di piega unico e geniale; di contro, può non piacere esteticamente...
Bella e ingegnosa, peccato che sia pesantuccia, avrebbero dovuti pensare ad un telaio in alluminio forse. E il sito del produttore è rimasto inalterato dagli anni '90
Compatta quando piegata per essere 20", ma comunque troppo ingombrante per me.
Per il tuo utilizzo la nanoo va benone. Tra l'altro, a mio parere, ha il miglior trasporto passivo tra le pieghevoli, e non da fastidio su mezzi affollati. L'unico problema potrebbe essere la tua altezza, forse per te la nanoo potrebbe essere piccola, dovresti provare. Visto il budget pero' una brompton, anche usata, sarebbe l'ideale.
Altra domanda: ci sta nel bagagliaio di un'utilitaria? Tipo punto? E le altre(brompton, dahon, etc)?
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le misure della nanoo (chiusa) : 620 × 250 × 1000MM; brompton (chiusa) : 585×565×270 mm
A parte city car (vedi c1) penso stiano su qualsiasi baule.
La nanoo, vista la sua particola forma da chiusa, trovo comoda trasportarla sul sedile posteriore occupando un posto passeggero (in piedi, con le ruote sul poggiapiedi).
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Va bene, dopo aver letto mille recensioni e pareri, visto decine di video etc, non mi resta che andare a provarle. Spero abbiano qualcosa a disposizione a Milano (mi sono segnato La staizone delle biciclette e equilibrio urbano).
Alla fine credo che tra tutte, la nanoo sia quella che mi piace di più, specialmente se si guida bene come ho letto, e con la corona più grande che permette uno sviluppo metrico decente.
Vi farò sapere!
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Tieni presente che Equilibrio Urbano in autunno-inverno è chiuso il sabato pomeriggio; sul sito non è indicato ma ci sono passato un paio di settimane fa e c'era un cartello che avvisava di questo.
Vittorio
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io la nanoo l'ho avuta e per i km che devi fare giornalmente va benissimo, io sono alto 1.82 e ci stavo comodo
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ciao,
guarda secondo me per la distanza che percorrerai in bici, una brompton se pur bellissima e comoda potrebbe essere un pò "troppo"
io percorro quotidianamente in STRIDA 10+10km e non cambierei nulla (a parte che adesso ne prendo una a marce).
io mi trovo benissimo anche perchè passando per il centro città in 3 secondi passi da ciclista a pedone quasi senza fermarti (con un pò di pratica sembrerai un prestigiatore aahhaha...) certo deve piacerti perchè è tanto particolare:-) sia la forma sia la postura sia la pedalata
devi decidere se preferisci portarti in giro un "ombrello" (strida da chiusa per la forma) o un "trolley" (brompton da chiuse o simili)
ho provato anche una brompton senza portapacchi e l'ho trovata molto comoda da pedalare, è come una bici normale a tutti gli effetti ma scomoda da chiusa durante il trasporto passivo.. il peso è tutto da sollevare, è impensabile fare una passeggiata con la brompton chiusa, almeno per come sono abituato io... con la strida passeggio comodamente tra la gente al supermercato o in centro in quanto devi solo tenerla lei poi si sposterà sulle sue ruote
ultima cosa, se devi trasportare PC o portapranzo o spesa, con la strida devi avere sempre uno zaino con te, in quanto il piccolo portapacchi posteriore fa davvero ben poco e non puoi metterci borse ad hoc come con la brompton. Questa cosa diventa davvero una scocciatura in primavera/estate dove magari faresti a meno di uno zaino in spalla.
spero di esserti stato utile (anche se di parte):-)
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io la nanoo l'ho avuta e per i km che devi fare giornalmente va benissimo, io sono alto 1.82 e ci stavo comodo
Grazie, ottimo a sapersi! Ne approfitto per chiederti un paio di domande:
- con i rapporti presenti è possibile tenere una velocità di 22/23 km/h senza effetto criceto? Dallo sviluppo metrico ottenibile direi di sì, ma un parere di prima mano sarebbe meglio
- Alzando la sella riesci a stendere le gambe a sufficienza? Riesci ad ottenere una pedalata efficace?
- Si riesce a mettere un cestino/portapacchi o ad appendere da qualche parte lo zaino?
ciao,
guarda secondo me per la distanza che percorrerai in bici, una brompton se pur bellissima e comoda potrebbe essere un pò "troppo"
io percorro quotidianamente in STRIDA 10+10km e non cambierei nulla (a parte che adesso ne prendo una a marce).
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Infatti ormai mi sono fatto anch'io l'idea che la brompton sarebbe un una spesa eccessiva e magari non molto comoda in certe fasi che dovrei affrontare (cambio metropolitana, per dire, dove bisogna camminare)
Di fatto mi sto orientando verso nanoo e strida, che sono più ingombranti da piegate, ma hanno un trasporto passivo migliore.
Della Strida mi preoccupa la posizione di guida, ma mi piace l'idea della cinghia , che è meno lurida della catena.
A questo punto approfitto di te per chiederti se è adatta alla mia altezza (1.80), e se si riesce a tenere una velocità dic rocerca di circa 22/23 km/h senza problemi
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si la gamba la stendevo come sulla mtb, per la velocità io mi tenevo sui 18 km/h, per lo zaino ti consiglio di utilizzare gli attacchi klickfix
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ciao
guarda io sono alto 1.83 e peso 73 kg.. pedalo comodo ma è ovvio che non sei disteso ma con una posizione più eretta. ho posizionato la sella in alto ma pedalavo bene anche prima con una posizione più "seduta"
se non si fanno cazzate con prodotti vari, la chinghia è super comoda ed è "impossibile" sporcarsi.
la velocità, diciamo che con la monomarcia 25 MASSIMO sono la velocità di punta, poi inizi a girare a vuoto.. il rapporto cmq è giusto e proprio per questa velocità media è quasi impossibile arrivare sudati ahahahha
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Come alternativa alle alternative, guardate pure questa:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=11361.0
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io la nanoo l'ho avuta e per i km che devi fare giornalmente va benissimo, io sono alto 1.82 e ci stavo comodo
Grazie, ottimo a sapersi! Ne approfitto per chiederti un paio di domande:
- con i rapporti presenti è possibile tenere una velocità di 22/23 km/h senza effetto criceto? Dallo sviluppo metrico ottenibile direi di sì, ma un parere di prima mano sarebbe meglio
Quanti rpm ti sono venuti fuori nel calcolo?
C'è anche un fattore soggettivo: qualcuno preferisce pedalare agile e qualcuno duro.
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Quanti rpm ti sono venuti fuori nel calcolo?
A 23 km/h con ruota da 12 pollici vengono 400 rpm. Sono tanti? Gli attriti del cuscinetto non sono più trascurabili?
C'è anche un fattore soggettivo: qualcuno preferisce pedalare agile e qualcuno duro
Con la mia bicicletta da città 28", con il rapporto 44/21 pedalo tra gli 80 e i 90 rpm, che corrispondono a 23 e 25 km/h
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400 rpm???? sono tantissimi, mi sa che hai sbagliato qualcosa nel calcolo.
con la nanoo 12, rapporto 56/11 a 23Km/h dovresti andare a circa 80 rpm.
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400 rpm???? sono tantissimi, mi sa che hai sbagliato qualcosa nel calcolo.
con la nanoo 12, rapporto 56/11 a 23Km/h dovresti andare a circa 80 rpm.
Mi riferivo alla ruota, non alla pedalata... avevo frainteso la domanda ;D
Confermo la tua stima
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Alla fine ho preso la nanoo 12" approfittando dell'offerta natalizia. Oggi primo giorno al lavoro!
Qualche impressione: si guida facilmente, senza particolari accorgimenti (ho provato una strida, e non potrei dire la stessa cosa). Per me che sono 1.80 non ci sono problemi di altezza. La velocità di crociera di 20 km/h va benissimo, avevo ancora un paio di rapporti (o uno?) più rigido, volendo aumentare la velocità.
In metropolitana non ho avuto grossi problemi, dopo aver trovato una posizione. La cosa difficoltosa è spostarsi per entrare ed uscire. Quando sono fermo posso mettere il piede sul cavalletto, e la nanoo non si sposta, mi restano le mani libere!
(https://i.postimg.cc/yJX5Pdk8/Image6700510432598076609.jpg) (https://postimg.cc/yJX5Pdk8)
Difetti: con la pioggia, schizza fango verso il fondoschiena, meglio evitare spostamenti troppo lunghi se è bagnato. C'è rischio impennata volontaria in partenza e ribaltamento in frenata (comunque frena molot bene)
E infine, eccola parcheggiata al lavoro
(https://i.postimg.cc/Xp4gf89d/Image1386607446470492167.jpg) (https://postimg.cc/Xp4gf89d)
EDIT
Dimenticavo: grazie a tutti per i consigli!
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Confermo, sul bagnato la nanoo tira su un po' di sporco dalla ruota posteriore. Io ho risolto facendo una piccola prolunga tagliando un parafango in plastica del decathlon.
Se i mezzi che usi sono molto affollati c'e' il pericolo che qualcuno tocchi la catena sporcandosi, con conseguenti lamentele.
Io ho risolto con un giubbino rifrangente, di quelli che si usano per le emergenze in auto. Lo metti e togli velocemente infilando nei buchi per le braccia la sella e il manubrio. In questo modo copri efficacemente la corona e la catena.
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1,80 il baricentro è bello alto, in frenata in effetti rischi di sbilanciarti in avanti ::)