bicipieghevoli
modelli => pieghevoli PEDELEC => Topic aperto da: Lorenzo80 - Dicembre 30, 2013, 01:58:06 pm
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--- ADMIN ON
segnalo:
Kit motorizzazione Add-e PEDELEC
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9061
Pieghevole Contender elettrificata
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7827
Brompton elettrica (Kit nano elettrics,...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=940
elettrificare la Tern P9?
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9387
Elettrificare una Bfold con Turnigy Aerodrive
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7778
motoruota con batteria integrata e frenata rigenerativa
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8665
--- ADMIN OFF
Ciao a tutti,
ho regalato alla mia ragazza la BTwin BFold 3, quella monomarcia. Bicicletta solida e, a mio avviso, sorprendente per il prezzo che è costata. Ha un solo rapporto, "medio" che permette di raggiungere anche i 20-25 km/h senza dover frullare troppo. Ora stavamo pensando di elettrificarla per agevolarle alcuni tratti in salita che deve affrontare nel percorso casa-ufficio, siamo andati in un negozio specializzato in questo tipo di trasformazioni, ma ci hanno detto che è "impossibile" (almeno per i modelli di motore che usano loro) per via del dropout troppo stretto delle forcelle. Io ho controllato e la forcella anteriore è di 8 cm, quella posteriore di 13 cm...
Guardando un po' in giro anche qui nel forum ho visto che esistono dei modelli di motore "sottili" capaci di essere ospitati anche su una bici pieghevole semplice monomarcia come quella che ho regalato alla mai ragazza.
Voi cosa mi consigliate? Quali sono le misure a cui stare attenti? Ci sono dei kit completi che potrebbero essere adatti? Io sono completamente all'asciutto sull'argomento e non vorrei comprare qualcosa per poi accorgermi che non è adatta e aver buttato via i soldi.
Grazie mille,
Lorenzo
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nel frattempo che qualcuno ti risponda, se non lo hai già fatto, ti invito a leggere tutte le discussioni già presenti in questa sezione.
Chissà che non spuntino fuori altri spunti.
;)
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Prova a vedere sul sito di alcedoitalia
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Provo a dare un suggerimento alternativo, andando momentaneamente fuori tema. Se il problema è alleggerire le salite, avete preso in considerazione anche l'ipotesi di montare un cambio?
A questo proposito segnalo la discussione:
aggiunta di marce su una bici sprovvista di cambio
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=341.0
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Prova a vedere sul sito di alcedoitalia
qui una Tern con il suddetto kit:
Tern PEDELEC kit Alcedoitalia
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6480.0
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una soluzione possibile è quella di cercare appunto motori da ruota anteriore con larghezza 80mm a cui si adatta bene una batteria da portapacchi. guarda qui:
http://www.ebay.it/itm/Electric-bike-kit-for-20-folding-bikes-36v-250w-without-battery-80mm-narrow-hub-/141143093632?pt=UK_Bikes_GL&hash=item20dcc8b180&_uhb=1
http://www.aliexpress.com/store/product/ORK-MINIF-36V-Fold-Bike-Mini-Kit-Hot-sale-for-fold-bike-to-Convert-to-Electric/710912_967862515.html
una alternativa soluzione è quella di usare un kit centrale, molto più costoso, come il BBS01, di cui devi controllare anche il numero di denti della corona (il BBS01 è 46T o 48T) per non pregiudicare il tuo attuale rapporto. Magari cambiando anche il pignone si può cercare di ripristinare lo stesso rapporto...
http://www.greengobikes.com/prodotto/kit-di-trasformazione-centrale/
http://www.alcedoitalia.it/shop/motori-centrali/motore-centrale-per-bici-elettrica-bafang-bbs01/
il discorso mi appassiona, non ho esperienza diretta dei due kit ma in generale ne ho un po' sull'elettrificazione. sei ancora alla ricerca del kit?
ciao
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il discorso mi appassiona, non ho esperienza diretta dei due kit ma in generale ne ho un po' sull'elettrificazione. sei ancora alla ricerca del kit?
sei arruolato nostro maestro :D
sarebbe interessante espandere questa discussione analizzando tutti i problemi insiti nella elettrificazione di una pieghevole.
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sarebbe interessante espandere questa discussione analizzando tutti i problemi insiti nella elettrificazione di una pieghevole.
Io batto sempre il ferro su due punti: prezzo e peso.
Una pieghevole pesante benché motorizzata cambia la sua prospettiva di utilizzo. Occorre alleggerire il più possibile. Motore anteriore, come quelli indicati da me prima, e batteria sul portapacchi con involucro metallico è una soluzione per aggiungere circa 4-5 kg. Per il prezzo c'è poco da fare. Dato un budget ci si avvicina al meglio che si trova in giro per l'elettrificazione.
Io non ho tutta questa esperienza sulle pieghevoli da 20" o 16". La Bfold3 già pesa 14 kg quindi raggiungerà i 20 kg circa da elettrica. Una pieghevole decente da 10 kg circa con un prezzo sotto ai 300€ esiste?
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e batteria sul portapacchi con involucro metallico è una soluzione per aggiungere circa 4-5 kg.
Ho sbagliato a scrivere. Volevo scrivere con involucro di plastica
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Una pieghevole decente da 10 kg circa con un prezzo sotto ai 300€ esiste?
"decente" è un termine difficile da "gestire" :D
La mie preoccupazione principale riguarda i giunti, già sollecitati durante la marcia, che una volta aperti nel trasporto passivo mostrano tutta la loro vulnerabilità..... specie se andiamo ad aumentare i carichi sui segmenti con batterie, motori, centraline....
segnalo a questo proposito:
snodo centrale manutenzione e criticità
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=130
Ma questa è solo la mia idea.
ps: riporto da altra discussione, una considerazione credo importante:
se riesci a capire qualcosa sul motore, scritte incise e larghezza sarebbe utile.
presumibilmente la forcella è da 80mm e non è facile trovare motori di quella larghezza, almeno non facile come quelli larghi 100mm.
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Curiosity Leonardo a cui oggi abbiamo fatto una curiosity manutenzione
(http://s28.postimg.cc/ve53hotm1/IMG_20140111_162157.jpg) (http://postimg.cc/image/ve53hotm1/)
Viene usata pesantemente ormai da quattro mesi ogni giorno per lavoro facendo parte della strada in automobile e per poi continuare in bici per circa 3-4 km
Ha una batteria molto capace e pesante 48V 15Ah 6kg
http://www.bmsbattery.com/48v/403-48v-10ah-lithium-ion-alloy-shell-ebike-battery-pack.html
E un motore da 6 kg
La base è una Capri 015
La persona che la guida avvertiva vibrazioni e rumori forti.
Si erano allentati tutti i raggi! Sicuramente assemblaggio pessimo dei cinesi ma anche stress del motore e della batteria che grava sopra di esso. Ho stretto e riequilibrato la ruota e sembra ora ok.
È un gran banco di prova, postetò in futuro motivi e soluzioni della manutenzione fatta su di rssa.
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Errore mio: motore da
sei QUATTRO kg, geared
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È un gran banco di prova, postetò in futuro motivi e soluzioni della manutenzione fatta su di rssa.
attendiamo fiduciosi :)
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Tornando al tema bfold3...
Su bmsbattery si trova il kit con motore Q85 con larghezza 83mm. Allargare la forcella di 1.5mm per parte si potrebbe anche fare. Bisogna capire se però agli 83mm si aggiungono delle rondelle. Ho fatto lunghi interrogatori al customer service e hanno sempre mostrato buona disponibilità.
La bfold3 è in lega di alluminio per quel che riguarda da forcella anteriore? Se sì è bene usare dei torque arm per rinforzare i forcellini.
Di seguito i link per entrambi
http://www.bmsbattery.com/search?orderby=position&orderway=desc&search_query=q85&submit_search=Search
Controllare sempre la larghezza indicata 83 o 100mm
http://www.bmsbattery.com/36v/450-a-pair-of-ebike-torque-arm.html
Scegliere la giusta misura M12
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(...)
La bfold3 è in lega di alluminio per quel che riguarda da forcella anteriore?
(...)
Il sito decathlon dichiara "Forcella in acciaio Hi-Ten"
;)
www.decathlon.it/bici-pieghevole-bfold-3-id_8248975.html
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Ok se in acciaio si potrebbe evitare di montare i torque arm.
Per la larghezza effettiva del motore q85 penso di chiedere anche io poiché forse andrò a elettrificare una hoptown con motore anteriore + batteria su portapacchi
In tal caso vi faccio sapere cosa rispondono
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seguo con interesse, nice.
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non vi piace proprio la soluzione middrive?
cito qualche review di diversi modelli disponibili http://www.electricbike.com/mid-drive-kits/ (http://www.electricbike.com/mid-drive-kits/)
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l'elettrificazione di una pieghevole credo sia ancora un traguardo per pochi ::)
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da altra discussione:
Condivido quanto detto da Matt-o.
Se serve una bici elettrica, tanto vale comprare una bici nativamente elettrica, anche perché ormai sono progettate proprio per quell'utilizzo. Oltretutto, Norma, tu possiedi già un'ottima bici elettrica (sì ho capito il discorso peso..., ma aggiungere motore e batteria aumenta il peso di qualsiasi bici...).
Comprare un gioiello come la Brompton (ma, per quanto mi riguarda il discorso vale per tutte le bici di un certo pregio) e poi metterci motore e batteria, per me equivale a comprare un'opera d'arte e poi disegnarci sopra coi pennarelli.
La bici è l'emblema della libertà. Quando poi devi stare col patema della batteria che si scarica, del motore che si rompe, della centralina che fa le bizze..., che libertà è?
Io, anni fa, grazie alla bici elettrica ho avuto il coraggio di tornare alla bici. Poi, dopo un anno, mi sono detto: "ma perché elettrica?". E allora son passato alla muscolare e, finché avrò fiato, non tornerò indietro. :)
Poi, son pareri, eh...!
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Per quello che è durato o elettrificato la mia dahon.
Ho montato un motore centrale Active torque 250W di Tongshen TSDZ2 e batteria a borraccia 13V
La bicicletta è risultata molto pesante un po' più difficile da chiudere anche se la piega è rimasta invariata.
Su strada, oltre al peso quando la si sposta, risulta essere punico molto efficace il motore, da forza in base a quanto si preme sui pedali e stacca appena si smette di premere.
Ha un'autonomia di circa 80 km, ovviamente le salite sono una passeggiata anche la rampa del garage che si fa con estrema facilità.
Non ho ho fatto molta esperienza perché ho spostato il motore e la batteria su un'altra bici, in tutto avrò fatto 100 km
(https://i.postimg.cc/grNNsWm2/IMG-20190512-155048.jpg) (https://postimg.cc/grNNsWm2)
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Un saluto a tutti, grazie per avermi accettato! :-)
ieri mi sono iscritta sul gruppo FB poi ho scoperto il forum!! quindi vi richiedo aiuto: possiedo una Tern link D16, stavo pensando di trasformarla in e-bike.
Non sono esperta e non so se ne valga la pena ... Qualcuno ha esperienza o sa consigliarmi dove posso documentarmi? esistono dei kit validi o non ne vale la pena?
Vi ringrazio se volete condividere con me la vostra esperienza ne sarei ben felice!
Buona serata
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:'( nessun consiglio?...
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ciao,
credo tu possa trovare qualche consiglio specifico sul forum di jobike, lì sono molto specializzati sulle pedelec.
Non sono sicurissimo ci siano esempi di elettrificazione di tern, però avevo letto un bel post dove era stata elettrificata una Hoptown vecchio modello!
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Grazie! :D
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https://www.ciclipuzone.com/p/bici-pieghevole-folding-misura-24-graziella-passeggio-art-grz24-made-in-italy
Secondo voi ci va una batteria orizzontale? Quanto potrebbe costare?