bicipieghevoli
componenti => cambio e trasmissione => Topic aperto da: bitzo - Dicembre 09, 2014, 12:21:45 pm
-
### ETC1 Elenco Topic Correlati: cliccare sui TAG arancioni in cima ed in fondo a questa discussione (altre info sui TAG qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6098))
--------------------------
Ciao a tutti,
Ho ultimato l'ultima elaborazione della mia Downtube 9fs montando un cambio Shimano Nexus SG-8R36 con corona da 19, il tendicatena dell'alfine CT-S510, il comando Nexus ST8 S20 Tap-Fire 8 velocità. Il casino è stato trovare i cerchi da 36 fori non da BMX e i raggi da 17,2 cm (trovati su www.dahonspares.co.uk ).
Ora la catena passa all'esterno, ma tende a svitare il braccio finale del deragliatore, passando la catena fra la corona e il tendicatena dovrei risolvere ma devo accorciale la catena
(http://s12.postimg.cc/53g4gvltp/20141208_145657.jpg)
Ho dovuto dare due colpi di flessibile e 4 di lima per adattare il forcellone posteriore al tendicatena ma ora monta
(http://s12.postimg.cc/cscyslmbh/20141208_132758.jpg)
Il manubrio.
(http://s12.postimg.cc/elfvgx7i5/20141208_145820.jpg)
Visione di insieme
(http://s12.postimg.cc/5exktn29p/20141208_145922.jpg)
Saluti
-
Emmm...ho tanto l'impressione..."leggesi certezza" che tu abbia montato la forcella al contrario...nella terza foto si vede....sistemala !
Cerca su google foto del tuo modello e guarda la differenza ;)
-
Impressione corretta, ma è voluta.
Originariamente da piegata il manubrio si piegava tra le ruote, questo mi impediva di utilizzare un meccanismo di chiusura da piegata (lacci, lacceti, velcro sono scomodi). Quindi ho dovuto mettere la forcella al contrario e mantenere il piantone del manubrio dritto.
E' più di un anno che la uso così e ne sono piuttosto soddisfatto.
-
Ah ok...avevo modificato il post mentre rispondevi... non sono convinto della modifica, io non l'avrei mai fatta :o ... Non mi da fiducia...diverso profilo, diverse tolleranze...boh.... però se dici che va bene uguale, e da un anno...possono anche essere solo paranoie mie :P
-
beh... proprio paranoie non sono: avendo diminuito drasticamente l'avancorsa l'assetto e guidabilità sono sicuramente cambiate parecchio. Dico "drasticamente" perchè solitamente bastano pochi mm per sentire la differenza ma qui ad occhio parliamo di 2-3 cm buoni.
Va solo bene che la posizione di guida è abbastanza eretta e non sportiva.... cosa che peggiorerebbe il feeling.
Anche io non avrei mai fatto una modifica del genere ma ovviamente la bici è la sua e se Bitzo è contento lo siamo anche noi per lui :) ..... basta che non gli venga la tentazione di alzare le mani dal manubrio. ;)
Complimenti per la modifica del cambio al mozzo! :)
-
purtroppo non mi è possibile utilizzare il tendicatena facendo passare la catena tra il mozzo e il tendicatena stesso. La catena è troppo lunga e se l'accorcio è troppo corta. Per non farmi mancare nulla, nei vari tentativi mi si è svitato il tendicatena, e serrando il bullone di regolazione l'ho rotto, scoprendo che era cavo. Sostituito con un bullone pieno m8 più lungo a cui ho aggiunto un dado autobloccante all'altra estremità.
-
sto avendo altri problemi. La tensione della catena non è sufficiente quando l'ammortizzatore è compresso in quanto il tendicatena è fisso ma la distanza tra la guarnitura anteriore e la corona posteriore varia, quindi su fondo particolarmente sconnesso e se spingo molto sui pedali la catena salta. In sostanza devo modificare il tendicatena e mettergli una molla di torsione per tenere la catena sempre tesa a sufficienza anche al variare della distanza tra guarnitura e pignone.
-
Credo di aver risolto. Ho usato la parte superiore del tendicatena shimano alfine s510 che già avevo e un tendicatena a molla xlc cr-a03
questo:
(http://winor-xlc.elfriede.eikona-server.de/bild.php?src=portal/artikeldatenbank/pics/schaltungszubehoer/2501106000_1.jpg&new_max_width=476&new_max_height=320)
Inizialmente volevo usare solo quest'ultimo ma non era adatto, in quanto il forcellino non aveva l'hanger e la molla spingeva la catena verso l'alto. Quindi ho girato la ruotina dentata per girare il guidacatena, montato il tendicatena su una piastra zincata, ruotato di 180gradi in modo che spinga la catena verso il basso, il tutto poi imbullonato alla pezzo superiore del s510, il quale deve avere due bulloni m4 per non far ruotare la piastra. Il risultato dopo aver fissato i pezzi per un paio d'ore per giungere la soluzione e 6 combinazioni di montaggio dopo e è il seguente.
(http://s13.postimg.cc/pddcqg7br/20150125_173630.jpg)
(http://s13.postimg.cc/ywn1jwutz/20150125_173646.jpg)
(http://s13.postimg.cc/kc5yp2zvb/20150125_173704.jpg)
-
Dopo un po' di rodaggio sono saltati fuori diversi problemi.
Il guida catena a U del tendicatena XLC tende a spostarsi e ad interferire con la catena, ma se lo si stringe la pulegga e' frenata e scorre male. Per risolvere ho sostituito puleggia e guida con quelli del S510.
La catena salta se uso le marce piu' lunghe. La causa e' la fine corsa della rotazione del tendicatena per il ridotto gioco verso l'alto e lo snervamento della molla di torsione. Ho risolto ruotando la sede del tendicatena in senso antiorario praticando dei buchi (piu' tentativi ;) ) nella piastra zincata. In questo modo il tendicatena ruota meno e ha piu' gioco verso l alto.