Oltre al lato estetico secondo me devi pensare anche a quello funzionale.
I mozzi delle ruote saranno da pulire/ingrassare/stringere, come anche la serie sterzo e il sistema frenante.
Se poi i cerchioni sono storti, altro lavoro in più.
Per la mia esperienza, una volta che sputi l'anima per riportarla agli antichi splendori, cominci a coccolarla come se fosse d'oro! ;D
Ecco qui la sintesi del lavoro che feci su una Dino-cross "rinvenuta" in ciclofficina centrale (http://www.ciclonauti.org) e restaurata per la Ciemmona 2010 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=793).
http://www.youtube.com/watch?v=U4nhSp2Dd9I&feature=plcp