bicipieghevoli
variazioni sul tema => la mia pieghevole => Topic aperto da: NessunConfine - Maggio 12, 2012, 11:39:34 pm
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Eccola ;D :
(http://s13.postimage.org/4yq9svern/IMGP4201.jpg) (http://postimage.org/image/4yq9svern/)
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8) bella!
Era una delle candidate.
Complimenti.
I.
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Finalmente il secondo Ternista!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi stavo cominciando a sentire solo....
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Sul podio dopo sim1 8)
Ho già fatto 7-8 km appena comprata, uscito dal negozio di san donà di piave (VE) ho effettuato un percorso fino alla stazione dove con la borsa Carry On Dahon ho fatto intermodalità sul treno fino a Bologna, dalla stazione stessa altri 5-6 km fino a casa provando ogni tipo di strada e sono rimasto molto soddisfatto dall'acquisto, leggerissima, veloce. Era tanto che non andavo in bici perciò mi sono stancato subito, dopo poco sentivo già male ai polpacci. Anche il sellino mi ha dato alcuni fastidi che se non spariscono con il tempo e l'uso sarò costretto a cambiare. La borsa Dahon è stato l'acquisto dove ho ancora parecchi dubbi e dove mi sono trovato abbastanza scomodo nel trasporto, forse perché ancora non ho trovato la posizione giusta per trasportarla, essendo in tessuto leggero infatti le parti della p9 si imprimevano contro il corpo dando subito una sensazione di scomodità.
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I fastidi della sella spariranno in qualche settimana.
Il primo problema che avrai sarà con il manubrio. Comincerà a scricchiolare, ma poi ruotando la vite oblunga rendendo il meccanismo di piega un po' più duro nella chiusura, spariranno.
Invece il movimento centrale non ti darà nessun problema pure se andrai su strade sconnesse. E' una "BESTIA".
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Molto bella veramente! complimenti! ;)
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Non capisco i commenti di chi mi dice "è troppo grande" "la immaginavo più piccola", cosa si aspettavano un giocattolo? ;D
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Non capisco i commenti di chi mi dice "è troppo grande" "la immaginavo più piccola", cosa si aspettavano un giocattolo? ;D
Ho sentito spesso anche io questi commenti, il fatto è che per chi non le conosce le pieghevoli sono un oggetto assolutamente astratto, non si ha la più pallida idea di come siano fatte veramente e cosa occorra perché siano funzionali e sicure, nonostante il meccanismo di piega.
Quindi spesso si immaginano in tutta buona fede che siano bici che una volta piegate diventino 30x30x10 e pesino sui 4 kg. Comunque qualunque pieghevole è sempre molto più piccola delle loro auto! ;D
Mario
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Però effettivamente hanno ragione. Sono troppo grandi. Infatti non le puoi mettere nel portafoglio.
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A proposito di dimensioni, trovo ancora difficoltà nel trasporto da piegata. Colpa della borsa Dahon o delle dimensioni stesse della bici? Penso un po entrambi e questo mi sconforta perché la bici è perfetta, veloce, cambio marcia immediato..ecc.. ma mi risulta parecchio ingombrante una volta presa a spalla..dovrei cambiare forse metodo di trasporto una volta piegata? Una borsa più robusta? o nelle peggiore delle ipotesi cambiare proprio bicicletta? :'(
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Ma scherzi cambiare bicicletta? A parte quei prototipi che si mettono nella valigia penso che un po' tutte le bici abbiano protuberanze e fastidi. Magari prova ad imbottire un lato della sacca (quello che ti da fastidio)
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A proposito di dimensioni, trovo ancora difficoltà nel trasporto da piegata. Colpa della borsa Dahon o delle dimensioni stesse della bici? Penso un po entrambi e questo mi sconforta perché la bici è perfetta, veloce, cambio marcia immediato..ecc.. ma mi risulta parecchio ingombrante una volta presa a spalla..dovrei cambiare forse metodo di trasporto una volta piegata? Una borsa più robusta? o nelle peggiore delle ipotesi cambiare proprio bicicletta? :'(
per quanto efficace, vista la presenza delle cinghie interne da legare al telaio, la Carry On bag è solo una sacca per occultarla e poterla sollevare facilmente senza dover avere delle mani e braccia da scaricatore di porto.
Sugli ingombri c'è poco da fare, sono quelli e resteranno più o meno tali con qualunque bici da 20, quindi pensare di cambiare modello per questa ragione mi pare eccessivo.
Anche optando per una Brompton, per quanto le dimensioni siano inferiori, non credere che trasportandola allo stesso modo non ne sentiresti il peso o le spigolosità sul fianco.
La Dahon fa anche una sacca imbottita, ma ha peso ed ingombri decisamente superiori e non potresti stivarla nella borsa sotto al sellino.
Per me la regola è che la bici piegata si porta in giro aperta o piegata, ma sulle sue ruote fino a quando è possibile: in stazione FS resta aperta fino al momento di salire sul treno, mentre in metro la chiudo prima delle scale (o dei tornelli in caso di pioggia) e la guido dal sellino fin dentro la metro a mo' di trolley.
Se puoi adotta la regola di "imbustarla" solo in condizioni particolari o solo su richiesta: in mesi di pendolarismo non mi è mai stato chiesto di chiuderla..... ma è comunque bene avere la sacca con se per essere pronti all'evenienza.
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Concordo appieno con Sim e Sbrindola, non serve che cambi bici. Anche io con la Brompton ti assicuro che il trasporto sollevandola di peso, con o senza tracolla, è seccante se non è per qualche metro. Per le scale della stazione la porto aperta, sollevandola dal telaio con molta facilità e minima fatica: le pieghevoli hanno il telaio basso, cosa che consente questa modalità di trasporto potendo tenere il braccio ben steso, senza che la bici urti sui gradini, e senza maciullare bicipiti e tricipiti. Sulla banchina della stazione percorro molti metri in quanto tendo a salire sulle carrozze estreme, e trasporto la bici sempre aperta sulle sue ruote, con fatica pari a zero. Prima di salire in treno la chiudo. Porto un telo per coprirla se richiesto, cosa che in un anno di intermodalità non è mai accaduto. I controllori di solito più che alla sacca badano se la pieghevole non costituisce intralcio o pericolo.
Ho fatto le stesse cose per mesi con la Hoptown, che ha ingombri simili alla tua, e anche in quel caso mi trovavo benissimo. Ho faticato solo i primi giorni, quando mi incaponivo a portarla per le scale della stazione già chiusa, poi ho capito che non ne vale la pena. Insomma goditi la tua Tern. :)
Mario
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no ma calmi, era l'ultima spiaggia quella di cambiarla ;D non ci penso nemmeno! Oggi ho provato un percorso con terreno e sassolini vari in pendenza e si è comportata egregiamente, oramai ho capito che la link p9 è fatta per me ;) Una cosa, come la vedete una soluzione di trasporto stile: (http://1.bp.blogspot.com/-5Ke1FFXbgPc/Tq5j2zk-jtI/AAAAAAAABfM/j9fqrnblfAQ/s1600/BICICLETTE+PIEGHEVOLI+ALLUMINIO+O+ACCIAIO+IN+VENDITA+-+OFFERTA+A+PREZZI+DAVVERO+BASSI%2521.jpg), da quando viaggio gli zaini (anche se molto pesanti) mi sono stati sempre più comodi rispetto che la borsa sul fianco, ma sarebbe fattibile?
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Penso che la forma assunta da piegata non ti permetta di portarla così senza evitare di passare solo in porte molto larghe ;D ;D
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Grazie sbrindola per l'intervento, sim1 visto che sono simili le nostre tern, una volta piegata (senza copertura) da dove la prendi con le mani per una maggiore presa e comodità?
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Come già accennato da altri, io la chiudo solo quando salgo sul vagone.
In questa immagine c'è indicato il punto in cui la prendo per portarla in giro. Questo punto è la parte destra della "trave reticolare" (praticamente quella dal lato della catena ed opposta al manubrio).
Prendendola da quel punto (bilanciatissimo perché la bici sembra non pesare nulla) la puoi portare senza sporcarti, senza far fatica (almeno a me sembra che il peso non sia 14 kg, sia da aperta che da chiusa. Io, se devo portarla in posti dove non devo ripiegarla completamente, lascio il manubrio aperto. In questo modo, il manubrio ti si appoggia sul petto e non da nessun fastidio.
(https://lh3.googleusercontent.com/-YHI0kMf8hXg/T7NoZ_Of4KI/AAAAAAAAAMY/O0rxoSqOj0I/s1095/14052012206.jpg)
Del resto quello è l'ultimo posto dell'ultima carrozza. Di solito il mio posto preferito.
Sempre a disposizione per qualsiasi info.
Non mi ricordo più di dove sei...
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bologna!
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...e fu a Bolognaaaaaa che scoppiòòòòòòò la prima bomba
traaaa una festaaaaaa e una piadinaaa di peeeriferia....
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ok, l'opzione di sim1 di trasporto a mano prendendola dal punto centrale sembra funzionare. Bilancio il peso e riesco a portarla senza problemi, il problema è che dopo un po mi si apre perché i magneti non tengono adeguatamente
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I magneti della Tern fanno schifo.
Conviene prendere una fascetta con il velcro tipo quella che tiene uniti gli sci...
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Provate a muoverla principalmente sulla ruota posteriore: richiede un po' di sforzo in più con l'avambraccio ma il trasporto passivo ne guadagna parecchio.
Se si apre è dovuto al fatto che la ruota anteriore è un po' troppo libera di cambiare la propria angolazione.
Quando ho fatto il mio "test drive" ho notato appunto che stringendo troppo il cinghietto in gomma che chiuso il manubrio, ne risente anche l'angolazione della ruota anteriore, rendendo molto difficoltoso il trasporto passivo per via delle ruote divergenti e non più parallele.
IMHO privilegiando la scorrevolezza sulla ruota posteriore è tutto più facile.
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Provate a muoverla principalmente sulla ruota posteriore: richiede un po' di sforzo in più con l'avambraccio ma il trasporto passivo ne guadagna parecchio.
Se si apre è dovuto al fatto che la ruota anteriore è un po' troppo libera di cambiare la propria angolazione.
Quando ho fatto il mio "test drive" ho notato appunto che stringendo troppo il cinghietto in gomma che chiuso il manubrio, ne risente anche l'angolazione della ruota anteriore, rendendo molto difficoltoso il trasporto passivo per via delle ruote divergenti e non più parallele.
IMHO privilegiando la scorrevolezza sulla ruota posteriore è tutto più facile.
difatti il manubrio tocca il mio corpo indirizzandosi verso l'interno della bici causando l'apertura della ruota e quindi la disconnessione del magnete. Pensavo di cambiarlo comunque il magnete sostituendolo con qualcosa di più stabile, se è già aperto un topic su questo argomento ne parlerò su quello.
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Nonostante il 99,9% delle volte sia d'accordo con Sbrindola, devo dissentire.
Indipendentemente da tutto, ed in qualsiasi modo si mette la bici, si apre. Ho provato tutte le posizioni, ma basta un nulla e ti ritrovi la bici aperta e le palle girate.
Io consiglio la fascetta in velcro.
Saluti.
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Per non creare OT riporto la domanda dal topic: http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1528
Nessun, volevo chiedertelo nel tuo post, ma non lo trovo più. La tua che equipaggiamento ha?
Quando l'ho comprata, causa il fatto che anche nel tragitto per l'acquisto avevo fatto intermodalità non ho richiesto ne scatola ne nulla, mi hanno dato una semplice busta apri-e-chiudi con i manuali e due faretti da inserire anteriormente e posteriormente. Con il tempo penso di aggiungerci parafanghi leggerissimi che ho postato nella sezione apposita, luci a dinamo o ricaricabili anch'esse spero leggere ma potenti e di cambiare i pedali utilizzando quelli smontabili così da ridurre lo spazio in un eventuale borsa. Quando incomincerò a fare viaggi piuttosto lunghi (sempre se sarà possibile..) portapacchi -ma solo per quelle occasioni-.
Nel frattempo ho comprato le fascettine in velcro che utilizzo quando devo piegare la bici per evitare i fastidi dovuti all'apertura dei magneti.
Ps. Per la borsa sto escogitando qualcosa con mia nonna sarta ;D
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Graaaaaaaaaaaaaaaazie :)
Il motivo della mia domanda risiede nei miei pensieri relativi al costo...cioè, mi dicevo, possibile che la P9 costi 20 euro in più della Link D8?
Invece, per paragonarla, bisogna considerare la Tern Link D8 nuda da 479. Ora sono più sereno ;D ;D
C'era un post qui, non so dove e non so di chi, che parlava di due borse ikea unite...
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C'era un post qui, non so dove e non so di chi, che parlava di due borse ikea unite...
consiglio il comando cerca "ikea" ;)
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fatto. non esce il post..
Federiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicoooooooooooooooooooooooooooo!
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fatto. non esce il post..
Federiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicoooooooooooooooooooooooooooo!
Devi cercare dalla root, sennò cerca solo nella sezione.
Clicca prima su indice e poi vai con la cerca!
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eccolo!
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1514.msg12388#msg12388
Fero, spero tu sia un'entità lontanissima da me perché altrimenti dovrei offrirti una birra.
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grazie per l'impegno ragazzi :) nel topic linkato non è descritto il modello preso all'ikea così ho fatto un giro sul sito e ho trovato la borsa pieghevole, senza fare apposta!: http://www.ikea.com/it/it/catalog/products/80215884/ ;D, dite che anche ikea si sta convertendo?
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Aggiornamento: Non ho più problemi nel trasporto passivo della link p9, agli inizi pensavo fosse un problema insito nelle dimensioni ed invece era un problema più di "primo impatto" e di abitudine.
Un problema che ho notato ultimamente è un ticchettio ripetuto dovuto ai cavi che sbattono contro il telaio della bici sotto il manubrio, fissarli con qualcosa non mi ispira per niente..
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NessunConfine?
Zio Tern ti consolerà dicendoti che ho dovuto sostituire le fascette che tenevano i cavi. Pensavo fosse scricchiolio o rumore comunque proveniente dal telaio, giunti, ruote, portapacchi, parafanghi.
Dopo aver smontato tutto ho capito che erano i cavi che fanno (ogni tanto) tac. Tic. Tuc.
Ho preso le fascette bianche da elettricista (visto il colore della Tern di Zio Tern) ed ora è tutto tornato alla normalità.
Forse l'unico rumorino deriva dalla ghiera di ferro infilata nel tubo sella.
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Aggiornamento: Non ho più problemi nel trasporto passivo della link p9, agli inizi pensavo fosse un problema insito nelle dimensioni ed invece era un problema più di "primo impatto" e di abitudine.
Un problema che ho notato ultimamente è un ticchettio ripetuto dovuto ai cavi che sbattono contro il telaio della bici sotto il manubrio, fissarli con qualcosa non mi ispira per niente..
altra soluzione possibile è: individuare il punto di contatto con il telaio ed attaccarvi uno spessore adesivo, del tipo usato per evitare che i soprammobili rovinino le superfici su cui sono appoggiati. Ne esistono di svariate dimensioni e materiali (feltro, poliuretano) e con diverse colorazioni. Io ne ho piazzato uno sul parafango anteriore della mia per evitare che sullo sconnesso rumoreggi sull'ammortizzatore.
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Per il momento il ticchettio non l'ho più sentito, ma mi sono accorto che la protezione del "Luggage socket" con impresso il logo Tern si è spezzato...ed è rimasto incastrato pure il pezzo di plastica, certo niente di che, però..
(http://s18.postimage.org/4r17h30l1/IMGP4221.jpg) (http://postimage.org/image/4r17h30l1/)
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ma come è possibile?
di la verità...l'hai toccata...come i regazzini che rompono le cose e poi dicono che non son stati loro....
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ma come è possibile?
di la verità...l'hai toccata...come i regazzini che rompono le cose e poi dicono che non son stati loro....
::) a dirla tutta..., no scherzi a parte la protezione è in plastica e il perno che si inserisce è molto fragile a mio parere e basta veramente niente per romperlo, penso con tutta probabilità che durante la fase di piega i cavi si siano stretti attorno alla protezione spaccando il perno, è una cosa da nulla comunque..
Dalla foto si nota bene la fragilità:
(http://s18.postimage.org/3p0o9edh1/IMGP4232.jpg) (http://postimage.org/image/3p0o9edh1/)
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alcune foto della mia tern link :
(http://s9.postimage.org/bzta8pwbf/IMG_7674.jpg) (http://postimage.org/image/bzta8pwbf/)
(http://s9.postimage.org/6ebgiel0b/IMG_7677.jpg) (http://postimage.org/image/6ebgiel0b/)
(http://s9.postimage.org/y9bst0h5n/IMG_7678.jpg) (http://postimage.org/image/y9bst0h5n/)
(http://s9.postimage.org/kjh9k7u1n/IMG_7679.jpg) (http://postimage.org/image/kjh9k7u1n/)
(http://s9.postimage.org/8zlmjnzrv/IMG_7680.jpg) (http://postimage.org/image/8zlmjnzrv/)
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[Bologna - Area di interesse: Urbana]
Percorso Casa-Università (Momentaneo)
Via Bellaria -> Viale Giuseppe Fanin | Viale Giuseppe Fanin -> Via Bellaria
km indicativi: 5,4
Questo percorso non si avvale dell'intermodalità (quindi non facendo uso ne di autobus ne di treni). La strada non presenta dislivelli di nessun tipo e sono presenti piccoli tratti di piste ciclabili lungo il percorso predefinito, prendendo percorsi complementari è possibile invece sfruttare altri tratti ciclabili, la durata del percorso è di circa 20 minuti tenendo come riferimento un andatura media. Il mezzo utilizzato è una bicicletta pieghevole modello Tern Link P9 a 9 marce e con ruote da 20" pollici Schwalbe Marathon Supreme. L'intensità del traffico è critica nei punti d'intersezione fra Via emilia Levante e Viale Lenin e le rotonde presenti su Viale Lenin e Via larga, quindi consiglio particolare prudenza.
Link al percorso: http://goo.gl/maps/BdtKX (http://goo.gl/maps/BdtKX)
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approfittando della piacevole temperatura ho scattato qualche foto lontano dai traffici cittadini:
L'essenza
(http://imageshack.us/a/img402/4369/imgp4309w.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/imgp4309w.jpg/)
Link p9 & bamboo
(http://imageshack.us/a/img703/3815/imgp4313v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/imgp4313v.jpg/)
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(http://farm9.staticflickr.com/8200/8175826204_c9d7947c36_b.jpg)
Tern Link P9 - Codigoro (FE) - Italia
ingradimento Flickr: http://www.flickr.com/photos/nessunconfine/8175826204/in/photostream
altre foto: http://www.flickr.com/photos/nessunconfine/
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ok, stavo smanettando sopra la p9 ;D ... provando minuziosamente a studiarmi ogni minimo componente quando stringendo qualche vite allentata qua e la mi si è bloccata completamente la guarnitura e quindi tutto il movimento, corona, catena, tutto, tranne la ruota posteriore. Sono convinto che è una cosa altamente semplice e apparentemente futile ma al momento contando anche la stanchezza aggiunta non riesco a trovarla, idee? :D
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:o
brancolo nel buio! :-\
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Messa cosi' si capisce poco, dacci qualche dettaglio in piu' ad esempio si capisce se il blocco e' nel movimento centrale o e' dovuto alla catena che non si muove piu'? I pedali non girano ne' avanti ne' indietro?
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Se non sai che fare, prima di fare qualche "castroneria (leggi una parolaccia...)", portala da un biciaio.
Io son dell'idea che la bici, a parte le dovute manutenzioni, è un equilibrio perfetto, ma fragile. Bisogna prestare moltissima attenzione ad ogni vite.
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I pedali non girano ne' avanti ne' indietro?
esattamente, le viti sono tutte al loro posto così come tutto il resto ma ho leggermente stretto quelle viti che mi sembravano allentate
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Riallenta tutto 8)
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ho smontato la catena e il problema non è quello, quindi si tratta solo della pedivella o del movimento centrale
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Se hai i cuscinetti a sfera magari ti si è incastrata qualche sferetta...
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I movimenti centrali ormai sono praticamente tutti a cartuccia sigillata e non necessitano di regolazioni, stranissimo che si sia inchiodato cosi', se pero' fosse un modello a sfere allora un'eccessiva chiusura delle calotte potrebbe forse bloccarlo, forse.
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Praticamente tutti a parte quelli delle Link dalla D8 in giù. A questo punto non so se la P9 ha le cartucce.
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Bottom Bracket: Cartridge, sealed bearings
also spracht Ternibicycles
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Se a catena smontata non girano piu' i pedali e non e' evidente che sono bloccati perche' le pedivelle toccano da qualche parte allora non puo' essere che il movimento centrale che si e' inchiodato: e' stranissimo ma non so cos'altro pensare. Se non sei capace a estrarlo conviene rivolgersi al biciaio.
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risolto, era una sciocchezza, nulla di rotto, praticamente essendoci il cavalletto abbassato la pedivella si era incastrata in un punto particolare del cavalletto nel quale non poteva muoversi in nessun senso, non mi ero accorto di questo perché normalmente anche se hai il cavalletto abbassato puoi sempre muovere i pedali in un senso mentre naturalmente nell'altro lo blocca. Per far capire meglio, si era incastrato in un punto particolare del cavalletto all'altezza della scanalatura nel quale ho dovuto applicare della forza per sbloccarlo, non ne ho idea di come ci sia finito in quel punto.
Vi ringrazio comunque del tempestivo ed efficiente intervento, da questa vicenda ho imparato che è venuta l'ora di munirmi di attrezzi specifici per lo smontaggio della pedivella ed altro, nel caso venisse l'imprevisto di una rottura al movimento centrale. Non mandatemi dal biciclettaio perchè devo riuscire a cavarmela da solo in queste occasioni, quando andrò sui monti nepalesi non avrò la fortuna di avere officine nelle vicinanze ;D
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Magari nei monti nepalesi astieniti dal verificare tutti i serraggi, goditi il paesaggio e statti buonino... ;D Comunque talvolta oltre agli attrezzi conviene tenere a portata di mano il numero di cellulare di un esorcista di fiducia.
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...nel caso venisse l'imprevisto di una rottura al movimento centrale...
Il movimento centrale e' una delle cose che durano di piu' ed e' rarissimo che si rompa bloccandosi, al massimo puo' acquistare del gioco trasversale a causa del consumo dei cuscinetti ma prima che si rompa del tutto puoi percorrere tranquillamente qualche milione di chilometri.
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a Bologna c'è la ciclofficina Ampio Raggio
dove imparare tante belle cose sulla manutenzione della bici ;)
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i contributi successivi sono stati dirottati in
le maglie della catena
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3323.0