bicipieghevoli
modelli => Olmo => Topic aperto da: giannib - Settembre 07, 2012, 12:44:22 am
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--- ADMIN ON
Olmo Wave 20"
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=228
La mia Olmo Wave
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4449
Olmo wave 16 a pedalata assistita (elettrica)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6262
--- ADMIN OFF
Segnalo questa interessante pieghevole di Olmo
Dovbbe costare intorno ai 350?,intermedia come prezzo tra la Atala6v e la curve d3
(http://s15.postimage.org/yreo93m2v/1681936cd78af13c4433c0cd82a4bbbf.jpg) (http://postimage.org/image/yreo93m2v/)
Inoltre la wave 20 é stata aggiornata
(http://s12.postimage.org/sk8qvr1tl/9bf667c418b9ab482bdf640be8e456a2.jpg) (http://postimage.org/image/sk8qvr1tl/)
www.olmo.it
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La sto aspettando con ansia, da Olmo dovrebbe arrivare in settimana.
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La 16"?
Bene,così ci racconti!
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Le misure da chiusa non sono riuscito a trovarle. Qualcuno le conosce?
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La 16"?
Bene,così ci racconti!
Si aspetto la 16" (mi ha detto che sarebbe la D3 non marcata Dahon, staremo a vedere :P).
Quando ci sono passato aveva solo la 20", molto simile alla b'fold, più leggera di qualche grammo. Facendoci un giro mi è sembrata molto solida, a livello di chiusura/apertura non mi è sembrata granchè perchè non si chiude del tutto (non ha ne incastri ne magneti che la tengano chiusa). Io sono un niubbo delle pieghevoli ancora quindi prendete questa "recensione" a livello mooooolto informativo ;)
Quella da 20" costa 380?; la 16" 370? (in entrambi i casi ti danno la bici completa di portapacchi, parafanghi e la borsa)
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Salve a tutti, sono nuovo del forum. Scrivo per dire che ho acquistato un Olmo Wave 16 da circa 10 giorni, quindi se avete domande...
Intanto vi dico i problemi che ho così da avere anche i vostri consigli. Il problema più grave è che il manubrio è un po' instabile, si muove un po' sotto il mio peso. Ieri l'ho portata al negozio Olmo di Roma, dove l'ho comprata, e mi hanno stretto il morsetto per abbassare e alzare il manubrio, ma il problema c'è ancora. Almeno ora però non si abbassa da solo.
Altro problema è lo sviluppo metrico, ha un cambio a 6 rapporti, dove il rocchetto più piccolo è un 14, e con le ruote da sedici in pianura sento la mancanza di un rapporto più lungo (potrei accorciare i tempi per arrivare alla metro). Ora sto cercando un gruppo di pignoni a vite che faccia al caso mio. Ma già il signore del negozio mi ha detto che non esistono, pazienza. Al massimo monto la guarnitura della dahon, come ha già fatto un ragazzo con la Atala qui del forum.
Apparte il discorso del manubrio (assolutamente da sistemare) e dello sviluppo metrico (che potrebbe anche andar bene così) per ora sono soddisfatto, faccio circa 20 chilometri al giorno (10 andata e 10 ritorno), spezzati dalla metro. In metro è compatta e non ho alcun problema, e oggi ho preso anche l'autobus senza troppe difficoltà.
Qualche idea per il manurbio? e per cambiare il gruppo dei pignoni?
Saluti
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Qualche idea per il manurbio? e per cambiare il gruppo dei pignoni?
1)
per il manubrio io andrei a verificare se è lenta la serie sterzo o lo snodo manubrio.
Trovi le discussioni nella sezione:
manubrio, comandi e sterzo
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=67.0
2)
per la modifica della trasmissione, segnalo le discussioni nella sezione
cambio e trasmissione
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=20.0
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Ciao Rick.
La Olmo 16 è davvero bellina. Era la candidata numero 1 tra le folding selezionate da mia sorella.
Purtroppo il negozio Olmo di Milano al momento della nostra visita, non ne aveva. Mia sorella ha quindi deciso di prendere l'Atala folding 6V (sono io che ho fatto la modifica alla guarnitura :) ).
Mi raccomando, quando arriva, vai di foto, soprattutto delle personalizzazioni che le farai.
Ciao
PEO
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Si aspetto la 16" (mi ha detto che sarebbe la D3 non marcata Dahon, staremo a vedere :P).
In realtà il telaio non è quello della Dahon Curve ma quello della Dahon Piccolo.
Cronologicamente la Dahon Piccolo, dovrebbe collocarsi tra la storica Dahon Classic (versione senza barra obliqua reggi manubrio) e la recente Dahon Curve.
Eccone una foto:
(http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/dahon03/800/piccolo.jpg)
PEO
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1)
per il manubrio io andrei a verificare se è lenta la serie sterzo o lo snodo manubrio.
Trovi le discussioni nella sezione:
manubrio, comandi e sterzo
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=67.0
Temo ch enon si tratti ne della serie sterzo ne dello snodo manubrio, ma proprio del punto in cui la parte telescopica del manubrio si innesta nella parte che finisce poi con lo snodo. Li flette un po, come se le due sezioni di tubolari non combaciassero perfettamente per una lunghezza sufficiente a garantirne la stabilità,
2)
per la modifica della trasmissione, segnalo le discussioni nella sezione
cambio e trasmissione
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=20.0
Ok grazie per l'indicazione, me le leggerò per bene per capire come funzionano queste modifiche, cmq forse potrebbe essere utile questo sito https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn;jsessionid=1550646626d7644/shopdata/index.shopscript che vende parti di ricambio per le dahon, tra cui una ruota completa con il cambio nel mozzo proprio per la dahon piccolo, con il telaio uguale alla Wave 16.
Ciao Rick ma poi l'hai trovata la Wave 16 da Olmo a Roma? Come ti trovi?
Ciao
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Mi raccomando, quando arriva, vai di foto, soprattutto delle personalizzazioni che le farai.
Ciao
PEO
Alla fine ho preso la brompton ;D e ne sono davvero entusiasta. Della wave non mi convinceva l'ingrombo da chiusa e il trasporto passivo, visto che durante il giorno prendo spesso la metro in orari di punta, mi sono indirizzato verso questa scelta.
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Ti capisco,per quell'uso,in orari di punta,la brompton è pressochè imbattibile!
Invece il problema della wave al giunto telescopico mi sembra strano,è un sistema collaudato e replicato in migliaia di bici da anni,possibile che non se ne siano mai accorti?Non è che lo allunghi troppo?Non è che sei alto due metri e pesi 100kg?Perchè in quel caso avrei dubbi sulla scelta...
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Ciao,
bella la brompton, complimenti per l'acquisto.
Per quanto riguarda il problema del manubrio in effetti sono un po' al limite, sono alto 1.85 e peso 100 kg in diminuzione :). Dite che dipende da quello, pazienza basta che non mi lasci per strada.
Sono stato costretto a optare per la wave 16 perchè non essendo sicuro che sarei riuscito effettivamente ad usarla per andare a lavoro (e soprattuto non sapendo se il mio attuale lavoro duri ancora l'anno venturo:-( ) non potevo acquistare una brompton, ma neanche una Dahon Curve, perchè una volta che spendi quella cifra ci metti qualcosa in più e ti fai la brompton. Una 20' temevo fosse troppo ingmbrante per prendere la metro e quindi la Wave 16 mi è sembrata un buon compromesso.
Cmq ripeto per ora sono soddisfatto, anche se il manubrio non è il massimo della stabilità ci ho fatto l'abitudine e non sembra essere li li per cedere.
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Scherzando c'avevo azzeccato...Quel giunto manubrio in effetti è abbastanza sollecitato,anche se credo nei limiti consentiti.
Poi,se abbassi il manubrio per aumentare la sovrapposizione dei tubi aumenti il peso perchè cambi la postura in avanti caricando di più le braccia.
Non so cosa ti potresti inventare ma se Olmo non ti da retta prova un altro biciaio, li vicino c'è anche Ziobici, potresti avere maggior fortuna.
Se vieni al miniraduno di sabato potremmo darci un'occhiata :)
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...
Cmq ripeto per ora sono soddisfatto, anche se il manubrio non è il massimo della stabilità ci ho fatto l'abitudine e non sembra essere li li per cedere.
Ciao Fiacla,
hai risolto il problema al manubrio? mi piacerebbe conoscere altre tue impressioni sulla wave 16, ci sto facendo un pensierino anch'io. Hai qualche foto della bici piegata?
Antonio
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commento il primo post con le foto: carina la piccolina, ma non capisco perche' non han fatto un telaio a sbarra unica centrale (tipo appunto curve D3).
bella anche la grandicella, in versione rossa, ma mi chiedo invece (anzi, invece pure) come mai mettono la sbarra centrale cosi' alta... quando un telaio alla Dahon Roo sarebbe comodissimo
comunque ne avevo provata una un anno fa ed era una bici di tutto rispetto... infatti con tecnologia dahon ;D
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Ho preso la Olmo Wave 16, mi è arrivata ieri, oggi ho fatto un giretto e l'ho portata in treno: mi ha fatto un'ottima impressione, tra qualche giorno posterò delle foto e le mie considerazioni più nel dettaglio.
Antonio
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Auguri Antonio, benvenuto nel tunnel! :)
Attendiamo foto, considerazioni, dettagli deliri etc. ;D Sono certo che può interessare a molti, di 16" valide (e che non costino quanto una Brompton o una Tikit) non ce ne sono molte in giro.
Mario
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Beh, auguri allora Antonio.
Facci sapere che siamo curiosi!
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Salve a tutti gli amici del forum,
dopo dieci giorni di utilizzo in città con relativi spostamenti in treno, e una cinquantina di km percorsi, scrivo le mie impressioni di utilizzo.
Premetto che uso da anni una MTB Specialized e una BdC Bianchi ma il mio unico termine di paragone, in fatto di bici pieghevoli, è la B2R Scamper che ho utilizzato con discontinuità per circa 2 anni.
Alla bici ho dato il nome Gemma :)
Ho rimosso i catarifrangenti anteriore e posteriore di serie e il campanello e ho aggiunto una luce a led anteriore, un campanello "migliore" e una luce a led posteriore, presi da Decathlon.
(http://s14.postimage.org/4u3bub0m5/DSC_1708.jpg) (http://postimage.org/image/4u3bub0m5/) (http://s14.postimage.org/3t3356jml/DSC_1710.jpg) (http://postimage.org/image/3t3356jml/)
Peso
La mia bilancia (con l'aggiunta di luci e campanello) segna 12,3 Kg. La Scamper, alla quale avevo sostituito la sella con una pesante, superava i 15. Riesco a maneggiarla tranquillamente ma quasi sempre uso entrambe le braccia per sollevarla/sistemarla in treno. Per le scale, trasporto la bici aperta, tenendola con una mano dal tubo dove c'è la scritta "wave-16" e appoggiando la punta della sella alla spalla: facile e comodo.
Dimensioni
La bicicletta, aperta, è lunga 141 cm, con interasse di 99 cm. Il manubrio è "largo" 50 cm.
Chiusa, ha dimensioni max: 76x61x34 cm.
(http://s11.postimage.org/dupav4z1r/misure_1.jpg) (http://postimage.org/image/dupav4z1r/) (http://s11.postimage.org/mr02z2pnz/misure_2.jpg) (http://postimage.org/image/mr02z2pnz/)
Apertura e chiusura
I meccanismi di apertura/chiusura sono rapidi ed efficaci, migliori di quelli della Scamper: con un pò di pratica si riesce ad aprire/chiudere la bici in meno di 15 secondi. Non ci sono magneti o altri sistemi di tenuta, in dotazione c'è una banale striscia di velcro da usare in caso di necessità. Finora non mi è servita.
(http://s8.postimage.org/rmizjg0yp/DSC_1669.jpg) (http://postimage.org/image/rmizjg0yp/) (http://s8.postimage.org/lzr7zpntt/DSC_1674.jpg) (http://postimage.org/image/lzr7zpntt/)
(http://s8.postimage.org/d60bim0v5/DSC_1676.jpg) (http://postimage.org/image/d60bim0v5/) (http://s8.postimage.org/n5v7yic4h/DSC_1677.jpg) (http://postimage.org/image/n5v7yic4h/)
Cambio
Il cambio è veloce e preciso, i 6 rapporti sono tutti utilizzabili senza sentire "rumori di ferraglia". La leva di selezione sul manubrio ha una finestrella con una freccetta che indica il rapporto inserito (per la verità la freccetta non è perfettamente centrata sui numeri, ma poco male).
(http://s7.postimage.org/nifybq8hj/DSC_1678.jpg) (http://postimage.org/image/nifybq8hj/) (http://s7.postimage.org/t08jzj3p3/DSC_1694.jpg) (http://postimage.org/image/t08jzj3p3/)
Sella e cannotto
La sella ha comodità e dimensioni medie, il cannotto ha una superficie anodizzata e scorre abbastanza bene nel tubo di sella. Una volta bloccato il collarino, non ci sono movimenti/rotazioni.
(http://s8.postimage.org/h48b3e6e9/DSC_1686.jpg) (http://postimage.org/image/h48b3e6e9/) (http://s8.postimage.org/uaxr2x23l/DSC_1689.jpg) (http://postimage.org/image/uaxr2x23l/)
Pedali
Abbastanza comodi e rapidi nell'apertura/chiusura, simmetrici, nella norma.
(http://s7.postimage.org/pzeugim47/DSC_1691.jpg) (http://postimage.org/image/pzeugim47/) (http://s7.postimage.org/u9tic3r7b/DSC_1692.jpg) (http://postimage.org/image/u9tic3r7b/)
Guidabilità
La bici è reattiva come ovviamente tutte le 16''. Rispetto alla Scamper il maggiore interasse la rende più stabile e pedalando mi sembra quasi di guidare una bici più grande.
Il telaio è rigido, senza oscillazioni evidenti e senza scricchiolii, nemmeno sotto sforzo.
Le ruote scorrono bene sull'asfalto e sono discretamente silenziose, anche oltre i 30 Km/h non si avverte nessun "saltellamento" da ovalizzazione.
I freni sono potenti e modulabili, non fischiano ma, soprattutto l'anteriore, hanno un "ticchettio" in corrispondenza della saldatura dei cerchi, che non sono stati rettificati.
Le dimensioni della bici, in particolare l'interasse, mi hanno permesso di trovare il giusto assetto per la pedalata, che mi viene rotonda ed efficace (le pedivelle sono da 170 mm). La Scamper era più "corta", anche se per me che sono 165 cm andava bene.
Il rapporto massimo 48x14, non permette di raggiungere velocità notevoli con cadenza di pedalata medio/bassa. Io pedalo abbastanza agile e riesco ad andare tra i 25 e i 30 Km/h senza disagio.
Trasportabilità in treno
Io viaggio spesso con la FAL (http://fal-srl.it) sulla linea Bari-Matera e non ho difficoltà a portare con me la bici, nessun controllore mi ha mai detto nulla. Ci sono però alcuni treni che in ore di punta hanno tantissimi passeggeri, purtroppo: al momento li evito per non recar disagio a nessuno e cmq in queste situazioni è già un problema salirci con una borsa portadocumenti :(.
(http://s13.postimage.org/upgl6978j/30102012075.jpg) (http://postimage.org/image/upgl6978j/)
Cercherò di tenere aggiornato questo post.
Si accettano commenti/critiche/suggerimenti :)
Condivido con il forum l'album Picasa con le foto della bici in alta risoluzione http://tinyurl.com/olmowave16gemma (http://tinyurl.com/olmowave16gemma)
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grazie del contributo.
Segnalato sul gruppo facebook
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Grazie Pepusch, bella recenzione!
E' vero, le olmo pieghevoli hanno uno sviluppo metrico un po' corto, ma ci si può lavorare. ;)
Il telaio mi piace, trovo utile quel rinforzo orizzontale, le da una maggiore rigidità, ed anche l'interasse è buono.
Lo snodo al manubrio come ti va?Hai avuto problemi come è capitato a Flacla?
Buone pedalate!
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Grattando da un altro post di broono che parlava di brompton iperleggere
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=60.30;topicseen
c'è un link interessante:
http://www.bikeforums.net/showthread.php/629587-Some-lightweight-tuned-folders
La terza bici è una dahon presto(?) e sembra piuttosto simile alla olmo wave 16...
Quindi chi volesse cimentarsi in una cura dimagrante della propria, sa fin dove potrebbe spingersi:
Presto Lite Singlespeed, 6.48kg!
(http://s12.postimage.org/oypb44ft5/presto_lite_singlespeed_6480gr.jpg) (http://postimage.org/image/oypb44ft5/)
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Bella e interessante segnalazione... avevo dato la caccia alle superleggere online e questo non me lo ricordavo!
Cmq la Presto Lite di serie pare pesi (pesasse) 8.6-7 kg... a quel punto se a qualcuno interessa, ho in vendita la Mu SL che ne pesa 8.3, è già scarna al massimo (a meno di sostituire tubo sella ecc.), ma ha 20" e parecchie marce... il peso va bene ma anche il comfort vuole la sua parte ;D
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La mu sl credo che sia meglio equilibrata, pur rimanendo leggerissima, ha il cambio, due freni, le ruote da 20.
Forse la sceglierei pure io, tra l'altro è bellissima (mi pare che già qualcuno te l'aveva chiesta in regalo vero?)
Però non pensavo che con una bici quasi "normale" si potesse arrivare a 6,48 kg!
Forse un record assoluto.
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eh... grazie per l'equilibrata opinione... così ho notato la cosa dei freni (cresciuto dai miei a puntare di più su quello dietro, tra l'altro :D )
certo qui si parla di bici al limite, su cui non credo uno possa contare per un uso spensierato intermodale tutti i giorni, e purtroppo al momento se uno vuole ricamare un peso record sulla sua bici, deve restare a questo livello... prototipi o quasi...
sul prezzo (in effetti qualcuno in lizza per la mu sl c'è, ma per ora sono via e si vedrà cmq verso natale o anno nuovo), ecco per questo aggiungo qui, è vero che una Presto Lite ora si troverebbe solo di seconda mano, ma tra sella in carbonio, ruote dedicate, ecc., ho postato il primo commento proprio pensando che alla fine il prezzo salirebbe comunque...
tornando nell'on-topic (!), la Olmo 16 in effetti è molto simile alla Presto ma essendo il peso di partenza 12.2 dichiarati contro 8.6-7, non penso si posssano fare grandi acrobazie decostruttive. E onestamente, la Olmo 16 è una bella biciclettina così, e ci lascerei proprio tutto sopra, specie i parafanghi e specie con l'inverno alle porte ;)
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Salve a tutti.
Ho recentemente comprato una Olmo Wave 16 per portarmela a bordo del mio velivolo ultraleggero.
(http://img829.imageshack.us/img829/9583/20130528193726.jpg)
Sono un neofita in tema di 16" e non vi nascondo che sono rimasto un po sorpreso nel trovarla un po... "corta" :-\
Acculturandomi nel forum ho capito che le cose potrebbero migliorare se mettessi una corona a 52 denti contro l'attuale a 48 (mi risulta sia stato fatto su un' Atala 16) ;)
Ho scoperto (sempre sul forum) che la Olmo Wave 20" ha una corona da 52 denti. ???
Qualcuno sa dirmi se sono intercambiabili e come poter fare per determinarlo?
Grazie a tutti.
Nuccio
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Ciao case106,
ti posso confermare che la Wave 20" ha la guarnitura da 52 denti.
Non sono in grado però di dirti se è compatibile con la tua bici. Qui si parla a più riprese di cambio della guarnitura sulla Atala 16":
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=358.0
Qui c'è un utente che descrive il cambio di guarnitura su una Dahon Piccolo:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=3555.msg29018#msg29018
Non ho alcuna esperienza diretta, ma da quello che ho letto sul Forum sembra di capire la cosa sia fattibile, sostituendo al massimo il movimento centrale e/o la catena (chiedo conferma agli utenti più esperti).
Comunque se io dovessi fare una modifica di questo genere, per evitare di far danni mi rivolgerei ad un ciclomeccanico e ascolterei il suo consiglio.
Spero di esser stato di aiuto. Tienici aggiornati su eventuali modifiche e personalizzazioni della tua bici!
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le foto del velivolo le trovate in:
Bici con le ali
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5158
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...sto timidamente muovendo i primi passi per vedere se si può montare la guarnitura della Olmo Wave 20" sulla 16".
Ho chiamato la casa costruttrice per chiedere se le due corone sono intercambiabili e ho avuto delle risposte che mi hanno lasciato un po.... :o
La bici è corta di passo perchè ha le ruote piccole ::)
Le pedivelle non si possono cambiare perchè toccherebbero per terra ???
L'allineamento con gli ingranaggi posteriori potrebbe non funzionare :-\
Pochi denti in più non fanno differenza :-[
Comunque mi è stato detto di rivolgermi al negozio dove l'ho comprata...
Non so come valutare queste risposte :(
Ogni opinione è benvenuta.
Ciao a tutti
Nuccio
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Rispondo ad una domanda per volta, riportata in corsivo. Ecco la mia modesta opinione:
- La bici è corta di passo perchè ha le ruote piccole
Non è proprio così, il passo è la distanza tra gli assi delle ruote e non dipende strettamente dalla dimensione delle ruote. Certo una bici 16" può avere un passo più corto rispetto ad una 28" perché non deve alloggiare le ruote grandi, ma non è la regola.
- Le pedivelle non si possono cambiare perchè toccherebbero per terra
Quelle della wave 20" sono da 170mm.
- L'allineamento con gli ingranaggi posteriori potrebbe non funzionare
Una guarnitura con più denti ha un diametro maggiore e perciò forse accorcia i due rami liberi della catena, obbligandola ad angoli di poco maggiori per raggiungere i pignoni estremi. Non ho idea di quanto ciò possa incidere sul buon funzionamento della trasmissione.
- Pochi denti in più non fanno differenza
Secondo i miei conti una guarnitura da 52 denti al posto di quella da 48 denti porterebbe un aumento dello sviluppo metrico pari a circa l'8%.
Non esitate a correggermi se ho scritto qualcosa di sbagliato o impreciso.
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Riguardo all'allineamento con i pignoni il discorso è leggermente diverso: per allineamento si intende infatti che la catena deve essere più rettilinea possibile, evitando che lavori con angolazione eccessiva.
Se la bici è monomarcia si cercherà di allineare al massimo corona anteriore e pignone posteriore, se ha più rapporti si cercherà un allineamento della corona anteriore "medio" che eviti angoli eccessivi con i rapporti più esterni o al limite privilegiando leggermente quelli più sfruttati.
Per farlo si può lavorare sulla lunghezza del perno del movimento centrale, nel caso sia necessario sostituirlo per poter cambiare pedivelle e corona.
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@ BOCCIA
potresti cortesemente misurarmi la distanza tra l'asse della corona e l'attacco del pedale?
Vorrei verificare la lunghezza della pedivella nella tua 20"
Grazie
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ho visto solo adesso la tua risposta, 170 giusto?
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@Sbrindola - Grazie per il chiarimento
@case106 - Confermo che la Wave 20" ha pedivelle che misurano 170 mm dall'asse del movimento centrale all'asse del pedale ;)
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questa è bella! La pedivella della Wave 16" è lunga 17 cm.
Quindi essendo uguale a quella della 20" come mai potrà toccare a terrà se la sostituisco? :o :o :o
BOCCIA mi potresti dire se la corona è le pedivelle sono della Prowheel?
Se fosse così comincio a sospettare che la sostituzione possa essere fattibile.
Ho notato che le pedivelle sono fissate al mozzo con un dado. Il dato risiede in un foro della pedivella. Tale foro è come se avesse una filettatura sulle pareti che circondano il dado.
E' necessario qualche tipo di estrattore per rimuovere le pedivelle o basta semplicemente svitare il dado?
Grazie ancora
nuccio
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purtroppo non so dirti con certezza di che marca sono le pedivelle, non ho la bici con me. Certo, a guardarle in foto sembrano molto simili a quelle della 16".
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(...) BOCCIA mi potresti dire se la corona è le pedivelle sono della Prowheel? (...)
Purtroppo non trovo nessun marchio, né sulla corona, né sulle pedivelle :(
(...) Ho notato che le pedivelle sono fissate al mozzo con un dado. Il dato risiede in un foro della pedivella. Tale foro è come se avesse una filettatura sulle pareti che circondano il dado.
E' necessario qualche tipo di estrattore per rimuovere le pedivelle o basta semplicemente svitare il dado? (...)
Credo che la filettatura di cui parli serva per fissare i tappi copriforo, che io ho perso quasi subito.
Non ho mai smontato le pedivelle, perciò non so dirti se servono accessori particolari.
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Sono arrivato alle seguenti conclusioni che vi invito a verificare/commentare.
In pratica cambiare solo la corona non comporta un vantaggio significativo. >:(
A parità di corona è più conveniente cambiare (o aggiungere?) il pignone più piccolo mettendone uno da 11 denti. :'(
Ovviamente se si cambia pure la corona allora il vantaggio diventa rilevante. ???
Sono certo di dire cose scontate in un forum di esperti ma questa analisi quantitativa mi fa capire che meglio fermarsi un attimo a riflettere. ::)
Non sapendo quanto è complicato aggiungere/sostituire l’ultimo pignone, mi rimetto ai vostri consigli. ;)
Grazie!
p.s.
ieri ho fatto 10 km in 43 minuti, tutto in piano. Significa una velocità media di circa 15 km/h….com’è? 8)
(http://img89.imageshack.us/img89/8564/coronadg.jpg)
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ti invito a leggere qui:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4449.msg42667#msg42667
Dove si parla della possibilità e delle difficoltà di sostituire il pacco pignoni della mia bici, che credo sia uguale al pacco pignoni della tua.
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Riapro il post per informarvi che ho operato con successo il primo step della personalizzazione delle mia Olmo Wave 16”.
Obiettivo: aumentare lo sviluppo metrico tramite sostituzione della corona freewheel Shimano 14-28 a 6 velocità con una che avesse un pignone a 11 denti. ;)
Ho trovato il pacco corona freewheel della DNP Epoch che ha uno sviluppo 11-28 con 7 velocità (credo sia unico nel suo genere da quando la Shimano non produce più l’11-28) . 8)
(http://imageshack.us/a/img855/7040/fpra.th.jpg)(http://imageshack.us/a/img209/8516/7sfu.th.jpg)
Acquistato da http://www.linergy-shop.de/index.php?cat=c89_Schraubkraenze-Schraubkraenze.html a 26.90 €.
(http://i897.photobucket.com/albums/ac176/case106c/20130706_092631_zpsd461a03a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/4267/glmq.jpg)
Installato in 15 minuti e collaudato. Funziona perfettamente e adesso la pedalata è più fluida consentendomi di toccare in pianura tranquillamente i 20 km/h contro i 15-16 di prima. Lo sviluppo metrico è aumentato di 1,14 metri come previsto dai calcoli.
Come vedete dalle foto non è stato necessario interporre alcuna rondella tra il dado dell’asse ed i telaio perché comunque è rimasto circa 1 millimetro e quindi nessuna interferenza.
SHIMANO(http://imageshack.us/a/img507/863/4e9i.jpg)
DNP EPOCH(http://imageshack.us/a/img23/6370/gii7.jpg)
Unico difetto, assolutamente tollerabile per me, è che avendo in cambio indexed (a scatti) per sei velocità, mi “salta” una delle velocità intermedie (credo la sesta) ma sia la prima (28 denti) che la settima (11 denti) me le dà. Si potrebbe cambiare il deragliatore ma non è tra le mie priorità adesso.
Prossimo step: sostituzione guarnitura con una corona a 52-53 denti. ;D
(http://imageshack.us/a/img825/7191/p519.jpg)
Ciao a tutti.
Nuccio (ciclista con le ali o aviatore con le ruote) :D
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11-28 7v ruota libera? Ma davvero? :o
Interessante...
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@BOCCIA
mi faresti il favore di misurare nella tua Olmo Wave 20" il diametro della guardia della catena come indicato nella foto?
Te ne sarei molto grato.
Nuccio
(http://imageshack.us/a/img854/4962/nns4.jpg)
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Ciao Nuccio,
ma certo, la misura del diametro del paracatena è circa 22,5 cm presa come indicato da te in foto.
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many thanks!!!!
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i contributi successivi sono stati dirottati in
pedivelle: estrattore
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5605.0
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Cari amici, vi informo di aver completato il secondo step di modifica alla mia Olmo Wave 16”. :) :)
Ho sostituito la corona originale da 48 denti con una a 52. E’ quella della Wave 20” ed è di marca Dahon. ;D
Gentilmente vendutami dalla Olmo per l'esorbitante cifra di... 21 euri! :D
(http://img837.imageshack.us/img837/6894/sbi5.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/364/qlvp.jpg)
Le modifiche della ruota libera e quest’ultima mi hanno portato lo sviluppo metrico a 5.5 metri circa, ben 1.5 metri in più dell’originale. :o
Con la marcia più alta (sproket a 11 denti) adesso la pedalata è un po’ più dura in pianura, ma tollerabilissima per quel che mi riguarda specialmente se non voglio spingere. 8) Del resto è quello che cercavo. La velocità media mi è aumentata di qualche chilometro in più. :D
Adesso mi appresto ad avviare lo step 3 di modifica, ma non mi voglio sbilanciare in anticipo….. ;)
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Complimenti per l'ottimo lavoro, e per le foto, soprattutto quella con le due guarniture vicine a confronto.
Lo sviluppo metrico adesso è uguale a quello della mia 20"... ;D
Ottimo risultato dunque.
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è una mia impressione o il pedale tocca quasi terra?
come ti trovi con la pedalata in curva, tutto ok?
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probabilmente è un effetto ottico. Il pedale è di 170 mm, esattamente come quello della guarnitura originale.
Non ho problemi.
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Ciao Nuccio, grazie del contributo...sono interessato alle modifiche anche io sulla mia Atala...
Mi diresti per cortesia dove hai trovato la guarnitura? dici dal costruttore della tua? non potrei ordinarla anche io da non cliente? sai, sono direzionato su una 53T che però costerebbe ben il doppio! quindi per un dente in meno spendere la metà non mi dispiacerebbe...
Grazie!
Andrea
PS: una curiosità sul pacco pignoni 7V...che altre modifiche hai dovuto fare per montarlo? cambiare il comando del cambio vero? perchè il mio è lo shimato a manopola, 6V ovviamente, quindi non credo supporti un 7V.
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Andrea,
mi sono rivolto direttamente alla Olmo (olmobikes@olmo.it) specificando che mi serviva la guarnitura di una Olmo Wave 20". Non ho detto che avevo una Wave 16" e che volevo modificarla. Mi hanno solo chiesto se ero un privato o un venditore di biciclette. In pochi giorni hanno risposto alla mia email facendomi l'offerta.
Devi essere sicuro dello standard del perno quadro (JIS o ISO) perchè guarnitura JIS su perno ISO mi pare di capire che non si accoppia. La guarnitura in questione è JIS.
Per quanto riguarda il pacco pignoni, si tratta di tratta di una ruota libera a 7 velocità che ho messo al posto dello Shimano MF-TZ20 a 6 velocità che non ha il pignone a 11 denti (che è quello che fa la differenza). Non ho modificato nulla perchè lo spazio disponibile (dropout) tra i fori era sufficiente all'inserimento della nuova freewheel che di poco più larga. :D
Il cambio non l'ho... cambiato, infatti ho scritto in precedenza che una delle velocità (mi pare la 5a) tende a saltarla. ::)
Ma la cosa non rappresenta un problema per me dato che giocando un po con l'inserimento delle marce finisco sempre per trovare il rapporto che mi serve. ;) Non è certamente da puristi ma se un giorno mi viene la voglia modifico anche il cambio 8). Adesso ho altre priorità.... ;D
ciao
nuccio
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Ok grazie delle info!
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Ciao Nuccio. Hai una bici bellissima. Modificata benissimo. Ti faccio i complimenti per il cassetto 11-28 avvitato, che io ho cercato nei 5 continenti senza trovarlo e ficcandomi nei guai che ho descritto in altra sede. Ma francamente non capisco perché non sostituire il comando del cambio! Sia il Revoshift che il SIS 7V costano da 6 a 10 euro. Mi pare uno sforzo fattibile per rendere la bici perfetta, non ti pare? Comunque bravo e complimenti per il lavoro.
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grazie per i complimenti gip! :)
Lo farò certamente nel prossimo futuro ma adesso ho in mente un altro progetto... ::)
Intanto uso la bici per lo scopo primario che è quello di raggiungere in volo la destinazione e poi spostarmi con la bici. :D
Ad esempio qualche settimana fa sono andato a visitare il Museo di Piana delle Orme a Sezze (lo consiglio vivamente! http://www.pianadelleorme.com ) ;)
Vedete i i tragitti con i fidi destrieri... 8)
Rotta in volo
(http://img841.imageshack.us/img841/6683/nbop.jpg)
Rotta in bici 6+6 km
(http://img35.imageshack.us/img35/8485/tq3.png)
...ecco i fidi destrieri!!!
(http://img22.imageshack.us/img22/238/pwpz.jpg)
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stai avanti :)
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Ragazzi!!!!...se non è amore questo!!! :-* :-* :-*
(http://imageshack.us/a/img839/2177/j8sm.jpg)
p.s.
...mi sa che il mio aereo comincia ad ingelosirsi!!! :'(
ciao
nuccio
(http://imageshack.us/a/img834/1739/pnep.jpg)
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uno dei gioielli di famiglia..... speriamo in giorni migliori per questa bellissima Reggia. :-\
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Grande nuccio è veramente bellina!
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...sperando di non annoiarvi.
Ultima uscita: bagno a Ostuni! :)
(http://img545.imageshack.us/img545/3452/f9bm.jpg)
(http://s12.postimg.cc/9b7d1gyvt/003.jpg) (http://postimg.cc/image/9b7d1gyvt/)
(http://img407.imageshack.us/img407/1323/za5u.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/7751/bu5o.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/6746/u6my.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/8548/18zu.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/1610/8vku.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/300/x4m9.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/4783/ja46.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/5825/5gf4.jpg)
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belle...... ma le foto non si possono ingrandire. ::)
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...fatto!
ciao
nuccio
p.s.
quelle venute piccole le avevo inserite con il caricatore automatico del sito, perchè le fa piccole'
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Ma francamente non capisco perché non sostituire il comando del cambio! Sia il Revoshift che il SIS 7V costano da 6 a 10 euro. Mi pare uno sforzo fattibile per rendere la bici perfetta, non ti pare?
...a proposito, ho poi messo il comando del cambio a 7 marce e, come dici tu, ho reso la bici "perfetta" :D
Ma, come si sà, la perfezione non è di questo mondo.
Allora sto operando per renderla "straperfetta"!!! ;)
Ma di questo vi dirò in seguito.... ;D ;D
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...questo era mio...nonno!!! ;D :D ;) ;D 8) ::) :)
(http://img38.imageshack.us/img38/6020/ndj8.jpg)
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Vero, verissimo! Pienamente d'accordo. Quando "sembra" perfetta è il momento di ricominciare. Resto sintonizzato. (Forse è meglio farsi visitare da uno bravo...).
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:o complimenti al nonno volante! :D
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:o Noooonnno??? Chiii?? Iiooo...??? :) (Beh! Forse...)
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Ciao Nuccio. Complimenti per la bici!! E' veramente bella e modificata benissimo. Tanto bene che stò pensando di copiare alcune delle tue soluzioni!! Stò infatti pensando di mettere il cambio alla mia Atala 16 monomarcia. Per poterlo fare devo chiederti un favore: potresti misurarmi la lunghezza del mozzo posteriore? E' di misura standard, cioé 130 mm? Grazie in anticipo.
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@ KaioShin
te lo faccio sapere appena rientro a casa dalle ferie tra una settimana.
ciao
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Ok! Grazie 1000 e buone ferie! ;D
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bellissime foto e complimenti per la mod alla Olmina :) !!! ... ti invidio tanto la possibilità di uscire di casa e dire ... mmmmhh oggi mi faccio un bagno ai piedi della "Città Bianca" ;) !!!
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i contributi successivi sono stati dirottati in
Olmo wave 16 a pedalata assistita (elettrica)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6262
:)
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ho inventato l'aerobiking!! 8)
Oggi Lucca...
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201434223851529.1073741840.1653105011&type=1&l=14c4346355
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Ciao case106 sono curioso della modifica che hai fato ai pignoni. Ma non hai avuto dei problemi con una vite, che serve a tenere il deragliatore?
Scusa ma non riesco ad allegare l'immagine
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se vai più indietro nel post troverai la foto che mostra il particolare della vite che dici tu.
Certamente è diminuito lo spazio ma nel mio caso non c'è interferenza.
Comunque ero pronto ad inserire una rondella per distanziare se ci fosse stato il problema.
Ciao
Nuccio
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i contributi successivi sono stati dirottati in
cestino anteriore (Olmo wave 16", ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7864
:)
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Ciao a tutti,
abito a Roma e dopo ore e ore di studio su questo preziosissimo forum (ne approfitto per fare i complimenti agli amministratori per l'ottimo lavoro di organizzazione dei topic) sto coltivando l'idea di tentare l'avventura dello spostamento intermodale bici-metro-bici per il lavoro. La distanza da percorrere in bici non sarebbe molta (circa 2 km da casa alla metropolitana e circa 1,5 km dalla metro all'ufficio).
Ho letto e visto dal vivo in negozio una Olmo Wave 16" (ma non ho ancora potuto provarla causa pioggia) e credo che come rapporto qualità/prezzo (considerando il breve tragitto e il fatto che per me è una realtà tutta da testare) possa essere una buona scelta se non la migliore.
Ho ancora qualche dubbio che ho cercato di sciogliere leggendo i topic dedicati ma di cui non ho trovato notizia relativamente a questo modello specifico di pieghevole:
- come si comporta col trascinamento passivo? io sono abbastanza minuta e i 12 kg mi preoccupano un po' al pensiero di doverla trasportare nei tratti (spero brevi) in cui non sarà possibile portarla aperta. Ho visto che non ci sono magneti che la tengono chiusa ma in dotazione c'è una fascetta: è sufficiente per il trasporto passivo? Eventualmente si possono installare dei magneti in un secondo tempo, immagino.
- qualcuno nel forum ha usato questo modello di bicicletta per il trasporto intermodale? in caso affermativo come si è trovato?
Stavo considerando anche l'opzione usato (anche di altra marca/modello sempre 16") ma mi pare che per una neofita sia difficile valutare l'effettiva bontà dello stato del mezzo e vorrei comunque affidarmi a un negozio: qualcuno saprebbe consigliarmi negozi a Roma che vendono usato? Io per ora sono stata solo da Olmo Roma e mi sono dimenticata di chiedere se lo fanno.
Vi ringrazio in anticipo e spero di diventare presto una pieghevolista!
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Ciao, benvenuta!
Ho potuto vedere dal vivo la Olmo 16", sia nuova in negozio, sia quella di Egiziano81 su strada, da piegata è piuttosto compatta e non ricordo particolari problemi nel trasporto passivo. Potrebbe essere una buona scelta.
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Salve a tutti,
il pacco pignoni qui http://www.ebay.it/itm/7-Speed-Cassette-Bicycle-11-28T-tooth-Gun-metal-Grey-Bike-epoch-NEW-/371059691890?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5664e19172#shpCntId (http://www.ebay.it/itm/7-Speed-Cassette-Bicycle-11-28T-tooth-Gun-metal-Grey-Bike-epoch-NEW-/371059691890?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5664e19172#shpCntId) è uguale a quello di cui parla case106 per la wave 16?
Ma oltre a cambiare il pacco corona (ed eventualmente il deragliatore ma senza modificare la corona anteriore)... cosa altro è necessario sostituire?
Grazie,
Egiziano
Riapro il post per informarvi che ho operato con successo il primo step della personalizzazione delle mia Olmo Wave 16”.
Obiettivo: aumentare lo sviluppo metrico tramite sostituzione della corona freewheel Shimano 14-28 a 6 velocità con una che avesse un pignone a 11 denti. ;)
Ho trovato il pacco corona freewheel della DNP Epoch che ha uno sviluppo 11-28 con 7 velocità (credo sia unico nel suo genere da quando la Shimano non produce più l’11-28) . 8)
(http://imageshack.us/a/img855/7040/fpra.th.jpg)(http://imageshack.us/a/img209/8516/7sfu.th.jpg)
Acquistato da http://www.linergy-shop.de/index.php?cat=c89_Schraubkraenze-Schraubkraenze.html a 26.90 €.
(http://i897.photobucket.com/albums/ac176/case106c/20130706_092631_zpsd461a03a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img706/4267/glmq.jpg)
Installato in 15 minuti e collaudato. Funziona perfettamente e adesso la pedalata è più fluida consentendomi di toccare in pianura tranquillamente i 20 km/h contro i 15-16 di prima. Lo sviluppo metrico è aumentato di 1,14 metri come previsto dai calcoli.
Come vedete dalle foto non è stato necessario interporre alcuna rondella tra il dado dell’asse ed i telaio perché comunque è rimasto circa 1 millimetro e quindi nessuna interferenza.
SHIMANO(http://imageshack.us/a/img507/863/4e9i.jpg)
DNP EPOCH(http://imageshack.us/a/img23/6370/gii7.jpg)
Unico difetto, assolutamente tollerabile per me, è che avendo in cambio indexed (a scatti) per sei velocità, mi “salta” una delle velocità intermedie (credo la sesta) ma sia la prima (28 denti) che la settima (11 denti) me le dà. Si potrebbe cambiare il deragliatore ma non è tra le mie priorità adesso.
Prossimo step: sostituzione guarnitura con una corona a 52-53 denti. ;D
(http://imageshack.us/a/img825/7191/p519.jpg)
Ciao a tutti.
Nuccio (ciclista con le ali o aviatore con le ruote) :D
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Ciao Egiziano81!
Credo che "pacco corona" si un refuso, mi sembra che si parli di sostituzione del pacco pignoni. Il link da te indicato si riferisce ad un pacco pignoni a cassetta, cioè per montaggio su mozzo a cassetta con scanalature assiali, mentre le nostre Olmo hanno il pacco pignoni del tipo "ruota libera" da avvitare sul mozzo.
A quanto pare i pacchi pignoni del tipo ruota libera hanno un limite costruttivo per cui difficilmente se ne trovano con pignone piccolo con meno di 13/14 denti, difficilissimo trovarne con meno, ma da qualche parte qui sul forum qualcuno oltre a Case106 aveva trovato qualcosa. In inglese devi cercare "freewheel 6 (o 7 ma devi cambiare il comando) speed 11-28". Meglio ancora sarebbe scegliere una 11-24, in modo da non esagerare con la differenza tra i pignoni estremi, e da non mettere in difficoltà il deragliatore col braccio corto.
Altra cosa che puoi fare è cambiare guarnitura e mettere una 52 denti.
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Ciao egiziano81. Confermo parola per parola quanto ti ha detto boccia. A te serve un pacco pignoni ruota libera avvitato. Non il cassetto che indichi nel link. Quello va montato su un mozzo con corpetto Hyperglide. Mi risulta che quello indicato nel link di case106 sia ancora in vendita: http://www.linergy-shop.de/product_info.php?info=p139_schraubkranz-7-fach.html (http://www.linergy-shop.de/product_info.php?info=p139_schraubkranz-7-fach.html). Anche questo è della Epoc. Come pignoni non devi uscire da 7V e 11-28 altrimenti devi cambiare anche il deragliatore ma non ne esistono di avvitati. Con quello di serie della Olmo si riesce a gestire perché tutti gli Shimano moderni sono come minimo a 7V e capacità minima 17. Con la Atala 6V dove ho messo il 7V 11-28 il deragliatore Shimano TY15 (il minimo dei minimi) ce la faceva bene. Una cosa che dovrai però cambiare è il comando del cambio Revoshift e portarlo da 6 a 7V altrimenti non riuscirai a gestire il pacco pignoni con un rapporto in più. Costa 10/12 €. Anche la catena resta. Ovviamente il cambio andrà poi nuovamente regolato. Ciao.
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Grazie a tutti per i consigli. Infatti leggendo un Po qua e la avevo capito che non andava bene. Grazie per i vostri contributi. La primavera si avvicina e dovremo per forza di cose organizzare un uscita romana tutti insieme.
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Eh sì, dovremo... ;)
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Altra piccola domandina :-)
Io ho una certa manualità e quindi potrei anche sostituire il tutto io. Fattibile? ho bisogno di qualche strumento particolare?
se mi rivolgo a qualche officina quanto potrebbe prendere indicativamente per il montaggio? qualcuna consigliata?
Grazie e buona domenica.
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Quando ho cambiato io il pacco pignoni mi hanno chiesto poco, non ricordo esattamente quanto, ma poco. Considera che complessivamente il meccanico ha impiegato una decina di minuti, ha utilizzato un accessorio per svitare il pacco pignoni esistente, mentre il nuovo lo ha avvitato a mano, dicendomi che lo avrei finito di stringere io stesso con la pedalata.
Se devi cambiare anche il comando al manubrio e devi aggiungere la regolazione del cambio non penso che potrai raggiungere cifre iperboliche, ricambi e materiali esclusi.
Puoi sempre andare ad informarti presso un meccanico in carne e chiave inglese per tempi e costi. Io mi sono rivolto a Ciclolab (http://www.ciclolab.it/).
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Grazie Boccia. Allora mi rivolgo li o direttamente da la biciclissima dove ho comprato la bici ;)
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nella sezione
cambio e trasmissione
trovi una discussione dedicata alla sostituzione del pacco pignoni
;)
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Grazie Occhio.nero ;-)
Boccia ma che pneumatici bicolore hai montato? sono anche antiforatura?
Ciaooo
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erano le gomme che avevo su quest'estate, delle normalissime Kenda stile graziella 20" x 1.75", molto economiche, leggere e indifese contro le forature. Ho dovuto comprarle al volo dove mi trovavo quando mi ha ceduto il pneumatico posteriore per raggiunti limiti di utilizzo. Sono morbide, confortevoli e carine da vedere, e penso che in estate le rimonterò.
Per l'inverno e l'uso cittadino attualmente ho delle robuste Schwalbe Marathon che si stanno comportando egregiamente sotto ogni punto di vista, escluso il comfort di marcia, che comunque non è drammatico.
OT MODE OFF
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Grazie Boccia, penso che monterò le marathon Racer ;-)
A proposito della guarnitura a 52 denti della Wave 20, (è a 52 denti vero?) penso che farò anche questo upgrade...solo che non ho capito la storia del JIS / ISO. Cosa devo controllare al riguardo?
Grazie a tutti.
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La guarnitura della Wave 20" (almeno della mia) è da 52 denti. La storia del JIS-ISO credo riguardi lo standard del perno del movimento centrale. Non ci capisco granché, ti suggerisco di leggere con attenzione la storia delle modifiche apportate da Case106, in questa stessa discussione a partire da qui:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2345.msg42942#msg42942
Per avere informazioni si ISO e JIS invece qui trovi spiegazione piuttosto chiara:
http://bdc-forum.it/vbarticles.php?do=article&articleid=29
In bocca al lupo
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Su Dalani in questi giorni ad € 289:
http://www.dalani.it/City-Bike-pieghevole-Wave-16-bianco-Telaio-misura-unica-1251575.html?c=1115-olmo
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Ciao a tutti,
Oggi ho ritirato la mia olmo wave 16 modificata con guarnitura 52, pacco pignoni 11-28 e deragliatore a 7. Appena ritirata mi sono accorto che il cambio scattava sempre sotto sforzo così l'ho riportata dal biciclettaro e mi eliminato una maglia della catena ed adesso è rapidissima. Solo un problema con la Corona del Pignone più grande (la marcia 1 e la 2 un Po meno) che continua a scattare.. consigli?
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Ciao a tutti,
Oggi ho ritirato la mia olmo wave 16 modificata con guarnitura 52, pacco pignoni 11-28 e deragliatore a 7. (...)
Ciao, intanto complimenti per il lavoro. Non ho capito se hai sostituito il deragliatore o se ti riferisci al comando al manubrio.
In linea teorica la sostituzione del deragliatore poteva non essere necessaria solo per passare da 6 a 7 marce, ma piuttosto per passare ad un deragliatore dotato di gabbia più lunga per gestire il nuovo pacco pignoni con maggiore differenza di denti tra pignone grande e pignone piccolo.
Prima di provare a sostituire altri pezzi mi accerterei che non sia un semplice problema di regolazione del cambio. Sarebbe strano, visto che hai fatto fare il lavoro ad un professionista, sicuramente in grado di regolare il cambio al meglio. Comunque la riporterei a far vedere ha chi ha fatto il lavoro. ;)
Facci sapere, e se ti va quando hai tempo pubblica qualche immagine della modifica...
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Ciao Boccia,
Non è stato sostituito il cambio solo la manopola.
Vi terrò aggiornati.
:)
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Secondo voi è possibile montare le Schwalbe Big Apple 50-305 (16 x 2.00) Race Guard Endurance Black-Reflex sulla Olmo Wave 16" (anche tenendo conto del fatto che monta delle 16"x1.50)?!? A breve dovrebbe arrivarmi la bici, finalmente ordinata :D, ma sto già pensando a migliorarne il comfort per adattarla alle strade, non sempre lisce, che dovrò percorrere e pensavo che il cuscino d'aria dello pneumatico Schwalbe Big Apple potrebbe fare al caso mio.
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Chiedo ai più navigati possessori di una Olmo Wave 16" di volermi gentilmente illustrare il meccanismo di piega. Lo domando perché mi pare che la bici resti un pò aperta, ho notato che la leva del freno, a bici chiusa, cozza sul lato opposto impedendo di raggiungere la compattezza (34 cm) illustrata in qualche topic precedente. Vorrei capire se bisogna regolare le leve dei freni che mi sembrano, forse, troppo orizzontali! Ringrazio chi vorrà rispondermi (e magari postare qualche foto esplicativa!!!) e mi riprometto di pubblicare a breve le foto del mio gioiellino! :D
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Per ora ti rispondo a parole. Ho visto la piegatura della Wave 16. In pratica sì, i freni devono essere inclinati un po' verso il basso, anche per favorire l'ergonomia. Poi, se non ricordo male, si alza il piantone del manubrio 1-2 cm oltre il limite di sicurezza prima di abbatterlo sul fianco della bici. In questo modo evita interferenze e la piega è più compatta.
IMPORTANTE: Prima di ripartire è necessario riabbassare il piantone entro il limite di sicurezza ;)
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Ho provato ad effettuare la piega senza modificare l'inclinazione delle leve dei freni... Ho poi alzato il piantone del manubrio, che io tenevo basso assumendo una posizione di guida corsaiola... Infine ho girato al contrario il sellino (Brompton Style!) in modo da non farlo urtare contro la chiusura di sicurezza del manubrio, ho calato il tubo sella tra la leva del freno e la manopola e posizionato i pedali in modo tale da non estendere la lunghezza della bici da chiusa. Ad occhio, adesso sembra addirittura più compatta di quanto dichiarato dalla casa.
Posto le foto della mia Olmo Wave 16" ultra compatta! :D :D :D
(http://imageshack.com/a/img661/6476/toULyG.jpg)
(http://imageshack.com/a/img905/4641/I5FWCZ.jpg)
(http://imageshack.com/a/img661/6233/jokJct.jpg)
(http://imageshack.com/a/img633/1042/8EyerZ.jpg)
(http://imageshack.com/a/img538/4526/dFgn3u.jpg)
(http://imageshack.com/a/img661/5792/6MQI03.jpg)
(http://imageshack.com/a/img673/4641/C2pW10.jpg)
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(http://i57.tinypic.com/28uhjc.jpg)
Ecco al mia Olmo Wave 16" in tutto il suo splendore!
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che carina! :D