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da altra discussione:
L'ammortizzatore posteriore và pompato (Andrea mi ha regalato la Pompa Scott Pro 600) in funzione del proprio peso: troppo sgonfio raggiunge spesso il fine corsa, viceversa troppa pressione riduce l'effetto ammortizzante. Per i miei 75 kg, ho visto che 11 atmosfere sono l'ideale. Non disponendo dell'anello di gomma degli ammortizzatori di ultima generazione, si può avere una idea della corsa del pistone analizzando la patina di polvere/fango che si accumula durante il movimento e che viene ?respinta? dalla guarnizione interna durante la compressione.
(http://www.bicipieghevoli.net/img/jetstream_ammortizzatore.jpg)
(dettaglio della corsa dell'ammortizzatore posteriore)
Abituato alla rigidità della Tikit, con la XP sembro galleggiare in una sorta di limbo prenatale.
:)
Ciao Sbrindola,
tivolevo chiedere alcune info in merito all'ammortizzatore posteriore in dotazione alla jetstream P8... ho visto sul manuale che si può gestire la pressione, è davvero così?? tu la hai modificata o hai tenuto il set up standard??
ci sono pressioni consigliate in funzione del peso del ciclista??
Grazie :-))
:-((
mmmm grrrrrrrrrrrrrrrrr ancora in attesa dell'arrivo dei due esemplari di jetstream p8
E' vero, è possibile intervenire sulla pressione tramite apposita pompa per ammortizzatori (QUI (http://www.decathlon.it/pompa-per-forcella-ammortizzat-id_3310286.html) quella Decathlon): sulla mia sono intervenuto indurendo un po'... ma proprio di poco.
Non avendo riferimenti riguardo alla pressione di settaggio (che poi dipende anche dai gusti personali e dai percorsi) ho sfruttato un metodo empirico letto in rete.
In pratica la compressione dovuta al solo peso del ciclista dovrebbe sfruttare il 20/30% circa della corsa disponibile e direi che è un sistema affidabile, senza andare ad impazzire dietro ai numeri... almeno per i primi tempi in cui non si hanno riferimenti personali.
Per verificare la corsa potrai sfruttare l'apposito anello in gomma (http://www.plowed.co.uk/images/lts/foxalone.JPG) che funge da indicatore.