Ciao,
sono stato oggi in un centro Decathlon che aveva disponibile una tilt 7 ma senza intenzione alcuna di venderla.
Mi è stato spiegato che in questo momento le vendite sono sospese perchè in atto una campagna di verifiche.
Senza entrare nel dettaglio, mi è stato detto che su alcuni - pochi - modelli si sono presentati dei problemi e che quindi Decathlon sta indagando, fermando di fatto le vendite anche di quelle già disponibili nei negozi.
Mi ha poi anticipato che la prossima Tilt 7 abbandonerà il cambio automatico in favore di quello a 3 marce, sempre integrato nel mozzo.
magari già lo sapevate ...
ho avuto modo di provare la Tilt 5 e come ha postato andryfitness, la sella si abbassa sullo sconnesso!!!
I ragazzi del Dechatlon hanno stretto parecchio i bulloni dello "stringisella" ma nulla di fatto, anzi, a furia di stringere ho notato che il pezzo ad "arco" dove c'è la leva per aprire e chiudere il perno si è fessurata sulla parte posteriore!
Francamente lo trovo un difetto non di poco conto!
A voi le considerazioni.
.................
Il primo e lo ritengo IMPERDONABILE e' quello del collarino reggisella, ho letto di tutto sul forum e anche se e' la mia prima pieghevole leggevo che anche la Hoptown soffriva dello stesso difetto ovvero dell'abbassamento della sella cioe' della poca tenuta del collarino.In questa bici accade la stessa cosa nel senso e qui ripeto cose gia' scritte anche se il sistema di chiusura e' leggermente diverso in quanto incorpora anche il Led POSTERIORE. Per tenere la posizione e la tacca nel caso della Tilt bisogna avvitare cioe' stringere i due pernetti esagonali al massimo, quasi a fine corsa del collarino in questione....Io cosi' ho fatto ma poi mi son accorto che oltre a diventare piu' dura l'alzata cioe lo sgancio del collarino stesso(cosa trascurabile) guardandoci bene mi si era crepato all'interno il TELAIETTO stesso del collarino con relativa leva di alzata, quindo ho dovuto proprio toglierlo e conseguentemente perdendo l'attacco del Led, e utilizzando soltanto e per forza maggiore i due perni originali esagonali piu' parte interna del collarino cioe' due boccole sagomate con superfice interna di contatto irregolare, le uniche e ripeto originali che spessorano e spingono a stringere il collarino....................
Aggiungo il link del manuale della Bici Tilt, anche se in realtà è un piccolo opuscolo sulla bici:
http://issuu.com/btwin/docs/01_it_notice_velo_tilt_08_2012
rileggendo il mio post di alcuni mesi or sono debbo onestamente fare un piccolo "mea culpa" sulla Brompton poiché vedo che l'uso intermodale a Roma con la mia Tilt non è facile :(
Pur essendo entusiasta della bici, la trovo un pò scomoda per gli spostamenti per via del peso, e per le poche marce a disposizione.
Mi servirebbe una bici più intermodale ed, ahimè, la brompton è l'unica bici che li soddisfa in termini di dimensioni.
La settimana scorsa l'ho provata: sinceramente non mi ha entusiasmato tantissimo, trovo il manubrio troppo basso (l'unico appetibile è l'H), la pedalata è comoda ma niente che non abbiano le altre (non l'ho spinta molto, però ???), qualità media normale, non capisco perchè non usino vernici metallizzate per evitare salti e screpolature...
ad ogni modo è compatta e questo occorre. Il prezzo è enorme, non in sè (io posseggo una bianchi in carbonio che costa 3 volte tanto, ma è un altro pianeta...) ma per quello che vedo.
vedremo cosa fare, solo che mi spiace dar via la Tilt, ci sono affezionato :'(
......salvo alcune eccezioni sul mercato vedo solo cloni della graziella (santa subito)......C'è da dire che il sistema di piega della Graziella, proprio per la sua vetustà è anche il più collaudato. Tutto ciò che è nuovo necessita di sperimentazione e utilizzo, qualità che solo con il tempo possono essere valutate completamente.
Buongiorno a tutti.Concordo, e poi la Decathlon è piuttosto seria, voglio dire che se ti rifila un bidone e vai a reclamare loro te lo sostituiscono/rimborsano. Simone mi sa che qua ci vuole un giro ad Osnago appena esce la Tilt.
Però c'è anche da dire che,, a quel prezzo (se sarà veramente così) il gioco vale la candela. E si potrebbe anche rischiare nello sperimentare, no?
completamente d'accordo con te! c'è da dire però che spesso non si osa e si preferisce andare sul sicuro usando ciò che c'è già per pigrizia, o per risparmiare sulla ricerca.......salvo alcune eccezioni sul mercato vedo solo cloni della graziella (santa subito)......C'è da dire che il sistema di piega della Graziella, proprio per la sua vetustà è anche il più collaudato. Tutto ciò che è nuovo necessita di sperimentazione e utilizzo, qualità che solo con il tempo possono essere valutate completamente.
video ufficiale (http://youtu.be/ONwyJppKu2w)
Oh ma avete notato con che stile, al minuto 0.20 del video caricato da Bif, viene sbeffeggiato l'obsoletissimo e lentissimo sistema di piega della Dahon (e cosi della Tern e della stessa Hoptown)?
Eh no...questo nun me lo dovevano fare!!!!
.....La persona in secondo piano ci sta inspiegabilmente mettendo un casino di tempo ad abbattere il manubrio, che in genere richiede 2 secondi su qualsiasi pieghevole moderna.....
Oh ma avete notato con che stile, al minuto 0.20 del video caricato da Bif, viene sbeffeggiato l'obsoletissimo e lentissimo sistema di piega della Dahon (e cosi della Tern e della stessa Hoptown)?
Eh no...questo nun me lo dovevano fare!!!!
L'avro' visto mille volte questo video..e non mi ero mai accorto di niente :o :o
Aggiungo, tra i fattori da considerare, l'eventuale insorgere di "problemi di gioventù" di un modello nuovo come la Tilt.
Non significa che ci saranno obbligatoriamente o che non possano essere risolti, ma sappiamo benissimo che nei nuovi prodotti possono presentarsi difetti più o meno significtivi.
Il nuovo meccanismo di chiusura è sicuramente molto pratico ed innovativo, ma meccanicamente sarà più complesso di una leva o morsetto presenti sulla stragrande maggioranza delle pieghevoli.... di conseguenza meno semplice da gestire in caso di problemi.
E' la stessa cosa che capita quando si sceglie tra cambio interno al mozzo oppure esterno: se nel primo si può intervenire con relativa facilità non è detto che nel secondo sia altrettanto fattibile.... solo che ormai i cambi interni al mozzo sono molto collaudati mentre lo stesso non si può dire del nuovo sistema di chiusura.
Ripeto, non voglio denigrare la Tilt prima ancora del suo lancio, anzi la trovo un modello decisamente interessante che porterà una ventata di novità nel settore... ma a volte può essere un rischio tuffarsi sui modelli appena sfornati.
Quindi di HT5 nei vari Decathlon di Roma ce ne sono (la scorsa settimana a Porta di Roma ce ne erano una decina ma solo una color cappuccino) ma il tuo dubbio è se in questo momento convenga prenderla o aspettare la Tilt.
Se guardi nella sezione Decathlon trovi diversi contributi sulla Tilt, uno in particolare in francese che riporta diversi dettagli tra cui il prezzo che per la entry level a tre marce dovrebbe essere attorno ai 400 euro.
Personalmente penso che la HT5 sia una buona bicicletta, forse solo un pò pesantina, ottima per un principiante e valida base per gli smanettoni.
Credo che proprio perchè è una bici onesta che ha un certo successo, Decathlon non smetterà di produrla ma piuttosto applicherà un ammodernamento, ma questa è una mia opinione e non ho notizie a riguardo.
Per l'usato ci vuole pazienza e aspettare che qualcuno se ne disfi. Per il prezzo non saprei ma credo che per una bici in buone condizioni si possa andare dai 200 euro in su... La mia la venderei sui 500 dopo tutte le modifiche che ho fatto... Ma per il momento me la tengo.
Lo so, non sono stato di grande aiuto ma non dipende da me... È che decidere quale pieghevole prendere è complicato.
Ciao
cinghia? catena?
Sinceramente noti la differenza quando metti i pantaloni in lavatrice: "Guarda un po non sono lerci di grasso"
-PingPong
Usa i reggipantaloni, ne vendono anche da decathlon a 2,95 euro la coppia (molto più convenienti che dover smacchiare i pantaloni :P
marco
Io uso come fermapantaloni le fasce riflettenti che Decathlon vende da mettere al braccio per fare jogging: si chiudono col velcro e in più aumentano la visibilità notturna.
Vittorio
A questo link: http://www.btwin.com/blog/fr/blog-et-actualite/le-blog/velos-pliants/tilt-manuel-de-lutilisateur/ (http://www.btwin.com/blog/fr/blog-et-actualite/le-blog/velos-pliants/tilt-manuel-de-lutilisateur/) tutte le specifiche dei tre modelli con in particolare a pag 12,14 e 16 il loro peso.A pag. 17 del link relativo al manuale http://www.btwin.com/notices/fr/files/2012/11/notice_tilt2.pdf viene confermata questa misura. Ho visto una volta una foto del treno che prendi tu, e in effetti nel tuo caso è vero chebtra 38 e 47 non cambia la vita. Ma se provi a prendere quello mio nelle ore di punta, vedrai che a volte a stento riesco a salirci io con la pighevole, ossia un piccoletto più una Brompton. In quel caso una pieghevole di spessore 47 cm temo che possa risuotare un autentico catafalco... Ma ovviamente sono percezioni soggettive.
io direi di lasciar stare la tilt, la hoptown offre molto di piu ad un prezzo addirittura inferiore
Volevo solo aggiornarvi sui prezzi della b'twin Tilt:
Tilt 5: 399,95
Tilt 7: 549,95
Tilt 9: 699,95
Dissento la trovo orrenda.
Sembra un cancello. Ma quant'è grosso il telaio?
Le bici cargo hanno più grazia.
Il sistema della Tilt 7 a cinghia non mi è piaciuto in quanto quando riprendi a pedalare fa un quarto di giro a vuoto, non so se è normale.
Ecco bravo da l'impressione che si potesse chiudere di + oppure almeno fate chiudere il manubrio verso l'interno c'è troppo spazioQuando l'ho vista io il commesso ci ha provato, ma non ci è riuscito.... Non ho insistito per non metterlo in difficoltà :)
.....
p.s.: sempre ieri al Decathlon una signora (non io!) : "ok da chiusa in stand-by è un po' ballerina ma tanto io la tengo quasi sempre aperta. Ma da aperta come fa a stare in piedi? Non vedo il cavalletto!". "Signora, il cavalletto è un optional e al momento non è disponibile....arriverà..."
Peo
Io non l'ho ancora vista, ma se dovesse veramente essere un cancello (e a giudicare dai pareri unanimi temo di sì...) non sarebbe tanto quello a rendermi perplesso, quando il fatto che per quel cancello hanno sacrificato un'onesta bici come la Hoptown.
Mario
che non sia il massimo per l'intermodalità è chiaro, ma nulla vieta che qualcuno la scelga anche solo perché attirato dalla linea
Forse per BTwin l'utente "medio" può scarrozzarsi tranquillamente 15 kg di bici e non ha particolari esigenze di ingombri perchè non fa intermodalità spinta...
Accessori / Equipaggiamento
Light-In: illuminazione anteriore integrata al telaio e avvitata per limitare il rischio di furto. LED (10 lux). Autonomia: 13h. 3 pile R03 (AAA). Illuminazione posteriore integrata al collarino Easyclamp e avvitata. LED. Autonomia: 35h. 2 Pile CR 2032.
Grande newbiker ! Ottima recensione in relazione al tuo test ! :D
Quando scrivi : "nel mio percorso non ho mai trovato grossi problemi, ma credo che per muoversi in centro e negli orari di punta saresti ingombrante, poco agevole e bersaglio di insulti altrui", ti riferisci al traspoto da chiusa ovviamente ?
Il fissaggio della sella non ti ha mai dato problemi ? Tipo che si abbassa mentre vai. Perchè a me quella levetta aveva dato l'impressione di poca efficacia.
Le luci ho letto sul sito che vanno a pile e non a dinamo.
Quindi in definitiva consiglieresti l'acquisto ? :)
1-ovviamente mi riferisco al trasporto da chiusa. 8)
2-il fissaggio della sella è ottimo. si serra benissimo. ;D
3-scusate per le luci, ma non ero riuscito a vedere dove si inseriscano le pile... indi per cui avevo pensato ad una dinamo. rettifico! ;)
Sono alle battute finali...prima pieghevole...tilt 5 o tern p9 frecciarossa....a favore della tillt velocita' nel piegarla e cambio al mozzo...a favore della tern p9 la leggerezza....e la guarnitura fatta meglio nella zona della corona...i parafanghi servono veramente....grazie x i consigli
ho provato domenica scorsa la tilt sia 5 che 7. giudizio estremamente negativo. basti pensare alle leve dei freni poste in posizione anti ergonomica. gli stessi di decathlon pressati da me (ho fatto presente che ho una Tern P9) mi hanno detto che parecchi clienti si sono lamentati della Tilt e che Decathlon stessa al momento la considera un prototipo tant'è che c'è già allo studio una evoluzione della bici in questione. per me bocciata su tutta la linea (peso, meccanismo chiusura, posizione di guida e persino estetica)
ho provato domenica scorsa la tilt sia 5 che 7. giudizio estremamente negativo. basti pensare alle leve dei freni poste in posizione anti ergonomica. gli stessi di decathlon pressati da me (ho fatto presente che ho una Tern P9) mi hanno detto che parecchi clienti si sono lamentati della Tilt e che Decathlon stessa al momento la considera un prototipo tant'è che c'è già allo studio una evoluzione della bici in questione. per me bocciata su tutta la linea (peso, meccanismo chiusura, posizione di guida e persino estetica)
Povera Tilt ! Giudizio un tantino severo (e forse un po' di parte ;) ).
Da Decathlon la fanno provare dentro il negozio solitamente affollato quindi un po' poco per dare un parere sulla guida. Bisognerebbe testarla su strada facendo qualche km sia in salita che in pianura come ha fatto ad esempio newbiker.
Sulla posizione dei freni pensa che non ci ho nemmeno fatto caso....questo per dirti quanto la cosa mi abbia infastidito....
I commessi di Decathlon che facciano una pubblicita' cosi' negativa al loro prodotto mi pare un po' strano...saranno stati sotto pagati ;) Sul loro sito puoi lasciare un commento sulla bici e quei pochi che ci sono non sono tutti cosi' negativi.
Sul peso posso essere d'accordo con te. 2 kg di differenza tra la tua e la Tilt possono essere tanti o pochi, dipende dall'uso che uno ne vuol fare.
La chiusura invece per me e' comodissima. Il commesso ha impiegato 4 secondi per chiuderla completamente. Un passo avanti rispetto alle classiche pieghevoli.
L'estetica infine e' una cosa molto personale. Puo' piacere o no e quindi diventare un pregio o un difetto. A me ad esempio piace.... :)
perdonami senza offesa ma il tuo giudizio mi sembra un po di parte.
la Tilt ha oggettivamente dei problemi. sul meccanismo di chiusura ad esempio mi dicevano i commessi che all'inizio è piuttosto duro ma col passare dei giorni si allenta parecchio. il problema sta che più si scioglie il meccanismo e piu il perno centrale inizia a fare un gioco fastidioso che si avverte ad ogni buca o vibrazione.
vogliamo poi parlare della totale inutilità del cambio automatico montato sulla tilt 7? un cambio che non mi da le marce per la salita e che scala sulla marcia da discesa quando raggiunge i 19 km orari. in pratica la bici è una monomarcia/bimarcia (da discesa) che paghi quanto una pieghevole tern o dahon con almeno con velocità. ridicolo.
sulle leve dei freni dici che non te ne sei accorto ma ti assicuro che in città non avere una leva freno in posizione comoda può fare la differenza. magari tu hai le mani grandi e non hai problemi ma ad esempio non consiglierei mai la tilt ad una ragazza con mani piccole proprio per il movimento innaturale a cui sono costrette le mani in frenata.
senza offesa ;)
Prova della nuova bike pieghevole di Decathlon Tilt 5... Il Test è stato superato con successo e le impressioni sono state ottime! La bici si chiude in 3 secondi e il risultato è un buon compromesso tra bici da città e Freeride.. hihihihi
Riprese con Camaction Easypix Xstasy Fullhd
http://www.youtube.com/watch?v=_FKvv_WdU8MOT MODE ON: Lisbona, che bella... :)
Ciao a tutti ragazzi, [...] ecco il questionario.vedi post di Vittorio
1) Utilizzo della Tilt per il tragitto casa-lavoro e ritorno, senza nessun tipo di intermobilita'
2) Km che devo percorrere in bici prima di arrivare a lavoro, poco meno di 6 e ovviemente ritorno, percorso prevalentemente pianeggiante, c'e' solo la salita a chiocciola di circa 200mt del parcheggio con pendenza del 12-13% circa, ce la faccio?Se non ho sbagliato il conto hai un dislivello di 24mt, quindi circa 6 piani. In più a chiocciola.
3) Sono alto 1,80 mt e peso 95kg, mi regge la Tilt 5 o la spezzo dopo pochi Km?Da sito Decathlon: Carico massimo: 120 kg.
4) Il tragitto e' fatto di asfalto sconnesso e circa 1,5 Km di basoli, e' abbastanza comoda o mi distruggo?Da sito Decathlon: Copertoni BTWIN 20x1.95. Questi copertoni offrono un'aderenza eccellente su strade anche bagnate, una buona resa e un ottimo livello di comfort.
5) I freni sono abbastanza reattivi? Non ne ho ancora sentito parlare da nessuno, per me e' importante, vivo a Pompei in provincia di Napoli e una buona frenata mi toglierebbe da un sacco di impicci.Freni V-Brake, leve in alluminio, staffe in acciaio. Normalissimi e più che affidabili.
6) I pedali di che materiale sono, dalle foto e dai video non riesco a capire, a me sembrano di una plastica scadente, ma sono robusti? e eventualmente si possono cambiare con qualcosa di piu' resistente?vedi post di Sbrindola
7) La piega si fa agevolmente?Telaio. In alluminio 6061 con sistema di chiusura "Pop-Up" (brevettato). La chiusura avviene grazie a un comando posto sotto alla sella che aziona l'apertura e la chiusura della cerniera. Ciò evita che si debbano manipolare parti che sporcano o che sono difficili da azionare. Grazie al Pop-Up System, la bici si apre in 1 secondo e la chiusura completa avviene in pochi istanti. La forma del telaio serve anche da supporto per lo stazionamento.
8) Ho letto dal sito che pesa circa 14 Kg io abito in un palazzo al secondo piano sono senza ascensore sono tanti 14 kg da portare su per 4 rampe di scale per 3 giorni a settimana?Ti hanno già risposto, ma, secondo me, se pesi 95Kg sono sicuro che hai la forza per portarla su.
9) Secondo voi in una zona ad alta densita' di traffico come la mia, e' pericoloso tornare da lavoro la sera in bici?vedi post di Vittorio
10) Com'e' la qualità ed il confort della pedalata?Non l'ho provata
11) In terza marcia a che velocita' si puo' arrivare senza sforzarsi troppo?Direi che hai un buon range di utilizzo
ciao giuseppe,Grazie Giorgio per le tue informazioni, una curiosita', ma questa bici sporca? Nel senso che io vado a lavoro con un panta della tuta quello con polsini elastici alle caviglie per intenderci, secondo voi la catena o il meccanismo di piega me lo inzozzano? E' fondamentale sapere anche questo.
io l'ho vista da decathlon sabato pomeriggio.... Sia la Tilt 5 sia la Tilt 7.... purtroppo non le ho provate perchè c'era parecchia confusione. Esteticamente è molto bella e la componentistica in linea con gli standard Decathlon. Sembra robusta, quindi non mi preoccuperei per il tuo peso.
Personalmente non mi piace il meccanismo dello snodo centrale. Ho notato del grasso che fuori esce tra le due componenti, il che mi fa pensare che ne ha bisogno di parecchio per garantire la fluidità di apertura e chiusura, quindi parecchia manutenzione contro acqua e polvere. Fatto confermato anche dalla presenza di un coperchio in plastica sul giunto per accedere al meccanismo.
Riguardo il peso della bici, credo che il problema non sia tanto il peso in se per se, ma più un problema di massa della bici stessa... da chiusa è molto larga, cosa che infatti ne sulle immagini ne sui video ti fanno vedere. Il che potrebbe rendere più complicato portarla su per le scale. Prova a tirarla su come una valigia da chiusa e nota che non è tanto i 14 o i 16 chili di peso, ma più l'ingombro.
Lo sviluppo metrico è ottimo, quindi niente problemi per i tuoi 6 km... anzi trovo che se ne possano fare tanti più senza limitazioni
Per la Tilt 7 è interessante la trasmissione a cinghia, robusta e a manutenzione zero. Anche il cambio automatico a mozzo è interessante però dovresti provarlo... forse per la tua salita è meglio un cambio tradizionale....
Come critica allo spot che fanno vedere in tv, chi di voi quando incontra una rampa di scale scende e ripiega la bici (qualunque essa sia) per poi riaprirla finita la rampa? Non si fa prima a scendere dalla bici, prenderla su e fare le scale, così come si farebbe con una qualunque bici non pieghevole ?... Non credo che piegarla in un secondo sia poi così importante (se non per un fatto puramente di comunicazione pubblicitaria)
Ottimo, ottimo, sto raccogliendo davvero un sacco di informazioni.
Il discorso della cinghia della 7 e' interessante, ma da quello che ho capito non ha le 3 marcie, bensi' 2 che si inseriscono automaticamente, ma secondo voi e' possibile mettere la cinghia della 7 sulla 5??
Sarebbe una cosa interessante per il discorso manutenzione e pulizia
comprala e' un'ottima bici....bella estetica (la gente e' molto curiosa), piega velocissima, sistemazione altezza sella facilitata e pratica, pedalata leggerissima, molto veloce e la differenza con i modelli dei centri commerciali e' molto evidente, luci incorporate al telaio....io sono soddisfattissimo per l acquisto, l unico punto negativo per il prezzo della 7 e' la mancanza delle marce, ma oggi comunque ho affrontato delle brevi salite tranquillamente, con le mie vecchie simil Graziella scoppiavo....diciamo che la leggerezza della pedalata fa sembrare che sia impostata in marcia per affrontare delle brevi salite....
CIAO!!!sono appena arrivata ed ho appena acquistato una tilt 7...
Premetto che non sono per niente esperta a livello tecnico, visto che la bici che fino ad adesso ho utilizzato era una vecchia olandese senza marce...
Per il momento mi trovo mooooolto bene con la mia tilt.
Per chiarire la utilizzo tutti i giorni in intermodlità, 3 Km casa-stazione, poi la carico sul treno e appena scesa altri 6 km fino a lavoro e poi percorso inverso.
Non sono particolarmente forzuta, anzi... però non ho dei grossi problemi ad alzarla.
Sinceramente io la consiglierei anche ad una ragazza come me... :D :D :D :D :D :D
si si avevo capito, infatti sulla mia hoptown ho messo una boccola in alluminio da un decimo di mm dentro la boccola standard perche era troppo larga e avevo paura si rovinasse troppo il telaio. pero la fessura è minuscola e ci sara su qualunque telaio in alluminio (cell ho anche io)ciao isd
in merito alla potenza mediatica di Decathlon, che con il suo spot sulla Tilt prodotto per la TVhttp://www.youtube.com/watch?v=doB0taJLLtA
ha ampliato ulteriormente la consapevolezza dell'orgoglio pieghevole 8) , vi riporto il commento di una persona, oggi, all'ingresso della metropolitana davanti alla mia Tikit:
"che è quella che si chiude con un calcio?"
;D
Ragazzi dalle foto http://postimg.cc/Pinuccio74
si evince la mia mega Prova sulla Tilt 5.... piu' che altro lo ritengo UN MEGA STRESS TEST su tutti i tipi di strade,chiedete e vi diro' pregi e difetti....Qualsiasi curiosita' se posso sara' soddisfatta.Se ho sbagliato sezione o modalita' di inserimento sul Forum, vi chiedo scusa in anticipo....appena mi verra' segnalato nel caso occorra rendero' le opportune modifiche.Volevo portare solo la mia esperienza e consigli perche' di piccoli difetti ce' ne sono tanti, ma quasi tutti superabili.Da alcune foto potete gia' notare i punti nevralgici e critici della bici, in un caso proprio una rottura(collarino reggisella).In piu' ci sono delle Customizzazioni consigliate.Spero di essere di vostro Gradimento.
Grazie per l'Attenzione
Giuseppe
Test TILT presso concorso Wetilt Roma Viale America 20/06/2013
Bene, anzi benissimo ho concluso questa esperienza positiva e posso esprimere la mia opinione su di essa e sulla bici naturalmente ..... soggetto principale di questa giornata..
Mi presento a cavallo della mia splendida Hoptown rosso Ferrari con le locandine del Forum, questo suscita subito nel personale di Decathlon a disposizione , curiosita' e rispetto per il "concorrente" e quello che poi sara' la recensione (gran parte dei ragazzi conosce il Forum)
Si parte alle 16:30 minuto più minuto meno, insieme agli accompagnatori del Decathlon di Fiumicino Federico e Davide , sono in sella alla tilt 5 grigia con cambio al mozzo sram da 3 velocità, si prende subito la metro per testare l' intermodalita' non spinta ( a quell'ora alla metro B laurentina c'e' poca gente ) si piega veramente in un attimo e in altrettanto si riapre.
Si scende dopo una fermata e si testa la bici in strada , mi da' subito la sensazione di essere stabile e robusta ( merito e' anche dei buoni pneumatici 20 X 1,95 ) il cambio e' veloce e silenzioso e la rapportatura mi sembra ottima , dopo 6/700 metri ad un semaforo mi accorgo che il tubo sella e' sceso, rappresento il problema agli accompagnatori che me la cambiano dicendomi che forse non era ben stretto ( in effetti poi l'altra non sembra Scendere) dopo un po' passo alla Tilt 7 con cambio automatico (automatics sram a 2 rapporti) la più sportiva delle tre un bel colore nero opaco , anch'essa robusta e silenziosa... Non mi accorgo neppure che al posto della catena ha la cinta .. Un po' faticosa nelle salite, ma quando prende il via ...... molto veloce ... Infine mi fanno provare la Tilt 9 con cambio al mozzo nexus 7 marce. Colore marroncino con gomme bianche La più cara , se non erro 699 euro che non sono affatto pochi, Comunque la bici si comporta egregiamente il cambio veloce preciso e silenzioso la sella più comoda e bella delle altre versioni certo il colore e' veramente orrido ... ma sono gusti....
Ci si ferma al laghetto dell'Eur per una sosta e li' si discute con Federico e Davide esperti di questa bici sui difetti della bici, e loro mi informano che la bici e' stata ritirata per un problema al tubo della sella ma non è un problema di sicurezza , a breve la rimetteranno sul mercato e mi facevano notare che Decathlon fa' la differenza sull'assistenza , quindi saranno pronti ad apportare la modifica al tubo sella anche a quei clienti che l'hanno acquistata in precedenza( come e' accaduto in passato con la bfold )
Dopo la breve pausa si torna allo stand dove avevo lasciato la mia amatissima hoptown legata :( mi fanno una breve intervista e mi salutano....
Considerazioni finali: la bici mi sembra ottima : la versione 5 considerato anche il prezzo di 399 euro , se non si è' costretti ad una intermodalita' spinta ( poiché la bici da chiusa e' abbastanza ingombrante e pesantuccia 14 kg ca.
Un ringraziamento speciale alle ragazze e al ragazzo del Gazebo per la gentilezza e agli esperti Federico e Davide che sono anche dei nostri lettori del Forum....
Fabrizio.
..........
A mio avviso i punti di forza della Tilt che sfrutto giornalmente sono:
- l'estrema velocità e praticità di chiusura ed apertura sia del manubrio che del telaio.
- dopo la chiusura, l'immediata trasportabilità sulle ruote in posizione stabile e comoda.
- la solidità del telaio che ne determina una guida precisa.
- la pulizia della cinghia di trasmissione.
- la praticità del cambio automatico.
mentre i punti di debolezza:
- peso abbastanza elevato quando deve essere sollevata durante il trasporto.
- larghezza elevata nella configurazione chiusa
- cambio con solo due rapporti
- assenza di cavalletto
P.S. per chi lo desidera sul sito hanno messo in saldo la Tilt 7 rosso Torino a 50 euro in meno del suo prezzo in negozio:o, mi sembra un discreto affare per chi aveva intenzione di acquistarla... ;DL'ho vista dal vivo in un Decathlon, e anche lì era con lo sconto di € 50, e devo dire che il colore ("rosso Torino") è particolarmente bello.
http://www.decathlon.it/bici-pieghevole-tilt-7-torino-id_8213950.html
.........................
Facendo la comparazione dei tre modelli, a livello di bicicletta, quindi pedabilità e reattività la Dahon andava veramente da Dio, meglio della Tilt che è un po' più lenta e pesante. A livello di dimensioni la Brompton è impareggiabile. Entra nel bagagliaio della mia Mini Cooper. Anche a livello di pedalabilità è la migliore. Diciamo che sono passato alla Brompton per questioni di spazio, la Tilt che ho ancora e ho usato si e no 2 volte non entrava nel bagagliaio e dovevo tirare giù i sedili.
........................
(...) và molto meglio di una dahon o una tern che pesa forse un po' meno ma la devi trasportare di peso
(...)
La tua opinione mi colpisce anche perché hai avuto una Vitesse, che pensavo ben si comportasse nel trasferimento passivo... ti ha dato problemi da questo punto di vista?Ciao Boccia, grazie della tua replica, ho letto volentieri molti dei tuoi post in questo forum e so che sei una persona molto competente a riguardo.
NON ESISTE UNA BICI PERFETTA IN TUTTO.
hai ragione carlo, sorry per l'imprecisione! Infatti proprio non capisco sto cambio automatico (che io sappia nessuno che sappia pedalare ne vuole sapere) viene proposto come superiore di fascia al 3 velocità ... Boh
La Tilt 5 non ha il Nexus Shimano (quello lo monta la Tilt 9), ma uno Sram i-motion 3 velocità.
La cosa curiosa è che sul sito della Sram questo cambio era anche più costoso del cambio della Tilt 7 (Automatix a 2 velocità)... :)
Nel mio caso la sella effettivamente tendeva a scendere un poco nei primi mesi, io mi portavo il kit chiavi e stringevo nel caso occorresse.
Poi, con il passare dei mesi e dell'uso (per me quotidiano) della bici, il problema è praticamente scomparso.
Oggi la sella non scende di un millimetro, forse è una caratteristica dell'acciaio con cui è stata realizzata, prova a verificare.
Ciao ;)
Le tilt scendono ancora di prezzo, penso che Decathlon abbia intenzione di cestinare il prodotto. Quando fanno così è perché vogliono liberare i magazzini... :(Prinicipali differenze tra la 5 e la 7?
Nuovi prezzi:
Tilt 5 da 400 a 355 euro
Tilt 7 da 510 a 405 euro :o
Mi spiace perché la mia l'ho pagata solo 5 mesi fa di più, probabilmente faranno un nuovo modello di bici, forse lo presenteranno a dicembre nel loro show delle anteprime..:(
Le Tilt non hanno nessun problema, ma perché diffondete queste "notizie" io mi chiedo??? ???Scusa Carlo ma a chi ti riferisci, a Decathlon? Perché se ti riferisci a quanto scritto da Nevermind, lui si è limitato a riferire ciò che gli è stato comunicato da un addetto del Decathlon, non vedo come gli si possa fare una colpa di questo... :-\
[…] io ritengo comunque poco credibile che:
- in store si tengano prodotti che "non si possono vendere" (se fosse così starebbero in magazzino, non certamente ad occupare spazio inutilmente o a creare confusione nel caos che contraddistingue questi grandi magazzini di vendita al dettaglio) […]
Ciao a tutti solo per vostra info la settimana scorsa lo snodo si è definitivamente dichiarato difettoso chiudendosi mentre ero in curva.Per fortuna solo graffi; cmq dopo aver segnalato la cosa alla DECATHLON mi hanno detto di portarla in assistenza perchè è previsto un richiamo per problemi al manubrio dal 14 maggio. Meglio tardi che mai!
Distance travelled (in meters) for each revolution of the crank: 4.63 and 6.34.
E' un problema delle bici Decathlon, purtroppo per economizzare montano tutte una componentistica mediocre che, se usi poco la bici non dà problemi.
Ma se la usi quotidianamente come me, ad esempio, ti si comincia a distruggere la bici piano piano :(
Anche io vorrei cambiare il MC della mia Tilt e mi sono accorto che, a differenza delle bici standard, monta un calibro leggermente ridotto che non è in produzione presso le marche famose (shimano, etc.).
Sul fatto di sostituirlo da Decathlon stai attento perché te lo cambiano si, ma spesso mettono l'analogo, ovvero un MC con ghiere in plastica che dopo poco si rompe come l'originale.
Sto cercando attualmente tra i ciclisti romani, se ho info ve le posto. 8)
Brava! Facci qualche fotina, così la vediamo. ;)
P.S. vi comunico che ho completato l'upgrade della mia Tilt. E' una bici tutta nuova! 8)
A presto con nuove foto!
e mi ha pure detto che se non ce l'aveva andava bene lo stesso!!!
Ragazzi! È arrivato il cavalletto per le nostre Tilt! 9 euro 90!
sono indeciso moltissimo tra il modello tilt 700 e il modello tilt720
le differenze sono i copertoni (uno gumwall e l altro skinwall) e la trasmissione una classica a catena e una a cinghia
ce molta differenza di confort ? cosa mi cosigliate ?
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/avysenyr.jpg)
Dopo parecchio lavoro ho upgradato la mia tilt con nuovi copertoni marathon plus, cerchio anteriore doppia parete, nuova catena colore rosso e migliorie meccaniche invisibili come nuova ghiera interna snodo, regolazione manubrio con nuovo pezzo, nuove ghiere movimento centrale.
Provata debbo dire che corre veramente tanto! Le nuove marathon sono molto più scorrevoli. Il nuovo cerchio assicura maggiore rigidità sul davanti è i nuovi freni sono molto più efficaci.
Con una spesa modesta credo di avere migliorato molto il livello del mezzo!
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/aru7evep.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/qe2y8yqa.jpg)
(La qualità delle foto non è eccelsa, le ho fatte di fretta appena ritirata dal biciclettaio)
Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk
Si, i copertoni sono 1.75 (1.95 è una misura che si trova poco) e sono di qualità alta. Io ci ho fatto quasi 1.000 km e sono come nuovi. Credo solo che siano più pesanti ma te ne accorgi quando devi sollevare la bici.E la camera d'aria ha le stesse dimensioni di quella originale o é diversa? Scusa ma sono nuovo di questo "mondo". Grazie di nuovo!
Ciao
Lo sviluppo del cambio Sram i3 della Tilt è di 3,2mt; 4,4mt e 6,0mt nelle tre diverse marce.
Questi dati li ha elaborati Datbikes prendendo lo sviluppo per ogni giro di pedaliera, penso quindi che siano abbastanza precisi.
In soldoni: la marcia "lenta" per le salite è abbastanza buona, io ci faccio giornalmente belle salite qui a Roma (e non scherzano, credimi). La seconda è buona per ogni occasione ed è quella che uso quasi sempre.
Altre info spicciole: il telaio della bici è ottimo: robusto e ben disegnato con saldature a norma ISO. Le componentistiche sono varie: guarnitura buona, catena pessima, cerchi mediocri a parete semplice, copertoni buoni ma si usurano dopo 2.000 Km (ma sono tanti eh! Dipende quanto la usi la bici, ovviamente).
Se vuoi accessoriare la bici con optional comunque utili considera un 50 euro in più.
Unica nota dolente sono i parafanghi. Non so se li trovi da Decathlon perché non li vendono più come ricambio, eventualmente prova ad acquistare altri compatibili con ruote da 20' tipo Dahon o Tern.
Ciao :)
Ovviamente dipende tutto da come usi la bici ;)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/25/7dd7c4284e65c763d198f4626ce9ecfb.jpg)
"Il est vrai que le développement du Tilt 740 est un peu plus court que celui des Tilt 700 et 720.
Le cadre ayant été dessiné au plus près de la transmission afin de limiter au maximum le contact avec le cycliste, il n'est pas possible de mettre un plus grand plateau.
Enfin, la poulie arrière spécialement développée pour le moyeu Shimano Nexus est déjà réduite au minimum."
scusa Carlo ma se la tua è infangata, la mia cos'è ;)
Vi metto qualche foto "infangata"
Dopo tanto penare sono riuscito a montare il tutto ! Provata ogg sotto la pioggia scrosciante della capitale il risultato mi piace assai!
Grande Carlo ci sei riuscito! Attendo fiducioso una recensione per fare il grande passo anche io!
Ho sostituito la forcella originaria che era in acciaio con quella della Tilt7 blackout che, in alluminio, pesa quasi un kg in meno :o, e la catena con una fixed di colore rosso.
Salve,
anche io mi sono posto il problema dei gommini di appoggio della Tilt.
Effettivamente sono semplicemente incollati, quando la comperi nuova sono ok, ma con l'uso ed il trascinamento dopo un pò "saltano" inevitabilmente >:( >:(.
Come fare, allora? ??? Io sono andato in ferramenta e con 2 euro ho comperato una busta di fascette per cablaggio che si usano per tenere serrati i fili, di quelle piccole da 75 mm.
Questa è una fascetta:
(http://s24.postimg.cc/wagza30sh/140.jpg) (http://postimage.org/)
Si prendono 2 fascette e si stringono ai lati della gommina, con una pinza si stringono bene e con delle forbici si taglia l'estremità per avere un lavoro pulito, i colori possono essere presi come si vuole per adattarla al colore della bici (io li ho presi neri, ma ci sono in mille modi).
In questo modo, e con 4 fascette, si ha una gommina ben salda al telaio ed in grado di resistere agli urti (se ben stretti per attrito no fanno muovere i gommini).
Certamente ogni tanto fanno controllati e magari sostituiti, ma in una confezione ne hai un centinaio, quindi...
Attualmente i gommini non sono in vendita come ricambio, quindi io me li tengo stretti onde evitare problemi per poterli sostituire.
Spero che questa intuizione possa essere utile ai possessori della Tilt. 8)
P.S. appena posso metto una foto del mio lavoro fatto sulla mia Tilt 5.
Ciao ;D
E' solo nuova. Con il tempo diventa "normale".
Per ora devi fare così: con il busto devi appoggiarti al corpo manubrio (aperto) in modo tale che questo faccia da fermo all'azione di apertura, se fai così ti accorgerai che la cerniera si apre sicuramente.
Ciao ;)
La sicura rossa in plastica può essere aggiustata ruotando la piccola vite con un cacciavite a croce, ad ogni modo se non sei riuscito come ti ho detto prova a portarla a D. In bocca al lupo.
:)
....
qual è la pressione giusta per le gomme, o si fa ad "occhio"?
purtroppo cambio lavoro, cambio ufficio e sede, ma in teoria dovrebbe essere un posto estremamente controllato, quindi lasciandola vicino all'ingresso (ho ordinato or ora un kryptonite mini evo7 + cavo) spero che non prenda il volo ....
poi se vedo che è il caso chiederò di poterla porlare in ufficio
Ciao ragazzi, io ho una MTB che ha 20 anni, anche di più, un pezzo assolutamente di basso valore, niente che avesse una destinazione d'uso sportivo, una roba da supermercato, e mi pesa 14 kg. Come fa una bicina pieghevole come la Tilt 740, con telaio e forcella in alluminio, e con la cinghia invece della catena, a pesare 13,8 kg ?
............
Adesso, capisco che 2 kg facciano la differenza ........... ma che senso ha se poi montiamo sulle nostre bici lucchetti, portapacchi, borse .....
...........
@Zuipli ovviamente non ce l'ho con te che hai posto una domanda più che sensata...mi hai solo aiutato a sfogare un demone che avevo dentro da tanto ;D
mi troverei bene considerando che mi piacerebbe farne un uso un po sportivo, tra salite e velocità?
Per iniziare va bene, è una bici onesta rispetto al prezzo. Telaio in alluminio e 7 marce, mi pare. Per un uso intensivo può andare.. Valuta i cerchi perché sono a parete semplice e, dopo un pò, potrebbero dare problemi.
Ciao :)
Infatti le ho viste entrambe, la 500 al decathlon e la 720 da un ragazzo che ne vende una usata, in buone condizioni (chiede 250 euro) e sono due bici completamente diverse, leggera e maneggevole la 500, più pesante e cicciotta la 720.
Proprio su quest'ultima ho delle perplessità, la prima ad esempio riguarda il canotto sella, essendo di forma particolare credo non si possa sostituire con un canotto ammortizzato giusto?
Inoltre ho notato uno strano gioco nello snodo centrale, alzando la bici dal manubrio, praticamente si muove al centro, è normale?
A chi può interessare la Tilt 940, la migliore, in offertissima a 510 euro rispetto a 700.Oggi ho trovato e provato una 940. Mi è piaciuto molto il Nexus 7 e il fatto che abbia la dinamo. Non era in vendita perché necessitava prima di un intervento al mozzo presso il laboratorio di Bologna. Appena ritornerà in negozio, mi chiameranno per avere conferma del mio interesse all'acquisto.
Consigliata a questo prezzo, a parer mio.
https://www.decathlon.it/bici-pieghevole-tilt-940-id_8328462.html
;)
Una cosa che mi sorprende è che non si trovano recensioni della Tilt 940
Adesso ho in progetto una modifica alla trasmissione, voglio inserire un tendicatena al fine di evitare l'allentamento a cui è caratterizzata per via del cambio interno.
vi farò sapere, un saluto :D
Sicuramente a quella cifra è un buon acquisto. A quel prezzo non trovi di meglio, sicuro. Controllala che non abbia componenti usurati o difettosi, per il resto OK.
Controllala che non abbia componenti usurati o difettosi, per il resto OK.
Controllala che non abbia componenti usurati o difettosi, per il resto OK.
Carlo, credo che intendesse in offerta ma nuova, giusto?
intendevo valuta se stai acquistando un modello in negozio usato come prova o bici test. In quel caso valuta la bici.
Le attuali bici Decathlon non le trovo imperdibili, sinceramente. Nè a livello di prezzo e neppure come estetica e componentistica (alquanto economica).GRAZIE !
Salvo solo la versione elettrica che, a 800 euro, mi sembra avere un buon rapporto Q/P e la batteria integrata nel telaio, senza dare fastidio, oltre a buoni cerchi e copertoni.
Tra quelle non elettriche io andrei su quella migliore in alluminio, da 300 euro. La più adatta per un uso intermodale quotidiano.
Ciao
Concordo con Carlo; per il tuo uso andrebbe bene anche una monomarcia, ma il modello base di Decathlon è veramente troppo base, senza pedali pieghevoli, senza parafanghi e con un rapporto di trasmissione da criceto. E a un prezzo non proprio regalato. Inoltre la sei marce con telaio di alluminio da 300€ è l'unica indicata come "per uso quotidiano", mentre le più economiche sono classificate "per uso saltuario".GRAZIE !
Vittorio
Ciao,GRAZIE MILLE !
io ho la Hoptown 320 che è molto simile alla Tilt 120. Ad occhio mi sembra che l'unica differenza nella Tilt 120 sia l'alloggiamento del cannotto sella allungato, probabilmente per alleviare il problema del cannotto che si piega nella Hoptown 320. Detto questo anche io ti consiglierei tra le due la Tilt 500 in alluminio. L'ho toccata e provata in un Decathlon, non mi fa impazzire, la componentistica è economica, ma sicuramente migliore della Tilt 120 che è proprio povera in questo senso.
Daniele
Non mi azzarderei a definirla una concorrente della Brompton, se mai forse della Dahon Curve.
Interessante il peso contenuto (9 kg) e anche il prezzo, che dovrebbe essere poco sopra i 350€, non sembra malaccio.
Però mi sembra che abbia il cambio, quindi temo l'effetto criceto.
Come indicato anche sul sito, sembra una bici da "ultimo miglio" per pendolari urbani.
Sarebbe comunque interessante vederla da vicino.
Vittorio
Non si riferisce forse già all'attuale modello? Mi pare che le Tilt 500 siano nuove quest'anno.
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Ciao a tutti,
ieri ho visto nel negozio di Torri di Quartesolo (VI) la Tilt 500 XS. ......
Anche io ho visto la TILT XS ... nel negozio di Savona.
.........
Buongiorno a tutti
Oggi ho avuto l’occasione di visitare Decathlon di Savona (Vado Ligure, a circa 7 km da Savona centro).
Posto le foto della TILT 500 CS
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Ciao Vito !
Anche io ho visto la TILT XS ... nel negozio di Savona.
Strano che non sia disponibile on-line ...
..., in compenso la Tilt 500 (quella poco sotto i 270€ con telaio di alluminio) è indicata come fine serie
Vittorio
Ci sono anche altri contributi sopra che parlano della 500XS, io li includerei nella discussione.