bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: karmakoma - Aprile 08, 2013, 12:29:06 pm
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Salve a tutti! E intanto grazie per gli eventuali suggerimenti proferiti!!!
Vorrei aggiungere alla mia Brommie delle bar ends. Le ergon non mi piaciono e vorrei o aggiungerle senza levare la spugnetta di serie (magari qualcosa in carbonio o ergal anodizzato).
Vorrei inoltre sostituire le rotelle da trascinamento con qualcosa di esteticamente piu' carino e l'elastomero dietro con qualcosa di simile a:
http://www.flickr.com/photos/96081007@N00/2173983253/#DiscussPhoto
Sapreste darmi marche/modelli di componentistica?? se potete anche qualche sito da dove ordinare....grazie mille!
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Piccolo update...ho ordinato queste:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6241
e anche questi:
http://www.sjscycles.co.uk/procraft-igrip-modular-bar-end-prod28778/
Queste ultime spero vadano bene. Mantengo per ora la spugnetta (che tagliero' solo alle estremita'). Al momento sto cercando anche dei roller da sostituire, l'elastomero rosso o un rear suspension da sostituire e piu' avanti rimuovero' i parafanghi che ritengo superflui anche se non mi sembra molto banale onestamente...
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Interessanti le manopole.
Facci sapere quando arrivano.
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Per ora mi e' arrivato l'elastomero giallo della Birdy e provo a montarlo sulla brompton!!! vediamo come va...
quello nero di serie e' orripilante ;D
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:o
attendiamo fiduciosi qualche foto, info ed impressione :)
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scusate l ignoranza.. ma Valve Caps x bici?cos è?si mangia? questi pasticconi dove vanno messi?? ;)
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la tentazione di fare battutacce è forte.... ma mi limito a dire che sono semplicemente tappi per le valvole dalla camera d'aria :)
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chissa che mi credevo!!! ???
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Arrivato tutto oggi...
Le valve caps sono queste:
(http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/6241.jpg)
So che sono tamarri ma vabbe! Stasera monto le appendici e l'elastomero...di fatto l'elastomero birdy va scavato nell'incavo (faro' col taglierino) poiche' quello originale brompton ha un incavo non cilindrico ma inizialmente a forma di cono e poi diventa cilindrico
Profilo elastomero birdy:
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Profilo Elastomero brompton:
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____/
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(http://brilliantbikes.co.uk/1197-large/brompton-suspension-block-assy-hard.jpg)
Inoltre ho inspessito con del nastro isolante il bullone centrale dell'elastomero essendo il canale dell'elastomero birdy, piu' ampio, e fuori l'ho ibrattato di grasso teflonato.
Spero che renda l'Idea. SOno inoltre in attesa di sapere dal mio "biciclettaio" monachese quando posso portargli la S2 per farla diventare una sei marce e farle rimuovere i parafanghi.
Stasera faro' gia' qualche foto!
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Piccolo Update: le manopole le ho montate a fatica...il sistema di aggancio (cono che si avvita e allarga delle lamelle filettate disposte a cilindro) non permette di essere fissato adeguatamente nel manubrio. Ho dovuto usare del nastro isolante per aumentare lo spessore....chiaramente le manopole ora sono usabili da seduti ma se si prova a fare una partenza a scatto mettendoci sopra il peso, si spostano.
peccato che non abbiano indicato a priori lo spessore :(
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Cecondo me la sostituzione dell'elastomero meriterebbe una discussione dedicata.
La apri tu?
;)
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Piccolo Update: le manopole le ho montate a fatica...il sistema di aggancio (cono che si avvita e allarga delle lamelle filettate disposte a cilindro) non permette di essere fissato adeguatamente nel manubrio. Ho dovuto usare del nastro isolante per aumentare lo spessore....chiaramente le manopole ora sono usabili da seduti ma se si prova a fare una partenza a scatto mettendoci sopra il peso, si spostano.
Invece del nastro isolante potresti provare ad usare delle fettucce di camera d'aria. Oltre ad aumentare lo spessore aumenterebbero notevolmente anche il grip.
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Grazie del consiglio...non ci avevo pensato! devo recuperare una camera d'aria. Circa l'elastomero cosa suggerite? Apro un thread dedicato???
P.S. la Brommie e' da Munix, biciclettaio di fiducia qui a Monaco, e mi stanno rimuovendo i parafanghi e facendo l'upgrade al cambio a 6 marce.
P.S.: tanto di cappello....i delear a milano mi han chiesto tra i 370 e i 400 euro per l'operazione, qui 275 ^_^
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Update..la brommie mi e' tornata...anzi faggio un elogio a http://www.munixfinestbicycles.de/ (http://www.munixfinestbicycles.de/) poiche' per 301 euro mano d'opera inclusa mi hanno:
- Sostituito corona anteriore
- Sostituito ruota dietro con espansione mozzo a 6 marce
- Installato le estensioni Ergon (essi purtroppo le altre non siamo riusciti ad installarle percio' devo riutilizzarle su un'altra bici)
- Rimozione dei parafanghi
- Installazione del kit per non far toccare il cavo freni anteriore sulla ruota
- tra due settimane la riporto per un check sui generale incluso
Chiaramente mi han ridato indietro tutti i pezzi (inclusa la ruota con mozzo e le due marce che a breve vendero')....A Milano purtroppo i sedicenti negozianti mi ha sparato cifre dai 370 euro in su...alla faccia della crisi in italia!!! Insomma sono piu' che soddisfatto ed ho una brommie sportivissima (a breve metto le foto).
Il mese prossimo mi regalero' la sella brooks rossa oltre al kit di manutenzione brompton e avro' completato l'opera :)
Grazie a tutti per la disponibilita'!!!!
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- Rimozione dei parafanghi
- Installazione del kit per non far toccare il cavo freni anteriore sulla ruota
mmm, dovrei cimentarmi con la rimozione dei parafanghi, secondo te o chiedo lumi ad altri, è una operazione difficile?
e soprattutto sono interessato a sapere cosa è quel kit? qualche foto per capire come funziona?