bicipieghevoli
modelli => Tern => Topic aperto da: Raul - Settembre 25, 2014, 02:47:30 pm
-
Ciao a tutti!
Da meno di una settimana ho comprato questa meravigliosa bicicletta! Qualcuno di voi la possiede già?
(http://s28.postimg.cc/xg2f9n1cp/Verge_P9.jpg) (http://postimg.cc/image/xg2f9n1cp/)
Finora mi trovo benissimo utilizzandola come mezzo di trasporto inermodale: da centocelle al trullo! Pedalo per circa 15Km al giorno senza contare le uscite in giro per Roma per altre situazioni.
Approfitto di questo post per salutare tutta la comunità sperando di incontrarvi pedalando lungo la strada.
R.
-
Complimenti, è una bici splendida, ho avuto modo di vederla da vicino in un negozio ;)
-
benvenuto, bella bici, ho l'analoga della dahon e le trovo grandiose.
-
Ave, benvenuto e complimenti per la piccola...ci vediamo in giro per Roma
-
benvenuto, non mi fossi fatto prendere dalla brompton/mania, sarebbe stata di sicuro la mia prossima bici ;)
-
Grazie a tutti per le risposte! Spero che avremo modo di pedalare insieme per Roma.
Una domanda: che ne pensate del sistema di chiusura e del trasporto passivo? Come vi trovate con i magneti?
-
qualche foto dei dettagli? (freni, snodi, cambio, ....)
la comunità pieghevole tutta ti ringrazierà.
:)
-
Una domanda: che ne pensate del sistema di chiusura e del trasporto passivo? Come vi trovate con i magneti?
Ciao Raul,
io non sono di Roma ma di Genova ed ho una link P9, tuttavia penso che il sistema di chiusura sia lo stesso giunto OCL che caratterizzano le Tern (almeno spero di non aver detto una belinata).
Ormai è quasi un anno che io e la mia tern siamo insieme e posso dirti che le uniche cose che trovo “negative” sono i magneti ed il trasporto passivo.
Tra virgolette perché penso sia una cosa soggettiva e dipendente da cosa ci si aspetta da queste bici … mi spiego meglio, o almeno ci provo … nel caso perdono.
Io provengo dalla bdc fin da quando avevo 14 anni e per me la bici era il mio unico mezzo di trasporto per fare qualsiasi cosa: ci andavo a scuola, ci andavo d’estate al mare con gli amici (in genere ai Cavi di Lavagna … loro in treno io in bici) e non avevo mai pensato ad un uso della bici più, diciamo, intermodale … macinavo km e km senza dispiacermene più di tanto.
Poi ho conosciuto le pieghevoli per caso, ho tutt’ora il tarlo per la Brompton, ma ho preso da Alexxo la mia attuale P9 e usandola sempre più spesso ho capito che progettualmente è una bici fantastica che ragala delle soddisfazioni (la tua, la Verge, sicuramente in modo maggiore rispetto alla mia) ma non è fatta per una intermodalità spinta come la Big B ;D . Secondo me, ma ripeto è il mio umile punto di vista, è nata per essere usata quando veramente serve.
Se no non si spiegherebbero alcuni particolari come i magneti che sono terrificanti (io ora adotto una fascia in velcro tra le due ruote in assetto piegata) a mio avviso che si aprono in continuo se non capisci quale sia il miglior punto ove sollevare la bici e la non perfetta planarità delle ruote sempre in assetto piegata.
Ho infatti sottolineato sollevare perché secondo me non è una bici, almeno la mia, che si presta al trasporto passivo ma a brevi tratti in cui la sollevi per poi spiegarla e partire.
Poi la cosa è soggettiva e magari ci sono utenti che si trovano meglio a trascinarla da chiusa e spero che mi spieghino perbene l’arcano che utilizzino.
Scusa se mi sono dilungato
Buona giornata ed un abbraccio
Gabriele :)
-
Caro Gabriele,
Grazie mille per la tua risposta. Io vengo dalla MTB con cui negli ultimi anni ho macinato chilometri di sampietrini romani.
Dopo un utilizzo intenso ma relativamente breve della P9, mi sento in parziale accordo con te: alcuni piccoli difetti sembrano essere clamorose sviste (vedi l'allineamento dei magneti) ma non mi sento di dire che non sia una bici non adatta all'Intermodalità. Il trasporto passivo è meno comodo di quanto immaginavo: un trascinamento prolungato a volte produce un effetto "sbandamento" per via delle ruote non perfettamente parallele. Il sollevamento invece risulta abbastanza comodo. Vedremo come si comporterà sul lungo periodo.
Posto una foto dell'hack che ho fatto per agevolare l'allineamento dei magneti (http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/26/8d005df4bcf234899f558839922f38c0.jpg)
Che ne pensi?
Buona giornata
R.
-
Ottimo, ho adottato la stessa soluzione (ma non su una Tern ::) ), ma in ferramenta ho trovato solo barrette a quattro fori... :-\
A giudicare dalla foto io aggiungerei una rondella anche sul dado inferiore, che sembra di diametro confrontabile con le dimensioni dell'asola del telaio e potrebbe danneggiarla nel tempo. Forse è solo un effetto ottico. ;)
-
Ciao raul scusami ma ero al lavoro... Bello hack penso che ne trarro spunto :D anche se forse, come ha detto boccia, metterei una rondella (ora non riesco ma sul forum trovi diversi post sulla modifica del supporto magneti).
Sulla intermodalita mi devi scusare al solito non riesco a spiegarmi come vorrei: non volevo dire che non è una bici per essere intermodale anzi ma non per una spinta secondo me. Qui a Genova ad esempio io la tern sugli autobus (ma è anche vero che qui da me ci sono autobus che sembrano uscire direttamente da Hogwart ;D) me lo sogno di portarla per questo io personalmente non la reputo intermodale a 360 gradi.
Ciò non toglie che, specie la tua, è una bici che regala molte soddisfazioni. Spero ora di aver chiarito.
Un abbraccio e buone pedalate
Gabriele :)
-
Cari Boccia e Gabriele,
in effetti una rondella ci starebbe bene ma non l'ho messa per due motivi:
1) la vite è appena giusta di lunghezza e con la rondella andrebbe a diminuire la lunghezza.
2) la vite quella originale e già era sistemata così e non ho pensato subito alla rondella.
Tuttavia avete assolutamente ragione e appena avrò tempo smonterò tutto e andrò a sistemare il tutto con una vite leggermente più lunga e una rondella! :) GRAZIE!!!!
@Gabriele: ti sei spiegato bene! Il punto è che io, a Roma, non porterei mai una bicicletta su un autobus per il semplice motivo che la maggior parte delle volte sono invivibili (pieni all'inverosimile) e le stesse carrozzine per disabili o per i bambini fanno fatica a trovare posto con notevoli disagi e discussioni tra passeggeri (ignoranti)... figuriamoci una bici!! Per questi motivi il trasporto tramite autobus non lo avevo minimamente considerato. Per il resto hai assolutamente ragione quando dici che queste bici si governano male usando la "spinta" non so se è un problema solo delle Tern o anche di altre marche.
In questa settimana, percorrendo circa 20Km al giorno e utilizzando treno e metropolitana (e una volta, in emergenza, il tram) come mezzi associati alla bici, non mi sono trovato affatto male ma credo che il giudizio non sarebbe lo stesso se fossi stato costretto ad utilizzare anche gli autobus.
:)
Buona notte e grazie. Se avete consigli e suggerimenti per un neofita della bici pieghevole... sono tutt'orecchi!!! :)
R.
P.S. girando sulla rete ho trovato questo: http://www.premiumbikegear.com/ternbicyclesgear/racks/trolley-rack.html
Basta spendere... e si ha la soluzione per spingere la bici più comodamente!
-
(...) Il punto è che io, a Roma, non porterei mai una bicicletta su un autobus (...)
Segnalo che a Roma dal primo di agosto le bici pieghevoli sono ammesse gratuitamente anche sugli autobus:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=145.msg70816.msg#70816
;)
-
Ciao a tutti,
sto pensando di regalare al mio ragazzo una bicicletta pieghevole e in particolare sono indecisa tra due modelli, la Tern Link P9 e la Tern Verge P9. Lui abita a Chicago e utilizzerebbe la bici per andare da casa al lavoro ed eventualmente per farsi un giro durante il week end in città. Su NYCEWheels le vendono entrambe con una differenza di prezzo di 200$ (Tern Link P9 a 900$, mentre la Verge P9 a 1100$). Dal momento che non sono ferrata in materia e in particolare in fatto di pieghevoli (premetto che anche lui non ne ha mai avuta una) volevo chiedervi se potete aiutarmi.
Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi!
-
Aloha Diana!
Se per te i 200$ in più o in meno non sono un porblema, prendi la Verge che ha un telaio di una lega di alluminio e componentistica migliore( cambio, freni ecc.. ); detto questo, sono tutte e due delle ottime bici per l'utilizzo che ne vuole fare il tuo ragazzo, che è lo stesso modo in cui utlizzo la mia link p9.
ciao ciao
-
@luisoff: grazie mille per la risposta! Diciamo che 200$ non sono pochi, per quello chiedevo quali fossero le differenze. Dal tuo feedback mi confermi che è una questione di componentistica, ma qualitativamente sono ottime entrambe! Grazie ancora per l'aiuto :)
-
Ciao Raul!
Potrei sapere come ti stai trovando con la Verge P9?
Con i copertoni Kojak hai una buona aderenza sul bagnato o sulle strade sconnesse?
Io mi stavo orientando sulla Verge X10 (9,7 Kg)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7414.msg74838#msg74838
ma è una bici piuttosto importante per il prezzo.
La seconda scelta per me sarebbe proprio la Verge P9 (11 Kg),
per via di peso, stabilità e velocità di piegamento e per il prezzo minore rispetto alla X10.
Io non ho un rivenditore vicino, non posso provarle prima dell'acquisto.
Tu hai la versione 2014 con il Physis 3D?
Grazie,
Fra
-
Segnalo questa interessante e completa recensione della Tern Verge P9, recentemente comparsa su un blog ben noto...
http://milanofoldingbikers.blogspot.it/2016/01/tern-verge-p9.html?m=1
Complimenti all'autore per l'ottimo lavoro, e una tirata d'orecchi per non averlo linkato lui!
Mi è rimasta solo una curiosità: a bici piegata le ruote risultano davvero parallele, a vantaggio del trasporto passivo, o è una balla?
Vittorio
-
Anche la mia Ios si piega in quel modo, ovvero girando la ruota anteriore al contrario. È stata una vera sorpresa per me.
Nel mio caso, però, le ruote non risultano comunque parallele...