bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: b.saso93 - Aprile 17, 2013, 11:22:34 pm
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buona sera a tutti, finalmente mi sono ricordato di scrivere XP
volevo sapere se secondo qualcuno di voi esiste un modello migliore di bici pieghevole, rispetto ad un altro, per il tipo di uso che ne faccio io, e che vorrei continuare a fare migliorando possibilmente le mie "prestazioni" grazie al mezzo che andrei a prendere.
mi spiego meglio, io giornalmente percorro in bici 20 km all'andata e 20km al ritorno, con la mia pieghevole MONOMARCIA e super ammortizzata a volote mi chiedo "PERCHè???" xD e quindi vorrei qualche dritta sulla bici più corretta x questo uso, come dire: cicloturistico-giornaliero ::)
grazie anticipatamente
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Beh io direi la Dahon Vector X27 oppure la Tern Verge, modelli X10/20/30. Costosetti, ma danno ampia soddisfazione... :)
Mario
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Oppure guarda la dahon dash p18. Perdi un po in pieghevolezza ma riprendi tutto in prestazioni. Oltretutto credo che il modello 2013 abbia anche freni a disco anteriori e posteriori.
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dahon dash p18
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1346
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b.saso, il fatto che tu voglia una pieghevole è dettato da un'esigenza di spazio in casa? O da qualche altro motivo specifico?
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le risposte potrebbero essere molteplici... diciamo che: mi sono innamorato del mezzo di per se e l idea di poterla non abbandonare mai mi fa impazzire,
ho paura che legare la bici fuori in uni significhi che sparisca e non mi piace assolutamente.
poter salire sui mezziquando ne ho voglia e o sono.stanco è una comodità alla quale nn sento di voler rinunciare, soprattutto se.sono stanco e mi aspettano venti km di ritorno...
e mille altre.cose che ora cm ora nn mi vengono in mente
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Tutto chiaro...
in caso contrario ti avrei consigliato una NON pieghevole per 2 motivi: ergonomia d'uso nei lunghi tragitti e prezzo.
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le risposte potrebbero essere molteplici... diciamo che: mi sono innamorato del mezzo di per se e l idea di poterla non abbandonare mai mi fa impazzire,
ho paura che legare la bici fuori in uni significhi che sparisca e non mi piace assolutamente.
poter salire sui mezziquando ne ho voglia e o sono.stanco è una comodità alla quale nn sento di voler rinunciare, soprattutto se.sono stanco e mi aspettano venti km di ritorno...
e mille altre.cose che ora cm ora nn mi vengono in mente
verifica se ci sono limitazioni ai mezzi che puoi prendere (in autobus di solito no) e se in uni non ti fanno storie, non è sempre così scontato
i consigli li lascio ai veri esperti
:) ciao
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uso gia quando capita Treno e autobus. e per quanto riguarda l'università è sempre in aula con me la mia attuale pieghevole
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uso gia quando capita Treno e autobus. e per quanto riguarda l'università è sempre in aula con me la mia attuale pieghevole
come non detto :P
meglio così
ma hai un budget a disposizione?
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il budget non è assolutamente chiaro, non per fare il pigro ma non riesco a trovare i prezzi dei modelli che mi avete suggerito...qualcuno potrebbe dirmeli? ::) ;) graaazie
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Diciamo ben oltre i 1000 eurozzi....
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ma io tutti quegli EUROZZI non li ho...io uso la bici appunto per risparmiare cash...$$$
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Questo, a mio parere, è uno dei più grossi freni alle pieghevoli in generale: il prezzo.
:(
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ciao, mi sono posto un po' di domande e ho fatto delle ricerche
allora cercando tra i tuoi posto ho scoperto: 8)
- Dovresti avere una Neobike Mariner con ruote da 16'
- Abiti in provincia di Pavia e devi fare tra i 15 e i 20Km a tratta
- Ti lamentavi che hai una media di circa 15km/h e in discesa tocchi punte di massimo 25km/h.
A questo punto cerco di inquadrare cosa ti aspetti quando parli di un miglioramento delle prestazioni.
Ho fatto alcune ipotesi sulla configurazione corona / pignone della tua bici perché non le ho trovate e ipotizzato un massimo di 100 RPM (pedalate al minuto). ???
Credo che con corona da 48 denti e pignone da 14 dovresti arrivare a 26km/h. (ho cercato di far tornare i conti, ma mi sembra una configurazione ragionevole)
Adesso ti do la mia configurazione della Tern P9 con ruote da 20'.
Con corona da 53 denti e pignone da 11 arrivo a 45km/h.
Dicci se è un incremento positivo per te.
Diciamo però che a un regime di pedalata umano (80 RPM) arriveresti a fare tratti a 36km/h circa con la P9.
Con 600 euro porti a casa la P9.
Considera però che l'ingombro di una bici da 20' è molto maggiore della tua e potresti avere dei problemi a portarla negli stessi luoghi come fai adesso (autobus e università se non ricordo male).
Con ingombri ridotti, quindi ruote da 16', temo che ci sia solo la brompton, che per le tue necessità penso dovrebbe avere 6 marce (magari con un +8%). Il costo così però raddoppia.
Se anche 600 euro sono troppi, penso che qualsiasi acquisto non soddisferà le tue aspettative.
Potresti valutare la possibilità, non so se fattibile, di montare un cambio alla tua bici e ingrandire/duplicare la corona. Se fosse fattibile, la spesa sarebbe credo inferiore.
ciao e spero di non aver sbagliato di troppo i conti ;)
PS: per i calcoli mi sono affidato al doc che ho trovato qui
http://gian376.blogspot.it/2010/02/calcolo-sviluppi-metrici-kmh-e-rpm.html (http://gian376.blogspot.it/2010/02/calcolo-sviluppi-metrici-kmh-e-rpm.html)
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allora, esattamente, ho una bici che si chiama/è dei marca (sinceramente nn trovando nemmeno io info su internet non l'ho capito) neobike mariner, ha ruote da 16, ed è monomarcia. io abito a gropello cairoli in provincia di pavia, e per arrivare in università mi ci vogliono 21 km (da misurazioni più precise) e io ho ormai raggiunto una media di 18km/h (km + km -).
quindi tu suggeriresti di cambiare configurazione... io prendo l'idea in considerazione sicuramente, solo che ora come ora non saprei da dove iniziare xD vi farò sapere...
per montare il cambio alla bici invece penso che sarebbe anche si la cosa migliore perchè, scusate l'ignoranza ma una volta cambiata la configurazione, non rischio di avere una "marcia" "dura" per tutta la durata del percorso senza la possibilità di cambio e conj il rischio di affaticamento o di non poter più percorrere chessò io, salite... scusate l'estrema ignoranza, spero si capisca cio che dico
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sinceramente non so se mettere il cambio sia la soluzione giusta
aspetto commenti più esperti
era un'idea visto il costo, penso, inferiore
il mio suggerimento era di mettere il cambio, in modo da avere una marcia "dura" per le discese e la pianura ed una "leggera" per le salite, più alcune intermedie
penso che 6 marce possano essere sufficienti (anche solo 3 ti potrebbero aiutare)
in più, forse potrebbe essere utile anche mettere una corona con più denti in modo da poter gestire con più margine la configurazione
in ogni modo, direi di procedere così
scopri la tua configurazione attuale contando i denti della corona anteriore e del pignone (corona posteriore)
così possiamo scoprire lo sviluppo metrico attuale e di conseguenza la tua velocità (se riesci misura anche la circonferenza della ruota)
quindi, se non sei in grado (io non lo sarei), vai da un biciclettaio e senti cosa ti propone per mettere delle marce alla bici
sentine diversi e poi valuta se la spesa ne vale la pena
ciao :)
potresti valutare una hoptown 5 usata
dovresti trovarla intorno ai 200 euro
aumenteresti di circa 10Km/h la velocità, non è uno stravolgimento, ma è economica, affidabile e potrebbe essere sufficiente
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allora, i denti dietro (pignone??? :-\) sono 15
i denti davanti della corona sono 48 e la ruota è da sedici, quindi 2pigrecoR=100.48 cm di circonferenza...giusto??? XD
spero di aver contato bene :(
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La ruota è da sedici pollici (il diametro esterno è di 16"), però per avere un risultato più preciso prova a misurare manualmente il raggio con il metro, calcolando la circonferenza in metri. Ed il gioco è fatto ;)
(http://upload.wikimedia.org/math/6/d/e/6def1294480d9957ebec1f8751060d3b.png)
Sviluppo metrico=
il numero di denti della corona / il numero di denti del pignone X la circonferenza della ruota(in metri)
Un saluto.
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Km/h = ((Sviluppo Metrico * Pedalate al Minuto) * 60 ) / 1000
Dove "Pedalate al Minuto" puoi consideralo una costante = 80
In ogni modo non ero andato lontano dalla tua configurazione.
A questo punto puoi valutare a che risultato in km/h vuoi arrivare variando:
- numero di denti della corona
- il numero di denti del pignone
- la circonferenza della ruota
quindi con un meccanico valuta il costo e la fattibilità di aggiungere un cambio alla bici
forse devi modificare troppe cose
qui puoi farti un'idea del lavoro da fare e dei pezzi necessari
http://www.guidacomefare.it/come-montar-il-cambio-posteriore-bicicletta (http://www.guidacomefare.it/come-montar-il-cambio-posteriore-bicicletta)
Se mettessi un pignone da 12 al posto di quello da 15?
L'incremento non sarebbe molto, forse 6 Km/h in più, ma non saprei cosa consigliarti con un budget così basso.
Anche consigliarti una bici tipo Carrefour (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4577.msg37913#msg37913) non so.
Prova anche questo link http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1868.0;topicseen (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1868.0;topicseen)
ciao :)
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tutto sullo sviluppo metrico:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2832.0
;)