bicipieghevoli
modelli => pieghevoli PEDELEC => Topic aperto da: gip - Giugno 27, 2020, 11:53:17 am
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Gironzolando su Internet ho trovato questo nuovo modello della FIIDO. La D11 è la proposta presentata su Indigogo dalla casa cinese. Ha ormai superato abbondantemente il minimo finanziamento richiesto e risulta in fase di produzione.
(https://i.postimg.cc/zBP9t17P/t1zc5pboybuf0ugya2f7.jpg)
A prima vista è una proposta molto interessante che addirittura alza l'asticella delle caratteristiche tecniche di questo tipo di bicicletta. Con un peso che nemmeno tante bici muscolari raggiungono (12,9 kg) e un'autonomia di ben 80/100 km attualmente non credo che abbia molti rivali. Niente male nemmeno il prezzo di 712 € in fase di adesione. Meno di quello di una Dahon muscolare di fascia media. Vedremo poi quello ufficiale di vendita.
La linea della bici mi sembra lineare e piacevole e il telaio in lega di alluminio sembra robusto e ben fatto e permette un carico massimo di 120 kg. Ovviamente tutto secondo i gusti del sottoscritto. La guarnitura semmai mi sembra un po' barocca. Cambio a sette marce e freni a disco di marca e tipo non specificato (sembrano meccanici). Potenza di 250 W per una velocità massima di 25 km/h e quindi allineate al nostro codice della strada. Furba, a mio parere, l'idea di integrare le batterie nel reggisella. Se ne giova la linea senza brutti contenitori appesi qua o la che deturpano spesso la pulizia estetica. Forse il fanale anteriore poteva essere integrato meglio.
Le dimensioni sono standard con bici aperta e forse un tantino abbondanti con bici piegata. Comunque 84x59x40 cm restano all'interno del massimo consentito dalla maggior parte delle società di trasporto per l'accesso gratuito ed eventualmente per contributi regionali.
(https://i.postimg.cc/WzmpQ3y1/dm24cjtwuguvsdeeljws.jpg)
Non va dimenticato che si tratta di una bici a piega laterale ed elettrica. Credo sia difficile far meglio e comunque è già meglio di tante muscolari presenti sul mercato. Le dimensioni da estesa fanno pensare a una bici adatta anche a persone alte.
Per concludere. Mi pare si tratti di un progetto molto interessante che vale la pena considerare se si intende comprare una pedelec. Restano da accertare molte cose come capire se verrà commercializzata anche da noi e il prezzo definitivo. Come il solito io aspetterei un tantino prima di qualsiasi decisione. Credo sia meglio sentire qualche recensione o parere prima di fare il salto. Dovrebbe essere disponibile a partire da settembre 2020.
Per saperne di più questo è il link su Indiegogo: https://www.indiegogo.com/projects/fiido-d11-100km-cycling-urban-folding-ebike#/ (https://www.indiegogo.com/projects/fiido-d11-100km-cycling-urban-folding-ebike#/)
Ciao a tutti.
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a me impensierisce sempre la piega centrale. Vedremo se sapra' resistere alle sollecitazioni, o pure questa e' destinata a scricchiolare nel tempo. ::)
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Con la batteria nel tubo sella non si alza troppo il baricentro?
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Secondo te sposta più il baricentro alzare 30 cm una batteria da 2 kg o portare in bici uno zaino da 10 kg agganciato al manubrio o peggio sulle spalle?
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sicuramente alza un po' il baricentro, ma non credo in maniera troppo impattante per l'uso di una pieghevole.
Lo scopo di questa bici non è sicuramente fare concorrenza a specialized, ma fornire un'alternativa leggera pieghevole.
Sicuramente è una delle soluzioni più valide per impiego intermodale dati peso e ingombro nominali, sarei curioso di capire l'eventuale trasporto passivo (si spinge bene?).
Anche il prezzo della prenotazione è veramente aggressivo.
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Su HDBlog è uscita una recensione della Fido D11. A chi interessa questo è il link: https://www.hdmotori.it/elettriche/recensioni/n528250/fiido-d11-bici-elettrica-pieghevole-prova-strada/ (https://www.hdmotori.it/elettriche/recensioni/n528250/fiido-d11-bici-elettrica-pieghevole-prova-strada/).
Mi pare di capire che siamo di fronte a una bici discreta anche se non al top. Ottima l'autonomia.
(https://i.postimg.cc/D0mKGD7Z/941750.jpg)
(foto HDBlog)
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Recensione interessantissima, che alla fine mi fa dire che forse non c'è troppo vantaggio rispetto ad una D4s della stessa casa.
Va segnalato anche che inizialmente si parlava di un peso complessivo di 12,9 kg, tuttavia non era menzionato che fosse inteso senza batteria.
In configurazione di uso, la D11s pesa 17 kg e qualcosa, ovvero sempre pochi ma non così inferiori ad altre elettriche (che forse hanno un'autonomia leggermente inferiore).
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grazie della segnalazione :)
aspettiamo qualche parere di un acquirente
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Ciao. Se volete vedere la prova su strada/sterrato di questa pieghevole è appena uscito un video fatto da "Il Brusa". Oltre a vederla all'opera vi fatte una risata. ;D
https://www.youtube.com/watch?v=XbWCkv2HG6c
P.S. Occhio che la bici ha l'acceleratore che in Italia è fuori regola. Nel video non funziona perché è in salita ma in rettilineo permette di non pedalare.