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modelli => Dahon => Topic aperto da: occhio.nero - Luglio 12, 2011, 10:47:53 pm

Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: occhio.nero - Luglio 12, 2011, 10:47:53 pm
Citazione da: variolamajor,1/6/2011, 20:19 ?t=55999787&st=0#entry457259819
Ho cercato su internet informazioni, ma non ho trovato molto. Non è presente nemmeno sul sito Dahon!

ecco qui una foto

(http://www.thorusa.com/images/dahon/current/speeduno.jpg)

e qui una recensione

http://blog.nycewheels.com/dahon-speed-uno...ng-bike-review/ (http://blog.nycewheels.com/dahon-speed-uno-folding-bike-review/)

azzardo possa essere una versione vecchia/economica della Dahon Mu Uno
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=53.0

a cui ti rimando per un approfondimento
ma questa è solo una mia idea

Citazione da: variolamajor,6/6/2011, 11:44 ?t=55999787&st=0#entry457854997
conosco la dahon mu uno, e la stavo considerando per un eventuale acquisto, ed è proprio mentre facevo ricerche che mi sono imbattuto in questo modello, che mi attira molto per il prezzo.

grazie mille :)
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 09:04:33 am
Ragazzi anche io mi sono interessato a questa bici, ma commercialmente parlando sembra morta e sepolta. Se qualcuno dovesse provare a comprarla come potrebbe fare? La cosa interessante è che sembra costare quasi la metà della MU UNO ma non capisco perchè! In ogni caso sono veramente rimasto stregato dalla bici senza cavi e leve dei freni... Una linea mostruosamente essenziale che mi fa sbavare.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: macteo - Luglio 25, 2013, 09:41:32 am
Citazione da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 09:04:33 am
La cosa interessante è che sembra costare quasi la metà della MU UNO ma non capisco perchè!
Bisogna vedere le specifiche per capirlo. La Mu Uno ha un prezzo elevato prevalentemente per la questione peso, infatti essendo interamente fatta in alluminio, con copertoni ultraleggeri di serie ed il minimalismo che la contraddistingue, resta sotto i 10kg uscita dalla fabbrica (quindi senza freno anteriore, parafanghi ed ammenicoli vari - quali i catarifrangenti).

Citazione da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 09:04:33 am
In ogni caso sono veramente rimasto stregato dalla bici senza cavi e leve dei freni... Una linea mostruosamente essenziale che mi fa sbavare.
Come ti capisco...  ;D ;D ;D

Ciao
Matteo
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Sbrindola - Luglio 25, 2013, 10:00:50 am
si trova in vendita su Amazon (http://www.amazon.com/Dahon-Speed-Folding-Bike-Shadow/dp/B004YHZ9QK) a poco più di 300€ spedita

il modello è abbastanza datato, ragione per cui il prezzo è decisamente più basso rispetto alla Mu: ho trovato discussioni risalenti al dicembre 2010 in qualche forum ma vista la semplicità del modello non credo sia un problema.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 10:32:30 am
Prima di premere il tasto COMPRA (aiuto sto impazzendo) qualcuno può riuscire a capire cosa cambia fra questo modello e la MU? Sarà mica in acciaio il telaio della SPEED? A parte va bè la componentistica più datata.. Cmq ho paura che il link di Sbrindola non spedisca in Europa.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Sbrindola - Luglio 25, 2013, 10:56:30 am
ho fatto il login e non compare nessun warning relativo alla spedizione, anzi mi appare la tendina con gli indirizzi personali da scegliere.

Il telaio è in acciaio SuperLite 4130 chromoly, ma non lo considero un difetto.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 11:27:09 am
Si certo solo che la MU rosicchia molto in peso con l'alluminio. Cavolo ora sono in crisi... Aspetto un pò giusto per vedere se mi passa la scimmia ma sarà difficile. Mi immagino già a usare la HT5 Cappuccino con parafanghi montati quando piove o devo fare salite e la SPEED UNO naked per fare il figo totale senza leve dei freni....
Cavolo cavolo. Cmq per rimanere on topic segnalo questa completa recensione del modello Dahon Speed Uno:

http://www.foldingbike20.com/dahon-speed-uno-review
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: ferra - Luglio 25, 2013, 11:56:28 am
Avendo da poco comprato una LINK UNO per assenza di cambi e per semplicità (freno contropedale, assenza di fili) oltre che per una linea molto accattivante, non posso che dire che questa bici sia veramente carina.

Per 300 euro è un buon acquisto per me. L'avessi vista prima ci avrei pensato piuttosto che prendere la link uno. Vero è che la nuova mu uno, col telaio più ricurvo e la vernicetta opaca resto uno spettacolo. Infatti ci ho pensato a lungo. Alla fine ho optato per la link uno solo per risparmiare qlc euro.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: FoldingStyle - Luglio 25, 2013, 12:16:41 pm
Salve,
io scriverei al venditore per verificare il discorso della spedizione (nei dettagli scrivono "Ship your items to a single U.S. address"), edito: scrivono anche "This item is also available for shipping to select countries outside the U.S." anche a me sembra strano che spediscano aggratis in Italia; comunque sia fate attenzione con i dazi che sono ca..i....  ;D ;D ;D

Un saluto.

Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 01:15:03 pm
Eh si bisogna studiarci un pò su, e valutare cmq possibili offerte di usato per Mu Uno e Link Uno...
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Luglio 25, 2013, 03:05:58 pm
Pare che il venditore amazon.com spedisca anche al di fuori degli stati uniti. Un tizio nelle recensioni ha detto di averla ricevuta addirittura in una base in Iraq... Ma come faccio ad avere altre info? A chi devo scrivere? Grazie per l'aiuto.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: occhio.nero - Luglio 25, 2013, 11:25:31 pm
i contributi successivi sono stati dirottati in

amazon
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5851.0
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Luglio 18, 2014, 11:49:42 pm
Porto su il topic perché la Speed Uno è di nuovo in circolazione nella versione 2014 (che di nuovo, a prima vista, sembrerebbe avere solo il colore):
(http://www.wigglestatic.com/product-media/5360093106/dahon-speed-uno-full-2014.jpg?w=430&h=430&a=7)
 Si trova intorno ai 400 € (382 qui: http://www.wigglesport.it/dahon-speed-uno-2014/ ).
Personalmente penso che sia una bici da ben considerare, soprattutto per chi ama l'essenzialità e la linearità estetica (e magari non ha grossi dislivelli da affrontare quotidianamente)...
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Deatho - Giugno 15, 2015, 05:52:00 pm
Bella la versione nera si trova a 419€(forse troppi)
http://www.maximiglio-shop.com/folding-bike-dahon-speed-uno/
ci sto facendo un pensiero
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Ceccobau - Giugno 17, 2015, 02:04:06 pm
A pochi più soldi ormai si può trovare la MU UNO in offerta che è la bisnipote con tutte le eventuali migliorie che possono esserci state in vari anni (es. telaio in alluminio invece che acciaio, forme moderne, componentistica alto livello)

http://www.bikeinn.com/negozio-ciclismo/dahon-mu-uno-obsidian-cayenne/124858/p

O anche la LINK UNO

http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/link-uno-tern

(ho preso i primi link che ho trovato)
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Giugno 17, 2015, 02:17:04 pm
Non voglio innescare flame, ma perché il telaio in alluminio dovrebbe essere migliore, per una pieghevole, rispetto all'acciaio, oltrettutto in leggerissima lega al chromoly, come in questo caso?
Io, sinceramente, tra le tre, prenderei la Speed, ma non perché ho già una Speed: mi piace di più la sua linea filante, ma, soprattutto, sono fermamente convinto che, per un uso urbano, sia preferibile la bici in acciaio...
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Deatho - Giugno 19, 2015, 02:45:08 pm
A meno di 420 non riesco a trovarla..a questo prezzo conviene ancora?
Molto bella anche la mu uno, ma purtroppo è fuori budget..
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Maggio 22, 2016, 03:28:48 pm
Riesumo questo thread per chiedere lumi sulle concrete differenze tra Dahon Mu Uno e Speed Uno.

Avevo già quasi deciso di prendermi una Mu Uno, quando ho visto la Speed Uno: entrambe mono rapporto, entrambe con freno posteriore a contropedale, entrambe minimali e senza cavi (se non si monta il freno anteriore), però con una differenza di prezzo notevole! Sullo Shop Dahon US, 359$ la Speed e 699$ la Mu, praticamente il DOPPIO.

Ok, allora capiamo il perché di questa differenza di prezzo, cercando di capirlo dalle specifiche. Tralascio le specifiche che si possono trovare sui siti dei venditori, visto che in questi si trovano le info e i numeri più disparati, e mi attengo al sito Dahon, che ha le specifiche ufficiali:

Dahon Speed Uno: http://dahon.com/bikes/speed-uno-2/
Dahon Mu Uno: http://dahon.com/bikes/mu-uno-2/

Peso:
Speed Uno: 11.9 kg
Mu Uno: 11.4 kg

Acciaio la prima e Alluminio la seconda, ma poi la Speed pesa solo 0,5 kg in più della Mu?

Dimensioni da piegata:
Speed: 65 x 29 x 80cm (Volume: 150.800cm3)
Mu: 86 x 40 x 93cm (Volume: 319.900cm3)

Come è possibile che la Speed sia così più piccola della Mu ?

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Ma poi la cosa peggiora se si considera che i numeri che si trovano nello Shop Dahon sono ancora diversi, e quelli del sito italiano ancora diversi, e quelli della Stazione delle Biciclette ancora diversi; a questo punto poi non è più una comparativa tra bici diverse ma di dati diversi per la stessa bici:

Speed Uno
Peso:
11.9 kg (Sito principale Dahon: http://dahon.com/bikes/speed-uno-2/)
11 kg (Shop Dahon: http://shop.dahonbikes.com/p/speed-uno/urban?pp=8)
11 kg (La Stazione Biciclette: http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/speed-uno-dahon)

Speed Uno:
Dimensioni da piegata:
65 x 29 x 80cm (Volume 150.800cm3) (Sito principale Dahon: http://dahon.com/bikes/speed-uno-2/)
30 x 77 x 64 cm (Volume 147.800cm3) (Shop Dahon: http://shop.dahonbikes.com/p/speed-uno/urban?pp=8)
30 x 77 x 64 cm (Volume 150.800cm3) (La Stazione Biciclette: http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/speed-uno-dahon)


Mu Uno:
Peso:
11.4 kg (Sito principale Dahon: http://dahon.com/bikes/mu-uno-2/)
n.p. (Shop Dahon: http://shop.dahonbikes.com/p/mu-uno/urban?pp=8)
10.8 kg (Dahon Italy: http://www.it.dahon.com/mainnav/biciclette/single-view/bike/mu_uno-18.html)
9.9 kg (La Stazione Biciclette: http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/mu-uno-dahon)

Mu Uno:
Dimensioni da piegata:
86 x 40 x 93cm (Volume 319.900cm3) (Sito principale Dahon: http://dahon.com/bikes/mu-uno-2/)
n.p. (Shop Dahon: http://shop.dahonbikes.com/p/mu-uno/urban?pp=8)
31 x 78 x 65 cm (Volume 157.170cm3) (Dahon Italy: http://www.it.dahon.com/mainnav/biciclette/single-view/bike/mu_uno-18.html)
26 x 78 x 66 cm (Volume 133.800cm3) (La Stazione Biciclette: http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/mu-uno-dahon)

Allora io posso capire che il mezzo kilo non cambia la vita, e nemmeno qualche cm di differenza da piegata, giustissimo, ma quindi rimane la domanda iniziale: perché devo spendere il doppio per prendere la stessa bici, a meno di differenze trascurabili?

Qualcuno mi sa dire cosa mi sfugge? È il telaio curvo della Mu Uno che costa di più? Ci potrebbe stare, ma è solo estetica (che comunque è importante) o è un disegno che ha anche delle implicazioni tecniche di comportamento? Alluminio vs Acciaio, oltre al peso (che abbiamo visto essere ben poca cosa) ci sono altri vantaggi nel secondo ? (Rigidezza, torsione, ecc...).

La Mu ovviamente è più bella anche per me, e per una maggiore bellezza spenderei qualcosa in più, ma non il doppio.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Maggio 22, 2016, 05:30:41 pm
Grazie per la utile ricerca tra le diverse specifiche su questi due modelli Dahon.

Le discrepanze tra i dati del sito globale e quelli del sito italiano, quelli dello shop Dahon e di un negozio come la Stazione delle Biciclette, si possono spiegare perché i modelli in questione hanno avuto diverse edizioni ed aggiornamenti nel corso degli anni, senza contare le varianti vendute nei diversi mercati mondiali. Alcune di queste differenze si notano già osservando le foto presentate nei vari siti.
L'unico dato che proprio non mi torna giusto è quel 93x40x80 cm della Mu Uno, che credo sia un refuso.

Tornando al paragone tra i due modelli, le differenze non sono abissali. Sono due ottime bici, di dimensioni paragonabili, entrambe votate alla semplicità e alla bontà dei componenti. Nelle specifiche della Mu si parla di Belt Drive, cioè di trasmissione a cinghia, ma le foto riportano il modello bianco con la catena e quello blu con la cinghia. Insomma a questo punto sono entrato in confusione anch'io, e ti consiglio, qualsiasi cosa tu decida di acquistare, di chiedere preventivamente al venditore di confermare le specifiche tecniche  ;)

TELAIO

Il telaio della Mu, in alluminio e di forma curva così accentuata, oltre che bello penso che sia molto rigido, quindi capace di disperdere meno potenza, ma meno capace di attenuare le sollecitazioni dovute alle aperità della strada.

Al contrario il telaio della Speed Uno ha un disegno più tradizionale, realizzato in tubi di acciaio rettilinei, e immagino possa avere un comportamento relativamente più morbido sulle imperfezioni del manto stradale.

VELOCITÀ

La Mu Uno nella versione a Catena dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) montare un 53x18, per uno sviluppo di circa 4,70 m per pedalata completa. La Speed Uno invece dovrebbe montare un 48x19, per uno sviluppo di circa 4 m per pedalata. La prima ha un rapporto un po' duro e veloce, la seconda più agile e... tranquillo.

Spero di non aver contribuito ad aumentare ancora di più la confusione...  :-[

Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Maggio 22, 2016, 07:46:54 pm
Anche secondo me le misure della Mu sul sito Dahon sono errate. 40 cm di spessore? Naaa (manco la Tilt...).

Sono due bellissime bici, ma soprattutto sotto l'aspetto estetico (specialmente se si è amanti del look essenziale come me).
Per il resto, io consiglierei di pensarci un po' su prima di comprarle; in particolare, su questi punti:
Insomma, anch'io sono affascinato (e non poco) da queste bici. Ma poi penso a tutte queste cose e mi chiedo: "È il caso?".
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Hopton - Maggio 22, 2016, 10:21:31 pm
Confermo che quelle dimensioni sono un refuso (tra i tanti che si leggono in giro sulle dimensioni dei modelli Dahon...): le ho viste una vicina all'altra entrambe piegate, e dire che le dimensioni di Speed e Mu sono sostanzialmente uguali. Quanto al peso, da Equilibrio Urbano (Milano) mi hanno detto che la Mu pesa circa un kg in meno.
Mario
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Giugno 11, 2016, 03:52:42 pm
Continuando a studiare e a scartabellare ho visto che di Speed Uno ci sono varie colorazioni, e da info frammentarie e probabilmente (sicuramente) inattendibili secondo me potrebbero essere annate diverse.
Quindi senza alcuna certezza e con grandissime riserve, mi sono fatto questa idea:

2016: nera con inserti arancioni o bianca con inserti rossi, e un curioso carter in plastica:
(http://freshairexp.ca/assets/images/dahon-speed-uno-2016-black-large.png)

(http://dahon.com/wp-content/uploads/2015/09/dahon-speed-uno-2016-white-med.png)


2015: azzurra:
(http://www.tredz.co.uk/prodimg/70246_1_Zoom.jpg)

E questa si trova in vendita qui; arriva dal UK, ma con spese di spedizione contenute, quindi sui 500€
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/bici-pieghevole-speed-uno-dahon/rp-prod134036

2014: azzurro-grigio:
(http://fudgescyclestore.com/images//images/product/352741_0.jpg)

Prima: grigio shadow:
(http://warmplanetbikes.com/wp-content/uploads/2015/03/speedUNO_unfolded_large.png)

Ripeto che sono deduzioni, tratte da siti vari, e - a volte - anche da prezzi decrescenti, e se qualcuno ne sa di più, confutazioni e correzioni sono le benvenute.

Mi piacerebbe prendere quella di cui ho incollato il link della vendita. In realtà a quel link, per lo stesso articolo, l'immagine principale è quella azzurra chiara, ma poi le altre immagini riportano anche quella più scura, e confrontandole - oltre al colore - cambiano anche altre cose:
- azzurro-chiaro: ha la catena protetta, le luci già applicate e soprattutto il manubrio è diverso, un po' curvo
- azzurro-scuro: catena un-protetta, niente lucine e manubrio molto piatto e asciutto.

Ho chiesto info al sito per sapere quale delle due vendono, perché come colore indicano "Slate" e non so quale dei due sia (googlando "slate color" mi sembra che sia quello più scuro).

Il fatto è che con 500€ si prende anche la Mu Uno, in versione nera e rossa, che forse non è l'ultimissima, ma nemmeno una delle prime.

A parità di prezzo, quale consigliate ? Istintivamente la Mu Uno dovrebbe essere migliore, o con migliore componentistica, visto che solitamente costa di più. Mi ha messo però una pulce nell'orecchio  Boccia, quando dice che il telaio in acciaio assorbe meglio le disconnessioni della strada, e visto che spesso le ciclabili dei centri città sono percorsi ricavati un po' forzatamente disegnando piste su e giù per i marciapiedi, non è che siano proprio dei rulli di asfalto liscio come un biliardo; quindi una bici che assorbe le asperità è più confortevole.

P.S. Per dare un po' di colore al post, aggiungo anche questa versione :)
(http://www.thefixfixfix.com/thefixxx/wp-content/gallery/shima-and-her-dahon-speed-uno/img_6265.jpg)
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Giugno 11, 2016, 05:22:33 pm
Quando parli di luci, forse intendi i catarifrangenti?
Queste bici non hanno luci di serie...

Io, per una Uno, fra Mu e Speed preferirei la Speed: mi piace molto di più il suo look slim e non trascuro il fatto che sia in chromoly piuttosto che in rigido alluminio. Ma la mia è soprattutto una motivazione "passionale": ho avuto una Speed P8 fino all'anno scorso...

Per il prezzo, purtroppo fino ad un po' di tempo fa c'era un'offertona da qualche parte a meno di 400 €, ma ora credo che il meno che si possa spendere siano quei 500 di chainreaction.

E, come versione, preferisco di gran lunga quella dell'ultima foto!!!
(anche la bici in verità...  ;D ).
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Giugno 12, 2016, 12:18:33 pm
Citazione da: nino# - Giugno 11, 2016, 05:22:33 pm
Quando parli di luci, forse intendi i catarifrangenti?
Queste bici non hanno luci di serie...

Sì, mi riferivo ai catarifrangenti; non che sia un punto cruciale ma era per evidenziare differenze.

Citazione da: nino# - Giugno 11, 2016, 05:22:33 pm
Per il prezzo, purtroppo fino ad un po' di tempo fa c'era un'offertona da qualche parte a meno di 400 € ...

Su Amazon U.S. la vendono a 379$ che sono 336€. La prenderei a occhi chiusi a quel prezzo. Nei commenti qualcuno ha chiesto (nel 2013) se spediscono in Italia e gli hanno risposto che costerebbe 250$.

https://www.amazon.com/Dahon-Speed-Folding-Bike-Shadow/dp/B004YHZ9QK?ie=UTF8&camp=1789&creative=390957&creativeASIN=B004YHZ9QK&linkCode=as2&redirect=true&ref_=as_li_tl&tag=exercisebikezone-20
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Giugno 12, 2016, 01:34:35 pm
Il problema con gli acquisti extra UE è che ci paghi IVA e dazi doganali!  :(

E, con l'aria che tira, fra non molto ci toccherà anche con gli acquisti dall'UK... :(
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Luglio 17, 2016, 05:52:41 pm
Arrivata la Speed Uno.

Continuo su questo thread, così poi le info su questa bici si trovano in buona parte qui.

Alla fine mi sono orientato sulla Speed, invece che sulla Mu, per il discorso dell'acciaio più flessibile dell'alluminio, anche considerato che non sono un vero e proprio commuter, quindi la tengo prevalentemente in macchina e la uso quando mi serve (anche se quando sarò a Milano per lavoro la userò con maggiore frequenza).

Dopo avere cercato vari siti ho visto che questo Fudges Cycle Store era quello che la proponeva al prezzo più basso, considerate anche le spese di spedizione in Italia. Inoltre il calo della Sterlina post-Brexit, ha fatto il resto... alla fine l'ho pagata 315 Sterline, e pagando con PayPal mi ha fatto il cambio all'attuale prezzo di mercato della Sterlina (leggermente più alto a dire il vero) e quindi ha buttato 385 Euro, stando quindi sotto i 400. I siti americani hanno prezzi ancora migliori, che però poi sono completamente annullati da spese di spedizione troppo alte.

Ho messo qui le foto del carrello e della conversione al momento del pagamento:

[img=https://s32.postimg.cc/8px6in64x/20160712_195324_resized.jpg]http:// (https://postimg.cc/image/8px6in64x/)

[img=https://s32.postimg.cc/y7fl28nv5/20160712_195324_resized.jpg] (https://postimg.cc/image/y7fl28nv5/)

Arrivata in circa 5 giorni lavorativi, ben imballata (anche troppo se considero la quantità di materiali che hanno messo nella scatola per proteggerla dagli urti; ho praticamente riempito lo scatolone della carta e mezzo quello della plastica).

Vi metto un po' di foto, con qualche commento.

Appena tirata fuori dalla scatola:
(https://s31.postimg.cc/afipx731n/20160717_085239.jpg)

(https://s31.postimg.cc/ppil4dyjv/20160717_085858.jpg)


La sella mi piace, non me ne intendo ma è bella  ;D
(https://s31.postimg.cc/veytop4q3/20160717_090314.jpg)

(https://s31.postimg.cc/45nga73mz/20160717_090326.jpg)

Ha la catena coperta; la plastica scricchiola un po' mentre si va e credo che a lungo andare tenderà a rompersi (la plastica tipicamente si secca e diventa sempre più fragile). Quando la vedevo nelle foto credevo che la catena scorresse dentro alla plastica invece la protezione esterna gira anche lei in modo solidale, per cui quando gira attorno al pignone deve fare una curva stretta e sarà il punto in cui si danneggia di più Amen, finchè regge la lascio, poi la toglierò e ci sarà la catena libera:
(https://s31.postimg.cc/hb2ygaxij/20160717_090334.jpg)

Snodo centrale con un gancetto di sicurezza:
(https://s31.postimg.cc/ypn6okunf/20160717_090403.jpg)

Un po' di gadget premontati; il campanellino e le gemme anteriore e posteriore:
(https://s31.postimg.cc/t2vf4uhij/20160717_090447.jpg)

(https://s31.postimg.cc/x0iou94bv/20160717_090503.jpg)

(https://s31.postimg.cc/foic8tauj/20160717_090511.jpg)

Freno, era già montato:
(https://s31.postimg.cc/ijvffoeuj/20160717_090523.jpg)

Ecco, dovrò capire perchè la Dahon ha deciso di spendere per questa clip che permette di ruotare il manubrio; forse la rende più compatta in piega ? Devo ancora studiare bene, ma oggi ho avuto poco tempo:
(https://s31.postimg.cc/rg67jm5gr/20160717_091558.jpg)

Un po' di adesivetti:
(https://s31.postimg.cc/yxfeytuzv/20160717_091826.jpg)

(https://s31.postimg.cc/v2c0w9bu3/20160717_091839.jpg)

La prima frase di questo parla di un settaggio iniziale che dovrebbe servire alla garanzia, ma non ho ancora capito bene in cosa consista, mi sembra che la bici sia già pronta per andare:
(https://s31.postimg.cc/k40re2n8r/20160717_092020.jpg)

Da piegata su entrambi i lati, e posteriore; è abbastanza compatta, ma quando l'ho messa nel portabagagli della macchina ho visto che è meno piccola di quanto mi aspettavo, speravo, e me lo occupa abbastanza; in piedi non ci sta la devo coricare:
(https://s31.postimg.cc/g8xdbi42z/20160717_094834.jpg)

(https://s31.postimg.cc/mnwe86asr/20160717_094904.jpg)

(https://s31.postimg.cc/j5ozpizaj/20160717_094923.jpg)

Sulla bilancia, 11,6 kg:
(https://s31.postimg.cc/iu7jcriuj/20160717_095018.jpg)

Completa, mi piace tantissimo
(https://s31.postimg.cc/mgdcpep7v/20160717_100037.jpg)

Commenti finali:
- Il freno anteriore era già montato ma mi sembra che serva veramente a poco; diciamo che dà un aiutino a quello posteriore a contropedale, ma se freno solo davanti... beh lo spazio di arresto è molto lungo. Con il freno a contropedale mi trovo molto bene; lo avevo usato in varie gite ad Amsterdam noleggiando bici in loco e non ho mai avuto problemi, mi viene naturale.

- Per il gonfiaggio delle gomme c'è scritto MIN 40 PSI, MAX 65 PSI. Per non forzare sul mezzo scarso, cioè 50 PSI, ovvero 3,4 BAR.

- I magneti che la tengono chiusa sono fin troppo efficienti; infatti c'è da forzare un po' per aprirla quando è chiusa.

- Quando le ruote girano all'indietro i pedali stanno fermi, quindi è ben trasportabile da piegata usandola a spinta e facendola muovere sulle sue ruote.

- Al momento dell'acquisto, si poteva comprare un servizio "Ready to Ride" che in pratica era una fase in cui un meccanico la mette in tiro per usarla; credo che sia una opzione che mettono per qualsiasi bici, quindi magari per questa non aveva nemmeno molto senso; io non l'ho comprato perchè non sapevo cosa avrei comprato, e perchè pensavo che avrei potuto fare da solo; poi però c'è anche quell'adesivo che dice che per attivare la garanzia bisogna fare questa fase iniziale di preparazione, che però non so in cosa consista; ci ho fatto un giretto e mi sembra che vada benone. Mi guarderò i topic sulla manutenzione, ma qualcuno ha idea di quali potrebbero essere queste operazioni preliminari ? Bisogna ingrassare il giunto centrale ?

Molto contento di averla presa, di avere questo modello, di averla.

Vi farò sapere dopo averla usata un po' come mi trovo; come già anticipato sono mantovano, lavoro a Parma e Milano, quindi sempre in piano. La pedalata mi sembra un buon compromesso tra morbidezza e il non dovere cricetare, insomma mi sembra che si vada bene così com'è.

Ciao a tutti.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Luglio 17, 2016, 06:16:12 pm
Bellissima!!! Eccellente acquisto e ottimo prezzo!  :D

La sella è una Royal: ottima marca, un po' insolita per Dahon (di solito monta BioLogic).

Il freedrive (il brucone solidale alla catena) è comodissimo e molto più robusto di quello che possa sembrare. Lo apprezzerai tantissimo (soprattutto lo apprezzeranno i tuoi pantaloni!).

La leva per sbloccare il manubrio serve a ruotarlo velocemente per posizionare le leve (nel tuo caso la leva) freno in verticale: normalmente è un'operazione indispensabile per permettere che il piantone stia all'intero delle due metà quando la bici è piegata.

Il freno anteriore è obbligatorio per legge: ti consiglio di non toglierlo!

Per il peso, pensavo pesasse qualcosa in meno: se i sicuro di quella bilancia?

Complimenti davvero! Vedrai che ti divertirai un mondo...!  :)

P.S. Penso sia il momento giusto per acquistare dall'UK: sterlina giù e ancora niente IVA e dazi...
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Luglio 17, 2016, 07:32:48 pm
Complimenti, bellissima bici!

Per il discorso garanzia, ma anche per tua tranquillità, io la porterei da un meccanico fidato per farla controllare e regolare. Freni, snodi, serie sterzo, lubrificazione, etc. ;)

Anche la mia Espresso montava una Selle Royal, credo che Biologic adesso fornisca accessori per Tern.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Luglio 18, 2016, 10:47:45 am
Ah, per quanto riguarda la tenacia dei magneti, per spiegare la bici ti conviene far leva dall'etremità della ruota anteriore.
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Luglio 19, 2016, 01:30:48 pm
Citazione da: nino# - Luglio 17, 2016, 06:16:12 pm
La leva per sbloccare il manubrio serve a ruotarlo velocemente per posizionare le leve (nel tuo caso la leva) freno in verticale: normalmente è un'operazione indispensabile per permettere che il piantone stia all'intero delle due metà quando la bici è piegata.

Sì, è così; la leva del freno è molto piccola, un paio di dita al massimo, però ruotandola verso il basso si guadagna spazio da piegata, altrimenti i magneti non si toccano.

Citazione da: nino# - Luglio 17, 2016, 06:16:12 pm
Per il peso, pensavo pesasse qualcosa in meno: se i sicuro di quella bilancia?

Non è facile determinare il dato ufficiale, come avevo scritto anche in un post qui sopra, anche perchè cambiano i modelli e anche a parità di modello a volte altri siti riportano dati diversi; rimanendo sul sito ufficiale i dati sono questi:
http://dahon.com/bikes/speed-uno-2/  - qui si parla di 11.9 Kg (la mia è circa 11.6kg - 11.7kg, quindi in linea)
http://dahon.com/bikes/speed-uno-3/  - qui si parla di 10.8 Kg (e dovrebbe essere il modello più recente, che sicuramente non è il mio).

Citazione da: boccia - Luglio 17, 2016, 07:32:48 pm
Per il discorso garanzia, ma anche per tua tranquillità, io la porterei da un meccanico fidato per farla controllare e regolare. Freni, snodi, serie sterzo, lubrificazione, etc. ;)

Ok, grazie per il consiglio, anche se non mi è chiaro come una visita da un meccanico (o meno) possa fare (o meno) scattare la garanzia. Lo farò comunque.

Citazione da: nino# - Luglio 18, 2016, 10:47:45 am
Ah, per quanto riguarda la tenacia dei magneti, per spiegare la bici ti conviene far leva dall'etremità della ruota anteriore.

Sì, effettivamente così la leva è più conveniente.

Grazie a tutti per i consigli.

Nel caso qualche navigante fosse interessato, posto il sito dove l'ho comprata:
http://fudgescyclesonline.com/product/dahon_speed_uno_folding_bike
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Luglio 19, 2016, 08:45:55 pm


Citazione da: Zuipli - Luglio 19, 2016, 01:30:48 pm
(...) non mi è chiaro come una visita da un meccanico (o meno) possa fare (o meno) scattare la garanzia. (...)

In effetti neanche a me... Ma tant'è, una controllatina da parte di un professionista non farà male alla bici... ;)

Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Luglio 20, 2016, 12:18:25 am
Questa è un po' off topic ma la devo dire... stasera voglio fare un giro, ma prima decido di dare un'occhiata al manuale su CD.

(https://s31.postimg.cc/612kf4p0r/image.jpg)

c'è scritto "Read Before Riding", per cui decido di accettare il consiglio.

Nella scatola c'erano due CD, ne prendo uno, lo metto nel PC e via... dopo un po' parte un audio con della musica... boh, penso sia una intro musicale... passo avanti e parte un altro brano strumentale...

Allora guardo che file ci sono sul CD e vedo solo 28 tracce audio... nient'altro, niente PDF, niente eseguibili, so tracce audio... boh, penso che saranno dei tutorial audio, mi sembra strano, ma non c'è altro... ne scelgo qualcuno a campione e sono tutti brani musicali...

Allora tiro fuori il CD e... sorpresa...

(https://s31.postimg.cc/4xfsnis2j/image.jpg)

... un CD di brani per Tromba e Clarinetto !!! Chissà come è successo, magari qualcuno ha visualizzato il Manuale su CD e poi s'è sbagliato e ha messo dentro un suo CD. Comunque, nella scatola ce n'era un altro e quello era buono.

Stasera primo giretto, da Trezzano sul Naviglio alla Darsena sul Naviglio Grande, 20 km A/R circa, in buona parte su ciclabile liscia e ben asfaltata. La bici è scorrevolissima, sono rimasto colpito, va avanti da sola, e comincio a capire quando qualcuno scrive che - con i rapporti giusti - si va veloci come con le bici grandi, e forse anche più.

Effettivamente però, ho capito anche che se si vuole aumentare l'andatura, con il monorapporto, il rischio di cricetare è concreto  ;D

Non spaventatevi, non sono sempre così prolisso, è solo l'entusiasmo dell'inizio.
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Luglio 20, 2016, 06:21:00 am
Due piccioni con una fava: hai una pieghevole da favola e puoi imparare a suonare uno strumento a fiato!  ;D

Col monorapporto secondo me si fa una scelta di vita: quella di non superare certe velocità e di godersi in santa pace e senza complicazioni i ritmi da slowbiking. Neanche tanto slow, poi in effetti... ;)
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Agosto 08, 2016, 10:13:26 am
Citazione da: Zuipli - Luglio 19, 2016, 01:30:48 pm
Citazione da: nino# - Luglio 17, 2016, 06:16:12 pm
La leva per sbloccare il manubrio serve a ruotarlo velocemente per posizionare le leve (nel tuo caso la leva) freno in verticale: normalmente è un'operazione indispensabile per permettere che il piantone stia all'intero delle due metà quando la bici è piegata.

Sì, è così; la leva del freno è molto piccola, un paio di dita al massimo, però ruotandola verso il basso si guadagna spazio da piegata, altrimenti i magneti non si toccano.

Alla fine l'operazione di ruotamento manubrio non mi piaceva tantissimo, e allora ho ruotato - una tantum e per sempre - direttamente la leva del freno verso il basso, come nella foto sotto. La tengo così; si pinza bene lo stesso, quando abbatto il manubrio la leva risulta verso l'alto e non crea spessore, e così la piega/spiega rimane nelle tre fasi classiche (cannotto, manubrio, telaio).

(https://s9.postimg.cc/53uai5h7z/image.jpg) (https://postimg.cc/image/fqo3nkpd7/)image share (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: nino# - Agosto 08, 2016, 11:26:07 am
Sì che poi tanto dipende dalla tua statura e, quindi, dalla posizione in sella.
La leva del freno dovrebbe essere di norma posizionata in modo che la mano stesa su di essa sia in asse con l'avambraccio. Quindi, se tieni un assetto di guida inclinato in avanti, così può anche andare bene. Di sicuro è preferibile che la mano, per frenare, sia piegata verso il basso che non verso l'alto (con rischio di crampi).
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Agosto 08, 2016, 12:14:02 pm
per come la vedo io la soluzione da te adottata è senz'altro pratica, perché ti consente di evitare un movimento di piega, ma non sono certo che sia altrettanto ergonomica e sicura, perché costringe il polso destro ad un movimento innaturale che nel momento dell'emergenza potrebbe risultare difficile.

In ogni caso potresti fare dei tentativi rialzando  la leva poco alla volta, tanto per vedere fino a che punto puoi alzare la leva del freno prima che questa cominci ad intralciare effettivamente la piega. Sulla mia le leve, che non si possono ruotare, sono posizionate pressocché correttamente e non intralciano, ma sono comunque costretto ad alzare il manubrio tutte le volte che piego la bici...
::)

Un'altra riflessione... chiedo scusa se oggi sono così rompisc.... pignolo.
:D
Normalmente la leva che comanda il freno anteriore in Italia è posizionata sul lato sinistro del manubrio. Il fatto che tu l'abbia lasciata sull'altro lato potrebbe crearti pericolose confusioni nel caso in cui ti trovassi a dover portare un'altra bici con entrambe le leve freni, non trovi? ;)

Ancora complimenti per la bella bici... :D
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Vittorio - Agosto 08, 2016, 02:05:36 pm
Citazione da: boccia - Agosto 08, 2016, 12:14:02 pm
.............
Normalmente la leva che comanda il freno anteriore in Italia è posizionata sul lato sinistro del manubrio. ............

Il che crea un po' di confusione a chi come me è abituato alla moto, dove il freno anteriore si comanda con la leva destra... Se è il caso anche di Zuipli, direi che ha ragione lui a tenere la leva a destra; anzi nel caso avesse anche altre bici credo che gli converrebbe uniformarle a questa piuttosto che a un'astratta consuetudine senza particolari motivazioni tecniche.
Gli anzianotti come me ricorderanno che bel casino erano le moto dei primi anni settanta: cambio a destra, no a sinistra, prima in alto, no in basso, leva singola, no a bilanciere...
Nel dubbio, io freno sempre con tutte e due le leve senza stare a chiedermi quale agisce dove, ma in effetti in caso di frenata d'emergenza su fondo cattivo tenitore probabilmente rischio un bel capitombolo.

Vittorio

Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Agosto 08, 2016, 02:21:29 pm
Ricordo quei tempi, ahimé... :(

In effetti non avevo pensato alle moto... Nel Regno Unito le bici di solito hanno i freni invertiti rispetto ai nostri....
boh, mi sembrava giusto dare l'informazione, poi è bene che ognuno si regoli come sta piu comodo... ;)
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: catorcio - Agosto 08, 2016, 02:48:12 pm
secondo me ti va il sangue alle dita ed in caso di frenata urgente e brusca ti ritrovi con il naso sul pavimento.
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Agosto 08, 2016, 03:08:08 pm
Mah, non avevo mai pensato a questa cosa del freno anteriore, se sia a destra o sinistra. Adesso che mi ci fate pensare in pratica credo che ognuno di noi si abitui istantaneamente al mezzo che sta usando. Uso una bici per fare la spesa (perché ha due cestini) che praticamente frena solo davanti (leva sinistra) e senza pensarci uso solo quello, con la mountain bike - che uso comunque in strada - schiaccio per istinto su entrambe le leve, sono sempre andato in moto e lì si frena a destra, e appena salto sulla Speed Uno freno a contropedale (con aiutino anteriore) come se non avessi mai fatto altro  ;D

A questo punto, sempre per essere puntigliosi, anche la gemma anteriore - dovendola tenere su uno dei due lati del manubrio, sarebbe meglio a sinistra per segnalare l'ingombro verso il centro della strada, mentre il posizionamento attuale è più adatto alle strade inglesi. Va beh, così, giusto per il piacere di parlarne.

Citazione da: catorcio - Agosto 08, 2016, 02:48:12 pm
secondo me ti va il sangue alle dita ed in caso di frenata urgente e brusca ti ritrovi con il naso sul pavimento.

No, dai!!! Non vado sempre in giro con le dita sulla leva del freno (con la moto sì, ma in bicicletta no), la pinzo solo alla bisogna  ;)

P.S. Avere sempre una bici in macchina è una goduria unica, e trovo continuamente scuse per doverla usare.
Titolo: Dahon Speed Uno
Inserito da: boccia - Agosto 08, 2016, 06:06:22 pm
Vero, ogni scusa è buona per fare una pedalata su questi piccoli aggeggi, benvenuto nel tunnel pieghevole! ;D
Titolo: Re:Dahon Speed Uno
Inserito da: Zuipli - Settembre 04, 2016, 08:43:35 pm
Come cerco di proteggere la Speed Uno:

http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=36.msg88137#msg88137