bicipieghevoli
modelli => Dahon => Topic aperto da: nestle - Luglio 14, 2012, 11:23:33 am
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segnalo
La mia "nuova" Dahon Ios X8
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6094
ADMIN OFF]
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ciao a tutti.
girovagando su internet ho trovato questo modello della Dahon.
(http://www.bicycletimesmag.com/userfiles/dahon1.jpg)
qualcuno ce l'ha? secondo me ha una linea stupenda ma ho trovato poche info su internet, la vende giusto qualche rivenditore tedesco.
ha ruote da 24 quindi per portarla sui mezzi non è adattissima ma per chi come me deve solo farla entrare in ascensore credo sia equivalente come ingombro a una da 20.
quindi per curiosità mi chiedevo come fosse a livello componentistico.
ne avete sentito parlare?
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È bellissima,insieme alla Tern Eclipse s9 è quella in cima alla mia lista dei desideri!
Mi pare che su youtube nycewheels abbia messo un video sulla p8.
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Ciao, non l"ho mai vista è carina ma le ruote mi sembrano troppo grandi per assolvere il ruolo di buona pieghevole!
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Dahon Ios(24") 38 x 78 x 82
Hoptown (20") 36 x 66 x 80
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Spettacolare!!! Sembra un giaguaro :)
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avevo visto il video di niceweels, peccato che c'è solo quello.
io non ci capisco molto, ma i componenti come sono? parlo di freni, cambio, etc...
per le misure da piegata non differisce molto da una 20'', anche se secondo me per salire e scendere da treni, autobus e metro anche un 20 è grandina.
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cmq qui ci sono le specifiche tecniche.
http://www.dahon.com/bikes/2011/ios-p8
qualcuno conosce i componenti? come sono?
inoltre mi chiedo, volendo attaccarci una borraccia sulla canna si potrà fare?
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cmq qui ci sono le specifiche tecniche.
http://www.dahon.com/bikes/2011/ios-p8
qualcuno conosce i componenti? come sono?
inoltre mi chiedo, volendo attaccarci una borraccia sulla canna si potrà fare?
in effetti guardando altre immagini online con maggiore dettaglio non si intravedono le solite predisposizioni per l'attacco borraccia..... neanche nella versione XL 2011-12 con freni a disco e cambio al mozzo.
(http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Dahon/2010/ios-xl/Main.jpg)
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infatti da qui il dubbio...
inoltre mi chiedevo se è possibile cambiare le kojak con delle big apple...
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sia per la ios che per la eclipse non trovo molto online...non hanno molto mercato?
mi piace molto la linea, meno l'unica colorazione che ho trovato (quel grigio argento del primo post)
ma con un cambio del genere come affronterei delle belle salite?
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per montare le big apple non penso ci siano problemi, specie restando in quella versione senza parafanghi.
Dietro monta il solito 11-32 mentre davanti non ho informazioni certe.... la lunghezza dei rapporti indicata nelle specifiche è leggermente minore rispetto ai rapporti Dahon delle P8 da 20 (32''-92'' della IOS contro 33''-96'' P8)
Riguardo alle salite la cosa è soggettiva: io con il 32 affronto salite anche del 10-15%.... dipende di che salite parli e di quanto sei allenato.
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quindi dietro monta un 11-32 il che permetterebbe salite più facili e un rapporto più duro rispetto a un 14-28, giusto? (quello della hoptown).
il cambio si è capito cosa è? sempre uno shimano base o un po' più evoluto?
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quindi dietro monta un 11-32 il che permetterebbe salite più facili e un rapporto più duro rispetto a un 14-28, giusto? (quello della hoptown).
Sicuramente è un cambio con maggiore estensione.
Però bisognerebbe verificare lo sviluppo metrico considerando anche il diverso diametro dei cerchi e la corona,quindi non so dirti se è più dura o più morbida della ht.
Mi pare che c'è una tabella o una formuletta da qualche parte per calcolare lo sviluppo metrico.
Noto che le Schwalbe Kojak Performance,che monta di serie,hanno una sezione di 2",interessante...
Qui ho trovato qualche dettaglio
http://www.velokontor.de/Komplettraeder/Faltraeder/Dahon/24-Zoll/Dahon-Ios-P8.html
Certo che se mi avanzassero 559.00 euro...
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si, dovrebbe avere un range maggiore.
Il cambio non è Shimano ma si tratta di uno di quei componenti proprietari, è infatti un Dahon Neos, di cui vedi un esempio qui sotto (per quanto si tratti di una versione più vecchia)
(http://www.disraeligears.co.uk/Site/Dahon_Neos_2_derailleur_-_photos_files/IMGP8681%20(2)_2-filtered.jpg)
E' un cambio specifico per pieghevoli, facilmente riconoscibile per essere "al contrario" rispetto a quelli tradizionali, scelta voluta per ridurre gli ingombri.
E' lo stesso che monta su altri modelli della serie P8 quali la Speed o le Mu: è sicuramente migliore rispetto ad uno Shimano base e si colloca nella fascia media di allestimento Dahon.
Sulla mia vecchia Speed e sulla Mu di mia moglie non ha mai dato problemi.
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quindi dietro monta un 11-32 il che permetterebbe salite più facili e un rapporto più duro rispetto a un 14-28, giusto? (quello della hoptown).
Sicuramente è un cambio con maggiore estensione.
Però bisognerebbe verificare lo sviluppo metrico considerando anche il diverso diametro dei cerchi e la corona,quindi non so dirti se è più dura o più morbida della ht.
Mi pare che c'è una tabella o una formuletta da qualche parte per calcolare lo sviluppo metrico.
Noto che le Schwalbe Kojak Performance,che monta di serie,hanno una sezione di 2",interessante...
Qui ho trovato qualche dettaglio
http://www.velokontor.de/Komplettraeder/Faltraeder/Dahon/24-Zoll/Dahon-Ios-P8.html
Certo che se mi avanzassero 559.00 euro...
dove hai trovato che sono 2 di sezione? nel link parla solo genericamente di kojak... sarebbe ottimo in previsione di metterci delle big apple visto che anche loro sono 2,00 e quindi vorrebbe dire che il cerchio le supporta
voi conoscete velokontor? è affidabile? gli ho scritto qualche giorno fa per info ma non mi ha mai risposto.
se fosse affidabile questa bici mi attirerebbe molto, devo comprare un'altra pieghevole per la mia ragazza e a questo punto farei uno sforzo in più e passerei a lei l'ht prendendomi questa... :D
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le Kojak da 24'' esistono solo in questa misura 40-507 - 24 x 1.50 (Performance Black Skin Line è una descrizione che compare su tutte le misure.... ma per i rivenditori fa figo scriverlo :) )
Io, sulla bici di mia moglie (Mu P8 ruota da 20'') sto passando dalle Kojak alle Supreme sui Kinetix Pro e non ci sono problemi.... effettivamente le Big Apple hanno una sezione maggiore ma probabilmente la differenza è imputabile più alle spalle che alla parte che calza il cerchio. Ti conviene comunque verificare con un rivenditore, come ho fatto io.
Velokontor è uno dei venditori tedeschi che vanno per la maggiore: ho letto di qualche esperienza negativa che però credo rientri nelle normali percentuali di chi vende su internet. La grana di spedizione può sempre capitare (è non è colpa del venditore ma del corriere solitamente), tutto sta a vedere come viene gestita e dalla disponibilità del negoziante.
Nella sezioni dedicata dovresti trovare qualche parere.
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le Kojak da 24'' esistono solo in questa misura 40-507 - 24 x 1.50 (Performance Black Skin Line è una descrizione che compare su tutte le misure.... ma per i rivenditori fa figo scriverlo :) )
E' vero, scusate,mi sono confuso con le 50-559, che sono da 26".
Comunque anche con 40 mm di sezione restano interessanti,sono una possibilità in più nella scelta del fattore scorrevolezza/comfort.
Considerando le ruote da 24" forse potrebbe non servire neanche passare alle b.a.
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i contributi sul porta borraccia sono stati spostati nella nuova discussione
porta borracce
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1853.0
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Sono veramente intenzionato a prendere questa bici, il mio unico dubbio è sull'estenzione dei rapporti.
nella hoptown mi ci trovo un po' stretto, una marcia in più in alto secondo me sarebbe servita, non che voglia andare a 80km/h ma già a 30 si frulla parecchio.
non si hanno info sulla corona, ma non credo che sia più piccola di quella dell'hoptown.
insomma se avessi la certezza di trovarmi con una marcia bassa più leggera e una alta un po' più dura la comprerei anche oggi. anche perchè ho paura che essendo non più in catalogo dahon in futuro sarà difficile trovarla...
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Guardandole specifiche qui...
http://www.dahon.com/bikes/2011/ios-p8
riporta un Gear Inches = 32"-92"
che con ruote da 24" e un 11-32 al posteriore mi fa supporre una corona da 43 denti.
32"- 92" di ruota equivalente è decisamente più ampio del 38"-77" di ruota eq della HT (calcolo con corona da 52T e pignoni 14-28).
Quindi? se il tuo dubbio è quello esposto sopra, vai tranquillo ;)
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ok, mi hai convinto :D
cmq oggi la compro, appena arriva faccio un po' di foto ;)
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::) ::)
appena comprata da velokontor... :)
spero di aver fatto un buon salto di qualità dalla hoptown...
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Grande Nestle, complimenti e auguri, attendiamo photogallery. :)
Mario
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::) ::)
appena comprata da velokontor... :)
spero di aver fatto un buon salto di qualità dalla hoptown...
quella completa di luci?
la sto puntando anche io e sono in dubbio tra questa e la link d8, tra l'altro dovrebbe avere anche la sacca...se posti qualche commento mi faresti un gran favore!! ;D
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no, ho preso il modello base, senza luci e portaoggetti posteriore.
per adesso non mi servono e il modello base costa parecchio di meno...
appena arriva faccio una recensione completa ;)
a proposito, ma quanto ci mettono quelli di velokontor a spedire? ho fatto l'ordine domenica e ancora è in progress... mi servirebbe anche saperlo per sapere più o meno quando farmi trovare in casa visto che il pacco sarà voluminoso... ovviamente loro non rispondono alle mail.... >:(
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Bici arrivata ma non sapendo che velokontor l'aveva spedita oggi non ero in casa e quindi ho saltato la consegna...
domani vado a ritirarla da UPS. :)
consigli su i controlli da fare prima di utilizzarla?
pensavo ovviamente di gonfiare le ruote a pressione corretta, controllare i freni e il cambio, poi?
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Ma Velokontor non ti aveva dato il no. di spedizione di UPS? Perché in quel modo puoi verificare lo stato della spedizione passo passo, sul loro sito. Il venditore dopo che l'ha spedita non può dirti più di quello che si vede sul sito UPS.
Mario
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consigli su i controlli da fare prima di utilizzarla?
regolazioni e controlli di bici appena comprate (su internet o sotto casa)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1425
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Ma Velokontor non ti aveva dato il no. di spedizione di UPS? Perché in quel modo puoi verificare lo stato della spedizione passo passo, sul loro sito. Il venditore dopo che l'ha spedita non può dirti più di quello che si vede sul sito UPS.
Mario
È questo il punto, sul sito risulta ancora l'ordine in progress, non spedito...
Visto che non aspetto altri pacchi da 20kg dalla Germania credo proprio che sia quello...
Il bello è che velokontor mi ha risposto oggi dicendo che oggi hanno spedito...
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Ce la fai a dormire stanotte?
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ci provo.. :D
anche perchè domattina alle 6 ultimi 20 km con la hoptown che da venerdì passa alla mia ragazza....
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Rieccomi!
bici presa e montata...
allego una foto al volo, poi con calma farò qualche particolare... scusate il casino dietro :D
(http://img29.imageshack.us/img29/7576/foto5ym.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/foto5ym.jpg/)
ho dovuto attaccare la borraccia davanti, sotto il sellino era scomoda..
ho provveduto a gonfiare ruote, controllare il cambio, freni.. ho fatto un po' di test di piega...
l'impressione generale è buona, sembrano materiali molto più di qualità rispetto all'hoptown, mi da come l'idea di essere più solida, ma è solo un'impressione.
domani la provo e vi faccio sapere.
una domanda, il cambio è di questo tipo:
(http://img268.imageshack.us/img268/4313/foto4qz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/foto4qz.jpg/)
è normale che la manopola di cambiata sia un po' duretta? non è che contemporaneamente devo spingere qualcosa?
ho notato inoltre che dal cambio c'è quella specie di regolatore, in caso sferragliasse un po' posso provare a girare direttamente da li per le operazioni di fino?
grazie mille ;)
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Che bella,complimenti!
Facce sapè facce sapè!
Ps:bello il diavoletto!
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Primo giretto di 20 km.
le impressioni sono ottime, la bici da una sensazione di stabilità incredibile, tanto da non far rimpiangere le big apple. si riesce pure a guidare senza mani, mentre con quella con ruote da 20 facevo già fatica con una mano sola...
Le kojak sono scorrevolissime sull'asfalto, si fa pochissima fatica in salita, si riesce a tenere una velocità da crociera in sesta marcia sui 25-27 km/h senza sforzare molto. poi per chi ha gambe ci sono altre due marce belle dure.
insomma proprio belle ruote. l'unica pecca è su un pezzo di terra/brecciolino.. li mi è sembrato proprio di pattinare. è un tratto di un centinaio di mt, quindi basta fare attenzione, ma li ovviamente la HT con le big apple era tutta un'altra cosa.
il cambio è precisissimo e senza il minimo rumore, qui siamo su un altro pianeta rispetto al cambio della HT. anche l'escursione dei rapporti è molto molto più ampia. la prima non l'ho praticamente mai usata, anche la salita ripida che incontro (e che con la HT facevo a fatica in prima) oggi l'ho fatta in 3 e alla fine in 2. insomma mi da molta più sicurezza sapere che ho ancora un altra marcia in caso dovesse servire...
come ho detto poi la 7 e l'ottava marcia sono molto dure, volendo si può correre parecchio e le ruote da 24 rispetto a quelle da 20 un po' ti invogliano a farlo :D
come ho detto ho dovuto attaccare il porta borraccia al manubrio, il tubo della sella non lo ho allungato molto, rispetto alla HT la bici è più alta quindi non serve allungarlo tanto. questo però non permette di agganciare agevolmente la borraccia. certo, cosa costava fare 2 buchi sulla stecca centrale...? ::)
per quanto riguarda la portabilità sembrerà assurdo ma mi sembra più facile portare questa in ascensore che la HT. le dimensioni sono simili, non vedo differenze, ma questa si chiude in un attimo e resta ben chiusa, tanto che per entrare in acensore neanche la trascino ma la porto come una borsa; un po' come fa il tizio di nycewheels nel video di recensione è comodissimo portarla così. io poi non devo prendere treni o metro, la mia portabilità si limita ai 6 piani in ascensore :D
i parafanghi sono abbastanza alti, quindi credo che le big apple ci entrino tranquillamente.
ecco una foto di stamattina
(http://img201.imageshack.us/img201/8752/bicimilvio.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/bicimilvio.jpg/)
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Leva cambio duretta?
Da quanto mi risulta non ci sono sicure/leve da spingere quando si ruota la manopola per cambiare.
Potresti provare ad ingrassare il cavo (ma vuol dire sfilarlo interamente dalla sua sede).
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Per capire quanto "dura" intendi bisognerebbe provarla: hai mai avuto modo di testare altri comandi del genere per fare paragoni oppure è il primo con cui hai a che fare?
Io suggerirei, prima di intervenire in altro modo, di utilizzarla un po' e vedere se migliora.
Un minimo di durezza nel comando è necessaria ad impedire che venga azionato accidentalmente, inoltre può essere normale una maggiore durezza iniziale.
Se poi la cosa dovesse persistere ed restare un problema allora un po' di lubrificazione sicuramente potrebbe aiutare.
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rieccomi!
il cambio va bene, la durezza era relativa al fatto che lo stavo provando in casa per vedere se entravano bene i rapporti e non avevo pensato che per strada sarebbe stato giusto così. più morbido non sarebbe andato bene visto che è sulla manopola..
oggi ho fatto una 30ina di km e sono giunto alla conclusione che lo kojak sono ottime su strade liscie, e per lisce intendo perfettamente lisce.
già sulle ciclabili romane iniziano a dare qualche problema, si sente ogni minima imperfezione e in 30 km il sedere e le spalle ne risentono... credo che prenderò delle big apple anche per questa bici. purtroppo a roma un po' di ammortizzazione passiva è indispensabile...
P.S. oggi sulla ciclabile lungo il tevere, altezza viale giulio cesare per capirci ho avvistato una hoptwon 5 cappuccino! :D
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dopo tanti ripensamenti, cambi di direzione e menate ho preso anche io una Ios p8 hg da Velokontor ;D
spero arrivi presto!
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Ottimo!
almeno saremo in 2 ad averla!
hai preso il modello con la luce?
velokontor come ho scritto è stato velocissimo a spedire, ho ordinato domenica e lunedì ha spedito, un po' meno nel comunicarmelo.
quindi se vedi lo stato dell'ordine sempre in progress non preoccuparti...
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si luci, cambio nel mozzo e big apple di serie
a conti fatti era la più vicina allo stereotipo di bici che andavo cercando!
appena arriva la presento per bene ;D
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ok!
io sto proprio per prendere le big apple... le kojak sono fantastiche sul liscio, ma sullo sconnesso... :-[
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solo una domanda...
come hai fatto a farti mettere le big apple da velokontor?
i due modelli che vendono loro sono con le kojak....
io avevo provato a chiedere ma non mi hanno risposto...
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solo una domanda...
come hai fatto a farti mettere le big apple da velokontor?
i due modelli che vendono loro sono con le kojak....
io avevo provato a chiedere ma non mi hanno risposto...
non le ho richieste, il modello che ho preso le ha già in dotazione
o almeno così dice la pagina...mi auguro che sia così!
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ma stai parlando di velokontor?
perchè se non sbaglio i modelli sono 2 e tutti e due parlano di kojak.
forse me ne è sfuggito uno...
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Ce n'è un terzo con il Nexus al mozzo e le BA (versione HG, ovvero Hub Gear)...
http://www.velokontor.de/Komplettraeder/Faltraeder/Dahon/24-Zoll/Dahon-Ios-P8-HG.html
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Ce n'è un terzo con il Nexus al mozzo e le BA (versione HG, ovvero Hub Gear)...
http://www.velokontor.de/Komplettraeder/Faltraeder/Dahon/24-Zoll/Dahon-Ios-P8-HG.html
esatto è proprio quella che ho preso io :)
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mi era proprio sfuggito ;)
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Arrivate le big apple da 24 :)
oggi le monto e domani vediamo come vanno rispetto alle kojak.
questa mattina presto ho fatto un altro giretto e ho raggiunto in una lunga lieve discesa in ottava marcia i 45km/h.
credo sia un po' il limite della pedalata tranquilla in ottava marcia, oltre bisogna far girare parecchio i pedali. cmq la bici era stabilissima e mi dava l'idea di poter tranquillamente andare più veloce senza perdere di stabilità.
mi dispiace un po' cambiare le kojak, hanno una tenuta di strada spettacolare, questa discesa era anche un po' in curva e le ruote seppur fini erano incollatissime all'asfalto.
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installi le big apple per ammortizzare meglio le asperità del terreno?
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si, le ciclabili sono tutta una buca e l'asfalto non è che sia molto meglio...
vedo come mi trovo, alla fine posso sempre tornare indietro...
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anch'io ero un pò dietro a documentarmi sulle gomme, quando le hai provate fammi sapere come ti trovi rispetto alle kojack :)
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allora, montate big apple sulla ios p8.
i parafanghi non c'entrano... :-\ la ruota è troppo larga.
sarei curioso di capire come hanno fatto con il modello con le bigapple di serie. sicuramete con altri parafanghi.
smontare la ruota di dietro è stato poco divertente. quel cambio al contrario lascia pochissimo spazio per estrarre la ruota.
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Hai provato a "giocare" un po' con le bacchette dei parafanghi ?
Si possono allungare ?
Si possono alzare verso il telaio?
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Hai provato a "giocare" un po' con le bacchette dei parafanghi ?
a tal proposito, segnalo il topic sui parafanghi
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=39.0
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Hai provato a "giocare" un po' con le bacchette dei parafanghi ?
Si possono allungare ?
Si possono alzare verso il telaio?
no, le bacchette sono fisse...
a questo punto aspettiamo l'altro utente che ha preso la ios p8 con le big apple di serie per vedere che parafanghi ha...
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nestle spero di poterti rispondere presto, è passata quasi una settimana e non mi è ancora arrivata.... sigh
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Hai provato a "giocare" un po' con le bacchette dei parafanghi ?
Si possono allungare ?
Si possono alzare verso il telaio?
no, le bacchette sono fisse...
a questo punto aspettiamo l'altro utente che ha preso la ios p8 con le big apple di serie per vedere che parafanghi ha...
Mi sbaglierò, ma, dalle tue foto, mi sembra di vedere delle viti che fermano la bacchetta nella sede in platica del parafango.
Allentando quelle viti puoi regolare leggermente la lunghezza delle bacchette, per poi serrare di nuovo le viti una volta trovata la lunghezza corretta.
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il problema è che non c'entra di parecchio, anche allungando di qualche mm non si risolve.
inoltre l'attacco al telaio è fisso e anche li tocca parecchio.
vabbè se mi serviranno prenderò un altro modello di parafanghi...
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tornando alle gomme, hai provato come rendono in termine di velocità/ammortizzazione rispetto alle kojak?
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ancora no, domani mattina le proverò...
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ULTIME NOTIZIE DAL FRONTE TEDESCO:
dopo ben sette giorni velokontor mi scrive che la bici da me scelta non è disponibile :o >:( :'(
mi offrono la "base" a 500 euro e si scusano....
...
...al diavolo! me lo avessero proposto subito magari ci potevo fare un pensierino, siccome si sono svegliati alla 4 richiesta di info (una mi sono anche sbattuto a scrivere in tedesco!!! :P ) non scendo a compromessi!
nestle mi sa che non ti posso aiutare sul tuo problema con le big apple.
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nessun problema, mi dispiace solo per la bici... anche se 500 euro per il base è un buon prezzo ;)
per i parafanghi non fa niente, se proprio in futuro mi dovessero servire troverò qualcosa di compatibile ;)
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oggi giretto solito di 17km con le nuove gomme (big apple da 24x2,00).
rispetto alle kojak sono molto più confertevoli, non sono un grande esperto, ma si sente subito che ammortizano molto meglio ogni asperità.
le piccole buche o sconnessioni neanche le senti, quelle più grosse le senti di meno. le avevo provate sulla HT e mi avevano fatto una buonissima impressione, ora queste da 24 sono anche meglio visto il maggior diametro della ruota.
come scorrevolezza non ho visto grosse differenze, ma qui sicuramente sono io a non sentirle. anzi oggi ho anche aumentato la velocità media.. probabilmente perchè andavo più tranquillo sullo sconnesso.
La tenuta di strada, per quanto possa capirne, mi sembrava migliore quella delle kojak.. faccio un piccolo tratto di strada abbastanza veloce; per chi è di roma sto parlando di via maresciallo pildusky (o come si scrive) in discesa e poi curva ancora più in discesa verso l'auditorium. la curva la faccio abbastanza veloce, anche a 40km/h visto che è un asfalto bello liscio senza buche e alle 6 non c'è nessuno. beh, forse era l'abitudine, ma le kojak le sentivo più "attaccate", non che queste scivolassero.. vabbè credo sia solo una sensazione diversa.
ci dovrò fare ancora un po' di km ma credo che per roma le kojak siano gomme troppo utopistiche... le big apple sono veramente ottime.
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e fanno anche bene, è risaputo che una mela al giorno... :P
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oggi altro giro e sempre più contento delle big apple :)
certo oggi forse ho sentito la minor scorrevolezza rispetto alle kojak in discesa, ma non si può avere tutto...
cmq per chi interessa allego una foto da piegata, occupa veramente poco più spazio della ht, ma è un po' più pesante...
(http://s11.postimage.org/v58hhw6g3/foto.jpg) (http://postimage.org/)
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Rieccomi dopo aver appena passato i 500km con questa bici... lo so non sono moltissimi in 2 mesi, ma non la prendo tutti i giorni, sto sulle 2-3 volte la settimana.
ora ho le idee un po' più chiare e soprattutto un po' più di esperienza con la p8.
la bici va bene, come avevo detto, ma qualche piccolo problemino è venuto fuori.. niente di particolare per carità.
il cambio va bene, sempre preciso e in questi 500 e passa km mai un problema. i rapporti usabili sono praticamente dal 3 all'8. la prima marcia l'ho messa una volta, è veramente molto leggera, ma può essere sempre utile.
fondamentalmente si viaggia in 6-7 rimanendo sui 17-30km/h senza frullare troppo con le gambe.le marce più basse sono comode per le partenze al semaforo e le salite... l'8 per adesso la uso pochissimo, giusto in discesa veloce..
il sellino è comodo, metto anche dei pantaloncini imbottiti, peso quasi 100kg e mai un dolore...
una grave mancanza è il porta borraccia, io la uso per fare "sport", quindi mi avrebbe fatto comodo. ho messo uno di quelli di dechatlon, ma sullo sconnesso balla un po'...
i freni sono un po' rumorosi e quello davanti quando vado veloce fa un toc che non riesdco a far andare via... non capisco cosa sia.il cerchio è liscio...
cmq credo che cambierò i freni prima o poi, tanto la spesa credo sia irrisoria.
la piega è velocissima, ormai c'ho preso la mano e in pochissimi secondi mi ritrovo con la bici in mano pronta da caricare in ascensore... anche il trasporto a mo' di trolley è fattibile ma bisogna tenere la bici sulla ruota posteriore, quindi bisogna lavorare un po' di polso.
sono veramente contento, è un ottima bici e le ruote da 24 non mi fanno rimpiangere ruote più grosse. le 20 della ht un po' mi frenavano, forse non l'ho usata molto, ma con le 24 è tutta un'altra storia, anche perchè ormai faccio anche 40km di fila e l'ht forse mi sarebbe andata un po' stretta...
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Mi piace questo modello...
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vero, le ruote da 24" allettano, il peso è sui 12.5, non molto distante dai 12.1 della link d8 e neanche le dimensioni sono eccessive: i 38 x 78 x 82 della Ios p8
38 x 79 x 72 della link d8
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bella recensione e interessantissimo il grafico sullo sviluppo metrico.
ce l'ho anche io da qualche mese e mi trovo benissimo, abitanto a roma ho dovuto però cambiare le kojak mettendo delle big apple. troppe buche e piste ciclabili rovinate.
dopo 900-1000km ho lubrificato la catena e ora la bici sembra come presa il primo giorno!
rispetto alle ruote da 20 devo dire che quelle da 24 danno molto più confort di marcia e permettono di girare anche per diversi km senza stancarsi troppo. io ci faccio 40 km di fila e non ho alcun problema di postura.
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"bella recensione e interessantissimo il grafico sullo sviluppo metrico.
ce l'ho anche io da qualche mese e mi trovo benissimo"
Grazie mille ;),
mi fa molto piacere incontrare un altra persona con la Ios.
A dire il vero siamo pochissimi ad averla, per questo ho fatto la review con qualche dato tecnico... ;),
è una buona bici e credo che meriti più visibilità, purtroppo questo modello in particolare è già fuori produzione, per questo si trova a prezzo scontato. Se ne vedono molte in Germania, Olanda e Repubblica Ceca. In estate la consigliai anche ad un conoscente, ma purtroppo dopo averla comprata :'( decise di venderla e ritornare alla 20" :'(.
Un saluto!
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Ciao ragazzi grazie ai vostri contributi oggi ho ordinato questa bella bici da velokontor....dopo lunghe riflessioni mi e' sembrata la pieghevole giusta x me...
vi terro' aggiornati!!
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Ottimo acquisto!!! Hai preso la base o quella con portapacchi e luce con dinamo?
Anch'io l'ho presa circa 1 mese fa da velokontor, sono molto seri, in 3 giorni ti arriverà.
Dopo 200 km. sono molto contento. La utilizzo sulle strade di Roma, per andare al lavoro 15 km. totali al giorno con trasporto bici sul treno regionale.
Tenuta di strada eccezionale, le buche non le senti per niente, ottimo il cambio a 8v., non mi piace molto il sistema di regolazione dello sterzo, veloce, ma a mio avviso a rischio rottura se sollecitato frequentemente.
La bici piegata è adatta anche per andare in treno se non troppo affollato, ha le dimensioni consentite senza dover pagare il biglietto, nè essere riposta nella custodia.
In bocca al lupo e dacci notizie.
Salvatore 8)
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Bici interessante...prezzo..grazie
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Io l'ho pagata 585,00 euro compreso la spedizione da Velokontor. Come scritto sopra non è il modello base che costa 50 euro in meno.
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Ammazza e quanti siamo!! ;D ;D
La famiglia Ios si allarga...
Saludos!!
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iniziamo ad essere un po' di più!
mettete anche qualche foto! cmq ripeto ottima bici, ultimamente la sto usando di meno visto il fresco, la uso prevalentemente per fare sport la mattina presto prima di andare al lavoro, quindi ora alle 6 non me la sento.
molto adatta anche se si devono fare più km diversamente da altre pieghevoli più piccole e meno confortevoli. io ormai facevo 40km giornalieri e non mi pesavano.
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Arrivata stamattina!!!! appena torno a casa dal lavoro la monto e posto una foto....io dovrei farci una 15ina di km al giorno... speriamo bene...
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La mia Dahon ios p8:
(http://s8.postimage.org/83zrb6aqp/dahon_ios_p8.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimage.org/3rp7971ur/ios_p8_a_v_borghese.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s9.postimage.org/jvc6t2inv/ios_p8_in_treno.jpg) (http://postimage.org/)
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Ci sono problemi sull'apertura degli ingrandimenti delle immagini..dagli un'occhiata.
Cordialità
Speed
ps
complimenti per il mezzo!
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buongiorno ragazzi....bici arrivata,ho gia fatto il primo danno....ho montato male i pedali e smangiato la filettatura delle pedivelle...ora i pedali lavorano male e uno ogni tanto scappa....stamattina sono andato da un paio di tornitori ma nessuno aveva la fresa adatta (quella al contrario....) mi date qualche consiglio...che faccio compro delle pedivelle alternative....??tutta la guarnitura....???
mi dite la guarnitura quanti denti ha e quanti mm deve essere??
Grazie
ecco la bici in ufficio....
(http://s1.postimage.org/ljssi8nvf/IMG_0693.jpg) (http://postimage.org/image/ljssi8nvf/)
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Salve,
la mia ha una guarnitura 42 denti,175mm con girobulloni da 130mm.
E ricorda sempre che le filettature dovrebbero essere sinistrorsa sul pedale sx e destrorsa sul destro.
Saluti!
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allora quella di serie dovrebbe essere una dahon Kinetix Supra che attualmente viene prodotta 170 mm, 46 denti e 170 mm, 53 denti...alla modica cifra di 100 euro con spedizione.... tu invece mi parli di 42 denti e 175mm sono un po' perplesso...
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Potresti anche contare i denti della corona e misurare piedivelle e girobulloni, così non avrai più dubbi.
Saluti!
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ma secondo te il perno e' quadro....?? perche' ne ho trovata una stesse caratteristica a 22 euro e ha il perno quadro...
e poi a 53 euro c'e' una Sturmey Harcher leggerissima....
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Salve,
secondo me per andar sul sicuro dovresti parlare con il negozio dove l'hai comprata; la mia bici l'ho presa a Maggio e le misure della guarnitura etc. le ho verificate personalmente.
Magari la tua bici ha componenti diverse... potresti verificarlo anche tu oppure una ciclofficina, così vai tranquillo.
Saluti!
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Problema risolto.... ;D meccanico di bici 5 euro....rifatta filettatura....la bici e' una bomba!!!
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Ciao a tutti,
è da un pò che seguo il forum, essendo interessato all' acquisto di questa splendida bici. Purtroppo ho notato che da una settimana circa, il modello in questione, è stato rimosso dalla vendita. Sul noto sito velokontor viene venduta soltanto la versione Licht, naturalmente ad un prezzo maggiore. Qualcuno conosce un sito che offre prezzi paragonabili?
Ho dato un' occhiata ai nuovi modelli Dahon 2013 e purtroppo non sono previste versioni 24'', ma solo 20'', per me che sono abbastanza alto non le trovo confortevoli.
Saluti a tutti
Mat
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Anche io stavo cercando di acquistarla.
Ho trovato su ebay a 520 la versione con luci, senza big apple, oppure a 670 quella con cambio al mozzo e big apple (P8 N).
Avete per caso scoperto se è possibile adattare i parafanghi per mettere successivamente le big apple, in caso di necessità? In quel caso prenderei quella da 520.
Grazie
Ciao
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Saluto tutti
ho acqustato anch'io una Dahon IOS P8, la utilizzo sui treni della Ferrotramviaria di Bari
Sono passato all'intermodalità da circa due settimane, dopo aver seguito le esperienze riportate neL forum.
Inizialmente pensavo di utilizzare una tilt da 20" ma dopo averla vista e provata al Deca.. ho cambiato idea: troppo piccola e poco compatta da piegata.
risultato: 16 litri di gasolio in meno a settimana.
(http://s7.postimage.org/5quvksrtz/2013_01_16_07_32_58.jpg) (http://postimage.org/image/5quvksrtz/)
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Benvenuto Entropias e congratulations. :) A Bari si vedono sempre più pieghevoli ultimamente.
Mario
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Benvenuti a tutti con le vostre nuove Ios e devo dire che la moltiplicazione pieghevole funziona a ritmi esorbitanti!!! :)
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qualcuno di voi sa se e quali altre pieghevoli da 24" esistono?
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Che io sappia, la Tern Eclipse, che è molto simile alla Ios, e le Airnimal http://www.airnimal.com/.
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cavolo le airnimal sono bellissime... qualcuno le conosce?
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qualcuno di voi sa se e quali altre pieghevoli da 24" esistono?
Dahon Glide e Briza
Tern Castro e Eclipse
Dawes Metropolis
Biomega Boston
Sicuramente ce ne saranno anche altre..
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Qualcuno conosce qualche sito dove poter acquistare la bici in questione a buon prezzo? Non ce ne sono più in circolazione... Help me!!! ::)
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Sull'ebay tedesco se fai una ricerca ne escono un po'.
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Posto qualche link dove trovare la Ios P8 a prezzi convenienti:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=ios+p8&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=dahon+ios+p8&_sacat=0
http://www.ebay.de/itm/Dahon-IOS-P8-Kettenschaltung-mit-Nabendynamo-Gepacktrager-und-Andross-Vorbau-/200875930962?pt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&hash=item2ec5237552#ht_500wt_970
I prezzi sono di poco superiori a quelli della Dahon Briza, mentra la Ios S9 (si, la ios P8 non la fanno più :( )si trova sui 1100 Euro.
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allora, montate big apple sulla ios p8.
i parafanghi non c'entrano... la ruota è troppo larga.
sarei curioso di capire come hanno fatto con il modello con le bigapple di serie. sicuramete con altri parafanghi.
il problema è che non c'entra di parecchio, anche allungando di qualche mm non si risolve.
inoltre l'attacco al telaio è fisso e anche li tocca parecchio.
Salve Nestle,
cortesemente potresti darmi ulteriori informazioni:
Qual'è la larghezza di una SBA 24"x2.00?
In che senso "l'attacco al telaio è fisso"? I miei parafanghi Sks sono regolabili anche in quel punto.
Dalle foto ho notato che hai tolto le camere Schwalbe 24X1.50/2.50 Presta SV10 ed hai messo altre camere con valvola Schrader; hai avuto problemi con le camere in dotazione di serie?
Grazie mille.
Saludos.
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Vi lascio il video della mia Ios ;) :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0OTNWKo-YHE
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Una fotoanteprima delle modifiche sudatissime da me apportate alla mia Ios in questi giorni; per poter provare la bici con una temperatura accettabile sono stato costretto ad uscire stamattina alle 4 :o: ;D
tra breve tutti i dettagli:
(http://i42.tinypic.com/10de6tx.jpg)
Saluti. ;)
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attendiamo fiduciosi :)