bicipieghevoli
accessori => presenza: visiva ed acustica => Topic aperto da: beaturbano - Luglio 15, 2011, 03:07:04 pm
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segnalo:
Livall Bling Smart Helmet (BH 60)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9897
--- ADMIN OFF
Da quando ho la brompton con manubrio S a causa delle ruote piccole e della posizione di guida sportiva, trovo difficoltà certe volte a staccare la mano dal manubrio per indicare che sto girando.
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-wMiPANAAOzawoiKQASHTYdapmoR7MgK1J0fUbtwH9K73R6st)
Ci sono numerosi accrocchi da montare sulle bici per avere le frecce di direzione come sui mezzi a motore, ma con una bici pieghevole ti fai il problema dei fili, della trasportabilità, del peso...
(http://i.ebayimg.com/21/%21CF0UKtw%21mk%7E$%28KGrHqZ,%21j%21E1Mn6+ngrBNWSSc%29P4Q%7E%7E_35.JPG)
Ho cercato qualche soluzione che fosse collegata al ciclista e non alla bici e ho trovato in rete diverse soluzioni e spunti interessanti.
(http://technabob.com/blog/wp-content/uploads/2010/05/turn-signal-bike-jacket.jpg)
la giacca con le frecce integrate. ma se fa caldo?
(http://c2.adoctane.net/wp-content/uploads/2010/09/SEIL-Bag-Concept.jpg)
lo zaino che segnala direzione, stop, comunica messaggi... ma se non ho da trasportare nulla? o peggio se ho da trasportare qualcosa che in quello zaino non ci sta?
spostiamo la soluzione in un'altra parte del corpo forse...
Mi è venuto in mente di progettare un casco con frecce incorporate e un programmino collegato a un sensore che fa accendere le frecce ad un movimento deciso del capo, come quei lettori mp3 che ti cambiano canzone quando li scrolli... strano che non ci abbiano già pensato...
su internet ho trovato subito un'idea più semplice ma non del tutto funzionale
(http://cache.gizmodo.it/wp-content/uploads/2011/04/casco_frecce-300x224.jpg)
il casco con frecce azionabili schiacciando la freccia stessa. se sono capace di alzare il braccio l'unica differenza è che mi vedono anche di sera.
cerca meglio e ti trovo questa soluzione wireless
(http://www.shropshirestar.com/wp-content/uploads/xmlImages/PA/2011/07/N0359941310034486411A.jpg)
è una fascia da mettere in vita e comandata da un radiocomando posizionato sul manubrio
(http://www.gizoo.co.uk/Images/Products/BikeIndicators/Additional/bike-signals-lrg6.jpg)(http://www.gizoo.co.uk/Images/Products/BikeIndicators/bike-signals-qua.jpg)
si vende qui
http://www.gizoo.co.uk/Products/HealthFitness/Fitness/BikeIndicators.htm (http://www.gizoo.co.uk/Products/HealthFitness/Fitness/BikeIndicators.htm)
che ne pensate?
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grazie per la segnalazione.
personalmente rimango legato alle vecchie abitudini.
Ma non escludo che in certi casi possano fare comodo.
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Questo, se funziona, potrebbe essere interessante: le frecce si attivano con il relativo touchpad.
luci "Spooklight"
http://www.gizmodo.it/2009/10/16/spooklight-la-luce-per-la-bici-con-laccelerometro-per-accendere-le-frecce.html
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Sì, è una bella idea, però secondo me le frecce sono troppo ravvicinate e centrali. Dubito che a qualche metro di distanza chi segue in macchina riesca a distinguere agevolmente la direzione indicata dal lampeggiante arancione sotto alla sella.
Sarebbe perfetto se le frecce fossero più distanziate.
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Sai io cosa faccio???
Segnalo alzando la gamba in direzione della svolta che devo fare... vado in bici da 30 anni ed ha sempre funzionato ;D ;D ;D
se ci mettiamo un catarifrangente giallo sulle scarpe è quasi meglio delle luci.
Scherzi a parte, lo faccio anche io perchè le mani stanno bene sui freni, specialmente in discesa e/o sul bagnato.
Piuttosto ho paura dell'effetto distrazione che potrebbero avere queste cose sugli automobilisti,
che è poi la classica scusante quando fanno qualche danno...
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http://www.geekalerts.com/bicygnals-led-indicator-lights-review/
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http://www.geekalerts.com/bicygnals-led-indicator-lights-review/ (http://www.geekalerts.com/bicygnals-led-indicator-lights-review/)
questo è il sito che le vende
http://www.bicygnals.com/indicators.php (http://www.bicygnals.com/indicators.php)
(http://www.bicygnals.com/images/indicators/indicators.jpg)
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per la cronaca
http://www.red5.co.uk/bike-signal-pod.aspx?utm_source=awin&utm_medium=affiliate&utm_campaign=aff&awc=3584_1337329833_af2a819b58fb92f82a00597ab76c406c (http://www.red5.co.uk/bike-signal-pod.aspx?utm_source=awin&utm_medium=affiliate&utm_campaign=aff&awc=3584_1337329833_af2a819b58fb92f82a00597ab76c406c)
(http://www.red5.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/350x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/i/signal-pod.jpg) (http://www.simplyniknaks.co.uk/ekmps/shops/simplyniknaks/images/bicycle-bike-cycle-signal-lights-wireless-indicating-safety-system-898-p.jpg)
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finora mi sembrano le migliori frecce, e oltretutto a un prezzo umano (29 GBP = 36 EUR).
Chi si offre per provarle :D ?
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Le due parti sono collegate attraverso cavi?
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Le due parti sono collegate attraverso cavi?
Wireless, senza fili. non ho approfondito se con trasmissione radio ma immagino di si.
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Non sembrano niente male, coniuga la possibilità di presegnalare la direzione sulla quale si intende svoltare con una luce posteriore per essere visti
http://www.youtube.com/watch?v=myTKMlo1TRk
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Voi credete che gli automobilisti, distratti come sono, si accorgano o diano retta a delle lucine lampeggianti sotto la sella?!?!? (almeno, qui in Italia...) ???
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io ho comperato quelle che si ataccano alla schiena, perchè quelle che si ataccano al canotto sella mi sembrano ingombranti quando si chiude la bici.
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Ciao catorcio.
Dove le hai prese? e che modello sono? e come si attaccano?
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è quella segnalata nel terzo post,che si atacca con una cintura alla schiena.
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Voi credete che gli automobilisti, distratti come sono, si accorgano o diano retta a delle lucine lampeggianti sotto la sella?!?!? (almeno, qui in Italia...) ???
in effetti ;D
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per la stagione invernale e gli amanti del fai da te vorrei segnalare QUESTO TUTORIAL (http://www.ireneposch.net/index.php?/arttech/early-winter-night-biking-gloves/) per dotare i vostri guanti di frecce luminose.
(http://www.ireneposch.net/files/gimgs/18_webearlywinternightbikinggloves.jpg)
trovo particolarmente ingegnoso, nella sua estrema semplicità, il sistema adottato per chiudere il circuito.
Tra le altre cose, il filo conduttivo impiegato, è lo stesso che permetterebbe di utilizzare dispositivi touch senza dover sfilare i guanti.... basta cucirne un po' sul polpastrello.
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per la stagione invernale e gli amanti del fai da te vorrei segnalare QUESTO TUTORIAL (http://www.ireneposch.net/index.php?/arttech/early-winter-night-biking-gloves/) per dotare i vostri guanti di frecce luminose.
(http://www.ireneposch.net/files/gimgs/18_webearlywinternightbikinggloves.jpg)
trovo particolarmente ingegnoso, nella sua estrema semplicità, il sistema adottato per chiudere il circuito.
Tra le altre cose, il filo conduttivo impiegato, è lo stesso che permetterebbe di utilizzare dispositivi touch senza dover sfilare i guanti.... basta cucirne un po' sul polpastrello.
Non ho capito cosa ha cucito sul palmo e sui polpastrelli per chiudere il circuito... che roba è? ???
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Non ho capito cosa ha cucito sul palmo e sui polpastrelli per chiudere il circuito... che roba è? ???
E' un filato in grado di condurre elettricità: io lo sto cercando per fare l'upgrade ai guanti invernali... un quadratino sul polpastrello dell'indice e pollice e si riescono ad utilizzare i display touch capacitivi. QUI (http://www.regaliedesideri.it/hobby-equip/electronics/e-textiles/conductive-thread-234-34-4ply.html) un esempio
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adesso purtroppo non le ho sottomano, però sono sicuro che sono 220v, sono per uso "domestico" da attaccare direttamente alla corrente quindi senza la necessità di trasformatori.
con una batteria piombo-gel 12v da allarme 2 Ah( pesa ma sono quelle che costano meno, 10 euri) oppure con 10 stilo ricaricabili in serie....serve poi un inverter per "fare il 220v" (cineseria su ebay 20?)...per una durata stimata( a occhio) in 2 ore scarse
ti ringrazio, ma appena ho letto "2 ore scarse" credo che rinuncerò..in futuro dovrò percorrere un percorso completamente senza illuminazione perciò non posso rischiare..
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ecco come farsi vedere anche quando si indica la svolta
http://www.designboom.com/weblog/cat/30/view/23846/luisa-baldassari-giada-dammacco-h9-portable-lighting-tool.html (http://www.designboom.com/weblog/cat/30/view/23846/luisa-baldassari-giada-dammacco-h9-portable-lighting-tool.html)
http://www.industrialdesignserved.com/gallery/H9-Portable-lighting-tool/3652737 (http://www.industrialdesignserved.com/gallery/H9-Portable-lighting-tool/3652737)
(http://www.designboom.com/weblog/images/images_2/readersubmissions/09_september/27/05.jpg)
(http://behance.vo.llnwd.net/profiles10/1047557/projects/3652737/273e941a0cbccb4775754948f8bac8d7.jpg)
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Segnalo questo concept:
http://www.yankodesign.com/2013/02/21/the-ultimate-helmet-period/
In pratica si tratta di un casco con integrata la luce anteriore, una luce posteriore ed indicatori di direzione.
Il tutto ricaricabile e pilotabile via bluetooth da un comando da montare sul manubrio.
L'idea è carina, anche se IMHO bisognerebbe capire alcune cose:
- Quanto può illuminare la strada una luce sul casco? Poco, a meno di avere una specie di faro di San Siro montato in testa... Forse va bene giusto come segnalatore...
- Quanto siano realmente visibili da una distanza media gli indicatori di direzione... Ho paura che, un veicolo in movimento mediamente distante veda solo un lampeggiare arancione, ma non capisca realmente se questo indica la destra o la sinistra. Questo senza contare che le luci sulle auto (per esempio) sono posizionate "sugli angoli" anche per definire la larghezza di un mezzo
- Quanto pesi il casco... è vero che oramai con i led, l'illuminazione è leggera, ma avremmo comunque una corpo batteria montato in testa... senza contare che comunque dovrebbe fruire da casco, quindi mettiamoci anche la schiuma o i materiali tipici che ammortizzano gli impatti.
Che ne pensate?
Matteo
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Un'altra perplessità riguarda la necessità di sostituire periodicamente il casco (i materiali sono soggetti ad usura). In quel caso si butta tutto?
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Da quello che ho capito, l'unica parte estraibile (e quindi, ipoteticamente, sostituibile) è la batteria...
In ogni caso è ancora un concept, magari ci saranno modifiche prima che arrivi sul mercato, ammesso poi che questo accada.
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Se la luce frontale fosse fatta con un led da 1 W o superiore potrebbe garantire già una buona illuminazione senza essere particolarmente ingombrante. Il problema sarebbe dato però dagli assorbimenti di corrente maggiori. Dipendesse da me punterei più ad una luce "per essere visto" più che "per vedere".
Riguardo alle indicazioni di svolta effettivamente potrebbero non essere così chiare per un automobilista particolarmente lontano in una strada buia.
Se però si considera che in condizioni "normali" un minimo di illuminazione stradale è comunque presente risulta tutto più intellegibile: ritengo inoltre che per le svolte si sia tenuto conto di una certa rotazione della testa del ciclista (che verifica con la coda dell'occhio se stanno sopraggiungendo altri veicoli). Così facendo migliora di molto la visibilità delle frecce e si chiarisce meglio la direzione in cui si vuole andare.
Riguardo al peso, il contributo maggiore verrebbe sicuramente dalle batterie: i led ormai riescono a garantire buona efficienza contenendo pesi ed ingombri.
Per la mia esperienza prediligerei la facilità di una carica USB, se pur riducendo l'autonomia, piuttosto che aumentare troppo il peso del pacco batteria e quindi renderlo più scomodo.
L'idea è buona, tutto dipende da come viene realizzato..... e dal costo finale. Non sarebbe il primo caso di un oggetto tecnicamente ottimo ma ad un prezzo decisamente alto (vedi Magnic Light (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=432.msg6410#msg6410) ora disponibili QUI (http://www.magniclight.com/MagnicLight/index.php/en/hikashop-menu-for-categories-listing/product/show/42-magnic-light-complete-set/category_pathway-21) a "soli" 230€)
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Se la luce frontale fosse fatta con un led da 1 W o superiore potrebbe garantire già una buona illuminazione senza essere particolarmente ingombrante. Il problema sarebbe dato però dagli assorbimenti di corrente maggiori. Dipendesse da me punterei più ad una luce "per essere visto" più che "per vedere".
"pedalata che fai, esigenza che trovi" :D
Personalmente faccio praticamente niente in strada nel mio percorso, e vado tutta in ciclabile... Hanno pensato bene di controbilanciare il costo della ciclabile risparmiando sull'illuminazione (nel senso, non mettendola).
Quindi la pista c'é, ma al buio non si vede una [attrezzo comunemente usato in falegnameria]
Nel mi caso, quindi, meglio vedere che essere visti, pena l'infilarsi pedalando nel naviglio... Ma credo che l'intermodalitá sia scarsa per quanto riguarda la conversione bici-motoscafo...
Riguardo alle indicazioni di svolta effettivamente potrebbero non essere così chiare per un automobilista particolarmente lontano in una strada buia.
Se però si considera che in condizioni "normali" un minimo di illuminazione stradale è comunque presente risulta tutto più intellegibile: ritengo inoltre che per le svolte si sia tenuto conto di una certa rotazione della testa del ciclista (che verifica con la coda dell'occhio se stanno sopraggiungendo altri veicoli). Così facendo migliora di molto la visibilità delle frecce e si chiarisce meglio la direzione in cui si vuole andare.
Su questo, effettivamente, mi trovi d'accordo
Riguardo al peso, il contributo maggiore verrebbe sicuramente dalle batterie: i led ormai riescono a garantire buona efficienza contenendo pesi ed ingombri.
Per la mia esperienza prediligerei la facilità di una carica USB, se pur riducendo l'autonomia, piuttosto che aumentare troppo il peso del pacco batteria e quindi renderlo più scomodo.
Ti appoggiò in pieno la soluzione illuminazione USB.... Ho optato anch'io per questa, e trovo comodo poter ricaricare le luci sia a casa che in ufficio senza dover i portare dietro alimentatori o pile...
L'idea è buona, tutto dipende da come viene realizzato..... e dal costo finale. Non sarebbe il primo caso di un oggetto tecnicamente ottimo ma ad un prezzo decisamente alto (vedi Magnic Light (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=432.msg6410#msg6410) ora disponibili QUI (http://www.magniclight.com/MagnicLight/index.php/en/hikashop-menu-for-categories-listing/product/show/42-magnic-light-complete-set/category_pathway-21) a "soli" 230€)
Ammappalo, per i veri "Ranzani" delle due ruote....
Ciao
Matteo
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Mi pare davvero carina come idea/concept, che ne pensate? :)
http://www.youtube.com/watch?v=HpNlsHlHQoE
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Ma è bellissimo, certo fosse incorporato alla bici e non su uno zainetto...
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Spesso si parla delle modalità di segnalare una svolta o della difficoltà di farlo in determinate condizioni di guida.
Questo prodotto potrebbe tornare utile a quanti vogliono attenersi fedelmente al CdS e continuare a guidare in sicurezza.
Si tratta infatti di un paio di manopole ergonomiche che incorporano gli indicatori di svolta con il relativo pulsante di azionamento.
Qualche immagine e video che valgono più di mille parole
http://youtu.be/2kO4iBBwhQc
(http://i.imgur.com/szSfyUX.jpg?1)
(http://i.imgur.com/Dwrv4Tn.jpg?1)
(http://i.imgur.com/sjSidsD.jpg?1)
come si può vedere dall'ultima immagine è anche possibile collegarle direttamente all'eventuale impianto elettrico della bici in caso si sia provvisti di dinamo.
Normalmente funzionano con 2 batterie AAA per manopola, che garantiscono (se non ricordo male) 2500 azionamenti.
Quando si pigia il pulsante le luci lampeggiano per 22 volte ma è comunque possibile interrompere la segnalazione in anticipo intervenendo nuovamente sul medesimo pulsante.
La versione del video è customizzata con rivestimento in pelle per un privato: la versione originale è solo in gomma ma è comunque confortevole.
Un ringraziamento al sempre disponibilissimo Andrea di ID Bike (Torino) per la prova.
In questo momento non ricordo il prezzo.... appena lo recupero aggiungo l'informazione.
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pensa che ogni volta che vado da andrea me le fa vedere ed io gli dico che sicuro sbrindola le prende prima o poi :D
la nanoo viola in velluto che si intravvede è spettacolare, me la sono accarezzata tutta quando sono andato in negozio, secondo me federico le perde un po' di bavette ::)
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sono belline ma non rinuncio alla comodità delle mie "cornute"
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da una email privata, sugli zaini con indicatori di direzione integrati:
Bicycle Pilot Lamp LED Security Turn Direction Lamp Bag
http://www.jvecctv.com/product/Bicycle_Pilot_Lamp/209.html
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@sbrindola: nel video dimostrativo del produttore si vede che oltre al lampeggio c'è anche una luce fissa (di posizione) a più bassa intensità: è così anche su quelle che hai visto da Bike ID? E per il prezzo che cosa ci puoi dire?
grazie in anticipo
Vittorio
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quando le ho provate non ho verificato questa funzionalità: al prossimo giro che faccio vedo di provarla e chiedere il prezzo ;)
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Ragazzi, avevo intenzione di prendere o costruire delle luci direzionali gialle per indicare la svolta a sinistra e a destra (Frecce? Ma non le usano solo gli indiani...? ::)).
Se riesco vorrei farle anteriori, posteriori e laterali (6 frecce, come le auto), secondo voi con un equipaggiamento simile (oltre alle normali luci rossa e bianca) potrei <legalmente> esimermi dall'esporre il braccio ai macellai che ho intorno? Pensate che gli automobilisti potrebbero reagire con sufficiente velocità allo sbalordimento di vedere qualcosa che non si aspettano e non conoscono, ma che ugualmente capiscono?? ;D
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Ciao, io sulla mia Tern ho installato le luci di stop (non quelle di direzione) ma il concetto è lo stesso.
Per le luci di stop c'è una soluzione semplicissima. Basta fare un piccolo foro nel vano portapile della luce che intendi utilizzare (io ho impiegato quella da portapacchi). Fai uscire un paio di sottilissimi fili attaccati a due piastrine tra di loro isolate e che incastrerai tra i contatti della pila che utilizzi. In questo modo hai preparato la tua derivazione, come se fosse un interruttore. Avvicinando i contatti dei due fili che escono devi infatti verificare che la luce si accenda e si spenga.
Se la tua luce utilizza solo un circuito che praticamente consiste nella sequenza batteria - interruttore - led non devi fare altro. Se invece utilizzi quelle luci che hanno più modalità di funzionamento (tipo luce fissa e lampeggiante) allora dentro il circuito, se possibile, dovresti saldare un ponticello che praticamente salti tutto quello che c'è in mezzo collegando le batterie direttamente al led; interrompi però il collegamento originario; in caso contrario non riusciresti ad avere una luce che si accende quando il freno viene azionato. Tieni presente però che quelle luci non potranno più essere utilizzate nella loro configurazione originaria.
A questo punto ti restano solo da collocare i due fili che hai fatto uscire dal coperchietto. Hai due alternative, utilizzare il meccanismo di chiusura della leva del freno facendo toccare i due contatti quando azioni la leva (scelta obbligata in caso di freni a disco) oppure utilizzare il meccanismo di chiusura dei freni V brake. Io ho utilizzato quest'ultimo sul freno posteriore, proprio dove passa il cavo del freno. Bastano un paio di piccole molle a cui ho saldato i due contatti, ho ricoperto con la stagnola ed infine con nastro adesivo da elettricista. Ho regolato la distanza tra le due molle in maniera tale che anche alla più lieve pressione del freno, il cavo tirandosi avvicini le molle facendo fare contatto e chiudendo il circuito. Il gioco è fatto. Una soluzione analoga la puoi adottare anche per le luci di direzione. L'unica cosa che varia è che in questo caso ai due fili che escono applicherai un normalissimo interruttore da installare sul manubrio, uno a destra e uno a sinistra. Le luci intermittenti le trovi in un qualsiasi negozio di materiale elettrico.
Tieni presente però che le freccie non ti esentano dall'esporre il braccio in caso di svolta così come gli stop sono più che altro costruiti per il gusto di smanettare.
In questo topic trovi ulteriori argomenti in merito.
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6282.0 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6282.0)
Se qualcosa non è chiaro o se ti servono ulteriori pareri chiedimi pure. Ciao.
:)
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Complimenti per i tuoi lavori!
Il sistema che avevo intenzione di costruire io è più semplice, in quanto non userò delle luci già pronte.
Io volevo costruire il circuito oscillatore da porre sul manubrio, da cui esce solo lo switch per le frecce. Poi, questa scatolina avrà 3 connettori in uscita: uno sarà di tipo USB micro B, che servirà per l'alimentazione, in quanto la batteria che voglio usare serve per caricare i cellulari, dunque ha un case attorno ed una porta USB a cui collegare il dispositivo. Gli altri due saranno invece connettori per il telefono fisso :D, di quelli a 4 pin. A questi saranno collegati separatamente il gruppo anteriore ed il gruppo posteriore. Per quanto riguarda quello posteriore ci sarà un altro connettore alla fine del cavo che viaggia dal manubrio fino al sellino, questo andrà inserito nella scocca delle luci posteriori, che quindi posso smontare e portare con me. Questa scocca avrà tutti i led collegati al pin negativo, sempre. Poi ci saranno tre diversi gruppi di led, che collegherò tra loro in parallelo. Uno è la luce rossa posteriore, che sarà fissa, sempre accesa. il secondo consiste nei led per la freccia sinistra, ed il terzo per la freccia destra. Questi tre gruppi, che sono collegati tutti allo stesso negativo, riceveranno l'alimentazione separata per i tre gruppi (dunque userò pin 2, 3 e 4, che invieranno tre diversi segnali sul positivo), e sarà la circuiteria fissata sul manubrio (quella con lo switch) a fornire loro l'alimentazione, in quanto l'integrato NE555 fornirà un output ad onda quadra, con cui alimenterò direttamente le frecce, deviandone il circuito tra le due frecce con lo switch. Metterò anche un led sul circuito stesso come indicatore. Per quanto riguarda le luci anteriori è lo stesso, il secondo connettore 4 pin ospita il cavo che va alle luci anteriori, solo che queste non avranno il cavo sganciabile (il cavo sarà abbastanza corto, non è necessario che rimanga montato sulla bici). La circuiteria sarà la medesima, solo che i led fissi saranno bianchi.
Con queste soluzioni tutte cose dovrebbero essere velocemente smontabili, mantenendo comunque una certa sicurezza verso i falsi contatti (questi connettori si incastrano bene, e per essere rimossi necessitano di una pressione su un gancio), inoltre la batteria da ricaricare è una sola :). Sto discutendo della costruzione qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7729.0).
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interessante soluzione per degli indicatori di svolta trovata su Indiegogo:
Useeme Bicycle Turn Signals (https://www.indiegogo.com/projects/useeme-bicycle-turn-signals-stay-safe-while-sharing-the-road)
si tratta di braccialetti luminosi che si attivano semplicemente alzando il braccio per indicare la svolta
(http://media-cache-ak0.pinimg.com/736x/12/20/e3/1220e39cebc4456822ca2c525db9b90d.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=OhYZ7ENHSLw
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Potrebbe essere la soluzione definitiva al problema, unico difetto è dovere indossare due cose in più prima di cominciare a pedalare.
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Questo simpatico oggetto mi era sfuggito, però sono arrivato anch'io a una soluzione simile: mia moglie mi ha regalato un po' di tempo fa due paia di stringhe di fibra ottica che si illuminano e lampeggiano.
Poiché come stringhe delle scarpe non le userò mai (un minimo di vergogna sono ancora capace di provarla, e poi preferisco i mocassini alle scarpe da ginnastica), ho provato ad avvolgerle attorno ai polsi: sono lunghe abbastanza per fare tre giri e riesco a indossarle sopra la giacca a vento senza doverle aprire e senza paura di perderle per strada.
Nella marcia normale, con le mani sul manubrio, fanno da luci di posizione laterali (davanti e dietro ho luci a sufficienza, è sui fianchi che mi sento un po' sguarnito), mentre quando devo svoltare e indico col braccio, a norma di codice, diventano ben visibili anche a chi mi segue.
Certo, resta la scomodità di indossarle e riporle ogni volta, e ci si sente un po' un albero di Natale ambulante, ma per pochi spiccioli il risultato è decente.
Per la foto, pazientate ancora qualche giorno che devo farla apposta.
Vittorio
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Riporto da altra discussione ;) :
casco Lumos
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9013
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Segnalo il casco Lumos, un interessante progetto su Kickstarter che incorpora luci di posizione, luce di stop e luci di direzione anteriori e posteriori.
Per informazioni:
https://www.kickstarter.com/projects/819484536/lumos-a-next-generation-bicycle-helmet
(https://ksr-ugc.imgix.net/assets/004/120/001/d22fd5db32830f041a5d2523e76ed6aa_original.gif?v=1436434066&w=680&fit=max&q=92&s=bbc3a41dcd64c3cbdc5b67a36783b272)
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(http://img.banggood.com/thumb/water/upload/2014/10/SKU176868%20(10).jpg)
55 euro su Banggood | Link (http://www.banggood.com/it/Bicycle-Bike-LED-Signal-Light-Safety-Remote-Control-Signal-p-951876.html)