bicipieghevoli
componenti => cambio e trasmissione => Topic aperto da: sim1 - Luglio 31, 2012, 05:43:02 pm
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--- ADMIN ON
segnalo:
cambio (posteriore) esterno: regolazione, problemi e manutenzione
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=50
deragliatore posteriore piegato (per caduta, urti, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=8360
sostituzione leve cambio
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1908
forcellino deragliatore posteriore
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4929
tutte le discussioni risultanti dalla ricerca "deragliatore" limitata al solo oggetto delle discussioni
--- ADMIN OFF
Ho assolutamente bisogno di un deragliatore posteriore per la mia Tern Link D8!!!
Il biciaio mi ha detto che non importa il modello, ma che sia adatto per la pieghevole ed abbia 8 rapporti.
Ragazzi è un favore che vi chiedo, altrimenti mi tocca continuare a inquinare!!!!
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e il biciaio non lo ha o trova ? ???
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Adatto alla pieghevole significa solo "con il minor ingombro possibile" ma non vedo altri impedimenti particolari (qualcuno mi faccia presente se mi sfugge qualcosa)... senza contare che ci sono pieghevoli tipo la mia per restare in famiglia, ma anche le Tikit, Oyama etc che usano componentistica comune alle bici standard.
Non credo che l'attacco del deragliatore Neos precluda l'essere sfruttato con altro... Shimano, SRAM.
Il tuo biciclaio non ha nulla da proporti tra le marche che tratta solitamente? Un onesto deragliatore entry level dovrebbe stare sui 30?.
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Il problema è questo. Lui non ha fornitori per cambi tipo il Neos.
E' un biciaio piccolo piccolo...
Sbri, non ti avanza nulla dalla tua bici crash?
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Il problema è questo. Lui non ha fornitori per cambi tipo il Neos.
E' un biciaio piccolo piccolo...
Sbri, non ti avanza nulla dalla tua bici crash?
è proprio questo il punto, non deve per forza essere un cambio che lavora come il Neos!
p.s.: fosse rimasto qualcosa del cambio della Speed l'avrei messo a disposizione volentieri ma era spezzato in 2 :(
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Chiedo a tutti i possessori di pieghevoli con 8 rapporti se, per favore, possono dirmi i loro modelli.
Così faccio una ricerca su internet perché sto andando in crisi d'astinenza da bici....
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Jetstream P8 del 2005: "SRAM da 8 velocità, modello custom Dahon"
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Grazie Alek. E' quello che temevo. Il cambio è sram, ma Dahon (o Tern). Me ne serve uno che riesco a trovare on line.
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la mia JS 2011, monta lo SRAM X7 e nella scheda tecnica non viene specificato nulla a proposito di versioni personalizzate.
Per la cronaca lo SRAM X4 l'ho visto montato anche su una Hoptown.
Le Oyama montano lo Shimano Tiagra.
Ho visto montati o elencati nelle schede tecniche anche gli Shimano XT, Sora o 105.
Come indicazioni aggiuntive per la ricerca dai preferenza ai modelli "short cage", per via dei minori ingombri della gabbia in posizione estesa che resta meno vicina al terreno.
I riferimenti obbligatori e limitanti sono gli 8 rapporti ed il numero massimo e minimo di denti del pacco pignoni (solitamente 11-28 o 11-32).
Però... perdonami se insisto..... perchè il tuo ciclista non si sbilancia e proporre qualcosa che lui tratta ed ha già in casa?
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Perché lui dici che non ha i cambi "piccoli". Ha solo quelli normali per bici da corsa e MTB.
Se c'è un modello di questi due che va bene ditemelo e me lo faccio arrivare da lui.
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Potrebbe andare questo?
http://www.evanscycles.com/products/shimano/2300-8-speed-rear-derailleur-with-smart-cage-ec019277?currency=EUR&country=ITALY
http://www.bike-discount.de/shop/a3954/cambio-xtr-rd-m971-gs.html?lg=it
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Potrebbe andare questo?
http://www.evanscycles.com/products/shimano/2300-8-speed-rear-derailleur-with-smart-cage-ec019277?currency=EUR&country=ITALY
http://www.bike-discount.de/shop/a3954/cambio-xtr-rd-m971-gs.html?lg=it
in linea di massima non vedo impedimenti in nessuno dei 2: a scanso di equivoci, nel caso di Evanscycles, chiederei direttamente al venditore di confermarti la compatibilità.
In alternativa ti suggerirei di scrivere a NYcewheels dicendo che vuoi fare un upgrade del cambio della tua Tern senza rimpiazzare il Neos: se tengono fede alla fama che hanno potresti avere una risposta entro un paio d'ore. L'ho testato di persona usando il form di contatto presente sul loro sito.
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ora chiamo il mio biciaio e mi incazzo
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Il biciaio mi ha detto che non tutti i cambi possono andar bene per il tipo di attacco.
Devo cambiare biciaio?
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Chiamata La stazione delle biciclette.
Ora gli mando una mail. Han detto che dovrebbero farlo arrivare.
Sperem.
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Il biciaio mi ha detto che non tutti i cambi possono andar bene per il tipo di attacco.
Devo cambiare biciaio?
non mi permetto di insegnare il mestiere a nessuno.... specie se lui con quel lavoro ci mangia mentre io me ne occupo a tempo perso.
Il suo parere è sicuramente più autorevole del mio e come sottolineavo negli altri interventi possono esserci dettagli che ignoro.
Quello che mi fa strano è che pare non ci sia proprio nulla da proporre in alternativa..... ma può essere tanto colpa delle scelte tecniche di Tern/Dahon, quanto della specializzazione del biciaio in un settore specifico (es MTB e non city bike).
Se è collaborativo però si può cercare di capire quali devono essere i requisiti dell'attacco in modo da poterlo eventualmente modificare/cambiare per uno più "di bocca buona" oppure per orientare la scelta verso deragliatori che abbiano le caratteristiche giuste.
Per intenderci: se il "tipo di attacco diverso" consiste nella dimensione del foro da allargare per poterlo usare con altri deragliatori direi che si parla di un problema facilmente risolvibile.... basta volerlo.
Ci sono ciclisti capaci di fare l'impossibile ed altri che si limitano a lavorare con la componentistica standard da installare senza rogne aggiuntive... se va va, altrimenti si cerca altro (e questo non è un giudizio sul tuo biciaio)
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Si Sbrì. Usalo pure come giudizio sul biciaio. Ho bisogno di un biciaio MacGyver.
Però se sti minchioni di Dahon e Tern hanno usato questo sistema per guadagnarci pure sugli elementi di ricambio son un pò degli str..zi.
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in effetti contattare la casa madre per un loro parere sulla compatibilità non mi sembra una cattiva idea.
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Torno un attimo su questo topic per descrivere l'ultima modifica apportata alla mia fida Atala. Sempre nell'ottica (o scusa) dell'alleggerimento ho cambiato il deragliatore posteriore. Lo Shimano TY15 era l'ultimo pezzo originale rimasto della trasmissione. In realtà si parla di un ottimo componente, economico ma robusto ed affidabilissimo. Unico difetto il peso di circa 300 g. Girovagando su internet ho trovato un microShift RD-R57SE dal prezzo decente (30€ circa per 195 g) e di buone caratteristiche, con la capacità giusta (11-28) e con escursione 9-10V. La gabbia è di tipo corto che risulta quasi obbligatoria per bici con ruote piccole. Poiché era ad attacco diretto ho dovuto anche procurare un forcellino (SunRace) adatto alla bici. Questo è l'unico componente a cui prestare realmente attenzione perché il forcellino sbagliato impedisce il corretto montaggio e funzionamento. Ho condito il tutto con due pulegge ultraleggere (6g cadauna !!) in alluminio 7075 T6 di marca oscura ma molto belle. In realtà prima di acquistare mi sono consultato col mio fido meccanico che mi ha rassicurato sulla bontà dei cambi microShift.
Il montaggio è stato semplice salvo che per una vite delle pulegge che non voleva saperne di allentarsi. Temevo per la regolazione essendo un 10V su un pacco pignoni 7V ma non è stato necessario cambiare nulla. Le viti H e L hanno velocemente fatto il loro dovere. Per l'ennesima volta il mio meccanico non mi ha chiesto nulla tanto che mi sono sentito in dovere di invitarlo a cena. Ormai siamo amici e lui ha adottato la mia bici.
Ed ecco il risultato:
(http://s22.postimg.cc/3tr0rxcwd/IMG_1117.jpg) (http://postimg.cc/image/3tr0rxcwd/)
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Mi ha risposto La Stazione, il cambio arriverà dopo il 21 Agosto.
Vi terrò aggiornati.
Saluti!
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da altra discussione:
Tranquillo Kuros, i tuoi dubbi sono leciti e sono gli stessi che ci siamo posti tutti noi al momento di scegliere le nostre bici.
Effettivamente in tutte le pieghevoli la gabbia del cambio è maggiormente esposta alla possibilità di urti viste le dimensioni ridotte delle ruote e questo vale ancora di più per modelli come la Nanoo con ruote da 12''.
E' stata una delle mie preoccupazioni iniziali anche per la mia Jetstream che monta una cambio SRAM X7 diffuso su mtb e bici classiche, quindi con gabbia decisamente lunga, ma posso dirti che è un limite con cui si riesce a convivere tranquillamente.
Per evitare gli urti ed i danni conseguenti è infatti sufficiente sfruttare come riferimento il piede destro nella posizione più bassa della pedalata nel momento in cui ci si accosta molto a marciapiedi o altri ostacoli/oggetti.... in questo modo si manterrà sempre una distanza di sicurezza sufficiente ad evitare raschiate o colpi.
L'altro accorgimento da adottare è quello di salire e scendere da gradini/marciapiedi (se proprio lo si vuole o deve fare) nella direzione più perpendicolare possibile, in modo che il cambio sia sempre protetto dalla ruota posteriore.
Ovviamente un cambio interno al mozzo ha il vantaggio di ridurre gli ingombri esterni ed eliminare le parti delicate potenzialmente esposte agli urti (oltre a richiedere meno interventi di pulizia e manutenzione) quindi potrebbe essere preferibile in un mezzo del genere.
Nella prima delle Nanoo che ho provato, quella con cambio SRAM interno al mozzo, è comunque presente il tendicatena.... quindi non si riesce ad eliminare del tutto il problema.
Se proprio vogliamo considerare la condizione peggiore è comunque sempre meglio dover cambiare un tendicatena che un deragliatore.
dalla discussione sulla Jetsream xp (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=93) riporto il confronto di due deragliatori diversi.
(http://www.bicipieghevoli.net/img/tikit_jetstream1.jpg)
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Buongiorno a tutti.
Penso la sezione sia giusta. Dopo aver atteso più di due mesi ormai, penso sia ridicolo che, per un deragliatore posteriore non si possa usare la bici per così tanto tempo, e non si trovi un pezzo di ricambio per questo tipo di bici.
Se ci sarà un altro acquisto pieghevole da parte mia o mi si chiederà un consiglio, io sconsiglierò qualsiasi bici monti cambi dahon-tern suntor.
Un'altra cosa che vorrei chiedere è questa: c'è nessuno che ha preso l'adattatore (di cui non trovo più il link, ma è una specie di placca di ferro che si avvita sul posteriore con un nuovo foro) per "trasformare" un cambio "basso profilo" in uno normale? E se si, funziona?
Se esiste veramente questa possibilità allora risolverei il mio problema in questo modo.
Saluti.
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Concordo con te che tempi di attesa simili siano inaccettabili.... a quanto pare, purtroppo, da Dahon a Tern la musica non è cambiata e continuano a "non brillare" nell'assistenza per le parti di ricambio.
Riguardo ai pezzi di cui parli, l'unico rivenditore online che conosco è il solito foldingbike.biz (lo stesso che ti avevo linkato a luglio per l'acquisto del cambio) che ha a disposizione queste 2 versioni, ma si tratta degli attacchi standard per i cambi Dahon:
UNO (https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn15507bc60a62ba9/shopdata/0010_DAHON+SPARES+AND+ACCESSORIES/0080_Dahon+Gear+Mechs=2C+Shifters=2C+Gear+Hangers+=26amp=3B+Parts/product_details.shopscript?article=0030_Dahon%2BGear%2BHanger%3D2C%2BEspresso%3D2C%2BJack%3D2C%2BMu%3D2C%2Betc%3D252E%2BSilver%2B%3D28DAHGEARHANGESP%3D29)
(https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn15507bc60a62ba9/shopdata/0010_DAHON+SPARES+AND+ACCESSORIES/0080_Dahon+Gear+Mechs=2C+Shifters=2C+Gear+Hangers+=26amp=3B+Parts/images/dahonjackgearhangar_314x268.jpg)
DUE (https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn15507bc60a62ba9/shopdata/0010_DAHON+SPARES+AND+ACCESSORIES/0080_Dahon+Gear+Mechs=2C+Shifters=2C+Gear+Hangers+=26amp=3B+Parts/product_details.shopscript?article=0040_Dahon%2BGear%2BHanger%3D2C%2BMatrix%3D2C%2BCadenza%2Betc%3D252E%2BSilver%2B%3D28DAHGEARHANGMATR%3D29)
(https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn15507bc60a62ba9/shopdata/0010_DAHON+SPARES+AND+ACCESSORIES/0080_Dahon+Gear+Mechs=2C+Shifters=2C+Gear+Hangers+=26amp=3B+Parts/images/dahonmatrixgearhangar_325x224.jpg)
Onestamente non ho mai visto un analogo accessorio Tern che permetta di passare ad altri cambi..... dovresti quindi capire se questi possono montare e se possono fare al caso tuo.
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sim ho trovato questo (http://www.ternbicycles.com/it/forum/want-upgrade-derailleur-link-d8-there-any-recommend-rear-derailleur-hanger-adapter), chiede proprio per la link d8, forse può esserti utile!
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ottimo NessunConfine ....sembra proprio quello che cerca Sim1
è lo SPEED CONVERSION HANGER
(http://www.thorusa.com/images/dahon/accessories/drop02.jpg)
nel caso invece volessi ripristinare il deragliatore originale hanno anche quello
DAHON NEOS II REAR DERRAILLEUR
(http://www.thorusa.com/images/dahon/accessories/neos.jpg)
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Si, ringrazio NC, ma non riesco a trovarlo se non in dollari e moooooooolto lontano da qui. L'ho trovato sullo shop di Dahon, ma in Canada ed in America...e costano un sacco di soldi.
Nel frattempo ho provato a chiamare OGA e Equilibrio Urbano, per vedere se ci son possibilità.
Sto ingrassando. Ho bisogno della bici.
Help.
Saluto tutti.
sim1 - pieghevolista in astinenza.
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Inserisco questo link, per chiedere lumi: è quello che potrei fare io?
Non ho un url.
http://www.flickr.com/photos/64217568@N02/6857464011/
Perchè se così fosse potrei prendere un cambio per bici da corsa (basso profilo) e stare più sicuro anche sulla manutenzione.
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Pensavo: Se questa situazione succedesse anche a me non può andar bene lo stesso deragliatore poichè la link p9 monta il neos 3.0 (http://www.ternbicycles.com/it/features/neos-30-drivetrain), in questo caso come farò? a vedere in giro non sembra ci siano rivenditori..
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NC è quello che pensavo anche io.
Per la Link D8 va bene sia il Neos 1.0 sia il 2.0 (che comunque nessuno vende a quanto pare), allora io penso sia una buona cosa avere la possibilità di usare un cambio standard.
Ci son cambi di alta qualità allo stesso prezzo del Neos che, a mio parere, è un baracco.
Che ne pensate?
Però 24 dollari senza spese mi sembra alquanto eccessivo...
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Inserisco questo link, per chiedere lumi: è quello che potrei fare io?
Non ho un url.
http://www.flickr.com/photos/64217568@N02/6857464011/
Perchè se così fosse potrei prendere un cambio per bici da corsa (basso profilo) e stare più sicuro anche sulla manutenzione.
anche secondo me questa sarebbe la soluzione migliore, visto che ti svincoli dal ricambio originale e ti si apre un mondo di possibilità.
Non conosci nessuno in grado di produrre il supporto in questione?
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Dal forum Tern
http://www.ternbicycles.com/us/forum/link-d8-conversion
Senza misure a chi posso chiedere?
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Risposta di equilibrio urbano.
"Buona giornata,
dai miei approfondimenti (ho riprovato anche ieri a contattare l'importatore che mi legge per conoscenza) il pezzo richiesto non è al momento disponibile in aftermarket ma esclusivamente in sostituzione garanzia.
A questo punto consiglio di contattare direttamente il rivenditore presso il quale è stata acquistato la bicicletta.
Cordiali saluti."
Quindi non posso avere un cambio se l'ho rotto io? Mi pare una cosa alquanto insensata. E, soprattutto, ridicola. Questo è il servizio ricambi Tern? Fantastico.
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la mia speed tr 24 marce monta il deragliatore posteriore SRAM x7 lungo volendo potrei mettere x9 corto che si vede qui?http://www.bicipieghevoli.net/img/tikit_jetstream1.jpg, cercando in giro parlano di gabbia- l-m-e corta centra qualcosa con la lunghezza del deragliatore? grazie.
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Certi post fanno venire il mal di mare a leggerli...
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la mia speed tr 24 marce monta il deragliatore posteriore SRAM x7 lungo volendo potrei mettere x9 corto che si vede qui?http://www.bicipieghevoli.net/img/tikit_jetstream1.jpg, cercando in giro parlano di gabbia- l-m-e corta centra qualcosa con la lunghezza del deragliatore? grazie.
correggo: nella foto sono entrambi 3x8
Per passare da un pacco da 7 pignoni ad uno da 8 ( o ad uno da 9), a parte la sostituzione del deragliatore posteriore, non so se devi cambiare l'interno gruppo cambio posteriore (ammesso che lo spazio tra i forcellini lo permetta, per fare spazio al pignone aggiunto), o semplicemente sfili il pacco attuale per inserirne uno da 9 pignoni (che ovviamente, per poter entrare nello stesso spazio, dovrà avere i pignoni più stretti, ammesso che sia una soluzione tecnologicamente già disponibile sul mercato).
Se il tuo problema è lo sviluppo metrico (insufficiente per la salite o, al contrario per le discese), la cosa a mio avviso più semplice è cambiare i pignoni.
Ipotizziamo cioè che il tuo pacco pignoni sia composto da un 11 denti (per il più piccolo, per le discese) fino ad un 29 denti (per il più grande, per le salite) e tu voglia fare ancora meno fatica nelle salite: mantieni 7 pignoni, ma levi il pignone da 11 denti per fare spazio ad un pignone da 32 denti.
Questo sempre ammesso che il pacco pignoni sia composto da singoli pignoni, e non un monoblocco (che ti costringerebbe a sostituire l'intero blocco).
Se non mi sono spiegato, vai da un ciclista è sottoponigli il problema, che essendo identico a quello per le bici standard, non avrà difficoltà a risolvertelo.
Ma chiedo aiuto a chi è più esperto di me.
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da altra discussione:
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Il primo passo è stato quello di sostituire il cambio Neos 2.0, utilizzando un adattatore (Info (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5899.0))per montare un cambio convenzionale Sram X5 8/9Speed con gabbia media:
(http://4.bp.blogspot.com/-hqMFWm1lWKE/UgkOlUIGgBI/AAAAAAAAA5w/UJSrmYclhGg/s640/Dahon+Ios+X8+FoldingStyle+3.jpg)
Magari in futuro sostituirò l'adattatore con quello originale della Tern che sembra migliore esteticamente.
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La scelta di non aumentare il numero dei pignoni e quindi di restare con 8Speed sostituendo il cassette di serie Shimano HG40 (11-13-15-18-21-24-28-32) con uno Sram PG850 (11-12-14-16-18-21-26-32), cambiando di poco la configurazione è nata dal fatto che vivendo in una città completamente pianeggiante non ho bisogno di utilizzare molti rapporti utili in salita. Per esempio con la vecchia configurazione i pignoni grandi dal 24T in poi sono stati utilizzati veramente poco, se non per qualche escursione fuori porta. Comunque sia la linea ed il lavoro della nuova catena KMC X8.93 con solo 8 rapporti sono perfetti, la cambiata con il comando trigger Sram X4 è precisissima e non si apprezza nessun ticchettio, o rumore fastidioso.
(http://1.bp.blogspot.com/-C4_pjVeOzuE/Uga3nZT-UyI/AAAAAAAAA4I/cR3A8lhcQ-Y/s640/Dahon+Ios+X8+FoldingStyle+1.jpg)
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Effettivamente sembra di pedalare su un'altra bici, la trasmissione è molto più efficiente di quella di serie, il cambio è preciso e rapido, il comando trigger che io preferisco agli shifters funziona perfettamente e la pedalata è fluida e silenziosa; quindi credo che anche senza utilizzare componenti di alta gamma si può ottenere un risultato più che soddisfacente.
..................
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forse mi sono spiegato male! io volevo informarmi se nel caso mi si rompesse il deragliatore avrei potuto sostituirlo col modello della foto n1,perchè essendo più corto sarebbe meno esposto del mio , pero cercando in giro di SRAM x9a 8 velocità non ne ho visti sono tutti 9 o 10 velocità. grazie
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Da quello che so io, la lunghezza del deragliatore influisce sulla grandezza dei pignoni.
Più è corto, più piccoli devono essere i pignoni.
Quindi, prima di sostituirlo con uno più corto, dovresti verificarne la compatibilità.
Ma potrei sbagliarmi.
ps: a me non si è mai rotto. Per quello che ne so, devi proprio finire in una scanalatura del terreno dove entra solo la ruota. ???
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anche il mio per il momento non è rotto! pero ho visto che è pieno di segni e graffi abastanza profondi, non vorrei che di colpo mi salti via. mi informavo perchè quello corto mi sembra più al riparo,grazie
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La lunghezza della gabbietta del deragliatore non e' funzione del numero di rapporti ma -soprattutto- della lunghezza di catena che il sistema deve riuscire a mettere in tensione.
La gabbia lunga serve a far si' che il deragliatore possa mettere in tensione una catena piu' lunga, in grado cioe' di spaziare da rapporti molto lunghi a rapporti molto corti, magari con l'uso di una doppia o tripla corona anteriore. Il passaggio da gabbia corta a gabbia lunga e' senz'altro possibile -previo montaggio di una catena piu' lunga- mentre il passaggio inverso da lunga a corta potrebbe non funzionare perche' sui rapporti piu' lunghi la catena potrebbe girare non ben tesa. L'unica sarebbe provare, perche' cosi' a occhio e' difficile dire se poi funziona oppure no.
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Valter ma quindi la gabbia, oltre a proteggere il deragliatore, assolve alla stessa funzione che in alcune bici (per es. la Brompton) è svolta dal tendicatena?
Mario
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Si: la cosiddetta "gabbia" cioe' quel pezzo del deragliatore posteriore in cui la catena scorre sulle due rotelle di plastica svolge proprio la funzione di tendere la catena, assicurando che resti sempre ben tesa qualunque sia il rapporto innestato. Non mi risulta invece che abbia il compito di proteggere alcunche', anzi essa stessa e' da trattare con cautela ed eventualmente da riparare da botte e urti mediante apposite protezioni metalliche, piu' utili per le mtb a dire il vero che non per bici dall'uso cittadino.
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non è che per "gabbia" Mario intendesse quel paraurti che si trova in certe MTB? ::)
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non è che per "gabbia" Mario intendesse quel paraurti che si trova in certe MTB? ::)
Esatto. ;D Pensavo che fosse presente anche in alcuni modelli di pieghevole, cioè quelli più predisposti al cicloturismo. Grazie a te e a Valter per i chiarimenti, ignoravo che quella parte del deragliatore con le due rotelle è chiamata gabbia.
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Ciao a tutti,
sulla mia mbm safari da 20" c'e' montato un deragliatore posteriore Shimano SIS TY18 a 6 marce.
E' abbastanza pesante ed impreciso, che consigli mi date per la sostituzione?
Potrebbe andare uno Shimano Tourney TY75?
Altrimenti, che consigliate?
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[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]
purtroppo l'importatore Dahon in Italia (Bicinova Italia) ha grossi problemi con l'approvvigionamento del deragliatore (si parla, forse, di dopo Natale con spedizione a costi proibitivi)
ho ricontattato bikeinn per chiedere l'invio da parte loro del pezzo o eventualmente la sostituzione completa della bici
vediamo come rispondono
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PS
mi indicate il link della discussione relativa alla sostituzione del deragliatore NEOS ?
che a questo punto voglio valutare tutte le opzioni... grazie!
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In ogni caso mi sembra di capire che il deragliatore sarebbe di difficile reperibilità anche se la bici fosse stata comprata presso un negozio "fisico" in Italia. Se è così non vedo svantaggi nell'acquisto on line, visto che Bikeinn ti ha proposto come possibilità la riconsegna. Spero che tu possa risolvere presto questo grattacapo!
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per l'acquisto in negozio fisico è diverso
ad esempio, in ambedue i negozi a cui mi sono rivolto, avrebbero smontato da una bici in magazzino il pezzo per montarlo su quella guasta
poi, tramite importatore (e quindi in garanzia, con tempi notevolemente più corti) avrebbero integrato il deragliatore
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Non ricordo quale fosse il topic sulla sostituzione del deragliatore con uno shimano a braccio corto. Se però dovesse essere confermata la labile traccia mnemonica che ho nel cervello, ossia che la pesa doveva aggirarsi fra i 20 e i 30 euro, io non avrei molti dubbi. Lo cambierei al volo e alla fine mi troverei con una bici migliorata. Se poi riesci anche col tempo a riavere inidetro il deragliatore Neos puoi sempre rivenderlo per nuovo, come in effetti sarebbe, minimizzando il danno.
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Forse uno di questi link può essere utile?
http://www.foldingstyle.net/2013/05/dahon-tern-bikes-speed-conversion.html
http://www.premiumbikegear.com/ternbicyclesgear/extras/rear-derailleur-adapter.html
Ciao.
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i topic sulla sostituzione sono diversi
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2077.135
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4929.msg40819#msg40819
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5899.msg48827#msg48827
negli ultimi potete vedere che non ce la si cava semplicemente cambiando il deragliatore: per metterne uno diverso serve un forcellino ed ovviamente bisognerà anche cambiare il comando sul manubrio.
Qui però stiamo andando OT. Se siete interessati ai dettagli della modifica continuate sulle discussioni dedicate. ;)
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Qui trovi il cambio:
http://s442721994.e-shop.info/shop/article_DAHNEOs2SRD/Dahon-Neos-2.0--Rear-Derailleur.html?sessid=HDDL4cngI03Uw9TecgxErStJjCmxQgW5lapxwZbgr1vsUPh2yBF3PPQgaiYsD4g5&shop_param=cid%3D39%26aid%3DDAHNEOs2SRD%26 (UK 30 GBP)
http://www.thorusa.com/accessories/special.htm (usa 49 $)
(e leggendo il post di sbrindola precendente, anche in Germania:
http://moobilo.de/fahrrad/ersatz-gruppe-ii/dahon/sonstiges-c-889/dahon-schaltwerk-sr-neos2-8-fach-silber-ab-2008-p-84784.html)
Ciao.
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Se non vuoi fare upgrade allora ti conviene riprendere lo stesso modello, se invece vuoi cambiarlo devi controllare alcune compatibilita', innanzitutto comprare il forcellino posteriore, io ho preso quello marchiato tern, poi nello scegliere il deragliatore devi partire dal numero di rapporti che hai ... Io lo ho cercato per 9... Da quello che ho capito, tutti i componenti del cambio devono essere specifici per il numero di rapporti posteriori, anche se vuoi cambiare catena, guarnitura anteriore o aggiungere il deragliatore anteriore con relative corone...che pensavo non interferissero con la scelta posteriore... bisogna sempre cercare componenti in base al numero di rapporti posteriori... (sono permesse alcune combinazioni, cercando su internet si trovano discussioni)... questo perche' la lunghezza e lo spessore delle maglie della catena, la distanza tra una corona e l'altra, la spaziatura dei rocchetti, il movimento del deragliatore anteriore e quindi la flessione della catena lateralmente ... e altre 20 o 30 cose, devono convivere insieme pacificamente :)
Aggiungici anche un poco di studio sulla manetta del cambio:
Devi controllare che il deragliatore posteriore utilizzi lo stesso rapporto di tiraggio del manettino (1/1, 1/2, etc)...Io ho cambiato tutto ;)
Devi controllare che il sistema di cambio del deragliatore posteriore sia il medesimo del manettino (pushpush-pushpull... google ti puo' essere d'aiuto a colmare la mia memoria)
Insomma, si puo fare tutto, ma prima bisogna studiare about...e poi agire :) .... Sappi che, piu volte, ho studiato e poco prima di agire ho scoperto che dovevo controllare ancora altre cose....non si finisce mai.... Questo per dire che avessi avuto un amico che se ne intendeva, avrebbe fatto tutto lui.... invece ho questo forum e l'amico virtuale google che, da completo astemio, mi stanno trasformando in ... 'mbriaco de bici :):)
Daje...facci sapere
A.
PS: Anche la lunghezza della gabbia devi controllare....se non hai intenzione di mettere una corona in piu all'anteriore va bene quella corta. con tre corone all'anteriore serve la lunga, con 2 serve la media...ma potrebbe andar bene anche la corta.
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intanto, ho ordinato il forcellino su internet (dagli USA, tempi di consegna NON CONOSCIUTI)
come arriva il pezzo vedo cosa inventarmi
naturalmente sto spingendo anche con bikeinn per avere il ricambio in garanzia
PS
i NEOS, come già detto da qualcuno, hanno un attacco al telaio più avanzato rispetto ai deragliatori classici (shimano, sram o altro) - senza questo pezzo non è quindi possibile montare altro
non conosco come funziona la leva del cambio NEOS (in merito al rapporto di tiraggio del manettino) - qualcuno ha provato ad utilizzarla con un altro deragliatore?
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Ciao a tutti,
sono il possessore di una Dahon speed p8 da quasi ormai due anni.
Da quando la ho acquistata (bikeinn.com) ho sempre avuto problemi al deragliatore posteriore che nessun biciclettaio è mai riuscito a risolvere. Ora mi sto preparando a sostituirlo insieme al comando a manubrio mettendo quello a leva che considero decismante più comodo.
L'idea è di montare un deragliatore di media fascia come un Alivio. Mi chiedo, ma col braccio così lungo non mi darà dei problemi?
Qualcuno ha gia provato a sostituire il deragliatore? Che modello è più adatto?
Il comando al manubrio può non essere compatibile col deragliatore?
Grazie
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Ma che problemi hai avuto col Neos?
Io in un anno non l'ho dovuto mai neanche regolare...!
Inoltre, mi trovo anche molto bene con lo shifter, sempre se ti riferisci a questo:
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/52CE/BDC1/323F/CDE5/A6AF/C0A8/2BB8/41D6/SG-800.jpg)
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Lo shifter funziona benissimo, lo cambio solo per una questione di gusti.
Il neos purtroppo mi ha sempre dato vibrazioni e raschiamenti in 5a e 8a marcia. L'ho portato da diversi meccanici ma non sono mai riuscito a risolvere il problema....
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Una leggera vibrazione in ottava ce l'avevo anch'io, ma non dava tanto fastidio. Poi non l'ho più avvertita...
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Ok,
ma nessuno ha mai provato a sostituire il deragliatore?
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per fare quello che chiedi la parte più difficile è trovare un supporto per il deragliatore, dal momento che non potrai sfruttare lo stesso foro del Neos.
Ne abbiamo già parlato in questa discussione.
trovare un deragliatore adatto è più una questione di budget: basta che sia abbinabile al pacco pignoni da 8 rapporti e possibilmente a gabbia corta, in modo da limitare gli ingombri verso il basso... ma se presti la dovuta attenzione nella guida puoi optare anche per una gabbia standard
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ok, grazie mille.
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Ciao a tutti,
ieri purtroppo mi si è rotto il deragliatore posteriore della mia dahon SRAM X7, mid cage (vedi sotto). Il cambio è a 8 marce.
https://dahon.com/bikes/jetstream-p8-3/
(https://dahon.com/bikes/jetstream-p8-3/)
Dopo una lunga e faticosa ricerca ho trovato questo:
https://www.ebay.it/itm/Sram-X7-Cambio-GS-9-fach-Esp-1-1-Storm-Grigio-X5-X9-X0-Rear-Deragliatore/174006913057?hash=item28839ec821:g:oKAAAOSwodhc7nBU (https://www.ebay.it/itm/Sram-X7-Cambio-GS-9-fach-Esp-1-1-Storm-Grigio-X5-X9-X0-Rear-Deragliatore/174006913057?hash=item28839ec821:g:oKAAAOSwodhc7nBU)
Secondo voi va bene? Esistono altri deragliatori compatibili per cassette 8 rapporti rapporto attuazione 1:1 compatibili con la mia bici a vostra conoscenza?
Grazie mille!!!!!!!!
Qui sotto il pezzo rotto
(https://i.postimg.cc/wRLNP5Kd/sram-X7.jpg) (https://postimg.cc/wRLNP5Kd)
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Ciao ANDREAMG. Il deragliatore che hai postato sembra andar bene. Dico sembra perché nella sua descrizione manca la capacità. Non è indicato il valore dei denti massimo e minimo del pacco pignoni posteriore gestibile. E' molto probabile che comunque possa andar bene perché si tratta di un deragliatore del tutto simile a quello presente sulla tua bici. Ti faccio una raccomandazione. Poiché vedo che il deragliatore è montato con un forcellino di interfaccia recuperalo subito perché, qualsiasi cosa comprerai, arriverà privo di questo fondamentale elemento, indispensabile per il montaggio. Ogni telaio ha infatti il suo. Detto questo, aggiungo che la compatibilità con altri deragliatori non è data direttamente da questi ma dalla manovra presente sul manubrio. Nel tuo caso non andrai a cambiarla quindi puoi sicuramente montare qualcosa di diverso purché sia in grado di gestire un pacco pignoni 11-32 da almeno 8 marce. Anche se fosse per 9 o 10 marce andrebbe bene comunque. Shimano e Microshift hanno deragliatori a gabbia media con le caratteristiche che ti servono. Resta comunque il fatto che montare il pezzo originale rende più facili le cose. Semmai i problemi saranno legati alla regolazione del cambio se non sei esperto. Il forum è pieno di tutorial su come farlo ma se non te la senti vai da un meccanico che ti sistema tutti in qualche minuto. Ciao
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Grazie Gip! Gentilissimo per la risposta! Sono andato in confusione perchè sul sito sram https://www.sram.com/en/sram/models/rd-x7-a1 (https://www.sram.com/en/sram/models/rd-x7-a1) sembra che l'X7 sia diverso dal mio e supporti solo 10 marce; mentre invece l'X5 ad esempio https://www.sram.com/en/sram/models/rd-x5-a1 (https://www.sram.com/en/sram/models/rd-x5-a1) sembra compatibile anche con le 8 marce. Su Amazon ho trovato questo https://www.amazon.it/dp/B005GXPBP0/ref=twister_dp_update?_encoding=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.it/dp/B005GXPBP0/ref=twister_dp_update?_encoding=UTF8&psc=1) che costerebbe anche meno dell'X7 che ho trovato su ebay, secondo te può andare bene anche se c'è scritto 10 marce?
Un altro problema è la placca di fissaggio che con le brugole piccole che ho a casa non riesco a svitare (sta maledetta :)). Ho visto che ci sono attrezzi particolari tipo questo che servono allo scopo https://www.amazon.it/Bike-Tool-Chiave-Dinamometrica-Professionale/dp/B07JKJTDWC/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=chiave+dinamometrica+bicicletta&qid=1569571981&s=gateway&sr=8-5 (https://www.amazon.it/Bike-Tool-Chiave-Dinamometrica-Professionale/dp/B07JKJTDWC/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=chiave+dinamometrica+bicicletta&qid=1569571981&s=gateway&sr=8-5) ma costa parecchio. Non c'è una alternativa più economica?
Per la regolazione sono capace nessu problema ma purtroppo mi mancano forse gli attrezzi giusti. Vorrei evitare di andare dal meccanico se possibile se me la riesco a cavare da solo, non so poi cosa mi chiederebbe un meccanico che potrei invece investire in qualche attrezzo in più che userei anche in futuro.
Grazie mille per i preziosi consigli!! :)
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Entrambi i deragliatori SRAM che indichi vanno bene sulla tua bici. Meglio però l'X5 espressamente indicato per la 8 marce. Entrambi poi gestiscono pignoni fino a 36 denti (la tua ha un 32 come massimo). Bada comunque di comprare un gabbia media e non quello a gabbia lunga che andrebbe troppo vicino alla strada con ruote da 20" e con relativo rischio di urti. In particolare sulla Jetstream, che ha anche ambizioni da fuoristrada dove qualche sasso si può trovare. Usando una long cage c'è il rischio anche di dover cambiare la catena con una più lunga. Per questo non vedo bene la soluzione di Amazon che è a gabbia lunga. Come ti dicevo puoi tranquillamente usare un deragliatore a 10 marce anche sulla tua 8 marce. Non è invece possibile il contrario. Sulla mia Atala ho un deragliatore da 10 marce a gabbia corta Microshift con un cambio a 7 marce e funziona benissimo. Basta che regoli le viti di fine corsa L e H in modo che il deragliatore si arresti sui pignoni estremi, altrimenti c'è il rischio che la catena li superi cadendo. La selezione poi la fa lo shifter sul manubrio. Quello si che deve essere compatibile col pacco pignoni. Lui divide esattamente in 8 spazi la corsa del carrello in modo che questo si fermi esattamente sul pignone selezionato. Anche il comando va poi regolato nella tensione del cavo con il regolatore presente all'ingresso del cavo sul cambio.
Per quanto riguarda il quesito che poni sugli attrezzi personalmente non vedo la necessità di comprare il set di Amazon che, tra l'altro, propone una chiave dinamometrica. Intendiamoci avere un attrezzo così non è mai sbagliato, ma per il lavoro che devi fare tu mi sembra eccessivo. Basta usare la chiave giusta, che si può comprare singolarmente da un qualsiasi ferramenta. Non si capisce dalla foto di che misura sia. Sembra una brugola da 5 o da 6. Sulla mia Atala, per riferimento, era una chiave da 5 ma sull'SRAM potrebbe essere diversa. Un set come questo è fin troppo:
https://www.amazon.it/Sabrecut-SCHEX009S-diamante-esagonale-impugnatura/dp/B07K1BS46H/ref=sr_1_12?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=chiave+brugola&qid=1569593280&s=gateway&sr=8-12 (https://www.amazon.it/Sabrecut-SCHEX009S-diamante-esagonale-impugnatura/dp/B07K1BS46H/ref=sr_1_12?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=chiave+brugola&qid=1569593280&s=gateway&sr=8-12)
Su eBay o dai ferramenta trovi roba anche più economica. Mi raccomando di non tentare di rimuovere la vite con una chiave sbagliata perché se si rovina l'inserto esagonale toglierla poi diventa un problema grosso. Se la vite dovesse essere restia ad allentarsi ti consiglio di usare un tubo di 30 cm da infilare nel manico della chiave per aumentare la coppia. Meglio dare anche una spruzzata di Svitol una mezz'ora prima di agire. Buon lavoro.
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Grazie infinitamente Gip! Sei stato chiarissimo!! Buona serata e grazie ancora per l'aiuto :)