bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: marcododo - Ottobre 04, 2012, 02:48:12 pm
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segnalo:
Brompton o non Brompton, questo è il problema (confronto con altre pieghevoli)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=69
--- ADMIN OFF
Da felice possessore di una curve mi stanno venendo strani pensieri. ::)
Quando l'ho presa non sapevo bene quanto sia eccezionale usare la pieghevole, ora il problema è che ne sono consapevole e vorrei usarla maggiormente aumentando i Km che faccio pedalando. L'idea sarebbe quella di prendere il bus al mattino per fare 12 Km che mi tolgono dalla nebbia e per questione di tempo ed i restanti 6 km in bici, e al ritorno allungare il tratto in bici in modo da dover fare in bus solo gli ultimi 4 Km ;D
Per fare ciò come posso agire? Il bus è uno di quelli intercomunali con solo posti a sedere, quindi ho la necessità di avere poco ingombro, d'altro canto con la curve mi sento un po' limitato nei lunghi rettilinei, ci vorrebbe una 20". Potrei, come faccio ora, sostituire il bus con la macchina così non ho problemi di spazio e mi prendo una speed P8....Poi mi è venuto il brutto ma bruttissimo pensiero della Brompton, piegata è piccolissima, le ruote non sono da 16", il passo è più lungo e c'è anche la possibilità di avere 6 marce (servono poi veramente non avendo grosse salite ?), così posso caricarla sul bus senza problemi.
Siccome l'investimento non è da poco :'( ho bisogno di un vostro sincero consiglio, magari da DJ che è passata appunto da curve a Brompton, si nota tanto la differenza tra le due?
Grazie a chi potrà aiutarmi, e anche agli altri
ciao ciao
Marco
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Secondo me la Brompton è decisamente più guidabile, ma dovendo tu prendere un bus extraurbano il problema è se ti permettono di salirci con la bici. E' altamente probabile che a bordo tu non possa portare nemmeno la Brompton. E lungo percorso è altrettanto probabile che non ti aprano la stiva per caricarcela. Prima di farti venire strane idee dispendiose, quindi, devi approfondire questo problema. Ti rimando all'apposita sezione. Leggi ad esempio da qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=556.msg17224#msg17224).
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Secondo me la Brompton è decisamente più guidabile, ma dovendo tu prendere un bus extraurbano il problema è se ti permettono di salirci con la bici.
Grazie per l'attenzione, per il bus non dovrebbero esserci problemi anche perchè prima di prendere la curve ero andato nell'ufficio della compagnia e mi avevano detto che mettendola nella sacca potevo salire senza problemi e senza sovraprezzo.
Diciamo che da allora, per una serie di motivi, non sono riuscito a provare a portarmela su, ma prima di fare il passo una prova con la curve è d'obbligo.
Il post che mi hai linkato lo conosco, ero stato uno dei primi a contribuire, grazie
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Allora nessun problema e via libera da parte mia ;)
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allora se le cose stanno così ti conviene una brompton..E lo dice una che prima aveva la curve. Fidati che le 6 marce della brompton ti bastano per qualche km in più. Valla a provare prima così ti fai un'idea..E considera anche il manubrio H se sei alto più di 1m80 per la maggiore comodità di seduta..
Se devi caricare molte cose ti consiglio la c bag che è super capiente e che fissi direttamente al telaio della bici. Poi bè c'è il configuratore..sbizzarrisciti ma attento che tra un mese non potrai più ordinare il modello 2012 e dovrai aspettare gennaio per il modello 2013 che avrà un sovrapprezzo!
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allora se le cose stanno così ti conviene una brompton..E lo dice una che prima aveva la curve. Fidati che le 6 marce della brompton ti bastano per qualche km in più.
Ma considerando che non ho grandi salite da fare è proprio necessario avere le 6 marce o bastano 3? Anche la Brompton da 3 dovrebbe essere più performance nel lungo rispetto alla curve, sbaglio?
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bastano anche 3 marce....ma visto che ci sei, per 80€ e 200g in più, altre tre marce fanno sempre comodo.
Comunque ti consiglio di provarla ma sappi che è difficile resisterle(io ho resistito solo 7giorni, giusto il tempo di vendere la curve).
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Ho la vaga sensazione che le resistenze siano già abbondantemente crollate...
Anche per me la brompton, oltre che in movimento, è un'ottima bici anche da mezzi pubblici!
Sul cambio sono d'accordo con quello che ha scritto Gaetano, e comunque
qui http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=59.30 ti puoi fare una cultura.
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Gianni condivido al 100%
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Certo che in quanto a tentatori a voi il diavolo vi fa una pippa !!!!
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Troppo facile così. Il vero osso duro è il capo qui :-)
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Ma lui è come il protagonista di "pirati dei Caraibi": ha la Perla Nera!
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Troppo facile così. Il vero osso duro è il capo qui :-)
a quello ci sto lavorando io, piano piano, senza fretta. sono una goccia che scava la roccia.
quando la trasformazione sarà completata verrà cambiato il nome del forum in "bromptonelealtrepiuscarse.net"
piuttosto pensavo: ogni volta che c'è qualcuno che ha dubbi se prendere o meno una brompton, ricordatevi prima di sconsigliarla che così fareste piangere Andrew Ritchie.
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Sì ma la perla nera (che tra parentesi tanto mi affascina per la piega rapidissima e per la linea) utlimamente ha avuto qualche problemino di rottura dello Stem..Speriamo che lo risolvano, altrimenti la brommie potrebbe contagiarlo... ;)
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Aspetto solo che nonno Brompton decida di dedicarsi ai nipotini e a frequentare le lezioni della terza università, lasciando la sua creazione in mano a qualcuno un po' più in sintonia con i tempi ;D
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Penso proprio di avere deciso per la Brompton mannaggia a voi >:( ;D
Ora il dubbio è 6 o 3 marce? Ho letto tutta la discussione sulla 3 +8%, potrebbe essere la scelta giusta, però non riesco a capire se effettivamente c'è tutta questa differenza rispetto alle 3 marce della curve, al momento la 1 non l'ho praticamente mai usata, utilizzo quasi sempre la 2 in città ma mi piacerebbe avere qualcosa di più lungo ma non come la 3, la 3 la uso soprattutto fuori città, ma anche qui mi piacerebbe avere qualcosa di più lungo. Qualcuno sa dirme lo sviluppo metrico delle marce sulla curve? Non riesco a trovarlo, potrebbe essere utile il confronto con quello della 3+8%
Grazie
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Lo sviluppo metrico della Curve lo trovi per es. qui, nella scheda specifications:
http://www.nycewheels.com/dahon-folding-bike-curve-d3.html
Indicato in gear inches, come di solito si trova nelle schede tecniche delle Dahon e della maggior parte delle pieghevoli. Per sapere l'equivalente in metri dello sviluppo di ogni marcia, basta che moltiplichi i rispettivi gear inches x 0,08 (valore dato da 3,14 x il rapporto pollici/inches e cm) e otterrai il corrispettivo in metri. Ad es. la terza sono 80 gear inches = 6,4 metri.
Mario the honeymooner
:)
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Mario the honeymooner
Tu rischi, ragazzo mio. Non hai ancora capito quanto possa esser pericolosa una moglie. Non è la stessa persona di prima. Adesso ha il potere. :o ;D
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Mario the honeymooner
:)
Grazie
Benvenuto nel club dei mariti, goditi questa nuova avventura!!!
Buon viaggio