bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: occhio.nero - Agosto 12, 2011, 11:27:19 am
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segnalo:
Brompton: quale manubrio ?
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=62.0
avanzamento manubrio Brompton (Andros Stem, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1396
Un manubrio alternativo Brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4831.0
elaborazione manubrio P
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5161
Nastrare manubrio M/H brompton
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=5132
tutte le discussioni con la ricerca avanzata "brompton +manubrio"
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in merito alla sostituzione Manubrio della Brompton, segnalo il contributo di Elle sul forum Jobike:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10862
"[...] non soltanto dovrai cambiare i cavi ma anche il cannotto, perché differiscono l'altezza e l'inclinazione, ed è una spesa molto più impegnativa... che un rivenditore autorizzato ti abbia detto che si tratta di un intervento da poco è francamente inconcepibile! --- fatti restituire i soldi, se li hai anticipati e poi cerca un altro biciaio bravo e paziente, al quale fai montare un manubrio rialzato da mtb: scegliendolo bene si riesce a evitare che tocchi ripiegato e forse anche di sostituire i cavi, ottenendo comunque un buon effetto ergonomico ed estetico, specie se ci accompagni delle manopole con appendici integrate"
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Ciao,
Grazie della segnalazione; probabilmente i cavi vanno cambiati essendo il manubrio P più alto, ma non il canotto che ha la stessa altezza; forse, nel caso presentato si è trattato di una sostituzione dal P o M all' S, dove il canotto è più alto ed inclinato sopperendo alla minore altezza dei manubri menzionati.
Grazie comunque
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Chiarimenti
Mi sa tanto che la mia risposta è inesatta ma ne saprò di più quando avrò chiesto informazioni alla Brompton: temo che anche per la versione P il canotto sia differente altrimenti toccherebbe per terra una volta ripiegato. Se qualcuno ne ha la certezza me lo comunichi
Ci aggiorniamo
Saluti
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Salve a tutti,
Ho avuto conferma da sito riportato che per cambiare manubrio della Brompton, di qualsiasi tipo(M, P O S), è necessario cambiare anche il canotto (perchè differenti). Vedasi foto allegate.
Vedrò il da farsi per il cambio. Nel mio caso, il canotto per il manubrio "P" è piegato in avanti contrariamente all' "M". Si necessita, inoltre, del cambio dei fili dei freni perché più lunghi.
http://www.sjscycles.co.uk
(http://s3.postimage.org/1mq7grypw/Brompton_canotto_M.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://s3.postimage.org/1mq94bb7o/Brompton_canotto_P.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://s3.postimage.org/1mqe2xcp0/Brompton_canotto_S.jpg) (http://www.postimage.org/)
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Ciao Andrea
grazie per le informazioni.
Please, tienici aggiornati. :)
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Ho intenzione a passare ad una brompton anch'io..e da un rivenditore ho provato sia la M che la S..ed ecco la mia indecisione: sportiva o piu' comoda? la prima cosa che ho pensato era di cambiare il manubrio (anche se andare a modificare pezzi originali della brompton non mi sconfinfera molto) ma ho letto il fatto che bisogna cambiare il pintone per via dei cavi dei freni e del cambio.
Scusate la mia ignoranza..ma se si parte da una versione M, che ha il piantone piu basso ma un manubrio alto , se si cambiasse il manubrio con uno tipo mtb ,i cavi non dovrebbero arrivarci senza problemi?
..e se per sempio ,sempre partendo dalla M usando una estensione per attacco manubrio tipo http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/estensione-per-attacco-manubrio-tektro (http://www.lastazionedellebiciclette.com/site/vendita/page/estensione-per-attacco-manubrio-tektro) e mettere il manubrio S...forse e' un accrocco poco estetico..
Non nascondo che la versione S a me piace tantissimo ma ho paura che dopo un po' di tempo (visto che uso la bici tutti i giorno almeno 15 km al giorno) possa stancarmi la schiena..sono indeciso :'( :'( :'( S o M ?
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IMHO dipende dall'altezza.
Io ho scelto S, sono 1,75 abituato ad una postura abbassata (BdC) e mi ci trovo benissimo.
Secondo me devi provarlo prima di decidere.
Invece non puoi montare un manubrio dritto sull'attacco della M perché privo dell'avanzamento (che viene ottenuto ruotando leggermente il manubrio in avanti prima di stringere il dado di fissaggio). Senza avanzamento la bici si guida male perché diventa poco stabile.
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Grazie Marcopie..non ho capito benissimo il discorso dell'avanzamento..ma forse perche non ho (x ancora) una brompton..e questi particolari mi sfuggono.
Ma mi sa' che seguiro il tuo consiglio..(povero negoziante) mi prendero' un pomeriggio e provero' x bene sia la S che la M ;) sperando che i dubbi svaniscano!
Avevo visto qualche foto di brompton con manubri da mtb..ma in effetti nessuno spiega se si crea qualche problema con la piegatura.
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Anche passare da manubrio M a P è dispendioso e richiede cambio di fili ecc.? Se uno volesse solo la doppia posizione (bassa e alta) non può cambiare il solo Handlebar (http://www.sjscycles.co.uk/brompton-p-type-handlebar-prod13535/)? ::)
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Il piantone M è più lungo di quello P. Pertanto se si monta il manubrio P sul piantone M, durante la piega il manubrio tocca terra. Di pochissimo ma tocca. Mi ero informato anche io per fare la stessa modifica :-)
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credo inoltre che le guaine del cambio della versione M siano troppo corte per poter collocare i manettini nella posizione richiesta dal manubrio touring
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salve a tutti! Dopo 10 mesi di Brompton sto seriamente pensando di passare dal manubrio M a quello P. Sarà costoso, ma mi costa meno di una nuova seconda Brompton che non posso proprio permettermi ora come ora.
Dove acquistare il piantone col manubrio?
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qualche discussione sopra si menziona sjscycle, negozio on line.
tienici informati :)
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sjs li ha sicuro, sennò vai direttamente dal tuo negoziante e chiedi un preventivo, se fai tutto il lavoro da solo ok sennò se arrivi in negozio con i pezzi comprati in rete spesso ti chiedono molto per la manodopera... non so in che condizioni sia la tua brompton ma a volte ti conviene permutare la tua con una nuova invece di cambiare tutto quanto... io penso farò così, do dentro una H e prendo una M... e mi costerà meno che cambiare tutto quanto! ;)
* piantone e manubrio li puoi acquistare anche da bikingdays, direttamente dallo store on line, e direi che è meglio di sjs vai sul sicuro e in caso di qualsiasi intoppo son Italiani e ti capisci meglio!
cmq sei sui 150€ di piantone + 30/40 di manubrio, più i cavi e la manodopera
Ho visto solo ora che hai il kit nano quindi permutare la bici e cambiarla diventa un problema...
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Esatto. Nessuno mi permuta la Nano, ed è un grosso problema. Nessuno è interessato ad acquistarla, nonostante la venda 300€-400€ meno di quanto la presi. Volevo venderla per passare a una P6R non motorizzata, ma niente. Mi sa che acquisterò a giugno il piantone e manubrio da bykingdays e proverò a sostituire da me con i video Brompton. Mal che vada la porto dal mio biciaio che conosco da una vita e nemmeno molto si prende per certi lavoretti.
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se acquisti da bikingdays digli che devi fare il cambio e che il pezzo non ti serve come ricambio almeno ti mette già insieme i cavi dei freni, cambio, deragliatore ecc.. almeno hai tutto.
se ti posso dare un consiglio, non prendere le manopole originali per il manubrio P ma metti il nastro stile bici da corsa, a livello estetico le dà davvero una marcia in più... ;D
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Mi sto accorgendo che forse il manubrio M della mia Brompton non è, per il mio stile di guida rilassato, la migliore opzione.
Spero di non andare OT chiedendo in questo spazio un consiglio.
Volendo sostituire il manubrio M con un H dovrò anche cambiare il canotto e i cavi?
Colgo occasione per ringraziare la comunità del forum che pubblicando le proprie esperienze ha costituito una vera bibbia di riferimento!
A presto
Giulio
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Salve Giulio,
io non posseggo una B. ma posso dirti che non è così semplice cambiare manubrio alla bici perchè va sostituito anche il piantone, alla fine il costo non è proprio irrisorio.
Nel forum trovi già questo argomento trattato nei dettagli da persone anche più esperte di me.
Sostanzialmente queste scelte debbono essere fatte bene all'inizio, quando si decide la B. da acquistare, dopo è un piccolo salasso economico cambiare le opzioni della bici. :(
Ciao :)
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In effetti come dice Carlo la conversione da manubrio M a H è costosetta.
Il manubrio comunque è lo stesso per le versioni M e H:
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-handlebars-and-seat-posts/365-brompton-m-handlebar.html (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-handlebars-and-seat-posts/365-brompton-m-handlebar.html)
Così come il kit di fissaggio del piantone del manubrio:
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-handlebars-and-seat-posts/318-brompton-xbar-for-m-type-handlebar.html (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-handlebars-and-seat-posts/318-brompton-xbar-for-m-type-handlebar.html)
Invece, come già detto da Carlo, va sostituito il piantone con quello specifico H (112,5 sterline qui su Brilliant Bikes):
http://brilliantbikes.co.uk/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=h-type+handlebar+stem&submit_search=Search (http://brilliantbikes.co.uk/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=h-type+handlebar+stem&submit_search=Search)
Ovviamente va preso quello del colore giusto, da notare che al momento nessun piantone H di nessun colore risulta disponibile nel sito di Brilliant Bikes, normalmente fornitissimo di parti per Brompton...
Inoltre vanno sostituiti anche i cavi dei freni e del cambio. Non mi è chiaro quante marce ha la tua Brompton, comunque ipotizzando una sei marce va sostituito il cavo del deragliatore e quello del cambio al mozzo.
Cavo freno anteriore (10 sterline):
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-brake-parts-and-cables/555-brompton-front-brake-cable-h.html (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-brake-parts-and-cables/555-brompton-front-brake-cable-h.html)
Cavo freno posteriore (10 sterline):
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-brake-parts-and-cables/556-brompton-rear-brake-cable-h.html (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-brake-parts-and-cables/556-brompton-rear-brake-cable-h.html)
Set cavo deragliatore (16,5 sterline):
http://brilliantbikes.co.uk/brompton-derailleur-parts-and-cables/847-brompton-derailleur-gear-cable-set-h-type.html (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-derailleur-parts-and-cables/847-brompton-derailleur-gear-cable-set-h-type.html)
Cavo per cambio al mozzo (10,5 sterline):
http://brilliantbikes.co.uk/-brompton-hub-gear-parts-and-cables/567-brompton-3-speed-cable-h.html (http://brilliantbikes.co.uk/-brompton-hub-gear-parts-and-cables/567-brompton-3-speed-cable-h.html)
Il totale del materiale – se non ho dimenticato niente – viene 159,50 sterline, pari circa a 200 euro, a cui ovviamente va aggiunta la manodopera. Penso comunque che per avere un'idea precisa convenga chiedere un preventivo a un rivenditore Brompton.
Mario
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Carlo e Mario vi rinrazio per la risposta super veloce e per la dovizia di particolari che mi sara' utile qualora dovessi decidere di procedere al cambio.
Magari rivolgendomi al mio rivenditore/ciclofficina brompton potrei cercare di salvare qualche euro dando indietro il piantone M che sostituirei con il nuovo.
Il vecchio potrebbe interessare altri bromptoniani in vena di cambio altezza manubrio 8)
Se faccio vi tengo informati su come la cosa si e' svolta.
grazie molte
giulio
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magari puoi trovare qualcuno che da H vuole passare a M, con scambio reciproco gratuito
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Qualcuno di voi o di cui si abbia notizia ha mai provato a mettere il manubrio S su un piantone M?
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Prova a leggere qui:
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7585.0
;)
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Grazie! Provo a scrivere sull'altro thread! Tra l'altro quello di cavaleri71 è un piantone M pre-2017 e dovrebbe essere anche più basso del mio che è per il nuovo manubrio M, se non ha avuto problemi lui...
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Buongiorno a tutti, approfitto di questa discussione di qualche mese fa, per chiedere se c'è qualcuno di Torino disposto a valutare lo scambio di un manubrio S (il mio) con uno di tipo M. Il mio S è di colore nero, appartiene a un modello 2014. Ciao e grazie.
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Salve! Rispolvero questa vecchia discussione: ho due Brompton, entrambe Black Edition, una con manubrio “M” ed una con manubrio “S”...vorrei sostituire i manubri! Mi sapreste indicare qualche videoguida? È un’operazione fattibile “homemade” o è meglio dal mecca? Grazie!!
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Cambiare il manubrio a una Brompton si può fare anche a casa. Ma a condizione che tu abbia un un minimo manualità e gli attrezzi giusti. La Brompton è fatta in un modo che il cambio manubrio è più complesso che su altre bici. Sono infatti parecchie le cose da smontare e rimettere al loro posto. Cambiare il manubrio può avere vari gradi di difficoltà. Dipende dal tipo di modifica che vuoi fare. Se ti accontenti di sostituire le pieghe con altre uguali o simili delle stesse dimensioni il tutto richiede parecchio lavoro ma è semplice. Se vuoi adottare una piega after market solo con sagoma diversa il discorso cambia e la cosa si complica. In particolare, prima del cambio, bisogna accertarsi che la nuova piega sia coerente con la bici piegata (specialmente per le tipo M) e non tocchi terra. Le manopole, in ogni caso di cambio piega, vanno comunque sacrificate (perché sono incollate e non si sfilano così facilmente) e sostituite. Anche le guaine e i cavi dei freni e dei cambi rischiano di dover essere sostituiti. La difficoltà maggiore è però quando devi cambiare il piantone dello sterzo. E' una modifica molto costosa. Prima comunque di dire quali modifiche e lavori siano necessari sarebbe utile capire quali siano le tue intenzioni.
Qui un esempio di cambio piega su Brompton:
https://youtu.be/X_sRc16N2TQ (https://youtu.be/X_sRc16N2TQ)
ma in rete ne girano altri. Ciao.
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[STAFF: citazione rimossa leggete qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2420.0) ;) ]
Grazie per la risposta! Io ho una S3L Berry Crush Black Edition del 2015 ed una M6L Black Black Edition del 2018 (hanno il manettino del cambio 3V diverso, ma non credo sia un problema). Vorrei "scambiare" i due manubri, compresi i piantoni, ma mantenendo invariati i relativi cambi.
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Credo di aver capito. La S3L deventerebbe una M3L e la M6L una S6L. Giusto? In tal caso il lavoro si può sicuramente fare ma presenta alcune complicazioni legate esclusivamente ai cavi con relative guaine e leve freno. Non è possibile infatti montare cavi e guaine dei tipi S su configurazioni M. L'inverso si può fare tagliandoli o adattandoli in qualche modo. Quindi non dovrai trasferire solo piantoni e pieghe ma anche cavi e guaine. Inoltre dovrai scambiare anche le leve freno. Così facendo ti troverai la black diventata S6L con le manovre di ultima generazione e la berry crush diventata H3L con la vecchia manovra a manettino. Per i freni non ci sono problemi. Basta togliere cavi e guaine e mettere quelli dell'altra bici. Ma per i cambi il discorso è più complesso perché non sono tutte uguali. Per le manovre del cambio al mozzo devi aprirle e scambiare cavi e guaine. Mentre per il cambio del deragliatore, che lavora a cavo rovesciato e che parte dal deragliatore, dovrai aprire la manovra inserire il cavo della vecchia manovra e tagliarlo a misura sulla nuova lunghezza.
Effettivamente la cosa si presenta non difficile ma parecchio ingarbugliata. Come già ti avevo detto vanno sacrificate le manopole. Quindi dovrai procurartene quattro nuove. Mi resta comunque un dubbio a cui non so dare risposta. Non so se le testine dei cavi dei cambi siano perfettamente intercambiabili tra le manovre di generazione 2017 e quelle più vecchie. Basta comunque guardare. Riflettici sopra. Ciao.
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[STAFF: citazione rimossa leggete qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2420.0) ;) ]
Credo di aver capito! Sarebbe un capriccio “complicato”!! Ci penso bene e vi aggiorno... grazie mille per le delucidazioni e buone feste!!🎅🏻