bicipieghevoli
modelli => Dahon => Topic aperto da: Jhonny - Agosto 30, 2011, 01:32:27 pm
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--- ADMIN ON
segnalo:
Dahon Jetstream xp24
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=93
ammortizzatore posteriore (sostituzione, manutenzione, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1264.0
Dahon Jetstream EX
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=855
--- ADMIN OFF
Sapete dirmi se ci sono differenze sostanzili e se si quali , tra il modello 2011 della jstream e quello degli anni precedenti 2008/2010....
Ringrazio augurandovi Bgiornata
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QUI (http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=2011&Brand=Dahon&Model=JetStream P8&Type=bike) trovi la scheda tecnica del modello. Cliccando sui vari anni vedrai le differenze.
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grazie per la dritta...ho notato che nella dicitura FRAME CONSTRUCTION quella del 2011 è in allumino mentre quella del 2010 è TIG welded?!?!?!Cosa vuol dire o che differenza c'e'??? Spero di non aver chiesto un'idiozia!!!
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la saldatura TIG è quella tipica utilizzata per l'alluminio, quindi penso si tratti solo di una informazione aggiuntiva inserita nella scheda.... dubito che l'anno precedente saldassero il telaio con un sistema diverso.
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La saldatura TIG ormai è la norma con l'alluminio 7005,
forse per questo non viene più "pubblicizzata" tra i dati tecnici.
Posso confermare che la mia del 2005 è saldata con il metodo TIG
Ultimamente (vedi TERN) vedo molti telai in 6061, forse le cose stanno cambiando.
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Volevo condividere una modifica che ho fatto sulla mia Jetstream P8 (mod 2011) per migliorarne il trasporto passivo.
Sfruttando il sistema chiusura magnetica Dahon (acquistabile separatamente a pochi euro), sono riuscito a montarlo sfruttando la predisposizione della forcella posteriore per i freni a disco al posteriore, mentre all'anteriore ho utilizzato un supporto per catarifrangenti applicato alla forcella.
Il risultato è quello visibile nelle foto qui sotto
(http://s17.postimage.org/alu0tvy6z/080120121493.jpg) (http://postimage.org/image/alu0tvy6z/)
Il sistema potrebbe essere ulteriormente migliorabile cercando una fascetta metallica da usare all'anteriore al posto di quella in plastica (che con il tempo si potrebbe deteriorare e cedere) ed accorciando lo stelo del magnete, in modo da ridurre di un paio di cm la larghezza da chiusa.
Anche così comunque il sistema funziona benissimo rendendo la bici facilmente trasportabile, grazie all'ottimo allineamento delle ruote.
(http://s18.postimage.org/a1on220o5/080120121491.jpg) (http://postimage.org/image/a1on220o5/) (http://s15.postimage.org/kd9q2tq6f/080120121492.jpg) (http://postimage.org/image/kd9q2tq6f/)
Qualcosa di simile sarebbe forse realizzabile anche su altri modelli NON Dahon, sfruttando le predisposizioni esistenti per portapacchi o parafanghi o inserendo delle piastrine di supporto tra telaio e dado mozzo. Aggiungo inoltre che ho visto in giro dei magneti al neodimio tondi e forati nel mezzo, che potrebbero essere un'ottima alternativa al sistema Dahon o più versatili da sistemare su altri mezzi.
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interessante.. ma non ho capito i vantaggi introdotti da questa modifica. serve per mantenere le ruote allineate?
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segnalo la discussione: rottura bullone Q Fork Jetstream
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4127
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Sulla Jetstream P8 originale non c'è un magnete che tenga le ruote insieme, così quando te la porti dietro (piegata) tenendola solo dal giunto le ruote tendono subito a divaricarsi
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ah, bene. l'ho segnalato nella discussione
idee per tenere insieme i segmenti della bici piegata
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=41.msg126#msg126
ps: segnalo la discussione:
Arrivata!!!! Dahon jetstream P8 [edit]
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1441
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Ho visto che il sito Dahon brasiliano ha la memoria lunga, ci sono tutti i modelli dal 2004 in poi !
http://dahon.com.br/archive/2004/jetstreamp8.htm
http://dahon.com.br/archive/2005/jetstreamp8.htm
http://dahon.com.br/archive/2006/jetstreamp8.htm
http://dahon.com.br/archive/2007/jetstreamp8.htm
http://www.dahon.com/bikes/2008/jetstream-p8-0
http://www.dahon.com/bikes/2009/jetstream-p8-0
http://www.dahon.com/bikes/2011/jetstream-p8
I path sono raggiungibili ad oggi, l'unica cosa che manca è il model-year del 2010 che forse non è mai esistito.
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Nota per gli interessati:
Il telaio pre-2008 e i parafanghi SKS mini 20 sono compatibili con le gomme liscie da 1.60" tipo Marathon.
Le asticelle reggi-parafango posteriori vanno montate sull'occhiello più alto (dei due).
A ogni modo il problema è principalmente il "carrellino" metallico su cui scorre la parte centrale del parafango posteriore.
Ha dei denti che sporgono e sono i primi a toccare la gomma (volendo si può provare a piegarli un pochino).
(http://s13.postimage.org/csbw3cxw3/DSCF2509_red.jpg) (http://postimage.org/image/csbw3cxw3/)
(http://s14.postimage.org/xbax2sk9p/DSCF2510_red.jpg) (http://postimage.org/image/xbax2sk9p/)
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Buona idea postare le compatibilità.
Aggiungo questa: con telaio 2011 e SKS Junior, si montano tranquillamente le Marathon Winter (quelle chiodate per intenderci)
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C'era una volta un concorso fotografico...
(http://s13.postimage.org/yh1i4pm37/august3.jpg) (http://postimage.org/image/yh1i4pm37/)
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Forcella alternativa, marca RST.
(http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1062.0)
(http://s15.postimage.org/47vc3rcs7/6084342537_3b27379eab_b.jpg) (http://postimage.org/image/47vc3rcs7/)
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Salve,
sono in procinto di acquistare la Dahon Jetstream P8...
ho visto che alcuni modelli però hanno la chiusura della cerniera con la brucola e non con il sistema rapido...
E sulla canna manca anche il supporto per la sicurezza del sistema di chiusura!
(http://img848.imageshack.us/img848/3111/chiusura1.jpg)
Quindi mi immagino che delle Jetstream P8 2011 ne esistano più versioni quella con la chiusura rapida e quella con la chiusura a vite... Oppure la versione 2011 che ha sul cannotto l'attacco per il porta pacchi non ha il sistema di smontaggio rapido???
Eppure in giro nei vari siti che le vendono ho trovato anche questa versione ma osservando in dettaglio sul cannotto anteriore mancano i fori di supporto... e la chiusura ha questo aspetto!!
(http://img27.imageshack.us/img27/1237/chiusura.jpg)
sicura della chiusura rapida
(http://img20.imageshack.us/img20/3623/sicurezzachiusura.jpg)
La chiusura rapida è un Optional?? Oppure le immagini anche sul sito ufficiale non sono veritiere??
(http://img535.imageshack.us/img535/1466/tuttaw.jpg)
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la parte che vedi con la brugola è il dietro della cerniera....molto probabilemente esistono due modelli che hanno lo sgancio dal lato destro e altri da quello sinistro.
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Può darsi che ci siano telai con la chiusura a destra... lato corona...
comunque quella attuale ha la chiusura dalla parte opposta...
mi sembra molto pratica e veloce come chiusura/apertura
http://img694.imageshack.us/img694/8275/w3dt.mp4
Questo testimonia la mia ignoranza nelle folderbike... :-)
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confermo. probabilmente è lo snodo che si apre sull'altro lato, come la mia Dahon MuP24
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=80
:)
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Ti confermo che la chiusura rapida è presente su tutti i modelli: probabilmente in qualche annata precedente era sul lato opposto, ma ora è come quella nella foto grande che hai postato, con la maniglia sul lato sinistro e la piastra di chiusura sul destro.
Nelle Dahon (purtroppo) sono rari i modelli in cui il cambio rimane chiuso all'interno del telaio, come accadrebbe invertendo il lato di piega.
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telaio Jetstream 2005-2008 : sicurezza sul lato destro
http://it.dahon.com/technology/lattice-forged-hinge
telaio Jetstream 2009-2012: sicurezza sul lato sinistro
http://it.dahon.com/technology/v-clamp-technology
vai tranquillo :)
stai investendo i tuoi soldi in un telaio ignorantissimo !!
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Bene ragazzi grazie!!!
stasera appena torna la mia ragazza passiamo ai fatti!!
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fortuna che è un forum di bici, altrimenti avremmo potuto fraintendere ;D
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In effetti!!
SuperLOL
...
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avevo trovato questo tempo fa...
..mi sembra un buon lavoro sia dal punto di vista delle modifiche che dell'esperienza...
..lo riporto integralmente ed aggiungo il link:
http://www.alessandropardi.it/bicicletta/jetstream/index_jetstream.htm
"Dahon Jetstream P8 (2005)
La bicicletta è stata pensata per un uso abbastanza duro e le soluzioni adottate nelle sospensioni si sono dimostrate molto efficaci. 30 millimetri davanti e 50 dietro sono sufficenti sui sanpietrini e diminuiscono l'impatto con buche e tombini.
Nella foto è ritratta la versione 2005, su cui ho dovuto sostituire le coperture originali (Stelvio da 1,125") con altre più adatte all'uso urbano: le Big Apple da 2,00" con protezione anti-foratura in kevlar.
Il ripiegamento della bici è molto semplice: abbassi il sellino, pieghi a metà il manubrio e apri il giunto del telaio; tutta l'operazione si riesce a fare tranquillamente in 10/15 secondi, dopodichè le dimensioni diventano 81 x 60 x 30.
Sicuramente esistono bici che diventano più piccole, altre più leggere, ma nessuna ha le stesse caratteristiche di sicurezza, robustezza e confort in 11 Kg. come questa.
La forcella usa un solo gruppo di elastometri posizionati dentro la canna dello sterzo, con il quadrilatero a garantire la rigidità necessaria.
Si tratta di un sistema più leggero di quello a due steli+foderi, inoltre l'uso di elastometri semplifica la manutenzione, limitata ad un ingrassaggio al silicone ogni tanto.
Dopo averla usata per 15 mesi la direzionalità non è stata compromessa e non sono apparsi giochi particolari sui giunti del quadrilatero.
L'ammortizzatore posteriore è un molla/olio da uso "cattivo", correttamente dimensionato e in grado di assorbire bene le buche e la guida fuoristrada.
Rispetto ai sistemi aria/aria è più pesante e meno "raffinato", meno capace cioè di digerire gli input a frequenza elevata, ma si tratta di difetti ampiamente ripagati dalla manutenzione semplificata e dalla robustezza intrinseca (le molle non scoppiano come gli aria/aria).
I freni idraulici Magura non sono certamente eccessivi, soprattutto considerando che un cerchio da 20" fornisce una leva più svantaggiosa ai freni rispetto ad un 26"/28".
L'optimum sarebbe il freno a disco (anche meccanico) ma comporterebbe un maggiore stress sui raggi e poi va bene così, in più di una occasione hanno dimostrato di essere potenti e progressivi quanto basta.
Trasformare la Jetstream P8 in versione "da montagna" è stata un operazione interessante, anche perché ha messo in evidenza potenzialità e limiti della bici.
Le gomme scolpite sono solo il primo passo, poi serve una guarnitura anteriore con molti meno denti dell'originale, una catena accorciata quanto basta, dei pedali con sufficente scolpitura per non scivolare, dei parafanghi e molta ma molta delicatezza nella guida.
Quest'ultimo aspetto è richiesto soprattutto dalla distanza che separa il manubrio dal telaio; si tratta di 40cm che reggono lo sforzo di torsione quando spingendo sul pedale tiriamo verso di noi il manubrio.
Ho avuto la netta impressione che questo movimento possa stirare in poco tempo l'alluminio dello sterzo fino a farlo rompere con conseguenze disastrose, per questo invito chi possiede una bici con sterzo "alto" a bilanciare e moderare SEMPRE le forze che applica al manubrio, evitando in special modo il movimento che ho descritto prima.
La bici ha regito bene fintanto che sono rimasto su sentieri non troppo accidentati, e non troppo in salita. L'impossibilità di spingere sul pedale e tirare allo stesso tempo il manubrio mi ha sempre obbligato ad usare marce molto leggere, mentre la posizione quasi eretta del busto mi ha dato problemi di equilibrio in salita.
In pratica la Jetstream P8 è una bici urbana che si adatta alla montagna fintanto che il percorso non si fa ripido o particolamente sassoso."
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avevo trovato questo tempo fa...
..mi sembra un buon lavoro sia dal punto di vista delle modifiche che dell'esperienza...
..lo riporto integralmente ed aggiungo il link:
e indovina chi è ;D ;D ;D
(occhio che la recensione riguarda il telaio pre-2009, quello di oggi è superiore)
bando alle ciance: in base a questa foto che ritrae il CEO della fabbrica Dahon di Plovdiv, Bulgaria, direi che a breve ci saranno novità sulla Jetstream:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=356873554366570&set=a.356871251033467.93511.197393613647899&type=3&theater
E' in arrivo la forcella Q-Fork con i freni a disco, meccanici !
Il telaio sembra lo stesso ma con grafica rinnovata con disegni in giallo canarino (che sul grigio canna di fucile bronzato dovrebbe star bene).
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/542311_356873554366570_613711638_n.jpg)
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Ciao Alek78,
devo dire che quando mi è arrivata la bici ed ho notato che sulla forcella non c'erano gli attacchi per la pinza dei freni a disco mi è un pò dispiaciuto... ed ero convinto ci fossero forse mi confondevo con la JS Ex..
che tra l'altro il modello 2011-12 nel sito Dahon sembra montare di serie i freni a disco
http://it.dahon.com/bikes/2010/jetstream-ex
mentre sul sito del rivenditore tedesco volokontor la JS Ex non ha i freni a disco forse solo la predisposizione
sulle nostre JS P8 però c'è la predisposizione per la pinza del freno a disco sul posteriore :o
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Il telaio "Jetstream" è lo stesso per la P8 e per la EX, per questo ci sono i buchi, ma le forcelle cambiano...
Riguardo agli attacchi: credo che la forcella Q-Fork avrebbe bisogno di modifiche per sopportare la frenatura sul solo lato sx, si tratterebbe di irrobustire l'arco in fase progettuale, pensa solo ai differenti punti di applicazione delle forze, e poi c'è da allargare la base. Purtroppo niente modifiche ex-post!
Le strade per avere i dischi sono:
- forcella a 650 da Dahon olandese
- forcella Q-Fork ordinata a Taiwan dalla Top Gun Suspension (se possibile).
- una EX di seconda mano
- una EX sottratta con destrezza al legittimo proprietario :o
Ricordati anche che ci sono i gruppi Dahon su FB, anche del lontano oriente, magari possono darti una dritta :)
Se però ti accontenti della forcella della Vitesse (no dischi, cmq) fanno 59 euri:
http://www.dahonshop.nl/vervangingsdelen.html
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Nuova versione con i freni a disco 8) !!!
Ma non per l'Europa :o :o :o
Quindi:
- nuova colorazione del telaio,
- sellino a doppia rotaia invece dell' I-Beam,
- forcella Q-Fork irrobustita,
- freni a disco meccanici (marca/modello non specificati),
- niente attacchi V-Brake (ma cerchi compatibili con freni a pattino ???),
- parafanghi SKS in plastica con flap, di serie (ottimi, ce li ho anch'io).
- gomme 20" x 1.75", 60 PSI, W/ DAHON LOGO, REFLECTIVE STRIPE
Altre considerazioni:
- nelle specifiche c'è scritto "NOT EU" su telaio e forcella a disco, per cui non so bene cosa ci becchiamo in Europa, probabilmente la Q-Fork normale con i freni a pattino, veramente un peccato :( :( :(
- Kinetix non appare più da nessuna parte, per cui direi che se l'è presa Josh per la Tern.
- i cerchi se li fanno fare dalla Vuelta.
- per le gomme stanno provando a farsele "in casa" piuttosto che montarne di marche famose & costose. Si tratta di una strada già percorsa da Brompton e Decathlon.
http://dahonbikes.com/nc/mainnav/folding-bikes/single-view.html?tx_dahonproducts[bike]=17
(http://dahonbikes.com/uploads/tx_dahonproducts/jetstream_p8_unfolded_large_fernshadow.png)
(http://dahonbikes.com/uploads/tx_dahonproducts/jetstream_p8_folded_large_fernshadow.png)
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aggiungo che per l'ammo posteriore sono passati all'Epicon con precarico regolabile, invece dell'X Fusion O2, mentre per il cambio si passa allo SRAM X5 invece che X7 della versione precedente.
Se qualcuno fosse interessato alla sola forcella anteriore con attacco per freni a disco, posso fornire un riferimento dal sito thaimtb per l'acquisto.
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Ciao a tutti, sono nuovo e non possiedo una bici pieghevole. Stando a Roma sarei interessato alla Jetstream P8 per via delle ruote da 20 e gli ammortizzatori, pur vedendo che va ormai comprata all'estero via internet. La utilizzerei ogni tanto, non spessissimo, quelle volte che volessi prendere anche il treno o una metro, con l'idea di abituarmi ad usarla di più, cosa che con una bici normale a Roma trovo difficile per lì'impossibilità di collegare zone magari collegate dai mezzi ma troppo rischiose da raggiungere direttamente in bici.
Normalmente uso una mtb di 25 anni oppure una city bike più moderna e appena decente come robustezza, in ogni caso la domanda è: secondo voi al tubo sella della Jetstream P8 si può agganciare il trailgator che va sul tubo sella (http://www.trail-gator.com/) e che uso alla grande sulla city bike, oppure rischio la rottura del tubo sella/telaio ? Ovviamente mi preoccupo per l'incolumità di mio figlio.
Ho visto ad esempio che sulla Dash P18 è stato fatto (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1346.20), non è il trailgator ma il concetto è lo stesso, però quel telaio con quel disegno sicuramente sforza meno sul tubo sella/telaio, almeno come impressione. Dalle foto delle Jetstream P8 sembra che il tubo sella non esca poi molto, per 1,70 di altezza qualcuno ha idea di quanto esca ?
Grazie a tutti e ciao.
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io sono alto 1,74 e tutte le Dahon che ho provato avevano un cannotto sellino sufficiente per distendere tutta la gamba.
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Dell'estensione gamba non avevo dubbi, con la mia altezza non avrei mai di questi problemi :)
Mi chiedo di quanto rimanga dentro il tubo e se possa reggere lo sforzo della barra trail-gator con cui trainerei la bici di mio figlio con lui sopra e la sua ruota anteriore sollevata.
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i contributi successivi sono stati dirottati in
Trail-gator (su Dahon Jetstream P8 )
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6076.0
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Jetstream P8 arrivata ieri. Il venditore è molto affidabile, è quello tedesco indicato da Sbrindola, derfaltradshop de.
C'è voluto qualche giorno in più perché a suo dire gli erano arrivati modelli con cerchi mal centrati, per cui ha aspettato un'altra arrivo e per scusarsi ci ha aggiunto una borsa el bosco che potrebbe tornarmi utile forse sui bus, più probabilmente a casa perché da portare dietro è secondo me troppo ingombrante, vedrò.
Incredibile ma vero, sono riuscito a pescare un modello con camera d'aria forata davanti prima ancora di toglierla dal l'imballo. Del essere il periodo: tra forature e tip top farlocchi negli ultimi 8 giorni ho smontato e rimontato 5 camere d'aria, su tre ruote diverse. Con questa fanno 6, spero sia finita. Era un po' che mi diceva bene, mi sono rimesso in pari :-)
Non sono ancora riuscito a farci un giri, se non davanti a casa, comunque mi pare ottima la sella.
Per il magnete manubrio ho tribolato un poco avendo il sistema comus ma dovrei aver risolto.
Vedrò di rimediare il kit magneti per la posizione chiusa come suggerito da Sbrindola.
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i contributi successivi sono stati dirottati in
registrazione bici Dahon
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6214.0
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da ALek78:
cambiando discorso ma non troppo:
http://www.faltradxxs.de/1252-Dahon/1258-Dahon-Jetstream-20-Zoll/14081-Dahon-Jetstream-P-8-ab-Maerz-2014.html
sembra che le nuove Jestream P8 tedesche avranno colori diversi e i freni a disco meccanici (teoricamente riservati al mercato non-europeo)
i parafanghi SKS su misura sembrano invece spariti...
ed è sparita anche la scritta P8 :o - si chiamerà solo "Jestream" ?
(http://www.faltradxxs.de/images/Bild_1/14081_DE_img_6312.jpg)
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i contributi successivi sono stati dirottati in
centratura ruota (rispetto forcella)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6536.0
:)
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scusa sbrindola ma perchè nelle foto vedo la p8 piegata con lo sterzo all'esterno.....la p8 si piega girando la ruota e tenendo lo sterzo all'interno della piegatura :P :D
bellini i parafanghi io ho qualcosa di arrangiato.......
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non so da dove hai recuperato l'informazione ma non mi risulta: non ho mai visto una Jetstream con la piega del manubrio all'interno come puoi verificare direttamente anche su google immagini (https://www.google.com/search?q=dahon+jetstream+P8&safe=active&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=DFfrUuPDKoOKtAarz4HgBQ&ved=0CAsQ_AUoAw&biw=1600&bih=775)
durante la piega la ruota anteriore resta in posizione di marcia, infatti il magnete di chiusura del manubrio si trova sulla parte sinistra del parallelogramma dell’ammortizzatore, come visibile nella foto sottostante
(http://1.bp.blogspot.com/-s8DQ2xcVsYo/Uck8RjnxEBI/AAAAAAAAVHU/4inPfIWzLyg/s1600/dahon%2Bjes4.JPG)
non escludo che si possa fare diversamente anche se sulla mia non ne avevo mai sentito l'esigenza
la tua è tutta originale oppure è la versione modificata di derfaltrad con lo stem regolabile?
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segnalo in tema:
chiusura ed inversione manubrio (HopTown, ...)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=113.0
:)
casomai potesse aiutare
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Questa foto secondo me toglie ogni dubbio, la piega è all'esterno... ;)
(http://www.foldingcyclist.com/Dahon-Jetstream-P8-folding-bike-2012-folded.jpg)
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Ciao scusate una domanda sulla jetstream.. ci sto facendo un pensierino..
ma anche questa bici, da ripiegata, le ruote stanno parallele che si può trascinare?
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ale guarda la foto sopra il tuo commento... "Quasi" parallele... sec me da trascinare ci son la strida e la nanoo... le altre son più comode se le sollevi... poi per qualche metro puoi trascinarle...
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è bene però attrezzarla con i magneti come avevo fatto io (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=41.msg126#msg126): facendo le cose bene si riesce ad ottenere un perfetto parallelismo, al punto da poterla portare in giro così anche per diverse centinaia di metri.
Va inoltre considerato che senza questo upgrade la forcella va a contatto con il carro posteriore e si danneggia velocemente la vernice.
PS: ovviamente la cosa vale solo per la versione vecchia. In quella nuova le pinze dei freni a disco occupano la predisposizione che ho sfruttato io.
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San Sbrindola protettore dei pieghevolisti... ;D
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riesco a malapena a proteggere me... ::) "Santo" poi non credo proprio.... occhio che ti piglia fuoco la tastiera a scrivere 'ste cose ;D
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ale guarda la foto sopra il tuo commento... "Quasi" parallele... sec me da trascinare ci son la strida e la nanoo... le altre son più comode se le sollevi... poi per qualche metro puoi trascinarle...
Boh, io la mia Speed P8 la trascino agevolmente, afferrandola dal giunto e sollevandola, soprattutto se solo sulla ruota anteriore (ma anche su entrambe, stando però attento a non tirarmela sui piedi...). Ci faccio quotidianamente il corridoio dell'ufficio, che è bello lungo, più i brevi tragitti dentro casa... :)
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Ciao Ragazzi,
sto per acquistare la p8 2014 e vorrei chiedervi se qualcuno di voi sa se esiste un portapacchi posteriore compatibile.
Ha i due freni a disco e so che creano problemi per gli attacchi, in più con quell'ammortizzatore posteriore presumo che la cosa si complichi.
Probabilmente non è proprio la bici giusta per montarlo ma per me sarebbe l'ideale evitarmi lo zaino.
Grazie a tutti e vento in schiena!
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Il Fuxon Porter XL monta sulla Jetstream
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-3-900.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-2-800.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-1-800.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-4-800.jpg)
lo puoi trovare QUI (http://www.derfaltradshop.de/FUXON-Porter-Jetstream-20/en)
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Oppure, se la tua bici ha la predisposizione sul canotto di sterzo, potresti valutare la staffa Klickfix in abbinamento col portapacchi Vario-Rack
http://www.klickfix.de/index.php?lang=de
o con uno degli zaini dedicati
http://www.klickfix.de/index.php?lang=de
meno invasivo visivamente ma con capacità di carico sicuramente minori.
Vittorio
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Il Fuxon Porter XL monta sulla Jetstream
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-3-900.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-2-800.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-1-800.jpg)
(http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/Store8/Shops/61212349/5329/8D3F/AD61/20FC/7D96/C0A8/2ABA/BB8E/por-4-800.jpg)
lo puoi trovare QUI (http://www.derfaltradshop.de/FUXON-Porter-Jetstream-20/en)
soluzione interessante, Grazie mille!
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Oppure, se la tua bici ha la predisposizione sul canotto di sterzo, potresti valutare la staffa Klickfix in abbinamento col portapacchi Vario-Rack
http://www.klickfix.de/index.php?lang=de
o con uno degli zaini dedicati
http://www.klickfix.de/index.php?lang=de
meno invasivo visivamente ma con capacità di carico sicuramente minori.
Vittorio
Mhm la soluzione frontale non mi fa impazzire, però al limite ci si adegua. credo che quella che prenderò sia predisposta.
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Salve a tutti, sono da poco proprietario di una jetstream p8 usata
vorrei sapere se qualcuno sa darmi dei consigli in merito a questi quesiti:
1° Ci sono questi bulloni sul telaio dove in genere va il faretto, servono a quello? come posso fare a procurarmene uno originale o compatibile?
(https://s18.postimg.cc/5hay9n7xx/IMG_0859.jpg) (https://postimg.cc/image/5hay9n7xx/)
2° Questi altri bulloni sono per il porta borraccia o anche altro?
(https://s22.postimg.cc/9wseoyx8t/IMG_0860.jpg) (https://postimg.cc/image/9wseoyx8t/)
3° Esiste una sorta di pennarello o riempitivo per i graffi al telaio sia della parte grigio metallizzata che quella nera?
sapresti consigliarmi dove acquistare?
(https://s22.postimg.cc/mtzbtez8d/IMG_0862.jpg) (https://postimg.cc/image/mtzbtez8d/)
4° Questo supporto era per la luce di stop posteriore? dove posso comprarne una da inserire nello stesso supporto? oppure una nuova completa di supporto?
(https://s11.postimg.cc/4pglz8vn3/IMG_0863.jpg) (https://postimg.cc/image/4pglz8vn3/)
5° Questa guarnizione è normale che sia qui? posso farci qualcosa?
(https://s22.postimg.cc/vb2dgstz1/IMG_0864.jpg) (https://postimg.cc/image/vb2dgstz1/)
6° Cosa è questo cilindretto?
(https://s21.postimg.cc/6clitwipf/IMG_0865.jpg) (https://postimg.cc/image/6clitwipf/)
7° Dove acquistare e come montare le clip magnetiche per mantenere una chiusura efficace ?
8° Esiste un cavalletto per questa bici, altrimenti quale prendere ?
Se qualcuno ha qualche risposta in merito e può indicarmi rivenditori online senza fare ricerche troppo estenuanti, glie ne sarei grato, preferirei se i pezzi da comprare fossero quelli originali per questa bici, grazie a tutti.
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1) non si tratta della predisposizione per un faretto ma per la staffa porta bagaglio. QUI (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=524.0) la discussione a cui fare riferimento.
2) Si, sono per il porta borraccia. Diversi produttori di accessori si sono comunque adeguati a questo standard e puoi quindi trovare anche pompe o lucchetti che possono essere installati in quella predisposizione.
3) Si, esiste la vernice per il ritocco e la puoi trovare QUI (https://sslrelay.com/s75353868.oneandoneshop.co.uk/sess/utn1557dbd4e5cdf6e/shopdata/0002_DAHON+SPARES+AND+ACCESSORIES/0260_Dahon+Touch-up+Paint/product_details.shopscript?article=0070_Dahon%2BTouch%2Bup%2BPaint%2B%2B%2BBronze%2B%2BJetstream%2BP8%2B%3D28DAHPAINTBRONZE%3D29).
4) Probabilmente si tratta del supporto di una luce ma fai prima a comprarne una nuova piuttosto che sbatterti a cercare il modello esatto. Difficilmente le luci vengono vendute senza supporto, quindi in ogni caso ti ritroveresti con un attacco in più.
5) non è una guarnizione ma serve a vedere dove arriva la corsa dell'ammortizzatore. Se scende troppo basso solo sedendoti sulla bici significa che bisogna intervenire sull'ammortizzatore aumentandone la pressione (esistono pompe ad hoc per gli ammortizzatori ad aria). Per una regolazione ottimale, con il solo contributo del tuo peso, l'ammortizzatore dovrebbe trovarsi all'incirca al 20% della corsa disponibile.
6) Il supporto per una luce che si fissa in orizzontale come quelle del manubrio.
7) QUI (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=41.0) Trovi la discussione sulle soluzioni possibili già messe in pratica dagli utenti, sia artigianalmente che con pezzi originali.
8 ) La Jetstream non ha la classica predisposizione per un normale cavalletto (montato dietro al movimento centrale) quindi dovresti prenderne uno di quelli che si monta sulla ruota posteriore.
Al momento QUESTO SITO (http://foldingbike.biz/epages/7665e38c-067c-4fa0-9037-afac2266f927.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/7665e38c-067c-4fa0-9037-afac2266f927/Categories/fcd04e26e900e94b9ed6dd604fed2b64) inglese è il più fornito per quanto riguarda i ricambi originali Dahon. Purtroppo la rete di vendita in Italia per Dahon non brilla per la reperibilità dei ricambi, specie considerando che tu dovresti rivolgerti ad un negoziante da cui non hai comprato la bici e che il modello in questione non è più disponibile sul mercato.
Ti conviene fare la lista della spesa e poi comprare tutto onlne, in modo da ammortizzare le spese di spedizione.
NB: ti invito caldamente ad effettuare la ricerca degli argomenti di tuo interesse prima di aprire nuove discussioni Si tratta di argomenti già ampiamente trattati nelle varie discussioni dedicate. In questo modo evitiamo di ripetere le stesse cose troppe volte ed i contributi non vengono dispersi. ;)
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Grazie mille Sbrindola molto esaustivo
spero di capirci qualcosa, sono molto insicuro
sicuramente voglio prendere il correttore per la vernice, a tale proposito
questo sito che mi hai consigliato dice " Bronze"
io ho quella grigio scuro metallizzato, è solo un errore di dicitura secondo te?
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quella versione di colore (grigio-verde metallizzato) si chiamava proprio Bronze, come puoi verificare QUI (https://www.amazon.co.uk/Dahon-Jetstream-P8-bronze/dp/B002YC0AFM).
Quando hai bisogno di chiarimenti chiedi pure (qui o nelle discussioni che ti ho già indicato per gli argomenti già trattati).
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ok sbrindola grazie ancora, c è davvero tanta roba su quel sito , ma se vorrò comprare qualcosa chiederò consigli di volta in volta
intanto ti chiedo , se voglio comprare il correttore dalla pagina che mi hai linkato, lo faccio stesso da li o vado sul sito white and son?
lo dico perchè nel link che mi hai dato c è una dicitura che sembra dire "questo sito non riceve piu pagamenti, andare sull altro" ma in quell altro non riesco a trovare il touch up...
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effettivamente pare che la vecchia versione del sito contenga ancora pagine di prodotti non più disponibili, mi spiace.
Purtroppo non conosco altri siti analoghi.
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ciao ! qualcuno sa come regolare la sospensione anteriore troppo morbida ? o la ha cambiata con qualcosa di diverso ? ho visto qualcuno ( indonesia o simili ) che ha montato forks german-a kilo che però costano un sacco !
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Ciao a tutti,
è da un po che non posto
volevo solo farvi vedere la mia bella, ho comprato qualche sciocchezza, l ho pulita , registrata, e se notate ho laccato tutte le parti acciaio ( compresi bulloni e bulloncini ) con un oro pallido molto simile al colore delle scritte sul telaio.
Devo ancora cambiare pignone e catena, e poi avrà davvero un bel effetto.
Solo non sono molto soddisfatto del manubrio rialzato che ho messo; per quanto stringa il quick release , continua a ruotare quando ci metto molto peso, per via della leva che fa ora. devo solo provare a stingere con un dado e chiave.
(https://s27.postimg.cc/80pyropcv/avanti_3.jpg) (https://postimg.cc/image/80pyropcv/)
(https://s24.postimg.cc/6kk6n8bvl/dietro_4.jpg) (https://postimg.cc/image/6kk6n8bvl/)
(https://s29.postimg.cc/oziim0xcj/lato_3.jpg) (https://postimg.cc/image/oziim0xcj/)
(https://s29.postimg.cc/oo1299gwj/lato.jpg) (https://postimg.cc/image/oo1299gwj/)
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Io penso che tu sia stato molto bravo, l'effetto estetico è notevole. Vedrai che riuscirai a sistemare anche il manubrio
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;D
ma grazie Barbara
..e hai ragione, il manubrio l' ho sistemato, proprio non mi andava che ruotasse in corsa, poteva essere pericoloso.
Ho ispessito un po il manicotto con qualche passata di nastro isolante e poi ho stretto tutto con un bullone e chiave fissa,tenendo il quick release in chiusura, per ora pare reggere, vedremo con l'usura.
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Mi sapete dire le differenze tra D8 e P8 oltre ai freni a disco?
La jetstream è indicata per strade bianche?
Grazie
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D sta per Deluxe e P sta per Premium: sono 2 fasce di allestimento con cui Dahon classifica le proprie bici, con l'ultima leggermente superiore rispetto alla prima.
Seguendo i link sottostanti troverai il dettaglio degli allestimenti per i confronti
Jetstream D8 2016 (http://dahon.com/bikes/jetstream-d8-2/)
Jetstream D8 2015 (http://dahon.com/bikes/jetstream-d8/)
Jetstream P8 2013 (http://dahon.com/bikes/jetstream-p8/)
Jetstream P8 2012 (http://dahon.com/bikes/jetstream-p8-3/)
Non patisce le strade bianche ma come tutte le ruote "piccole" diventa più difficile in presenza di sabbia o ghiaia, vista la maggiore tendenza ad "affondare".
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Grazie
Ho trovati su idealo delle jetstream nuove D8 a 889 euro.Vorrei usarla su strade di campagna con qualche buca(pozzanghere) e terreno compatto(no ghiaia e sassi).
Dovrei seguire mia moglie durante i suoi allenamenti per corsa campestre.Attualmente uso una MT specialized ma preferirei un mezzo più agile e forse comodo(posizione di guida)
Sono alto 1,82 e peso 82 kg.
Controindicazioni ed eventuali alternative?Posseggo anche una tern node D7 che uso prevalentemente al mare e vorrei rendere più agile in salita(non sono un atleta ma un tranquillo turista quasi vecchio)
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Per quel tipo di impiego credo che la Jetstream sia adattissima; di recente ho provato una pieghevole biammortizzata e devo dire che a parità di ruote da 20" rispetto a una "rigida" è un altro mondo già sulle pavimentazioni sconnesse di città. Personalmente con la mia Dahon Vitesse non mi faccio grossi problemi ad affrontare strade bianche e qualche buca, però lo faccio ovviamente a bassa velocità, quindi forse se tu lo facessi con la Tern, se tua moglie "viaggia", rischieresti di rimanere indietro.
L'unica alternativa che mi viene in mente è la Birdy (che è poi quella che ho provato), ma non sto a dirti quanto costa... ;)
Altrimenti, come pieghevoli a ruote alte, ci sono la Montague e la Dahon Expresso http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=9282.msg81889#msg81889
però andiamo su con gli ingombri.
Vittorio
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Sono indeciso sui due modelli trovati su idealo(ambedue D8).
Mi sembra che le uniche differenze siano i freni a disco ed i comandi del cambio sul manubrio.Esteticamente preferisco il modello più costoso però gradirei vostre considerazioni tecniche(sono molto ignorante in materia)
grazie
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qualche link?
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Scusa.
Su google ho cercato:idealo dahon jetstream(sito tedesco).Vengono visualizzati due modelli di jetstream d8.
Purtroppo sono una capra anche per il copia incolla.Se riesco ti mando il link.
Grazie per la tua pazienza
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di niente figurati, solo che ho fatto la stessa cosa ed ho trovato diverse proposte quindi cercavo di capire a quali ti riferissi.
Per il link ti basta selezionare il testo nella barra degli indirizzo della pagina, copiarlo con CTRL+C e poi incollarlo con CTRL+V qui di seguito (oppure usando i comandi Copia ed Incolla che compaiono nel menù a tendina cliccando il tasto destro del mouse dopo la selezione del testo).
Tendenzialmente comunque escluderei QUESTA (https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/479024_-jetstream-p8-dahon.html) perchè si tratta di un modello decisamente vecchio.
(https://cdn.idealo.com/folder/Product/479/0/479024/s1_produktbild_gross/dahon-jetstream-p8.png)
Le altre versioni che compaiono tra i risultati (in QUESTA PAGINA (https://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=dahon+jetstream+d8)) si equivalgono più o meno tutte, ma si tratta delle versioni 2012-2013 quindi niente freni a disco
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https://www.faltradxxs.de/dahon-dahon-jet-jetstream.html?from=aloide
https://www.marine-sales.de/dahon-dahon-jet-jetstream-ohne-scheibenbremse.html?from=aloide
https://www.zeldi.de/dahon-dahon-jet-jetstream-ohne-scheibenbremse.html?from=aloide
https://www.faltradxxs.de/dahon-dahon-jetstream-d8-mit-scheibenbremsen.html?from=aloide
https://www.marine-sales.de/dahon-dahon-jetstream-d8-mit-scheibenbremsen.html?from=aloide
Prime tre no altre due si?
Grazie
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no, mi riferivo solo a quella che ho messo in foto sopra... se ci fai caso il telaio è diverso.
Quelle che hai linkato tu vanno tutte bene ma se la spesa non è un problema ti direi di prendere la versione più recente (ultimi 2 link).
Oltre ai freni a disco è già fornita di chiusura magnetica, quindi non dovrai arrangiarti con soluzioni artigianali per fare in modo che resti chiusa.
Il deragliatore SRAM X7 montato sui modelli precedenti (primi 3 link) è probabilmente migliore rispetto al più recente Shimano Acera ma si tratta comunque di finezze che un utente medio difficilmente percepisce.
Il telaio è sempre il medesimo ed è molto solido, quindi non pesa nella scelta.
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Grazie ancora
Dovrebbe essere il mio regalo di compleanno da parte di mia moglie e spero non cambi idea.
Vi terrò aggiornati
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C'era una volta un concorso fotografico...
(http://s13.postimage.org/yh1i4pm37/august3.jpg) (http://postimage.org/image/yh1i4pm37/)
Ho scoperto l'autore grazie a Dahon che a distanza di 10 anni ha ri-twittato la foto: Frank Jackson - awesome power