Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto a questo forum e mi presento: come da nickname mi chiamo Mario e sono di Genova (Zena in genovese) e sono il felice possessore di una Dahon Vitesse D7 dal settembre 2009, che ho usato per circa un anno per raggiungere il luogo di lavoro, distante 4 km da casa.(http://www.actionbikes-online.co.uk/smsimg/93/3693-9992-main-dahon-vitesse-d7hg-399-93.jpg)(La foto purtroppo non è quella giusta...si riferisce al modello D7HG)
La mia è una normale D7: la differenza è:
- nel cambio (che è esterno)
- nel carter paracatena (circolare solo sulla corona)
- nel tubo-sella (non contiene la pompa)
- e nel prezzo (da buon genovese...)
Per la misura, provo in settimana.
P.S.: non riesco ad inserire un hyperlink...
Non voglio dilungarmi troppo sulla bici, ma lascio a chi fosse interessato la possibilità di domandarmi qualunque cosa.
Posso dire che la soluzione del cambio nel mozzo rappresenta secondo me la più congeniale per una pieghevole. Certo aggiunge più peso credo di un cambio tradizionale, ma ha molti vantaggi.
La mia Dahon è equipaggiata con un cambio nel mozzo Shimano Nexus a 7 rapporti abbastanza silenzioso e preciso. Non ha bisogno di manutenzione ordinaria in quanto tutti gli ingranaggi sono contenuti nel mozzo e sigillati dall'esterno. Unico difetto che posso riscontrare è il poco spazio tra una marcia e l'altra, il che comporta un "disagio" solo quando si vuole spingere a forte velocità la bici in discesa o in pianura. A quest'ultimo problema si può ovviare solo sostituendo la corona anteriore con una con un maggior numero di denti, in quanto non si può montare un pignone più piccolo sul cambio.
[...] Ritengo sia più naturale spingere la bici come si fa con una Dahon, anche se, una volta piegata la bici (la mia è una Dahon Vitesse), le ruote non sono perfettamente allineate.
Approfittando di aver portato la Jazz al tagliando annuale (+collaudo biennale+freni+anabbagliante sinistro: domani mi peleranno....) ho fatto le mie prove di carico sull'auto sostitutiva, nel caso specifico una Lancia Ypsilon.
Bene, bocciata su tutta la linea!
La Vitesse (e con lei qualunque 20" a piega centrale) non può essere caricata in maniera da rimanere nascosta durante le soste, comunque la si giri; se la si vuole mettere in piedi occorre rimuovere la cappelliera e poi studiarsi qualcosa per evitare che sbatacchi avanti e indietro nelle frenate
(http://s24.postimg.cc/5pvjso1e9/IMG_1399.jpg) (http://postimg.cc/image/5pvjso1e9/)
Altrimenti, se la si vuole coricare perché resti ferma più facilmente, occorre abbattere entrambe le metà del divanetto posteriore (che si divide 50-50 e non 2/3-1/3 come al solito)
(http://s29.postimg.cc/3k55cj183/IMG_1397.jpg) (http://postimg.cc/image/3k55cj183/)
Spiacente, ma per me è un no!
Non vedo l'ora di rimettere le mani (e la bici) sulla mia Hondina...
Vittorio
volevo capire se è possibile montare le rotelline per il trasporto "trolley" e se il cambio interno è un optional.se non sbaglio la bici è disponibile in due versioni (il cambio interno è relativo alla versione più costosa), ma ti conviene verificare nel sito ufficiale Dahon (http://www.dahon.com/) .
Grazie
E finalmente...MISSIONE COMPIUTA!
Big Apple Montate e pure i parafanghi senza nessun problema.
Ho pure cambiato i pedali pieghevoli di serie con un paio "rinforzati"
E quindi ecco un po di foto:
Vista d'insieme
(http://i8.photobucket.com/albums/a44/HALEK_75/IMG_0349.jpg)
Dettaglio ruota anteriore
(http://i8.photobucket.com/albums/a44/HALEK_75/IMG_0350.jpg)
Dettaglio ruota posteriore
(http://i8.photobucket.com/albums/a44/HALEK_75/IMG_0351.jpg)
Dettaglio pedale
(http://i8.photobucket.com/albums/a44/HALEK_75/IMG_0362.jpg)
I pedali li ho presi on-line da Fudges
www.fudgescyclestore.com/index.php?p=30243 (http://www.fudgescyclestore.com/index.php?p=30243)
buonasera a tutti, sono il felice possessore di una d7hg Lee acquistata usata, anzi se ne trovo un'altra mi compro pure quella!!! interessanti i parafanghi con le big apple, sto we se ci riesco provo a montarli, ma non bisogna fare alcuna modifica??
grazie
Citazione da: d7hg@roma,21/3/2011, 22:57 ?t=45406830&st=15#entry446727640...ma non bisogna fare alcuna modifica??Io, fortunatamente, non ho dovuto modificare alcunchè.
Altri invece, come puoi vedere, si sono dovuti arrangiare...non so da che dipenda.
Ti conviene provare e toglierti il pensiero :D :D
Facci sapere
ALE
Salve a tutti! Sono nuovo del forum e volevo chiedervi una vostra opinione. Ieri passeggiando per Cagliari ho scoperto che un negozio di bici aveva in esposizione una Vitesse D7, sono entrato e l'addetto vendite è stato disponibilissimo a mostrarmi il sistema di chiusura e tutto il resto, inoltre mi ha invitato a provarla e ne sono rimasto davvero colpito! in negozio aveva solo questa e mi ha spiegato che ne portano poche perchè a cagliari sono ancora poco richieste. Come prezzo mi ha chiesto 570 euro, spiegandomi che purtroppo gli sconti dipendono pure dal numero di bici che si ordinano alla casa madre.....
sono davvero tentato dall'acquisto ho però il dubbio di essere tratto in inganno dal fatto che di Dahon dal vivo non ne avevo ancora viste e di conseguenze non ho termini di paragone... su internet ho visto che i siti stranieri hanno prezzi molto variabili però sinceramente non riesco molto a orientarmi, e penso che anche l'assistenza abbia un valore incredibile visto che per ogni problema poi potrei rivolgermi a loro... che mi dite?
il cambio mi è sembrato buono, sia in salita (cagliari ha delle salite davvero toste e lunghe) sia in pianura.. il mio utilizzo sarebbe sia di tipo urbano che extraurbano.
che mi dite?..dico che nessuno può sostituirsi a te, nella scelta finale.
assolutamente d'accordo con te Occhio.nero e già consumato tutto il post indicato :) il mio dubbio è che mi piaccia semplicemente perchè è la prima che ho visto/provato oppure perchè è effettivamente bella, quindi magari chi ha avuto modo di confrontarla con altri modelli saprebbe dirmi se vale la pena magari spendere 100/200 euro in più o se effettivamente è già ottima quella.
io ho una d7hg, per andare a lavoro prendo la metro A a Roma e da ponte lungo arrivo fino a s. paolo, circa 7 km, mi ci trovo benissimo, una gran bici. la mia essendo la hg ha il cambio nexus integrato nel mozzo, che va alla grande!! ho montato le big apple e va alla grande sulle buche, ora proverò a rimontare i parafanghi ma prevedo un po' di parolacce!!
questa invece è quella con il cambio esterno, quali sono i benefici nell'utilizzo di quello interno? il prezzo che ti sembra?
questa invece è quella con il cambio esterno, quali sono i benefici nell'utilizzo di quello interno?vedasi la discussione sul cambio:
Salve a tutti! Sono nuovo del forum e avrei piacere di presentarmi. Mi chiamo Paolo, sono un ragazzo di Roma (Nuovo Salario) da pochissimi giorni fiero proprietario di una dahon vitesse d7.
Grazie a questo sito ho avuto la possibilità di raccogliere informazioni interessanti e utili che mi hanno permesso di scegliere la pieghevole più adatta per le mie esigenze (1.90 x 95-100 kg).
Volevo ringraziare anche Mauro di Bikeaway che oltre a vendermi la vitesse è stato disponibilissimo, mi ha seguito nella scelta della bicicletta facendomi provare più di un modello e dandomi consigli molto utili
Con la mia piccola esperienza spero di poter contribuire alla crescita di questo fantastico forum.
Cercherò di postare qualche foto della mia "bambina".
A presto
Paolo :D
Ciao ha tutti, mi infilo nella discussione di Paolo poiché da due giorni possiedo anche io una dahon vivesse d7 nera, con parafanghi e pompa sotto la sella ;) , mi chiamo Emiliano ho 24 anni e sono di Acilia (quartiere di Roma), grazie a questo forum mi sono orientato nella scelta della pieghevole giusta per me, in due giorni di pelata sono veramente soddisfatto dell'acquisto.
le offerte vanno nella sezione "offro".Ciao Federico, un dubbio: ti riferivi anche a me o solo a ermeticycle? Perché io ci ho pensato a postare nella sezione offro, ma poi ho temuto che sembrasse che Velokontor sono io... Invece io non offrivo niente, era solo una segnalazione. Giusto?...? Altrimenti fammi sapere e provvedo subito a spostare, non voglio mica subire le conseguenze del braccio violento della legge ::) ;) ;D
Prego spostare. grazie. ;)
Ma secondo voi questo tipo di cambio diciamo interno, funziona bene ? Da problemi ?
quando la si sposta sulle ruote piegata si apre... il magnete non riesce a tenere chiusa la bici.. devo prendere qualcosa per tenerla chiusa in metro..
.. quando la si sposta sulle ruote piegata si apre... il magnete non riesce a tenere chiusa la bici.. devo prendere qualcosa per tenerla chiusa in metro..
.. quando la si sposta sulle ruote piegata si apre... il magnete non riesce a tenere chiusa la bici..
ciao a tutti mi presento mi chiamo noemi e sono di torino!
questo è il mio primo post ma ne ho letti tantissimi e grazie ai suggerimenti scritti da voi ho deciso di acquistare su ebay dal venditore VELOKONTOR 2 bellissime Dahon 20'' D7 HG gang 2011( questo è quello che segna l'iserzione).
In soli 2 giorni dal pagamento questa mattina ho avuto il piacere di ricevere le mie belle bici! Devo confermare che sono proprio belle ma ho qualche domanda da porvi visto che non sono pratica di bici e ho potuto solo fare qualche paragone con le foto che ho trovato in rete:
la bici che mi hanno recapitato non possiede il freno posteriore, nel senso che lo possiede ma è a pedale(scusate non conosco il termine giusto)..è giusto sia così?
Inoltre è presente nella parte posteriore della bici (circa al termine della catena/mozzo) un pezzo meccanico che sporge con una piccola barra paracolpi. Nelle foto/video che ho potuto trovare in rete non l'ho mai visto.
Scusate per la pessima spiegazione ma se volete vi posso postare delle foto così forse sarà tutto più chiaro!!!!
grazie grazie a tutti coloro che potranno aiutarmi!!
un saluto noemi
Ciao si ho notato che può essere il manubrio.. devo avere solo un pò più di tempo per provarla, fa troppo freddo per ora sono riuscita a fare solo un paio di giri fuori.ciao aura71! anche io ho avuto lo stesso problema...le calamite non si toccavano! per me è bastato togliere gli elestici del portapacchi!
Grazie per i consigli.
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Inoltre è presente nella parte posteriore della bici (circa al termine della catena/mozzo) un pezzo meccanico che sporge con una piccola barra paracolpi. Nelle foto/video che ho potuto trovare in rete non l'ho mai visto.
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un saluto noemi
ciao fero grazie ho visto il sito!
non capisco però come mai le foto degli utenti che possiedono una d7hg non hanno il mio stesso cambio! lo hanno cambiato successivamente o esistono così tanti modelli d7hg?
purtroppo oggi a torino non è proprio giornata di pedalata...non vedo l'ora di testarla per bene ;D
ciao fero grazie ho visto il sito!
non capisco però come mai le foto degli utenti che possiedono una d7hg non hanno il mio stesso cambio! lo hanno cambiato successivamente o esistono così tanti modelli d7hg?
purtroppo oggi a torino non è proprio giornata di pedalata...non vedo l'ora di testarla per bene ;D
come sarebbe che oggi a Torino non era tempo da pedalata? non ha neanche piovuto! :) ;) vedrai che presto affronterai qualunque condizione meteo!
In effetti non avevo mai visto quella protezione per il cambio e non è neanche "pubblicizzata" sul sito Dahon.. in pratica sembra che sfrutti l'attacco del cambio tradizionale.
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capisco quindi non è il cambio"originale" sono sincera mi spiace un pò..anche se sul sito era giustamente segnato! ma forse dovevo prima informarmi meglio!
non importa alla fine questa bici è bellissima e per noi direi che va più che bene!
ho anche notato una cosa quando scalo o aumento le marce ci mette un pò a compiere il cambiamento...se una volta cambiata la marcia smetto di pedalare, cambia subito..se invece cambio marcia e continuo a pedalare non cambia.
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Faccio presente che quella che ho linkato io in riferimento al negozio di Torino non è la versione D7 HG, quindi con cambio al mozzo, ma D7 con cambio Neos esterno, come visibile al mio link del post precedente.
Ciao Ketchup, che nickname simpatico :)
Senza i tappini in linea di massima non dovrebbe accadere nulla ;); l'alluminio non dovrebbe arruginire al massimo si ossida un pochettino, ma non credo sia il caso dei forellini in questione.
Infatti a me si è ossidato per benino ;DChiaramente parlo della mia esperienza personale con la Vitesse, la Ios ed altre bici in alluminio (pieghevoli e non) dove non ho mai riscontrato l'ossidazione dei vari fori filettati; però quando piove io uso l'ombrello ;D.
Ciao,
dalle informazioni sul sito del distributore americano http://www.thorusa.com/dahon/current/vitessed7.htm lo sviluppo è 32" - 79”, quindi 2,56 metri - 6,32 metri.
Ciao,
dalle informazioni sul sito del distributore americano http://www.thorusa.com/dahon/current/vitessed7.htm lo sviluppo è 32" - 79”, quindi 2,56 metri - 6,32 metri.
Grazie. Ho verificato sullo stesso sito la Mariner D8 e viene indicato 30" - 90" quindi 2,4 metri - 7,2 metri
Secondo me, della pompa integrata nel reggisella puoi fare benissimo a meno: la bici pesa di più e non la useresti mai. Infatti, se se i in giro, o buchi (e allora non c'è pompa che tenga) o solitamente non hai bisogno di gonfiare le gomme. Io l'ho avuta e non l'ho mai usata. Meglio tenere in casa una bella pompa da pavimento, che ti permette di gonfiarle in pochi secondi. Saltuariamente alla Lidl ne mettono in offerta una che costa una sciocchezza e funziona bene...