bicipieghevoli
accessori => borse, zaini, portapacchi, carrelli ... => Topic aperto da: Aviator - Aprile 09, 2014, 11:21:51 pm
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Ciao amici!
Desideroso di mantenere la mia Brompton pulita senza fronzoli ma al contempo assicurarmi di portare dietro il minimo indispensabile per far fronte a una foratura ho utilizzato gli...ehm...orifizi della mia pieghevole!
Per cominciare nella parte anteriore del telaio ho messo un pacchetto di fazzoletti e un paio di guanti per evitare di sporcare le mani:
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/7upeduda.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/y6y2eqy8.jpg)
Nella parte posteriore del telaio, la parte lunga, ho inserito la camera d'aria, una chiave del 15, due leva-copertoni, il set di chiavi a brugola:
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/uhujune5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/ajyza9a3.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/5a6a6e9a.jpg)
Infine da decathlon ho cercato e trovato una pompa con tubo flessibile in modo tale da inserirla nel tubo sella. Nelle cianfrusaglie ho trovato una specie di tappo di gomma a misura che entra a forza che chiude tutto e ammortizza il colpo contro il terreno quando si abbassa la sella. Per contro occupa mezzo cm più o meno che si tramutano in una sella più alta della stessa altezza quando chiusa ma... mezzo cm quindi.
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/bajubuju.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/yjuhe7y9.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/10/y4ahemu2.jpg)
Così facendo da fuori la bici è perfettamente pulita senza pompette appiccicate o borsette varie.
Spero di essere stato di ispirazione a qualcuno, se vi interessa vi dico marca e modello della pompa...
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Il Brompton Toolkit ti fa un baffo ;D
Quando sono in viaggio uso anche io la parte interna del telaio per riporci una camera d'aria di scorta.
Quando sono in città invece, dopo l'incidente di un paio di mesi fa, ci metto un foglio per la constatazione amichevole che l'autista che mi ha investito non aveva. Ho risolto in altro modo ma il modulo per la constatazione mi sarebbe stato molto comodo ;D
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Ottimi espedienti! Più o meno uso anche io metodi simili, anche se non ho sfruttato tutto lo spazio come te. Per il tappo sul tubo sella, io avevo montato quello in gomma che viene dato di serie con le Eazy Wheels, ma ho riscontrato che fa ristagnare acqua dentro il tubo, se la prendi in fase di pioggia o più probabile (visto dove sta l'altra parte aperta in alto) lavaggio. L'effetto è stato di polvere di ruggine all'interno. Da allora ho smontato il tappo e tengo il tubo sella aperto. L'ammortizzazione finale però in effetti era comoda :)
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uaz aviator, avevo paura ad entrare nel topic per via del titolo ;D
comunque spunti interessantissimi, per la pompetta, devo dedurre che la tua b. non è con i parafanghi altrimenti avresti quella di serie, giusto? oppure non la volevi tenere lì?
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Ottimi espedienti! Più o meno uso anche io metodi simili, anche se non ho sfruttato tutto lo spazio come te. Per il tappo sul tubo sella, io avevo montato quello in gomma che viene dato di serie con le Eazy Wheels, ma ho riscontrato che fa ristagnare acqua dentro il tubo, se la prendi in fase di pioggia o più probabile (visto dove sta l'altra parte aperta in alto) lavaggio. L'effetto è stato di polvere di ruggine all'interno. Da allora ho smontato il tappo e tengo il tubo sella aperto. L'ammortizzazione finale però in effetti era comoda :)
non si potrebbe bucare il tappo al centro per l'acqua e beneficiare del confort del tappo?
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non si potrebbe bucare il tappo al centro per l'acqua e beneficiare del confort del tappo?
Quello presentato da Aviator penso di si. Quello che avevo io no. Al centro ha la vite di fissaggio (vedi qui (http://brilliantbikes.co.uk/brompton-handlebars-and-seat-posts/563-brompton-eazy-wheel-bung-assembly-qezwbunga-5053099037117.html) e qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=66.msg7481#msg7481)) ed è tutto in gomma piena.
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peccato avresti potuto sfruttarlo :( levando il cono ?
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oltre al ristagno dell'acqua è bene fare attenzione anche alla semplice umidità, soprattutto per il telaio.
Il tema dell'ossidazione interna dei tubi è già stato affrontato QUI (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6939.0) ma ci tengo a ribadire quanto riportato direttamente dal sito Brompton.
As the steelwork is protected from corrosion there is no need to apply any rust proofing or indeed to seal the tubes. Blocking the ends of the tube can do more harm than good and can actually trap moisture inside the frame and not allow it to breathe.
Una soluzione come quella del panno che avvolge la camera d'aria potrebbe non essere il massimo, in riferimento a questo discorso.... quanto meno se sfruttata in maniera sistematica e non solo saltuaria come indicato da Peo.
In caso di pioggia il panno tratterrà l'umidità ed impedirà la normale circolazione dell'aria, facilitando il manifestarsi di fenomeni di ossidazione.
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peccato avresti potuto sfruttarlo :( levando il cono ?
No, il cono viene "tirato" dalla vite per far ingrossare la gomma quanto basta per bloccarla in sede. Senza quello non resta incastrata, ma cade a terra.
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Santo Sbrindola da brompton, guarda quante cose si scoprono e meno male aggiungerei!! Per aviator: a questo punto... non sempre i buchi son da tappare ;D
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Non è detto: si può realizzare facilmente e in pochi grammi uno sfiato con un pezzetto di tubo flessibile un po' più lungo del fagotto degli attrezzi, in modo da essere sicuri che ci sia sempre comunicazione con l'atmosfera esterna; lo si avvolge nel fagotto in modo che spunti da entrambe le parte et voilà.
Come misura credo che possa andare bene qualcosa di un po' più grande di quelli per l'ossigeno (mia suocera ne consumava a metri, o meglio glielo mordicchiavano le gatte e io lo aggiustavo con la guaina termorestringente) e un po' più piccolo di quelli per la benzina di moto e motorini di una volta (dopo che mi avevano tagliato quello della Guzzi per ciuffarmi la benzina ne tenevo uno spezzone di riserva nel bauletto).
Vittorio
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madò vittorio, il bello di questo forum è il continuo inseguirsi di soluzioni alle soluzioni, fantastico ;D
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Quello che dite è vero, ma tenete presente che per sigillare un tubo e intrappolarvi l'umidità bisogna farlo da entrambe le parti, se già una è libera l'umidità è libera di uscire...
Penso che bisogna fare le considerazioni in base all'uso che se ne fa della bici, se fosse usata tutti i giorni con qualsiasi condizione di tempo e fosse abbandonata a se stessa senza manutenzione i pericoli elencati sono veri, ma nel mio caso la uso solo col bel tempo e se proprio dovessi prendere un acquazzone state tranquilli che una volta a casa seguirà accurata asciugatura e soffiata con compressore.... Con quello che l'ho pagata ve l'ho già detto, devo morire prima io di lei!
In ogni caso è importante considerare anche il "worst case scenario" (cultura aeronautica!)
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non avevo dubbi sull'attenzione a certi dettagli e la cura dei mezzi di Aviator :)
IMHO comunque non è sufficiente la soluzione del tubicino o dell'apertura su entrambi i lati di un tubo a garantire che l'umidità non ristagni. Se il panno attorno alla camera d'aria resta umido per via delle condizioni meteo ci vuole sicuramente molto più tempo per tornare asciutto e l'unica soluzione valida è quella di togliere tutto e fare asciugare come si deve.
Ovviamente mi riferisco a chi fa un uso sistematico della bici in qualunque condizione meteo ed intende sfruttare questo tipo di soluzione in maniera definitiva..... non è sicuramente l'uso descritto da Peo o Aviator che porterà il telaio a sbriciolarsi di ruggine.
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Aviator ottimo kit, complimenti, se posso permettermi io aggiungerei giusto una chiave da 10 mm e da 8, in quanto per esperienza posso dire che a lungo andare le vibrazioni fanno smollare bulloni e bulloncini.
Io per evitare di appesantirmi troppo ho comprato una chiave che è da un lato 10 e dall'altro 8, della Park Tool, trovata su Amazon:
http://m.parktool.com/product/metric-wrench-cbw-1
Mario