segnalo:
i carichi sulla bici
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=20.0
borse a tracolla per uso quotidiano (messenger bag)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=30.0
Cestini per bici (anteriori e posteriori)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=2341
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ATTENZIONE: prima di avviare la marcia assicurarsi che nessun oggetto corra il rischio di finire tra le ruote, specie quella anteriore, poichè questo potrebbe causare un improvviso arresto della bicicletta, con drammatiche conseguenze!!!!
Nel caso in cui il telaio non preveda uno specifico attacco (es: klickfix (http://www.klickfix.de)), una borsa a tracolla (es: Timbuk2 (http://www.timbuk2.com/tb2/products/home)) può comunque essere fissata sul manubrio anteriore facendo passare la tracolla sulle leve freno. Prima di mettersi in movimento verificare l'accessibilità delle leve (parzialmente "oscurate" dalla tracolla) e la stabilità della bici (sul cui sterzo grava il peso del bagaglio).
(http://www.bicipieghevoli.net/img/tikit_borsa_anteriore.jpg)
(la borsa caricata sulla Tikit (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=106); nel dettaglio cerchiato, indicato il passaggio della cinghietta di ancoraggio intorno al canotto manubrio, per aumentare la stabilità)
(http://www.bicipieghevoli.net/img/dahon_borsa_anteriore.jpg)
(la stessa soluzione testata anche sulla Dahon Mu P24 (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=80.0), che al contrario della Tikit, monta ruote da 20")
Aggiungo una considerazione non banale: sulla Brompton (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?t=46809364) la borsa è fissata con una staffa direttamente sul telaio, non al manubrio. In questo modo non si appesantisce lo sterzo e non ne viene inficiata la guidabilità del veicolo.
Aggiungo una considerazione non banale: sulla Brompton (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?t=46809364) la borsa è fissata con una staffa direttamente sul telaio, non al manubrio. In questo modo non si appesantisce lo sterzo e non ne viene inficiata la guidabilità del veicolo.
L'attacco anteriore già adottato sulla Brompton, è stato implementato anche sulle ultime Dahon (per quanto ne so, non è possibile aggiungerlo a posteriori, poichè è ricavato dal telaio stesso).
Per chi invece ricorresse ai rimedi "fai da te", aggiungo alla soluzione della borsa anteriore già segnalata sopra, la modifica per assicurarla alle leve freno senza però intralciarne la presa , ampiamente sperimentata sulla Tikit (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?t=47538105):
(http://www.bicipieghevoli.net/img/tikit_borsa_anteriore_2.jpg)
In pratica è sufficiente cucire un cavetto (di colore verde in figura) sulla tracolla, di lunghezza sufficiente per permettere l'ancoraggio della borsa alle leve freno (il peso stesso la terrà saldamente fissata).
In questo modo, si restituisce libero accesso alle leve (parzialmente oscurate nella soluzione iniziale, che prevede il passaggio della spessa tracolla).
Ecco il mio semplicissimo sistema di aggancio "fai da te" allo sterzo della Dahon Vitesse.
Di certo non mi candido a creativo dell'anno.....ma garantisco che il risultato è davvero soddisfacente.
In pratica occorrono:
- 2 cordini resistenti da legare alla barra manubrio. In questo caso ho utilizzato due stringhe nere. Non il massimo lo so, ma avevo molta fretta di concretizzare il mio "progetto". In alternativa consiglio l'uso del paracord, le corde dei paracadutisti che hanno una resistenza alla rottura di 250 kg.
- 2 piccoli moschettoni a pera.
- 1 vecchio zainetto. Nel mio caso un vecchio Invicta di un'amica destinato ormai al macello e a cui ho scucito gli spallacci imbottiti.
- 2 anelli di metallo tipo quelli in cui si infilano le chiavi. Questi vanno fissati con un po di fantasia (magari cuciti) alla parte alta dello zaino che poi andrà agganciata direttamente ai moschettoni nel manubrio. L'Invicta li aveva rettangolari già di serie.
L'idea dei moschettoni trovo che sia particolarmente felice: l'aggancio/sgancio della borsa risulta estremamente rapido e comodo, possono essere utilizzati per l'attacco di altri oggeti (ad esempio le chiavi, un berretto, l'ombrello ovviamente e rigorosamente "pieghevole" ecc...), ed inoltre risultano esteticamente piacevoli.
Di seguito le foto.
http://farm6.static.flickr.com/5008/5303440709_576e125026.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5250/5303440925_efb90c4080.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5208/5303441131_8f1dc7f9ba_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5208/5303441131_8f1dc7f9ba_b.jpg
sbaglio, o dentro lo zaino c'è anche una chitarra?!?!?!
In realtà si tratta del mio baglamas (chitarrino greco "fratello minore" del più famoso bouzouki)......era la prima cosa che avevo vicino prima di scattare la foto e l'ho utilizzato per dare un po' di volume allo zaino non pensando che in effetti poteva sembrare una chitarra classica :lol:
sulla Brompton la borsa è fissata con una staffa direttamente sul telaio, non al manubrio. In questo modo non si appesantisce lo sterzo e non ne viene inficiata la guidabilità del veicolo.
In effetti è sconsigliabile caricare eccessivamente il manubrio. Soprattutto alle basse velocità bisogna continuamente compensare con le braccia gli strattoni provocati dal carico che inevitabilmente tende a spingere verso destra e sinistra. E' per questo che in una classica situazione di trasporto carichi come può essere la spesa al supermercato......carta igenica, pane e insalata finiscono davanti attaccati al manubrio. Latte, patate, birre, finiscono tutte nel cesto dietro.
l'idea dei moschettoni non e' male. io avevo pensato... (parlando della hoptown) di attaccare due moschettoni sotto la sella ai lati, uno su ogni supporto della sella (i listelli in ferro)
e poi attaccare li dietro la borsa messenger dalla maniglia centrale.. con i due moschettoni che la tengono ferma e la fanno poggiare sul portapacchi. stasera ppena la porto in casa faccio un paio di prove, anche se ho un moschettone solo per ora ma si capira gia se va bene lo stesso.
La lungezza del manubrio delle pieghevoli in genere da la possibilita' di appenderci anche zaini o borse.
Io ho optato per questa soluzione, attaccando uno zainetto rivolto all'interno ed appeso dagli spallacci direttamente sul manubrio tra le manopole e le leve del freno, che comunque restano libere per la frenata.
Unico problema e una leggera sovrapposizione dello spallaccio sul pulsante del cambio, il che fa si che ogni tanto si senta un rumore sgradevole dovuto al cambio che tenta di cambiare involontariamente, ma basta spostare lo spallaccio dal pulsante e tutto torna normale.
il fatto e' che come giustamente fatto notare e come avevo pensato anche io, non voglio attaccare nulla al manubrio per non perdere velocita nell'utilizzo appesantendolo, inoltre in quel modo si sposta il peso sull'anteriore. invece appiccicando sotto la sella la borsa lo sterzo resta leggero e il peso rimane perlopiu all'altezza del pilota. comunque tutte chiacchere. stasera faccio le prove e poi vi dico
Io ho optato per questa soluzione, attaccando uno zainetto rivolto all'interno ed appeso dagli spallacci direttamente sul manubrio tra le manopole e le leve del freno, che comunque restano libere per la frenata.
riesci a scattare qualche foto?
Buongiorno, pensando a come sistemare la mia messenger sulla bicicletta ho fatto diversi tentativi, ma poi ho provato ad "agganciare" uno zaino che avevo in casa e ho tirato gli spallacci al massimo, poi mi sono messo a studiare un sistema per fissarlo stabilmente, ma mi sono reso conto che in effetti era già abbastanza stabile sul manubrio, ho provato a fare qualche prova statica ed onestamente mi pare che vada abbastanza bene. posto qualche foto, anche se non c'è molto da capire...
(http://s1.postimg.cc/7iidmu84b/Zaino_wave_1.jpg) (http://postimg.cc/image/7iidmu84b/)
(http://s23.postimg.cc/u2h9r8fkn/Zaino_wave_2.jpg) (http://postimg.cc/image/u2h9r8fkn/)
Approfitto per segnalare la variante apportata al sistema di fissaggio della borsa al manubrio:
(http://www.bicipieghevoli.net/img/borsa_anteriore2.jpg)
Rispetto alla versione precedente, ho cucito un pezzo di cordino (rappresentato in verde, nr.2 in figura) direttamente alla tracolla della borsa (nr.3 in figura, la cucitura è invece rappresentata dal cordino giallo nr.4 in figura).
In questo modo, il cordino che gira intorno alle leve freno (rappresentato in rosso, nr.1 in figura) anche se si dovesse usurare nel tempo, può essere agevolmente sostituito semplicemente tagliandolo, senza quindi la necessità di ricucirlo nuovamente alla tracolla.
Per evitare che il cordino verde si possa sfilare dalla cucitura, ho fatto una serie di nodi (nr.5 in figura)