bicipieghevoli
componenti => ruote 1di2 => Topic aperto da: sim1 - Gennaio 26, 2012, 10:16:17 am
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--- ADMIN ON
segnalo:
pieghevoli e vibrazioni (da fondo sconnesso, irregolare)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=6150
modelli pieghevole (bi)ammortizzate
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=4563
ammortizzatore posteriore
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1264
segnalo tutte le discussioni recuperabili cercando "ammortizz" (limitare la ricerca all'oggetto dei topic)
--- ADMIN OFF
Buongiorno a tutti.
Mi permetto di aprire questo nuovo post in cui vorrei avere info e impressioni di chi usa le Big Apple (indipendentemente dal mezzo).
Ieri mi è arrivata la Tern Link D8 ND che monta le citizen (che tra le altre cose ho scoperto che hanno la valvola come le moto e non come le bici che, finora, ho avuto e quindi bisogna che mi attrezzo per una pompa con l'attacco "gigante").
La prima cosa che vorrei chiedere è: quali sono le dimensioni che bisogna verificare per capire se si possono montare? Solo di larghezza telaio o anche di altezza? Perchè ho i parafanghi della Tern (che non so se siano anche quelli della Dahon o di altre bici perchè non ho ancora controllato di che marca sono) ed il portapacchi BioLogic e mi sembrano molto vicini alla superficie dello pneumatico.
Seconda cosa: eventualmente dove potrei acquistarle (leggi dove costano meno)?
Saluti.
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Ciao Simone,
da QUI (http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=circonferenza%20big%20apple%2012&source=web&cd=2&ved=0CCQQFjAB&url=http%3A%2F%2Fschwalbe.de%2Fit%2Fit_script%2Fallgemein%2Ffile%2FgetFile.php5%3FdateiID%3D2219&ei=T_iwTpy6CcnYsgbi7PF9&usg=AFQjCNGdCttjCQkSNoS5bDQ345IsUh1pOw) puoi scaricare il pdf con i dati tecnici dei pneumatici Schwalbe, tra cui anche i Big Apple.
Soprattutto le prima pagine del documento sono molto "illuminanti" a proposito dei vari codici e misure di cerchi/gomme.
Purtroppo ti toccherà fare un po' da cavia avendo un modello su cui nessuno ha esperienza... a logica direi che per contenere i costi è facile che degli accessori come i parafanghi siano gli stessi delle Dahon, ma sto elucubrando.
In rete le uniche info che ho trovato sono un po' scarsine in quanto a dettagli QUI (http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-784439.html) si dice così
"Eventually I want to swap the stock Schwalbe Citizen tires for some Schwalbe Big Apples. I know from searching the 20x2.0s will fit and not the 2.3s but how about the 2.15s? I really wish they made them in white/cream color."
Anche in qualche altro scambio di pareri ho letto che la cosa sembra possibile, ma senza altri dettagli tecnici.
Per l'acquisto in Milano non saprei, ma probabilmente anche lì vale la regola che i costi di spedizione incidono significativamente sull'eventuale risparmio di un acquisto online e quindi ci si può affidare ad un biciclaio fornito... direi i soliti nomi noti (Stazione delle Biciclette, Equilibrio Urbano...).
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vicino a segrate [url]http://www.lombardaciclo.it/index1.html/url] .dovrebbero averle gia' li' , senza prenotazioni o cose gel genere.
Io sono gia' stato li..non andare il sabato che e' chiuso..e non ti spaventare se non vedi un inserzione ..e' in zona industriale ed e' una fabbrica.
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Grande Alesblues!
E' un bel po' di tempo che volevo visitare quel negozio. E' molto fornito?
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Incredibilmente fornito..come ho detto prima non e' un negozio tipo quelli che vediamo sempre..hai presente una fabbrica a 2 piani...pieno ci ceste completamente con pezzi , ricambi, gomme ,sellini,cambi,telai,guaine, ecc ecc ..nel piano sopra ci sono i copertoni..e avevo visto le big apple da 20 (giusto ti servono le 20?..cmq avevano anche le 16)..ma ti conviene provare a chiamare..tanto x non fare strada x niente..metti la sfiga :'(
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Incredibilmente fornito..come ho detto prima non e' un negozio tipo quelli che vediamo sempre..hai presente una fabbrica a 2 piani...pieno ci ceste completamente con pezzi , ricambi, gomme ,sellini,cambi,telai,guaine, ecc ecc ..nel piano sopra ci sono i copertoni..e avevo visto le big apple da 20 (giusto ti servono le 20?..cmq avevano anche le 16)..ma ti conviene provare a chiamare..tanto x non fare strada x niente..metti la sfiga :'(
E' quello che volevo sentirti dire!
Ci farò un salto comunque.
Chiudiamo qua sennò vengo fustigato in piazza per istigazione all'off-topic ;D
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Mi sa che per sto sabato allora niente. Son qui a Chiusa (BZ) che domani e dopo devo seguire un corso.
Per me che non sia aperto il sabato è un problema...bigio il lavoro ;D
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La fama delle big apple è talmente buona da sembrare costruita a tavolino.
Non ho mai trovato una recensione negativa, mai !
Quindi la farò io :P !
Avendo provato la misura 26x2.35 posso affermare che i 25 kmh in pianura sono un muro invalicabile.
Ora ritornando alle misure piccine: con le 20x2.00 e i parafanghi rimangono 2/3 millimetri di margine. Con le 20x2.15 ho la forte impressione che le due cose tocchino. La differenza in sezione è di 0.15" x 2.54 = 3,8 mm, cioè 1,9 mm di spessore in più.
Il disegno dei "tasselli" è appena cambiato, per molti anni è stato il bellissimo HS338:
(http://s14.postimage.org/8c6ykmecd/23558.jpg) (http://postimage.org/image/8c6ykmecd/)
mentre dal 2012 è diventato >:( questo, HS430:
(http://s18.postimage.org/gm2l44gg5/30616_1_Schwalbe_Big_Apple_Performance_E_Bike_Ready_Drahtreifen_Mo.jpg) (http://postimage.org/image/gm2l44gg5/)
Le misure non 26/28 si trovano ancora nel profilo vecchio.
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Avendo provato la misura 26x2.35 posso affermare che i 25 kmh in pianura sono un muro invalicabile.
26x2.35 ?!??!?!??! :o
è come pedalare su un canotto! ;D
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Avendo provato la misura 26x2.35 posso affermare che i 25 kmh in pianura sono un muro invalicabile.
26x2.35 ?!??!?!??! :o
è come pedalare su un canotto! ;D
Quando si esagera bisogna farlo bene :)
(http://s16.postimage.org/gpx9zlf0h/DSCN0463.jpg) (http://postimage.org/image/gpx9zlf0h/)
Ora ce le ho montate su una vecchia MTB "rigida", voglio provare ad andarci sulla neve nel fine-settimana.
Le montano anche sulle reclinate carenate http://www.drymer.nl/
(http://s13.postimage.org/ckyrws6jn/b1a6829d_8e0c_4d77_8e16_9b478f9b060c.jpg) (http://postimage.org/image/ckyrws6jn/)
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Ciao a tutti ... io ho questa bike: http://www.dahon.com/bikes/2008/cadenza-0?quicktabs_1=1#quicktabs-1
Vorrei provare a sostituire le gomme "da pista" che era già montate con le big Apple.
Un grosso dubbio è se posso mantenere il cerchione che c'è già, un WTB 18-559 o se devo prenderne uno piu grande o meglio piu LARGO ... poiche l'utilissima guida postata schwalbe consiglia per le big apple almeno un 19c-559 (per le gomme 60-559 ovvero 26" x 2.35).
Chi ha ste gomme che cerchi ha ? ed eventualmente quali consiglia ?
grazie
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Ciao. Se guardi il posti di Sbrindola e clicchi su "QUI" puoi scaricare le tabelle e controllare se puoi.
Saluti.
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Sisi l'ho letto tutto ... ma quando si va alla sezione cerchi ... la tabella riporta un 17c e un 19c io ho un 18 .... sono in bilico fra il si puo e il non si puo :)
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Ragazzi ma quale è la pressione giusta di gonfiaggio delle big Apple?
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Ragazzi ma quale è la pressione giusta di gonfiaggio delle big Apple?
diciamo che è quella che più ti soddisfa: tenendole molto gonfie hai un'ottima scorrevolezza ma un minore effetto ammortizzante, viceversa ottieni un maggiore confort ma peggiora il rotolamento.
Vai per tentativi e trova il compromesso migliore per i tuoi gusti e le strade che percorri.
@ Conca: purtroppo non sono ancora molto ferrato in materia. Al tuo posto (se non arriva una risposta qui) proverei a scrivere ad un negozio online chiedendo consulenza, come se fossi interessato all'acquisto. Se vuoi un suggerimento su chi contattare mandami un pm.
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Sisi l'ho letto tutto ... ma quando si va alla sezione cerchi ... la tabella riporta un 17c e un 19c io ho un 18 .... sono in bilico fra il si puo e il non si puo :)
Nella foto postata le 2.35" sono montate su cerchio Ambrosio 360 con larghezza esterna 25,0 mm.
Considera che in genere uso coperture da 1.90 e 2.10 pollici.
Riguardo alla pressione: il peso va "abbastanza" sulla ruota posteriore quindi maggiore pressione dietro e meno davanti, ma di più può dirti solo l'esperienza. Parti dalla metà della forbice indicata sul fianco e poi vedi.
E' necessaria la pompa con manometro.
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La mia esperienza con le Big Apple è cominciata proprio con delle 26x2.35 che ho trovato molto pesanti ma una gran figata sui sentieri. Con la mtb rigida sembrava di galleggiare sul terriccio! :)
Alla fine, per via del peso copertone + camera d'aria per me esagerato le ho vendute.
Ho voluto fare un ulteriore tentativo con la Mu P8 prendendo la misura 20x2.00 e camere d'aria Schwalbe modello extra light e... una meraviglia!!! Posso dire solo pregi e nessun difetto!
Per quanto riguarda la pressione ho l'abitudine di gonfiarle a circa un bar in meno rispetto la pressione massima riportata sulla gomma. In questo modo, per il mio stile di guida, trovo che siano decentemente scorrevoli mantenendo un buon confort!
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Ho le Big Apple 20x2.00 smontate, se qualcuno le vuole provare gliele presto volentieri ;)
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A me il biciaio mi ha detto che, con i parafanghi di plastica che non si possono allargare (ed anche alzati farebbero problemi), le Big Apple potrebbero non starci...
Chiedo ai possessori se per percorsi lunghi e fondamentalmente su asfalto ne vale la pena o rallentano e "affaticano" la marcia.
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A me il biciaio mi ha detto che, con i parafanghi di plastica che non si possono allargare (ed anche alzati farebbero problemi), le Big Apple potrebbero non starci...
Il vero problema non è tanto il parafango in sè quanto lo spazio messo "a disposizione" dal telaio.
Il parafango lo puoi allontanare a piacimento solo se c'è margine.
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Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?
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Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?
Io, se vuoi anche solo fare una prova, ho ancora quelli della Speed... almeno puoi avere la certezza assouluta prima di spendere i soldi.
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Il mio percorso giornaliero e abbastanza lungo e in un breve tratto, nel centro storico, il fondo non è dei più agevoli (lastricato sconnesso), ma con i Big Apple è veloce e confortevole. Questi copertoni mi danno una sensazione di grande stabilità e sicurezza anche sul bagnato. Insomma un pneumatico che consiglio con "viva e vibrante soddisfazione". :)
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Lo spazio è il dubbio che mi frena ad acquistare anch'io questi pneumatici. A proposito. Qualche possessore dell'HT le ha montate? E se sì con quale difficoltà?
Ciao a tutti,
ho montate le 20x2.00 sulla HT senza alcuna difficoltà, anche se alcuni post riportavano delle difficoltà a centrarle perfettamente sul cerchio.
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Io, se vuoi anche solo fare una prova, ho ancora quelli della Speed... almeno puoi avere la certezza assouluta prima di spendere i soldi.
Buona idea! Appena il tempo si aggiusta potremmo incontrarci e discuterne. Grazie Sbrindola
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Oggi ho montato anch'io le (i) Big Apple 20x2.00 sulla mia Dahon
Telaio Mu (P7, quella col cambio al mozzo Shimano Nexus)
Cerchi Kinetix Comp
Parafanghi SKS
Risultato: :D
La luce tra parafanghi e pneumatici è minima, ma sufficiente.
Ho dovuto solo giocare un po' con le astine che reggono i parafanghi stessi
e alzare al massimo il parafango verso il telaio (ci sono delle asole vicino ai freni).
Tra l'altro era un po' che mi ripromettevo di smontare la ruota posteriore, per non
trovarmi impreparato in caso di foratura. L'operazione è leggermente più complessa per
via del cambio nel mozzo e la necessità di sganciare il relativo cavo di comando.
Per adesso ho fatto un giro breve per verificare se fosse tutto a posto e mi sembra che le
gomme (gonfiate a 4 atm) scorrano proprio bene, non molto meno delle Marathon Racer
appena rimosse. Non le ho ancora provate su pavè e sconnesso per testarne il comfort.
Lunedì test completo nel solito tragitto casa-lavoro-casa.
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Attendo le tue considerazioni. Sei sicuro che scorrano come le marathon????
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Mmmm mi state tentando....
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Attendo le tue considerazioni. Sei sicuro che scorrano come le marathon????
Per ora il giro di prova è stato molto breve, però non ho avvertito grosse riduzioni di scorrevolezza.
Lunedì, quando percorrerò i miei 15km giornalieri, avrò elementi in più per valutarle.
Vi tengo aggiornati.
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dopo averle provate sulla d7 del buon moviola78 ho fatto l'incauto acquisto.
una certa difficoltà nel montaggio sulla mia d7 (soprattutto del copertone posterore, come già segnalato in precedenza) e nella "modifica" alle asticelle dei parafanghi.
niente di insuperabile, personalmente sono un cicloamatore alle primissime armi...
ho fatto la prima uscita.
a mio avviso sono fantastici, sembra un'altra bici.
sul fattore scorevolezza (pressione 4 atm) non ho avvertito differenze ma per considerazioni più precise dovrei rimontare i pedali di plastica che montava di serie (un mesetto fa fa ho montato gli fd7 della MKS).
comunque sia, quando anche dovessi avvertire una qualche differenza credo che difficilmente tornerei indietro.
consigliatissime, direi raccomandate
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come sei riuscito a modificare le asticelle senza spezzare il parafango?
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Attendo le tue considerazioni. Sei sicuro che scorrano come le marathon????
Per ora il giro di prova è stato molto breve, però non ho avvertito grosse riduzioni di scorrevolezza.
Lunedì, quando percorrerò i miei 15km giornalieri, avrò elementi in più per valutarle.
Vi tengo aggiornati.
Aggiornamento dopo i miei 15km quotidiani:
Scorrevolezza (a 4 atm): ottima, non rimpiango le Marathon Racer
Comfort: decisamente superiore alle MR
Puncture proof: non ho bucato (ma neanche con le MR) ;D
Velocità: forse si sente appena una maggiore resistenza all'avanzamento sopra i 25km/h
Ottima la tenuta in curva.
Rumore da rotolamento: più rumorose delle MR, ma basta alzare il volume dell'ipod (è vietato, lo so)
Il vero punto di forza è il comfort; il mio percorso standard prevede un punto critico:
nel punto più basso di un sottopassaggio ci sono 2 grate non perfettamente a livello
con l'asfalto. Passando quel punto a circa 40 km/h ho notato una differenza estrema
nella capacità di assorbire l'asperità.
Secondo me c'è una falsa percezione di minore scorrevolezza in quanto a parità di
frequenza di pedalata si sforza maggiormente. E' però vero che avendo una circonferenza
di quasi il 5% superiore si va più veloci.
Da parte mia: assolutamente consigliate, soprattutto su telai rigidi in alluminio come il MU.
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allora mi sto decidendo a prendere le big apple e montarle sulla mia hoptown.
mi é parso di capire che le 2.00 sono state montate senza cambiare parafanghi. confermate?
inoltre mi chiedevo, ma i parafanghi originali si riescono a mantenere anche mettendo le 2.15?
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Confermo....io le ho montate senza nessun problema,per le 2.15 non ti so' dire,credo comunque le 2.00 possano bastare per una pieghevole...sono ottime vedrai!😉
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Si possono montare su brompton?
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I am here: http://tapatalk.com/map.php?rlhqgi
Francesco
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Si possono montare su brompton?
No, le big apple non hanno una misura adatta alle Brompton, che ha ruote da 16 ma "maggiorate": misura 349 anziché 305 che è la misura standard per le ruote da 16", per la quale invece esiste una versione di big apple 16"x2", ed è quella montata sulla Dahon Curve, le cui ruote sono infatti leggermente più piccole di quelle delle Brompton.
Si vocifera che presto uscirà una versione delle big apple per la Brompton, ma per adesso si tratta solo di voci non verificate.
Mario
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Esaustivo grazie ;)
Io ho delle kojak e sono velocissime.. Ma sui sanpietrini di roma son dolori!!
Speriamo escano presto!
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Francesco
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Si possono montare su brompton?
No, le big apple non hanno una misura adatta alle Brompton, che ha ruote da 16 ma "maggiorate": misura 349 anziché 305 che è la misura standard per le ruote da 16", per la quale invece esiste una versione di big apple 16"x2", ed è quella montata sulla Dahon Curve, le cui ruote sono infatti leggermente più piccole di quelle delle Brompton.
Si vocifera che presto uscirà una versione delle big apple per la Brompton, ma per adesso si tratta solo di voci non verificate.
Mario
Ho aperto un thread dedicato alle gomme da 16", sia le 305 che le 349 mm:
www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1600
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con big apple 20x2.00 che camere d'aria si deve montare? grazie
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Io ho tenuto quelle di serie della mia ht e mi trovo benissimo,ne ho comprate altre due di scorta e so' che coprono dalla 1.35 al 2.00 se non sbaglio....comunque di solito sulla scatola trovi le indicazioni min e max
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Io ho tenuto quelle di serie della mia ht e mi trovo benissimo,ne ho comprate altre due di scorta e so' che coprono dalla 1.35 al 2.00 se non sbaglio....comunque di solito sulla scatola trovi le indicazioni min e max
che marca sono quelle di serie ht vorrei comperarle anch'io. grazie
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Probabilmente saranno btwin ma comunque se vai alla deca le trovi😉
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io ce le ho sulla cadenza xl, le 26" x 2.0". Le gonfierò un po', comunque non sono gomme campionissime di scorrevolezza, ma sono giustamente adatte ai percorsi vari cittadini, ad esempio buche, strade dissestate, tratti sterrati e sono anti binario del tram... tutte cose che affronto quotidianamente ormai per 11 km ad andare e 11 a tornare...
Sulla scorrevolezza... io NON sono un ciclista allenato, per niente: uso la bici per trasporto e solo nelle ultime settimane per lunghe distanze e in maniera intensiva: comunque io i 30 km/h in piano (da GPS) li prendo, in 8a (con l'Alfine)
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Ciao a tutti.
ho appena comprati una hoptown 5 e avrei intenzione di prendere questi pneumatici per sostituire quelli di default.
non sono molto esperto, quindi non vorrei sbagliare l'acquisto...
queste vanno bene:
http://www.ebay.it/itm/2x-Schwalbe-Big-Apple-20-x-2-0-50-406-Raceguard-Draht-NEU-/180915281423?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item2a1f641e0f
Grazie mille ;)
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Ciao a tutti.
ho appena comprati una hoptown 5 e avrei intenzione di prendere questi pneumatici per sostituire quelli di default.
non sono molto esperto, quindi non vorrei sbagliare l'acquisto...
queste vanno bene:
http://www.ebay.it/itm/2x-Schwalbe-Big-Apple-20-x-2-0-50-406-Raceguard-Draht-NEU-/180915281423?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item2a1f641e0f
Grazie mille ;)
mi accodo anch'io,io ho preso questi
http://www.hibike.it/shop/product/pf7c13b5c915f48c2133885f898d10111/s/Schwalbe-Big-Apple-Performance-KevlarGuard-copertone-Endurance-Compound.html ho visto che ci sono 2o3 tipi qualcuno sa in cosa cambiano? grazie. p.s. completo la domanda, quelli che ho preso io sono del 2011 sullo stesso sito c'erano altri 2 tipi del 2012 e costano anche meno,io ho preso i 2011 perche erano disponibili da subito, secondo voi ho fatto male?.
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come ho scritto in un altro post alla fine li ho ordinati.
spero siano quelli 2012, il modello è 50-406 (nell'asta non era specificato) perchè da quello che ho letto/capito sono quelli che danno meno problemi di compatibilità con il cerchione della hoptown.
ho letto che si possono gonfiare da 2.5 a 5.
voi come le tenete? visto che ho un certo peso, conviene tenersi più verso i 5?
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come detto per altre gomme ed altre bici, non esiste una pressione perfetta ma ne esiste una che meglio si sposa alle proprie esigenze.
Tienile al massimo ed otterrai la migliore scorrevolezza ma un confort inferiore, viceversa a pressioni basse il tuo sedere sarà più contento ma non altrettanto le tue gambe. :)
Nessuno può suggerirti il compromesso migliore tra questi fattori e contemporaneamente tendere conto del tuo fisico e stile di guida: sta a te giocare sulla pressione fino a trovare i valore che più ti soddisfano..... anzi, puoi direttamente ignorare i bar o psi e ascoltare cosa ti dice il tuo "feeling" con la bici. ;)
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ok, ma un peso maggiore in genere richiede pressioni maggiori o è ininfluente?
cmq ovviamente proverò varie pressioni...
devo solo capire che pompa prendere.. poi lo chiederò nella sezione adatta ;)
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tendenzialmente le gomme delle pieghevoli stanno a pressioni superiori rispetto alle bici "normali" ed effettivamente, a peso superiore di chi guida, corrisponde una pressione superiore.
Se vuoi andare sul sicuro prendi una pompa che arrivi a valori un po' superiori a quelli richiesti dalle tue gomme, in modo da non dover faticare troppo quando la dovrai usare nel raggiungere le pressioni massime.
Io ho preso QUESTA (http://www.decathlon.it/pompa-a-mano-injex-zoom-id_8056701.html) che è una delle tante a funzionare sia su valvole Presta che Schrader.
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Gomme montate sulla hoptown. Nessun problema con i cerchioni. Ci sono entrate perfettamente.
Il parafanghi pero va tolto..
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Rientro da 90 km di ciclo-turismo con le Big Apple 20x2.00 e vi dico: non vanno affatto d'accordo.
Magari era una cosa prevedibile, ma almeno adesso c'è un testimone ;)
In poche parole: troppa resistenza per tenere il passo degli altri, nonostante pressioni a 50 PSI.
Con le Marathon Supreme da 1,6" era tutta una altra storia...
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Rientro da 90 km di ciclo-turismo con le Big Apple 20x2.00 e vi dico: non vanno affatto d'accordo.
Magari era una cosa prevedibile, ma almeno adesso c'è un testimone ;)
In poche parole: troppa resistenza per tenere il passo degli altri, nonostante pressioni a 50 PSI.
Con le Marathon Supreme da 1,6" era tutta una altra storia...
Ma 50 psi è il massimo possibile? Che pressione è indicata sulle gomme?
Mario
P.S. 90 km! Per citare Johnny Groove: ti stimo fratello! ;D
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Rientro da 90 km di ciclo-turismo con le Big Apple 20x2.00 e vi dico: non vanno affatto d'accordo.
Magari era una cosa prevedibile, ma almeno adesso c'è un testimone ;)
In poche parole: troppa resistenza per tenere il passo degli altri, nonostante pressioni a 50 PSI.
Con le Marathon Supreme da 1,6" era tutta una altra storia...
Ma 50 psi è il massimo possibile? Che pressione è indicata sulle gomme?
Mario
P.S. 90 km! Per citare Johnny Groove: ti stimo fratello! ;D
Mi sembra che la forbice sia 30 - 70 PSI, ma dovendo passare sui sassettini delle strade bianche le ho tenute a 50.
Cmq ho avuto l'impressione che fosse un problema di resistenza all'aria, in fondo non le hanno pensate per questi abusi.
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Sulle mie (quelle da 26" per la Cadenza XL) se non ricordo male la forbice è 3 - 5 bar. Io ho gonfiato l'anteriore a e posteriore a 4 bar, devo dire che così sono molto scorrevoli e rimangono abbastanza confortevoli per rapidi pasasaggi sullo sterrato. Vorrei comunque aumentare un po' il gonfiaggio della posteriore dato che io peso sui 78 kg e mi porto dietro anche uno zainetto di una 10ina di kg sul portapacchi, ma non vorrei esagerare, soprattutto d'estate e col fatto che quando arrivo in ufficio le ruote sono ben calde... che dite, è troppo se gonfio a 5?
Già così comunque riesco a superare spesso il "muro" dei 30 km / h anche in piano, senza fare una fatica esagerata. L'allenamento sta dando i suoi frutti! ;D
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Che voi sappiate, per montare le big apple, devo anche cambiare la camera d'aria o va bene quella che ho sulle ruote di serie?
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io ho lasciato quelle di default, sia sulla ht quindi ruote da 20 che sulla dahon con ruote da 24
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io ho lasciato quelle di default, sia sulla ht quindi ruote da 20 che sulla dahon con ruote da 24
Bene, una spesa in meno!!! A proposito, sai dirmi quanto vengono l'uno quelli da 20?
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mi pare che l'avevo prese su ebay, tipo una 30ina di euro tutte e due. poi mettici le spese di spedizione...
cmq se cerchi su ebay le trovi ;)
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Maxxis Hookworm da 1.95" se le vuoi lisce
Maxxis MaxxDaddy da 2.0" oppure 2.25" se le vuoi a tasselloni
guarda anche qui: http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1876.0
non tutto è come sembra !
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Premetto che ho cambiato le coperture di serie perchè la foratura della scorsa settimana era abbinata ad un bel taglio sul copertone :o
Montate ieri sera le Big Apple, confermo i 30 eurini più la spedizione. Già che c'ero ho preso un paio di camere d'aria.
totale 58 ? a casa in 6 giorni. Nessun fornitore in zone le aveva disponibili, Schwalbe stessa mi ha confermato via mail che l'attesa avrebbe dovuto essere di 15-20 giorni.
Le ho montate un pò a fatica per la perfetta centratura. Dapprima con acqua e sapone, poi solo sapone e alla fine olio extra vergine d'oliva prima spremitura a freddo - umbro, mi pare 8) - prima di riuscire a sistemare correttamente i copertoni.
Primi 25 km ma non sono rimasto impressionato. Gonfiate a 2,5 bar (esattamente come le standard della Hoptown) le ho trovate molto meno scorrevoli e non così "ammortizzate".
Mi riservo di provare a pressioni diverse, vediamo se cambia qualcosa.
keep u posted ;)
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beh, 2,5 bar sei proprio al limite in basso.. prova a metterle quasi al massimo che mi pare sia sui 5 bar. io le ho impostate a 4,5 e sono abbastanza scorrevoli. certo non sono kojak ma un buon compromesso.
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ho cercato di comparare pere con pere, Big Apple con Big Apple ... stasera una gonfiata e domani vi dirò.
;D
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Scusate la mia ignoranza in materia, vorrei acquistare la big apple per la mia dahon vitesse d7, sui copertoni originali ho una mmisura 2.00x1.50 (se nn erro) per questo tipo di gomme devo acquistare la stessa misura? Sapete se vanno d'accordo con la mia bici?
Grazie a tutti!
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ciao, se hai gia le gomme da 2 i big apple nn daranno problemi, sono da meno di 2 pollici realmente. Io ho messo anche 2.15 con i parafanghi di serie della mia bici ma ho dovuto lavorarci su. insomma le big apple da 2.15 sono in realta da poco piu di 2 quindi le 2 saranno da 1.95 o giu di li quindi vai tranquillo.
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Ciao nine.
I Big Apple per la Vitesse d7 sono i "20 x 2.00"
Al seguente link trovi spiegato molto bene il significato di quei due numeri:
http://www.schwalbe.com/it/it/technik_info/groessenbezeichnung/?gesamt=23&ID_Land=9&ID_Sprache=4&ID_Seite=227&tn_mainPoint=Technik (http://www.schwalbe.com/it/it/technik_info/groessenbezeichnung/?gesamt=23&ID_Land=9&ID_Sprache=4&ID_Seite=227&tn_mainPoint=Technik)
Io li ho usati per un anno e devo dire che la maggiore ammortizzazione delle Big Apple si sente eccome, poi però ho preferito rimontare le Marathon per una questione di compatibilità coi parafanghi.
Infatti la Big Apple anteriore tocca per pochissimo il parafanghi. Qualcosa ci si può inventare facilmente per risolvere questo piccolo problema, ad esempio una piccola prolunghina alle stecche reggiparafanghi ma io ho preferito rimontare le Marathon.
Se invece non ti servono i parafanghi, vai tranquillissimo che ci stanno ;)
Ciao
PEO
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ad esempio una piccola prolunghina alle stecche reggiparafanghi ma io ho preferito rimontare le Marathon.
se ne parla qui
parafanghi: perchè usarli?
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=39
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Grazie per i vari chiarimenti, per acquistarli non lo chiedo nemmeno... mi catapulto su ebay immagino...Voi cosa consigliate?!?!?
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Qualcuno le ha provate sulla tern P9?
Ma come misurate la pressione delle gomme? Ci sono polpette casalinghe che la indicano?
Ho chiesto oggi quando ho preso la bici e mi hanno detto che in realtà anche quelle con cui esce assorbono
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Ho chiesto oggi quando ho preso la bici e mi hanno detto che in realtà anche quelle con cui esce assorbono
Salve,
effettivamente anche quelle di serie sono molto buone.
Non so in Italia, ma dalle mie parti la P9 monta le Marathon Racer; ottime direi, in quanto a grip, scorrevolezza, durata e protezione dalle forature.
Un saluto.
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potreste dire brevemente che succede ad avere questi pneumatici su una biuci ?
c'è che dice che si vola, altri che fanno da sospensioni... mah.
esperienze dirette ne avete ?
si fa più fatica a pedalare con questi pneumatici ?
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in generale, un pneumatico a sezione maggiorata garantisce un migliore isolamento dalle asperità del terreno.
Soprattutto se la pressione di gonfiaggio viene tenuta bassa (sempre compatibilmente con i limiti segnalati sul copertone stesso).
Questo si potrebbe pagare in scorrevolezza, per l'aumento dell'attrito di rotolamento.
Difficile, a mio avviso, individuare il pneumatico perfetto. Ognuno ha le proprie esigenze. C'è chi privilegia la velocità (orientandosi verso soluzioni tipo kojak (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1877.0)) e chi il comfort. ::)
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Personalmente amo le big apple, ammortizzano, tengono bene la strada e secondo la mia esperienza sono anche molto scorrevoli, ovviamente con le dovute proporzioni con le gomme da "corsa".
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Qui le bici della 'politie' sono fornite di Big Apple da 2", sospensioni solo davanti e freni Magura idraulici HS-11 come quelli della Jetstream P8 che ho (edizione 2004).
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Peccato che non facciano le fat frank in dimensioni più piccole. Le ho comparate alle big apple da 26, entrambe x 2.35, e le fat frank sono più ammortizzate, veramente tanto di più. E sono più belle con colorazioni molto vintage tra cui crema, marrone, nero, grigio, bicolore. Per chi cerca comodità le fat frank non hanno rivali.
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Ho le Big Apple da 2 sulla P8 e le tengo abitualmente un pelo sotto i 5 bar. La scorrevolezza è buona, l'effetto ammortizzante ottimo, anzi direi indispensabile sugli sconnessi romani. La cosa che mi lascia un po' dubbioso su queste gomme è la tenuta di strada. Provate sul bagnato e mi sembrava di stare su uno skeet-board rispetto alle marathon o alle brompton che ho attualmente ed ho avuto in passato sull'inglese (ma loro alla pioggia evidentemente ci sono abituati). Mi sono ripromesso la prossima volta di testarle un po più sgonfie in caso di bagnato e vedere come reagiscono.
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Molto strano, stelug!
Secondo le tabelle del produttore Schwalbe, le bigapple sono valutate a 5 punti su 6 nel grip su bagnato;
le marathon totalizzano 4 su 6.
Io uso Kojak che fa 5 su 6 e raschio i pedali nelle curve, da quanto tengono bene.
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non saprei dirti perchè ma io ho provato una discreta sensazione di insicurezza. Mai provata prima con le brompton standard kevlar verdi o le marathon da 16.
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confermo l insospettabile buon grip dei big apple sui sampietrini bagnati nonostante la mescola in pura roccia vultanica tanto è dura. I miei attuali pneumatici da bms a mescola morbidissima non eguagliano minimamente il grip sui sampietrini
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Ciao Isd88, quello che dici mi da da pensare non avendo mai testato i BA finora.
O i miei sono ancora troppo nuovi, e quindi a darmi questa sensazione di incertezza è la ceratura originale (ci sarà sulle gomme da bici? sulle moto di sicuro) oppure ho sbagliato la pressione di gonfiaggio. I tuoi a quanto li tieni??
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io non ho piu i big apple da un bel po, uno se lo è preso deca e l altro lo ho triturato col motore e pressione bassa. Comunque non ho manometro ma a me parevano gripposi almeno quanto i bmx che ho ora e che mi hanno appena fatto sbandare sui sampietrini. anzi forse tenevano anche di piu. Nessuno dei 2 è la soluzione sul bagnato. Addirittura sul ghiaccio coi big apple non riuscivo piu a ripartire :D
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Tentatissimo di cambiarli passando da "dahon rotolo" a B.A o a kojak ma aspetto che vadano a fine corsa,però l'idea di avere una mescola più veloce mi attira parecchio.
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Qualcuno sà dove posso acquistare a buon prezzo un paio di copertoni schwalbe marathon supreme per la mia dahon speed p8? Ho visto che le vendono su ebay e le spediscono dalle Germania, ma per 75 euro la coppia inclusa la spedizione... ma non sono un pò troppi soldi? (magari costano realmente così)
Grazie mille
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se hai già letto tutta questa discussione, ti consiglio la sezione dei negozi (on line)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?board=91.0
dove vendono anche i copertoni
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Ciao a tutti,
qualcuno ha montanto le big apple sulle link D8? Non è che ci urta il deragliatore essendo più spesse?
Grazie ciaooo ;)
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il deragliatore? ??? :o direi proprio di no
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Ciao Vittorio, e benvenuto.
Volevo pregarti di non postare le stesse domande in discussioni diverse, perché si genera confusione. ;)
Mario
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salve a tutti, ho una tern link p9 con montati i marathon supreme da 1,60, volendo montare delle big apple ma non volendo perdere molto in scorrevolezza rispetto alle marathon ho visto che rientra nella categoria "balloon" di Schwalbe anche la misura da 1,8. Nessuno che l'abbia provata? Sui sampietrini romani potrebbe dire la sua senza perdere di reattività e velocità come la 2,0?
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la mescola delle Supreme offre un grip che coperture come i Big Apple non sono in grado di eguagliare, ma se la tua priorità è il comfort allora meglio quest'ultima .... sacrificando però un po' di scorrevolezza
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Buongiorno ragazzi ho acquistato da poco i copertoni big Apple per la mia pieghevole e devo dire che sono incredibili!!!! Prima montavo dei semplici 20"x1.75 ed ogni asperità della strada mi sembrava di impazzire. Ora invece ho la vera sensazione di avere una bici ammortizzata. Li ho presi su ebay partecipando ad un'asta online e credo di averli pagati bene considerando che il loro prezzo singolo di aggira sui 25€ l'uno io li ho comprati da un negozio tedesco e spediti li ho pagati 30€. Unico punto è che per montarli li devi portare prima a 9 atmosfera per poi sgonfiarli altrimenti hai grandi difficoltà nel far aderire il copertone al cerchio. Almeno questa è stata la mia esperienza sul montaggio. Per concludere li consiglio vivamente
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Ps.: 30€ la coppia