bicipieghevoli
modelli => Brompton => BR.Manutenzione/Elaborazione => Topic aperto da: bikertourist - Febbraio 04, 2012, 08:34:36 pm
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Ragazzi, non so se qualcuno di voi ci sta pensando, ci ha già pensato o è in procinto di farlo... se si, magari mi può aiutare.
Mi sto informando per avere una ruota in più per fare l'upgrade a 6 marce della mia brompton, in caso dovessi fare una gitarella con qualche salita e mi servirebbero cavalli in più a sfavore della leggerezza necessaria per l'intermodalità.
Per ora ho contattato La Stazione delle Biciclette che non mi ha ancora risposto e il nuovo negozio di brompton a milano BIKINGDAYS... vi allego il preventivo che mi hanno fatto
Comando cambio 3 velocità Brompton 15,70
Cavo (con guaina) cambio mozzo, manubrio S 12,40
Cable pulley assembly 8,50
Gear cable anchorage STURMEY 5,40
Catenella mozzo Sturmey Archer 5,40
Ruota post. completa, mozzo Brompton Wide Range 3 vel., raggi inox 187,90
Paranippli 2,10
Set dadi e rondelle per mozzo SA 11,20
Set pignoni-dischi 13 & 16 denti; 6 vel. BWR11,50
Guarnitura 50 denti 42,00
Copricatena per guarnitura 50 denti 7,00
TOTALE: 309,10
un po' caruccio :o se qualcuno sa come risparmiare qualcosa :-[...
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Prima di comprare la mia (M3L) ho spulciato per mesi siti e forum di mezzo mondo, e dapperttutto, quando si menzionava la possibilità di fare un upgrade del num. di marce, si diceva che in effetti la cosa migliore è riuscire a prendere da subito la versione più adatta alle proprie esigenze, in quanto il successivo upgrade costa un rene. Ho letto che la cosa vale anche se si passa dalle 3 alle 6 marce, anche se in misura ovviamente minore, non essendoci lo svenamento per la nuova ruota con lo Sturmey Archer.
Insomma sì, il preventivo di bikingdays è caro, ma da quello che mi ricordo è in linea con altri preventivi di cui ho letto qua e là sul web. Vedo che manca la voce relativa alla manodopera, deduco che l'hanno inclusa nelle singole voci dei componenti, giusto?
Mario
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Ho letto che la cosa vale anche se si passa dalle 3 alle 6 marce, anche se in misura ovviamente minore, non essendoci lo svenamento per la nuova ruota con lo Sturmey Archer.
Scusate devo autofustigarmi, mi sono reso conto di aver detto una sciocchezza.
La Brompton per la 6 marce da qualche anno usa il cambio nel mozzo BWR (Brompton Wide Range), che è diverso da quello impiegato sulla 3 marce appunto per il "wide range": le marce sono più distanziate. Questo per far sì che in combinazione con il deragliatore a 2 posizioni il risultato siano 6 marce sufficientemente distanziate. Infatti in passato il vecchio 6 marce era criticato proprio perché molti ritenevano che le marce fossero fossero troppo ravvicinate l'una all'altra. Se vediamo gli sviluppi metrici dell'attuale 6 marce, la prima risulta adatta per salite anche abbastanza ripide, e la sesta consente un allungo notevole.
Quindi anche per l'upgrade da 3 a 6 marce è necessario cambiare la ruota posteriore col cambio integrato, e in più, rispetto all'upgrade da 2 a 6 che vuole fare bikertourist, bisogna aggiungere il deragliatore. Immagino che in tal caso il preventivo sarebbe una vera bastonata, tanto vale vendere la propria Brompton a 3 marce e comprarsene una a 6...
Mario
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lo stesso kit che mi interessa lo vendono online da questo sito http://www.brilliantbikes.co.uk/wheels/315-brompton-gear-upgrade-2-to-6.html (http://www.brilliantbikes.co.uk/wheels/315-brompton-gear-upgrade-2-to-6.html) al prezzo di 257? equivalenti spedizione in Italia inclusa
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Ma quindi il preventivo di cui parli prima riguarda solo il kit per l'upgrade, e per installare il tutto devi pensarci tu?
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per passare alle 3 marce avevo trovato questo [url]http://www.lombardaciclo.it/index1.html?lang=it&target=search.html&lmd=0.27206222154200077/url]..
Avendo la single speed volevo prima o poi passare alle 3 marce (sapendo che va' come un treno in terza ;) )..non ho fretta, la bike mi va' benissimo cosi'...ma non riesco a stare fermo e a non sperimentere e provare nelle cose ;)..cosi' avevo intenzione di trovare in ciclofficina una ruota da 16 ..e montare i raggi giusti..prendere il cambio con tanto di catenella e dado e cavi con guaine e sperimentare...per passare alle 6 marce non saprei..posso pero' consigliatri di trovare nella tua citta' una ciclofficina popolare e farti insegnare a smontare e a far da te il tutto..e' piu' divertente e risparmi la manodopera ;) :D
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su jobike c'era un ragazzo che aveva fatto l'upgrade. se riesco cerco la discussione e la posto
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Ma quindi il preventivo di cui parli prima riguarda solo il kit per l'upgrade, e per installare il tutto devi pensarci tu?
ahimé mi sa che riguarda solo il kit, infatti nella mail non faceva menzione al costo della manodopera, che credo vada conteggiato a parte... ma... la ruota è già assemblata (che è la cosa più difficile da fare) il resto penso si possa fare da amatore alle prime armi...
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su jobike c'era un ragazzo che aveva fatto l'upgrade. se riesco cerco la discussione e la posto
questa è la discussione di cui parlavo.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9572
me la ricordavo più dettagliata ed esauriente, scusate