bicipieghevoli
per iniziare => prima di comprare => Topic aperto da: sarbyn - Febbraio 19, 2016, 10:35:04 am
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Buongiorno a tutti.
Scusate se vi tedio con i soliti dubbi da profano, ma giuro che ho letto un po' di topic per farmi un'idea generale dell'argomento, ma prima dell'acquisto volevo comunque avere un parere degli esperti :)
Dopo anni di bike sharing a Milano volevo fare il grande passo e passare a una pieghevole per fare il tragitto casa-stazione (1km circa) e stazione ufficio (2.5 km). Sono tratti completamente pianeggianti, l'unica incognita sono i tratti di lastricato del centro di Milano, ma non sono molti. Sono alto 1.85m e peso 80 kili e un poco di pancetta.
Non volendo spendere una follia per questa prima bicicletta il bugdet che mi sono imposto è intorno ai 300€, con due requisiti fondamentali (cambio e parafanghi) e uno opzionale (portapacchi). L'altezza massima non deve superare i 65cm in modo da poterla mettere comodamente sotto la scrivania.
Per ora sono quindi tentato da questi due modelli
- BFold 500: provata in negozio e le dimensioni sono perfette.
- Dahon SUV D6 6V: non l'ho provata ma è praticamente identica alla BFold quindi la potrei prendere a scatola chiusa.
Possono esser due valide alternative o per quel prezzo si trova di meglio? L'usato non è un problema, ma su subito.it o kijiji non ho trovato nulla, e manco sul forum nel mercatino.
Dato che poi diventerebbe la mia unica bici, sono biciclette utilizzabili anche per brevi escursioni nel weekend, senza troppe pretese, o dopo 10-15km iniziano a diventare scomode?
Non ho grosse pretese, l'utilizzo che ne farò è di circa 7-8km al giorno, ma non vorrei ritrovarmi con un catorcio che dopo 2 mesi inizia a darmi problemi :)
Grazie!
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Secondo me, anche se economica, meglio la Dahon!
Sotto la scrivania ci sta: ha praticamente le stesse dimensioni della mia ex Speed P8.
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Con la Dahon come siamo messi come assistenza post vendita, ricambi, etc? Ci possono esser problemi?
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La garanzia vale nel paese di vendita: quindi, se la compri all'estero, niente garanzia purtroppo.
C'è da dire, però, che le Dahon solitamente non danno problemi e, per gli interventi di manutenzione ordinaria, va bene qualsiasi ciclofficina (a meno che non te la cavi personalmente...). Eventuali pezzi si trovano abbastanza facilmente... :)
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La Dahon ha qualche tipo di blocco tra le ruote per facilitare la tenuta della bici quando è piegata, o va "legata" a mano?
Il ragazzo della decathlon mi consigliava di usare un legaccio perchè sulla BFold era assente, ma non riesco a capire se la SUV è provvista o meno
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La Dahon ha qualche tipo di blocco tra le ruote per facilitare la tenuta della bici quando è piegata, o va "legata" a mano?
Il ragazzo della decathlon mi consigliava di usare un legaccio perchè sulla BFold era assente, ma non riesco a capire se la SUV è provvista o meno
ciao, ho la bfold da un bel pò, mai sentito il bisogno di legare alcunché ...considera che nel giro di poche settimane la chiusura diventa più rigida e quindi non si apre così immediatamente.
Per trasportare la bici ho sempre usato due sistemi:
1) su ruote: la piego lasciando sollevato il sellino, afferro il sellino dietro/sotto e la spingo sulle sue ruote come se fosse un carrello (leggermente inclinata all'indietro),
2) a mano: la piego lasciando sollevato il sellino, afferro il tubo sella nel punto più basso, dove esce dal telaio e la sollevo, la bici resta appoggiata alla gamba destra e non si "apre".
Per completezza aggiungo che io non devo mai correre per prendere un treno od un bus, quindi non ho idea delle relative implicazioni. Cmq le poche volte che son salito su un treno non ho riscontrato particolari problemi perché chiusa resta comunque in piedi da sè.
Sulla questione generale, a parità di prezzo Dahon tutta la vita, Deca è un prodotto economico, con componenti assolutamente non all'altezza di un uso intensivo/quotidiano (infatti, ho sostituito un sacco di roba); se, invece, la Deca ha un prezzo nettamente inferiore allora puoi considerarla.
Ciao
Andre
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Alla decatlhon la BFOLD viene 299 euro. L'omino della Deca mi ha però detto che a metà marzo arrivano i nuovi modelli, e che a parità di caratteristiche costeranno 30-40 euro in più.
Su Deporvillage invece la Dahon si trova a 299 euro, con questo weekend un ulteriore sconto del 7% = 278 euro.
Mi piacerebbe però vederla prima, ma non trovo un rivenditore a Milano o zona che ce l'abbia in negozio ... uff
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Le Dahon in genere hanno i magneti oppure una specie di clip (che è più salda come tenuta ma anche un po' più faticosa da sganciare).
La SUV non so, però ci sono diversi utenti qui che ce l'hanno. A guardare le immagini e anche qualche video, sembrerebbe però non avere un sistema di aggancio... ::)
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Consiglierei anch'io Dahon, anche se costasse qualche decina di euro in più, proprio per la questione della componentistica un po' troppo ecoonmica delle bici di Decathlon.
La Dahon SUV è il modello base che più base non si può della casa, ma la ritengo comunque valida, anche per brevi escursioni turistiche.
Per quel che può servire la mia esperienza, io ho una Dahon Vitesse, che uso abbastanza poco (mi fa da tender dell'auto) ma che finora mi richiesto poca se non nessuna manutenzione e la sto usando da alcuni anni per le uscite ciclogastronomiche del forum e ogni volta facciamo 20-30 km e anche più senza problemi. Con le bici del Decathlon mi pare di aver letto che è esperienza abbastanza comune quella di dover sostituire prima un pezzo e poi l'altro dopo qualche mese di utilizzo.
Di negozi a Milano conosco abbastanza bene solo La Stazione delle Biciclette (M3 San Donato), che attualmente ha in casa alcuni modelli di pieghevole, ma non ricordo se tra questi ci sia anche la SUV, però se hai tempo un'occhiata e due chiacchiere con Davide ti suggerirei di farle.
Vittorio
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Suv tutta la vita!!! Aggiungo che non ha fermi quando è chiusa
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Io la Suv a Milano l'ho vista in giro, purtroppo non ricordo in quale negozio...
Oltre alla Stazione delle Biciclette, puoi provare da Equilibrio Urbano (dietro la stazione di Porta Garibaldi, esci dall'ultimo binario, che è il 20 o 21 non ricordo, e lo trovi proprio di fronte alle scale dell'uscita dal sottopasso), e anche forse da Rossignoli (Corso Garibaldi). Inoltre essendo il modello base della Dahon, a volte lo si vede anche in negozi non specilizzati in pieghevoli (ad esempio in passato era a Sport Specialist a Bevera di Sirtori in prov. di Lecco, e nel centro commerciale il Leone a Lonato, vicino a Desenzano del Garda), magari puoi provare a fare qualche telefonata per chiedede se ce l'hanno.
Mario
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Avrei trovato online un annuncio per una Dahon MuP1 usata a 300 euro.
A parte la mancanza di portapacchi, la cosa che mi lascia dubbioso è la mancanza del cambio, ma è anche vero che a Milano non è che serva così tanto....quindi potrei anche farne a meno.
Potrebbe esser una buona soluzione? Nel caso cosa bisogna controllare prima dell'acquisto? (A parte ovviamente la meccanica e gli snodi manubrio e telaio)
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Tieni presente che i vari modelli Uno (la Mu, la Speed, la Link di Tern...) sono bici che, oltre ad essere single speed, dispongono, di base, del solo freno contropedale posteriore.
Sono bici per chi cerca l'essenziale e non deve affrontare molte salite (e discese). A me piacciono tanto, ma non penso siano adatte a tutte le situazioni.
Inoltre, per il codice della strada, ogni ruota deve avere il suo dispositivo frenante; pertanto, non sarebbero neanche perfettamente a norma.
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Che io sappia le bici in allestimento "Uno" sono comunque fornite con un freno anteriore a leva.
(http://28vdiw3u72sw4dr42u2wxzst.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/dahon-mu-uno-2011-large.png)
Dahon Mu Uno (http://dahon.com/bikes/mu-uno-5/)
Brakes : Front Brake Dahon Tour, forged alumunim, dual pivot caliper, long reach, adjustable angle pads Rear Brake Shimano coaster
Per essere sicuro puoi chiedere conferma al venditore.
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Si, ma già quello in foto è un modello particolarmente "allestito" (parafanghi, portapacchi...).
Di solito sono bici proprio "nude" (ed è per questo che mi piacciono tanto)...
La mia preferita (che te lo dico a fare) è la Speed Uno:
(http://www.equilibrio-urbano.it/wp-content/uploads/2015/06/dahon-speed-uno.jpg)
:-*
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Dalle caratteristiche tecniche della Speed Uno 2015 riportate da Wiggle Italia (http://www.wigglesport.it/dahon-speed-uno-2015/):
Brakes: Front-caliper, rear-coaster
Ho idea che in alcuni paesi la bici non possa essere venduta senza freno anteriore.
;)
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Dopo una settimana di ripensamenti vari, sono comunque punto e a capo...non riesco a schiarirmi le idee. Cerco di spiegarmi anche per dipanare le nebbie che avvolgono i miei neuroni
Ipotesi usato:
*) cercare un usato in zona Milano per una Dahon (SUV o VYBE) sui 300 euro. Sto spulciando il mercatino dell'usato del forum e Subito.it ma nulla...non si trova nulla.
*) andare sul risparmio totale, puntare una decathlon (bfold - hoptown) usata sui 200 euro o meno, sperando che non si disintegri dopo poche pedalate, in modo da sperimentare per qualche mese - anno questo nuovo mondo e poi, eventualmente, passare a qualcos'altro di più serio e resistente
Ipotesi nuovo
*) Dahon S.U.V presa su deporvillage a 299 euro tutto compreso. La cosa che mi blocca è però il discorso garanzia....
*) Bfold 500 dalla decathlon a 299 euro, con una bici sicuramente di valore inferiore ma un eventuale post-vendita sicuramente più comodo
*) Aspettare il nuovo modello HopTown 500 (http://www.decathlon.it/bici-pieghevole-hoptown-500-id_8352597.html#) che costa qualche euro in + ma ha la garanzia a vita (tranne che sullo snodo centrale), ma con l'incognita del nuovo modello.
Alla fine l'uso quotidiano sarà sui 6-7km al giorno, pianeggianti, più eventualmente qualche utilizzo sporadico nel weekend. Non voglio sedermi su una bici che mi si rompe dopo 2 pedalate ma non devo manco farci il giro d'Italia. Una decathlon non sarà una bici che mi durerà per tutta la vita (nuova o usata che sia) ma magari tra 2 anno mi trasferisco a vivere ai caraibi e non mi serve più...chi lo sa 8)
Non so...non so...la decisione è davvero difficile :(
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La scelta, secondo me, verte tra l'avere una bici senza garanzia, ma che è difficile che si guasti ed una con garanzia, ma più soggetta a rotture varie (leggi varie esperienze del forum). Le nuove Hoptown, almeno sulla carta, io le escluderei a priori: non mi convincono per niente, meglio le vecchie!
Io prenderei la Dahon, o la SUV o, aggiungendo qualcosa, una Vibe od una Vitesse (o anche una Tern Link B8).
Qui ci sono ottimi prezzi: http://www.alltricks.it//citta/bici-citta-viaggi/#!id_category=1050 (chiedi però sull'affidabilità del negozio, io non lo conosco).
Si tratta, in fondo, di aggiungere un centone circa, ma lo benedirai... :)
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Le nuove Hoptown, almeno sulla carta, io le escluderei a priori: non mi convincono per niente, meglio le vecchie!
Tipo questa?
http://www.subito.it/biciclette/folding-bike-hoptown-20-como-150334142.htm?last=1
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Sì, comunque a quella cifra se ne trovano di Hoptown usate (mi pare ce ne sia una anche qui sul mercatino).
L'annuncio che hai postato tu dice che è praticamente nuova; se è vero è un buon affare (ma delle foto dei particolari sembrerebbe proprio di sì). :)
Io ti consiglio di andarla a vedere di persona se puoi. Non anticipare soldi: su Subito si prendono di quelle fregature...!
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Beh ovviamente prima la vedo, la provo, la passo ai raggi X. e poi nel caso si acquista :)
220 euro potrebbe esser un buon prezzo? A livello di affidabilità quel modello di hoptown è qualcosa di decente?
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Personalmente non l'ho mai avuta, ma, a detta di molti, è la migliore pieghevole che Decathlon abbia mai sfornato.
Non ti aspettare la qualità di una Dahon o di una Tern, ma sicuramente non ti lascerà a piedi dopo un giorno.
Per il prezzo, io penso che quei 20 € alla fine te li lasci: l'annuncio è già di un mese e mezzo fa... ;)
Comunque, leggiti il topic dove si parla dell'Hoptown: http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=48.0
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@sarbyn Io più di un anno fa feci il vostro stesso ragionamento..."a meno di 300 euro (259 su bikenn) mi prendo una Dahon e non una bfold...vuoi mettere anche se economica è pur sempre una dahon...che problemi vuoi che mi dia"
e tac,ad agosto acquistai la mia prima pieghevole...una Dahon SUV...l'inizio della mia odissea.
I primi due mesi tutto nella norma, la bici era arrivata praticamente montata, bisognava solo registrare il cambio e allenare i mozzi, giocare con la posizione del manubrio per non far incrociare le leve dei freni con i raggi e il sellino di tanto in tanto scendeva e andava stretto, ma per quello che ho sborsato non mi potevo lamentare.
Arrivato ottobre il piantone dello sterzo incomincia a dondolare, non mi preoccupai più di tanto, sapevo come stringere lo snodo e strinsi 1/8 di giro e lo snodo non dondolava più.
Tempo una settimana e lo snodo dondolava di nuovo, stessa procedura e lo snodo non dondolava più.
Il gioco andò avanti per qualche settimana (comprai anche il frena filetti) fino a quando stringere non serviva più e il dondolio non si riusciva a fermare...un "bel giorno" nel rimontare la bici lo snodo salta (per fortuna ero in stazione e non sulla bici) il colpevole era questo dado dalla forma particolare che si era spanato
(http://i.imgur.com/dTvvTGw.jpg?1)
Strano, mi son detto, non ho mai forzato lo snodo e mai ho stretto più del dovuto.
Inutile dire che iniziai a girare tutti i rivenditori e non di dahon a Milano.
NESSUNO sapeva come sostituire o ordinare quel pezzo e tutti recitavano la stessa cantilena...per la garanzia si deve rivolgere al venditore(giustamente).
Bella fregatura..il rivenditore è on-line per giunta spagnolo...e fu così che iniziò la mia "relazione" epistolare con Maria di bikeinn i primi di dicembre.
Fu una relazione travagliata, io scrivevo in inglese (e io no spik buon inglish) e lei mi rispondeva in spagnolo...io inviavo documenti dettagliati e video del pezzo danneggiato...ma lei non capiva
(http://i.imgur.com/lX0ncS2.jpg)
Video rottura snodo
https://youtu.be/V4kDsMttAKI
Alla fine riuscii a farmi inviare il pezzo, peccato che era quello sbagliato >:(
Incaxxato come una iena scrissi una mail al vetriolo e riuscii a spedire la bici per l'assistenza a bikeinn...a spese loro
Dopo alcune settimane ricevo la bici ammaccata e con lo snodo ingrassato e inondato di frena filetti...ma sempre dondolante.
Lì mi parte un embolo e chiamo bikeinn (hanno un numero italiano) mi risponde un ragazzo dall'italiano stentato ma riesce a capire che se non mi rimborsano o sostituiscono la bici di lui e della sua famiglia non si avranno più tracce.
A fine febbraio rispedisco la bici danneggiata e dopo qualche settimana ricevo una nuova dahon suv...che prontamente rivendo allo stesso prezzo d'acquisto, dopotutto 260 € sono un'affare ::)
Ora posseggo da quasi un'anno una Tilt, che perfetta non è, ma al minimo problema so a chi rivolgermi e che pezzi sostituire e dopo qualche problemino iniziale la bici va che è una bellezza (mano sinistra sulla tastiera e la destra vi lascio immaginare).
Ora non voglio dire che tutte le Dahon suv siano delle fregature, ma tutta questa differenza di qualità con la bfold 500 non l'ho trovata, forse la dahon è meglio rifinita donandole una qualità percepita migliore...ma la qualità dei componenti è equiparabile.
Fai la tua scelta ma sappi che la garanzia post vendita ti fa pedalare con più spensieratezza...con la suv ad ogni buca pregavo un santo diverso, con la tilt invece mi dico...tanto c'è la garanzia a vita (mano destra...non sul cuore)
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Ringrazio @Caps per la dettagliatissima risposta, che non fa altro che alimentare i miei dubbi sul post vendita.
Alla fine la sfiga ci vede benissimo...e ci vuole poco per trasformare un acquisto in una odissea senza fine.
Penso che la scelta di un produttore come Dahon acquistato online sia più indicata per una bicicletta di livello superiore, non un qualcosa per iniziare ad entrare nel mondo delle folding e del trasporto intermodale.
Le decathlon saranno anche cinesate per principianti che non voglio spendere molto....ma è esattamente il mio profilo ;D
Quindi, ricapitolando, le opzioni potrebbero esser:
- Bfold 320 - puntiamo sul risparmio totale, 200 euro per una bici nuova che non sarà una ferrari...ma non ho manie di grandezza
- Bfold 500 - 300 euro e qualcosa di un attimo più leggero e rifinito, ma che non so quanto mi possa cambiare la vita
- Hoptown 7 del 2012 - un usato praticamente nuovo con cambio nel mozzo a 300 euro (che sto trattando), mi gioco il discorso garanzia (ma eventuali riparazioni sarebbero cmq comode) ma ho qualcosa di livello superiore
Tanto prima di prendere ogni decisione dovrò aspettare ancora un paio di settimane e testare sulla pelle la nuova tratta di treno Legnano - Milano Garibaldi e capire se il treno è affollato come una scatola di sardine e quindi è impossibile trasportare la bici, o se invece è fattibile (magari qualcuno la fa già e mi sa dire....al max proverò a chiedere nella sezione apposita)
Grazie a tutti per il supporto in questa decisione. L'odissea continua....ma forse vedo la luce in fondo al tunnel ::)
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Paisaaaan ;) sono anch'io di Legnano e posso assicurati che sui regionali diretti delle 8.03-8.33 se riesco a salire io con la Tilt sale qualsiasi bici pieghevole da 20".
Poi ci sono le giornate che sopprimono il treno prima e da pendolari ci si trasforma in deportati...e lì essere davanti a tutti (con il giusto atteggiamento 8) ) e brandire la propria pieghevole a mo' di ariete è fondamentale per salire sul treno (ma qui si cade sul penale). Cmq rarissimamente sono rimasto a terra perché munito di bici.
Tornado alle bici, se vuoi rimanere in casa Decathlon con quel budget escluderei a priori la bfold 320.
Con quei 100€ risparmi rispetto alla 500 in:
-Telaio in acciaio per la 320 in alluminio per la 500 (sebbene ci siano diverse fazioni che preferiscono l'acciaio e altre l'alluminio per motivi di riparabilità, rigidità...etc, non penso che siamo ai livelli da preferire l'uno o l'altro materiale per le caratteristiche dinamiche) che nel caso dell'alluminio ti fa risparmiare peso e quelle "deliziose" ossidazioni che ho notato in tutti i telai in acciaio in quella fascia di prezzo (compresa la dahon SUV)
-Snodo sterzo migliore nella 500
-Trasmissione e Guarnitura che nella 500 oltre ad una velocità in più la corona anteriore (se non erro) è da 52 denti che aumenta notevolmente lo sviluppo metrico
-Serie sterzo semi integrata e di migliore qualità per la bfold 500
-Accessori porta pacchi, manopole etc... e altre cose che non ho notato.
Mentre tra la Bfold 500 e una Hoptown 7 di 4 anni fa è dura...ci sono tanti pro e contro per una o l'altra soluzione. Se può aiutare nella scelta prova ad andare in un Decathon (non quello di Rescaldina) e ordinare un pezzo della Hoptown e vedere se ancora disponibile (http://spi-laboratorio.decathlon.it/it/atelier/produit/209177)
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Questa domanda avrei dovuta farla io!
Ho letto tutto con interesse, io ero bello deciso per la Dahon SUV a 300€, ma dopo il racconto del terrore di @Caps mi sono un po' ghiacciato.
Certo che con 80€ in più si raggiunge la Dahon Vybe D7, sempre con ruote di 20" e un bel po' di peso in meno (quanto meno non lo so, perché alcuni siti riportano 11,5Kg, il sito Dahon 12,3Kg ma ammette che le specifiche potrebbero variare). Qualcuno la puo' criticare a morte, cosi' risparmio?
@sarbyn poi hai preso una decisione finale?
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@ratman domani vado in decathlon e salvo ripensamenti mi butto sulla bfold 500...visto che a breve andrà fuori catalogo e verrà sostituita da nuovi modelli che pare abbiano un rapporto qualità prezzo pessimo....
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E fu così che le vendite della Dahon SUV calarono drasticamente... ::)
@ratman La Dahon Vybe D7 a occhio (non ne ho mai vista una da vicino e non ti so dire con certezza) sembra moooolto meglio della SUV:
- telaio in alluminio contro quello della SUV in acciaio
- snodo sterzo e telaio usati sulla buona parte delle Dahon e no quelle cinesate della SUV (basti dire che per le due volte che mi è stata spedita la SUV leva esterna dello snodo telaio è arrivata piegata per il trasporto ma con un pò di forza si riusciva a metterla a posto :o )
-possibilità di girare il manubrio in verticale in modo da non far finire i freni sui raggi
certo non avresti rispetto alla SUV parafanghi, portapacchi e la guarnitura della Vybe è più piccola della Suv aumentando l'effetto "criceto" alle alte velocità...e rimane il problema comune dell'assistenza post vendita.
Considera comunque che la mia è solo un'analisi fatta confrontando le caratteristiche...e viziata dal fatto che la SUV l'ho letteralmente ODIATA.
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@ratman aggiungo io che ho visto la SUV e la VYBE da un ciclista a Milano e sono nettamente diverse....la vybe è di un'altra categoria come ti ha segnalato caps
Ho scartato la vybe per una questione di budget, ma se vuoi qui (http://www.alltricks.it/rechercheg.php?order_by=prix_asc&view_mode=&keyword=dahon#) si trovano a prezzi decenti (379 con parafanghi annessi)
C'è però sempre il solito problema: sito online, affidabilità, garanzia, etc etc....
@caps occhio che la Dahon ti denuncia per diffamazione! :)
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Grazie velocipedi, siete stati molto gentili.
Quindi questa Vybe convince! Per il prezzo: sì, è alto per essere la prima bici, ma tanto 150€ li mette Rossi (Presidente della Regione Toscana).
Mi rimane il dubbio della mancanza del parafango, quando piove c'e' da arrivare coperti di melma... ma ormai c'ho troppo ormone in circolo, temo che la ordinerò.
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Temo che dovrei farmi un post tutto mio, invece di inquinare questo :-[
Comunque, per tornare alla mia Dahon Vybe (me la sento gia' in garage), forse si possono montare i parafango suoi?
Ho trovato questi:
http://www.milkywayshop.it/coppia-parafanghi-dahon-20
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La Vybe l'ho sempre vista coi parafanghi... :-\
(http://ztl-bici.it/wp-content/uploads/2015/10/vybe2014.jpg)
Può darsi che abbiano cambiato allestimento, ma la dotazione di accessori come parafanghi, portapacchi e simili potrebbe cambiare a seconda della serie di produzione e/o del paese di acquisto. Prima comprare ti conviene contattare per conferma il venditore, potresti avere la sorpresa di vedertela recapitare full optional.
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@ratman
Conosco quei parafanghi e sono abbastanza sicuro che li puoi montare.
Ocio però...se li compri online fatti dire di che misura sono. Esistono infatti due varianti di quel parafango "sks mini 20", una larga 45mm e una larga 53mm.
(https://img.alicdn.com/imgextra/i3/873018157/TB2Tv69bFXXXXXnXpXXXXXXXXXX-873018157.jpg)
Se comperi la Vybe dovresti (dipende il venditore che copertoni monta) andar liscio con quelli da 45mm (montando delle kenda 20X1.50 larghe +o- 40mm)
@boccia
quella che hai postato non è la VYBE C7A? ratman se non erro chiedeva info sulla D7 valido cmq il consiglio di informarsi sull'allestimento
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:o ma quante ne sapete?!?
Sì confermo che parlo della Dehon Vybe D7, in particolare quella che vendono qui http://www.alltricks.it/citta/bici-citta-viaggi/-bici-pieghevoli-dahon-vybe-d7-20-nera-1050-259668.html
Probabilmente il costo un po' più basso della media è dovuto anche alla mancanza di ogni optional, c'è la risposta a una domanda diretta: niente portapacchi, niente parafango.
Prima di comprarli comunque aspetto di avere la bici ::)
Aspettiamo anche qualche foto della bfold di sarbyn!
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:o ma quante ne sapete?!?
Come si dice, l'unione fa la forza... ;)
Vittorio
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@Caps
Vero, ho postato la prima Vybe con parafanghi che ho trovato, a titolo di esempio. :-[
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Acquisto effettuato e stamattina prima prova su strada.
La bici è davvero agile e scattante, il commesso decathlon ieri me l'ha sistemata (cambio, freni, gomme etc) e direi che la prima impressione è buona.
Forse c'è lo sterzo e lo snodo centrale che sono leggermente da regolare (noto un po' di gioco) ma al max ci penso i prossimi giorni.
Diciamo che il primo approccio (casa - stazione - cadorna - duomo, circa 3km in totale, compreso quindi trasporto sul treno) si merita un 7 su 10.
Appena riesco posto delle foto ;D
Ecco qui alcune foto fatte di corsa https://goo.gl/photos/zL2W3BaCVraz7U3U7 se vi servono altri particolari chiedete e vi sarà dato ;)
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Anzitutto: è davvero bella! Complimenti per l'acquisto.
Ma tutti gli accessori erano lì, o hai aggiunto qualcosa?
Ha qualche sistema di appoggio per farla stare in piedi da piegata? (vedo che il parquet non s'e' offeso :-)
E soprattutto: che ha fatto il tizio Decathlon per sistemarla? (io cercherò di fare da solo, speriamo bene)
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@ratman la bici è completa di parafanghi portapacchi e luci (le luci sono davvero pessime ... mi sa che dureranno davvero poco)
Da piegata si appoggia su un supporto della parte inferiore del telaio (ho aggiunto una foto all'album online)
Le regolazioni che ha fatto....boh...ho visto di sfuggita, in pratica:
- mi ha regolato l'inclinazione delle leve dei freni in modo che non diano problemi quando la pieghi
- regolato i freni in modo che la corsa dei pattini sia corretta
- registrato il deragliatore posteriore in modo che le marce entrino senza problemi
Non ho visto però come ha fatto, non ci ho fatto caso, in ogni modo te la regolano loro quando la acquisti, non vedo perchè dovresti fare fai-da-te ;)
Ah...garanzia 2 anni e tagliando gratis dopo 6 mesi dall'acquisto
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@sarbyn Benvenuto nel club ;)
@ratman Ti consiglio una piacevole lettura per il weekend ;D
http://dahon.com/support/manuals/
http://dahon.com/wp-content/uploads/2015/11/Italiano-Manuale-di-istruzioni-Italian-Owners-Manual.pdf
http://dahon.com/wp-content/uploads/2015/11/Italiano-Istruzioni-per-lassistenza-Italian-Service-Instructions.pdf
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in ogni modo te la regolano loro quando la acquisti, non vedo perchè dovresti fare fai-da-te ;)
Perché io l'ho comprata online, come se sapessi quello che sto facendo! :(
Arrivo previsto in settimana. Non mi resta che ascoltare @Caps e studiare.
Come dicono in Toscana (ma non so l'origine): "L'hai vorsuta la bicicretta? O pedala, vai!"