Inserito da: Matt-o - Marzo 16, 2012, 03:53:11 pm
C'è da dire poi che, per averne sentito uno di scarsa qualità in funzione, fanno un casino incredibile... Speriamo vada meglio con uno più caro.
Da Decathlon (http://www.decathlon.it/mini-compressore-12v-10-bar-id_8174915.html)vendono a 50? questo della Michelin, che nominalmente arriva a 10 bar:
(http://s18.postimage.org/mtappdwxh/zoom_asset_32782489.jpg) (http://postimage.org/image/mtappdwxh/)
Però non ho molta intenzione di accendere l'auto per gonfiare la bici (mi sembra un controsenso, oltre che esser scomodo) e quindi mi sono messo a cercarne altri alimentabili anche a 220V, per poterli usare in casa per la Brompton ed eventualmente collegabili all'auto quando sono in vacanza.
Ho trovato allora il modello ASI300 della Black&Decker:
(http://s15.postimage.org/yhoz8ebbr/1159498_ASI300_NEW_1_eps.jpg) (http://postimage.org/image/yhoz8ebbr/)
si trova su ebay a circa 80?, cui vanno aggiunte le spese di spedizione. Nominalmente dovrebbe arrivare a 160PSI (11 Bar).
Per completezza il modello ASI200 è simile al precedente ma non ha la possibilità di essere alimentato da rete elettrica (solo accendisigari). Arriva a 120PSI (8,27bar) nominali, ma costa la metà: a quel punto per pochi euro in più meglio il Michelin, che ha pure il manometro digitale separabile (per la sola verifica della pressione).
Per la cronaca su MTB-forum (qui (http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196760)e qui (http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=124046)) quelli di bassa qualità vengono stroncati dalla critica, ma molti nutrono dubbi in generale su questi compressori senza serbatoio, sia pure se di marca. E se non ce la fanno per le MTB la vedo messa male.
Qualcuno ha avuto esperienza con questi compressori?
Inserito da: alek78 - Marzo 16, 2012, 05:09:12 pm
Qualcuno ha avuto esperienza con questi compressori?
Ancora no, per fortuna.
(Ce l'ho in auto al posto della gomma di scorta ::) )
Riguardo ai misuratori di pressione: se non sono posti tra la pompa e la ruota possono alterare la pressione della gomma a ogni misurazione.
Inserito da: Matt-o - Marzo 16, 2012, 05:57:53 pm
Riguardo ai misuratori di pressione: se non sono posti tra la pompa e la ruota possono alterare la pressione della gomma a ogni misurazione.Si, naturale. Infatti sono pensati per auto: la quantità di aria che esce con la misura è "trascurabile" rispetto all'aria presente nello pneumatico. Col risultato che si sgonfia in modo trascurabile. Sulla Brompton non lo userei....
Inserito da: Hopton - Marzo 16, 2012, 07:58:56 pm
Mario
Inserito da: alek78 - Marzo 16, 2012, 09:30:03 pm
Riguardo ai misuratori di pressione: se non sono posti tra la pompa e la ruota possono alterare la pressione della gomma a ogni misurazione.Si, naturale. Infatti sono pensati per auto: la quantità di aria che esce con la misura è "trascurabile" rispetto all'aria presente nello pneumatico. Col risultato che si sgonfia in modo trascurabile. Sulla Brompton non lo userei....
Immagina cosa può fare agli ammortizzatori ;D
Inserito da: Matt-o - Marzo 17, 2012, 09:38:07 am
voi dite che vale davvero la pena di acquistare un aggeggio che va a corrente elettrica per gonfiare una Brompton? Io con la mia pompa a manometro pagata 30 euro in pochi secondi e senza fatica gonfio le ruote alla pressione volutaProbabilmente no. Lo sto però considerando in ottica più ampia: tipo quando al mare mi trovo a gonfiare 4 bici per volta....
Per la sola Brompton quella manuale forse è meglio.
Inserito da: Hopton - Marzo 17, 2012, 09:09:15 pm
Io invece avevo considerato l'acquisto di un compressore nel caso facessi un giorno la pazzia, ossia l'acquisto di un canottino biposto. In tal caso potrei fare remata sul lago + biciclettata nello stesso giorno, ma ogni estate finisce che rimando...voi dite che vale davvero la pena di acquistare un aggeggio che va a corrente elettrica per gonfiare una Brompton? Io con la mia pompa a manometro pagata 30 euro in pochi secondi e senza fatica gonfio le ruote alla pressione volutaProbabilmente no. Lo sto però considerando in ottica più ampia: tipo quando al mare mi trovo a gonfiare 4 bici per volta....
Per la sola Brompton quella manuale forse è meglio.
Inserito da: Matt-o - Marzo 26, 2012, 01:27:46 pm
voi dite che vale davvero la pena di acquistare un aggeggio che va a corrente elettrica per gonfiare una Brompton?
Andato di pompa a mano anche io, vedi qui (http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=527.msg8259#msg8259).
Inserito da: gentus - Settembre 19, 2013, 09:46:32 am
volevo comprare un compressore x le gomme e i palloni dei bimbi e spendere il meno possibile...
non devo farci bricolage o altro... quasi esclusivamente ciò che ho detto.
che mi consigliate?
grazie :D
Inserito da: SpiceMi - Febbraio 03, 2014, 08:18:30 pm
Io, ad esempio, mi sono comperato un'ottima Lezyne da una settantina di Euro con cui ho addirittura pompato le gomme della moto e dell'auto!
Inserito da: nino# - Marzo 22, 2014, 06:46:28 pm
Come saprete, molte case automobilistiche ormai, almeno sui modelli di fascia economica, non mettono più le ruote di scorta, ma un kit di gonfiaggio/riparazione: in pratica, è un piccolo compressore, che si collega alla presa accendisigari e, in pochi minuti, ripara e gonfia le gomme forate. La riparazione è delegata ad un flacone di una schifosa sostanza sigillante, il cui uso, naturalmente, è facoltativo; senza, infatti, il compressorino svolge egregiamente il ruolo per cui è destinato, ovvero gonfiare.
La prima volta che mi sono reso conto che la pressione delle ruote della mia bici era diminuita, ho voluto provare: ho scoperto con piacere che la valvola è identica a quella delle macchine! Risultato: gomme gonfiate in pochi secondi! Comodo, no? ;)
Inserito da: occhio.nero - Marzo 24, 2014, 02:57:52 pm
valvole camera d'aria (problemi e standard)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=7219
:)
Inserito da: Filippo94 - Maggio 08, 2014, 06:49:54 pm
Inserito da: Lackyluciano - Maggio 08, 2014, 08:32:31 pm
Davvero un compressore può costare meno di una gomma da cambiare?!
Certo, si tratta di mini compressori realizzati interamente in plastica, quindi molto economici. Attenzione però, perché proprio perché fatti in materiali in plastica, possono essere utilizzati per pochi minuti dopo di che devono essere lasciati "riposare" altrimenti potrebbero danneggiarsi.
Vengono anche venduti nei negozi di accessori auto e in molti grandi magazzini tipo iper.
Inserito da: Filippo94 - Maggio 08, 2014, 09:03:02 pm
Boh, tutto sommato anche questo è un modo per incentivare il Fai da te :D.
Inserito da: veeg - Maggio 09, 2014, 12:10:33 pm
Inserito da: LorenzoS - Giugno 01, 2014, 11:03:14 pm
per avere compressori di piccole dimensioni ma affidabili ci sono questi e i relativi cloni, certo che non sono proprio economici.
(http://www.friulmecsrl.it/img/offerte/abac_om200.jpg) (http://d2anbkwxz3vv3s.cloudfront.net/services/repository/images/665ab0db-baee-46c1-a9c5-8f4665725645/300/300/PNG)
in alternativa si puo recuperare un compressore per frigorifero sono silenziosissimi.
se è solo per la bici, pompa a mano che funziona sempre....
Inserito da: franck - Giugno 02, 2014, 03:42:43 pm
Inserito da: acidburn1995 - Giugno 09, 2017, 02:31:33 pm
finalmente ho provato! e ce l'ho anche fatta. Più o meno... cioè secondo me non sono gonfie belle come me le ha gonfiate il ciclista, ma cmq almeno non sono molli, ma adesso dopo 15 giorni neanche tocca gonfiarle di nuovo... voglio un compressore. Esistono compressori che io possa nascondere e usare finché fra un paio d'anni potrò dire "ma ce l'abbiamo sempre avuto"?
Inserito da: Sbrindola - Giugno 09, 2017, 02:52:05 pm
Inserito da: acidburn1995 - Giugno 09, 2017, 03:05:52 pm
Inserito da: Sbrindola - Giugno 09, 2017, 03:20:03 pm
I compressori classici da officina hanno un serbatoio mantenuto in pressione e ricaricato automaticamente , questi elettrici invece sfruttano solo una pompa che necessita quindi di qualche secondo in più per fornire i volumi necessari.
A meno di non puntare su un modello troppo economico comunque non credo che i tempi siano molto differenti rispetto all'uso della pompa a mano: per alcuni modelli si parla di un paio di minuti per gonfiare una gomma d'auto, che ha volumi decisamente maggiori rispetto alla bici.
L'alternativa è fare come il sottoscritto: la pompa a pavimento (con manometro) sta fissa nello sgabuzzino di casa in cui parcheggio anche la pieghevole, in garage ci finisce solo se ne ho bisogno per le altre bici.
Inserito da: gip - Giugno 09, 2017, 04:33:43 pm
Inserito da: Sbrindola - Giugno 09, 2017, 04:52:09 pm
Passare ad un compressore con serbatoio sarebbe sicuramente a cosa migliore ma avevo compreso che le dimensioni ridotte fossero un requisito imprescindibile.
Se acidburn1995 ha problemi nel manovrare una pompa manuale forse potrebbe risolvere con una versione a pedale con manometro..... costa poco e si può sfruttare il peso del corpo
Inserito da: acidburn1995 - Giugno 09, 2017, 04:53:41 pm
Inserito da: Vittorio - Giugno 09, 2017, 06:20:48 pm
La pompa da garage (by Lidl) ce l'ho anch'io, una per ogni garage o cantina dove ci sia qualcosa da gonfiare, e la uso in alternativa al compressorino, secondo quanto mi sento più o meno pigro. Trovo che sia più pratica per regolare la pressione con esattezza (sempre assumendo per fede che i manometri incorporati siano precisi, altrimenti si apre tutto un altro discorso...). In pratica, in garage pompa a mano o compressorino, fuori casa solo compressorino. L'unica che non uso mai è la pompetta a mano fissata sulla bici, che mi porto appresso come una sorta di talismano in caso di eventuali forature (meglio quella che gonfiare a bocca).
Ho anche una pompa a pedale, ma lì il problema è... la vista, nel senso che stando in piedi con la luce fioca del garage non riesco a leggere il manometro che sta a 10 cm da terra. Inoltre non ho trovato particolari vantaggi rispetto alla pompa a mano col basamento, per cui non la uso quasi più.
@acidburn: quanta pressione si perda al momento di staccare il tubo non ti saprei dire, ma a naso non dovrebbe essere più di 0,1 bar se si sente solo uno sbuffetto di un attimo; quando invece mi capita di non riuscire a staccarlo subito e sento soffiare più a lungo, non sto neanche a misurare: appena finito di smoccolare riattacco e gonfio di nuovo fino a 4,5.
Dimenticavo: con la pompa da garage e le gomme ad alta pressione c'è sempre il "metodo Hopton"... ma lascerei che lo spiegasse lui ;)
Vittorio
Inserito da: gip - Giugno 09, 2017, 11:44:14 pm
@Sbrindola. Avevo già visto quel compressore. Mi piace molto lo ammetto, ma l'inserzione è confusa e mal tradotta. Non vi è dubbio che funzioni in corrente continua a 12V, ma l'alimentatore sembrerebbe a 110V (è scritto Dc cioè corrente continua ::)), quindi sarebbe utilizzabile da noi solo con la batteria auto. Di fatto sarebbe uno strumento a batteria ricaricabile senza la possibilità di ricaricarlo ::) (non è indicata la presenza di un alimentatore da 220 Vca) anche se mi sembra inverosimile. Forte limitazione è che non è utilizzabile sotto carica e siccome a me succede sempre che quando prendo in mano qualcosa di ricaricabile lo trovo regolarmente a terra, mi toccherebbe aspettare un'ora e mezza prima di gonfiare le gomme. Altra perplessità è che non si capisce se ha il beccuccio a 90 gradi anche se la prima foto lo mostra. Coi cerchi in carbonio della Brompton si tribolerebbe senza questo accessorio. Insomma lascio che lo compri qualcun altro e mi dica come va. Buona l'idea di una pompa a pedale.
Inserito da: acidburn1995 - Giugno 10, 2017, 08:48:32 am
Questo lascia pensare che le tue gomme non fossero alla pressione che credevi. Quando si gonfia una gomma con una pompa col manometro, la lettura va fatta a pistone basso e fermo da un paio di secondi. Quando invece si abbassa il pistone mentre si gonfia il manometro segna molto di più della pressione della gomma perché in realtà misura la pressione che si concentra nella cannuccia. Non vorrei che tu avessi preso la pressione mentre gonfiavi e non quella della gomma stabilizzata. Anzi per essere sicuri è meglio togliere e rimettere il beccuccio sulla valvola per misurare.
... pistone giù?... fermo da qualche secondo?... pressione nella cannuccia?... vi siete resi conto che quella che ho acquistato è la mia prima pompa da bicicletta in 35 anni di vita e l'ho comprata tipo un mese fa e usata una volta sola?... forse ci vuole un topic "manutenzione di base for dummies"
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Inserito da: gip - Giugno 10, 2017, 12:02:10 pm
http://www.bikeitalia.it/pompe-per-bicicletta-guida-allacquisto/ (http://www.bikeitalia.it/pompe-per-bicicletta-guida-allacquisto/)
e poi guarda qui:
https://youtu.be/ZiHpsg6wksc
Inserito da: Norma - Giugno 19, 2017, 11:16:41 am
Possibile che ci voglia tanta forza per gonfiare una gomma? Questa non è la prima bici che ho e le mie bici precedenti son sempre riuscita a gonfiarle, anche se sempre un po' fatica.
La mia idea: comprare un compressore. Potrebbe essere la soluzione? Oppure andare dal meccanico e far togliere tutto il gel? O forse il gel riesco a farlo uscire da sola?
Sono disperata :'(
Inserito da: veeg - Giugno 19, 2017, 11:45:22 am
Prova con la pompa che hai dotata di manometro: quando la testa è posizionata correttamente sulla valvola, la lancetta del manometro deve salire per mostrarti la pressione attuale. Fose anche solo di 1 bar.
A questo punto hai la certezza che la pompa sia correttamente collegata.
Fai un po' di temtativi premendo bene la testa sulla valvola.
Inserito da: Norma - Giugno 19, 2017, 12:19:21 pm
E comunque, ho provato con diverse pompe, non si gonfia, evidentemente nessuna delle mie pompe è in grado di spingere il pistoncino. Può essere che abbia io quattro pompe sfigate o che il pistoncino sia bloccato dal gel antiforatura? In entrambe le ruote? E poi, quando provo a muoverlo col cacciavitino, il pistoncino si muove e esce aria mista a gel. Non ci capisco più niente...
Inserito da: Norma - Giugno 19, 2017, 12:39:10 pm
Inserito da: gip - Aprile 10, 2018, 07:18:49 pm
(https://s31.postimg.cc/5alnc8wnr/IMG_0904_FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/image/5alnc8wnr/) (https://s31.postimg.cc/i1ztire5j/IMG_0905_FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/image/i1ztire5j/) (https://s31.postimg.cc/irilv4mev/IMG_0906_FILEminimizer.jpg) (https://postimg.cc/image/irilv4mev/)
Nelle immagini si vede rispettivamente: la valigetta col set, il compressore per le gomme e il gonfiatore per materassini, palloni, etc.
In questi giorni ho avuto occasione di provarlo per gonfiare le ruote alla bici. Devo dire che funziona abbastanza bene. Ho potuto portare a 6 bar le ruote dell'Atala (completamente sgonfie) in meno di quaranta di secondi ciascuna. Il compressore arriva a 7 bar ma si può programmare la pressione a un valore desiderato. Una volta raggiunta tale pressione il compressore si arresta automaticamente. Il piccolo schermo a cristalli liquidi mostra la pressione istantanea durante il lavoro. Il set contiene anche: una batteria, il carica batterie e numerose interfacce, tra cui quelle sia per valvole Presta sia per le Schrader. Può essere utilizzato quindi anche per le ruote delle auto ma non so dire quanto impieghi a portarle in pressione. Sicuramente ci vorrà tempo. Non è piccolissimo ma è leggero e da una buona sensazione di robustezza. Unico inconveniente che ho trovato è che azionato a vuoto fa più baccano di una mitragliatrice. Sotto carico invece il rumore e sopportabilissimo. Devo anche dire che è piuttosto comodo usarlo. Mi evita di portare la bici in garage per gonfiare le ruote con il compressore fisso. Prezzo 59,99 €. Ciao a tutti.
Inserito da: Andre@ - Aprile 11, 2018, 03:16:46 pm
https://www.lidl.it/it/non-food.htm?articleId=10805
;)
Inserito da: gip - Aprile 11, 2018, 03:46:27 pm
Inserito da: gip - Marzo 21, 2023, 12:08:26 pm
(https://i.postimg.cc/DwQBYjrw/Whats-App-Image-2023-03-21-at-10-40-52.jpg)
(https://i.postimg.cc/wBTZ58Cp/Whats-App-Image-2023-03-21-at-10-40-52-1.jpg)
Si tratta di un attrezzo piccolo, leggero (400 g), maneggevole e semplice da usare. Anche se marcato Bosch è rigorosamente 'made in China'. I comandi sono intuitivi e non richiedono un particolare studio dell'enorme manuale scritto in centomila lingue. Per una volta c'è anche l'italiano. La batteria viene caricata tramite porta USB-C. Nella confezione è presente il cavo ma l'alimentatore non è fornito. Bisogna arrangiarsi con un caricabatterie da telefonino sufficientemente robusto (almeno due Ampere). Nel manico sono alloggiati gli adattatori per valvole Presta, spillo per i palloni e beccuccio per materassini. Il tempo di ricarica completa da zero è circa di un paio di ore. Le funzioni sono più o meno le stesse degli altri gonfiatori di questo tipo. Accendendo l'arnese si illumina il piccolo display con le informazioni del caso: stato di carica della batteria, pressione di preset che una volta raggiunta fa spegnere automaticamente il macinino, pressione istantanea e unità di misura (bar, psi, etc.). Le prestazioni non sono male. La massima pressione raggiungibile è di 10,3 bar e gonfiare le ruote della Brompton da 0 a 6 bar richiede poco più di trenta secondi ciascuna. Non ho fatto prove per stabilire l'esattezza delle letture. Dopo aver gonfiato due bici pieghevoli la batteria segnava 3/4 di carica. Esattamente come il vecchio gonfiatore risulta brigoso collegarlo alle valvole Presta. E' necessario collegarlo per bene altrimenti spiffera da tutte le parti. E non è facilissimo con le ruote piccole dove c'è poco spazio tra i raggi. Per adesso sono soddisfatto e per le bici va bene. Direi che può anche essere portato con se nello zaino in pedalate fuori porta. Voglio comunque vederlo all'opera anche sulle ruote dell'auto.