bicipieghevoli
componenti => ruote 1di2 => Topic aperto da: Malia_05 - Agosto 12, 2016, 04:32:08 pm
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segnalo:
pneumatici: quale modello ? (copertoni)
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=10
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salve a tutti,stavo valutando se sostituire o meno i copertoni della mia bfoldina,quelli attuali sono quelli con i tacchetti e non so se nella passeggiata influiscono o meno...accetto tutti i vostri consigli ::)
Grazie di cuore :)
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dopo aver letto i vari post , mi aiutate a capire come posso sapere fino a che larghezza di copertoni posso mettere sulla mia bfoldina?
a me piacciono quelli stretti e lisci con la striscia bianca ai lati ::)
anche se sinceramente tra i vari modelli non ci capisco nulla :-[
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a me piacciono quelli stretti e lisci con la striscia bianca ai lati ::)
Intendi questi?
https://www.evanscycles.com/en-it/schwalbe-kojak-20-raceguard-commuter-tyre-EV182617
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Grazie per l'intervento :)
Si tipo questi ma se prendo la strada bagnata ho preblemi?
Fino a che larghezza posso stare?
Ho visto che ci sono anche i 20x1,35 ma posso montarli?
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premetto che quelli indicati non li ho mai provati,io dei copertoni non guarderei se sono belli o brutti (quando cadi sembrano tutti stelle) ma se fanno sentire sicuri ,io dopo un paio di cadute ne ho montato un paio più scolpiti.
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Con le Kojak sul bagnato bisogna fare più attenzione, soprattutto se ti trovi a viaggiare su porfido e lastricati vari sui quali diventano molto scivolose.
Sono tra le coperture più sottili a disposizione, quindi non c'è problema a montarle sulla tua ma al tuo posto valuterei bene la cosa: se vuoi uno pneumatico leggero per correre è perfetto, ma occhio alla protezione dalle forature ed al confort. Per evitare pizzicate e lavorare bene devono essere tenuti belli gonfi a discapito dell'effetto ammortizzante.
Sono gomme ottime per quelli a cui piace correre, risparmiare peso e che non hanno timore di forare una volta in più: se preferisci qualcosa di più tranquillo e confortevole meglio indirizzare la scelta su altri modelli, specie considerando che andiamo ormai verso l'autunno e l'inverno.
Nel valutare un copertone non considerare solo l'aspetto della scolpitura.
Più vorrai stare comoda e protetta dalle forature e più dovrai indirizzarti verso pneumatici cicciotti ma anche più pesanti e meno scorrevoli, il contrario se ti piace filare.
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non posso che concordare con quanto sostenuto da Sbrindola.
Se non ricordo male sei di Roma, quindi il mio consiglio è quello di lasciare le gomme da BMX già presenti sulla b'fold, che sono belle cicciotte e "ignoranti", adatte alle insidie degli asfalti capitolini... ;)
Come misura dovrebbero essere intorno ai 2.00", poco più, poco meno. Io ho le Marathon 20"x1.50" e su fondi sconnessi e sampietrini per me sono appena accettabili, non oso pensare le Kojak quanto possano essere scomode.
Se proprio senti il desiderio di montare gomme più scorrevoli e con la protezione antiforatura, a mio parere ti conviene mantenerti su coperture di grande misura come le Schwalbe Big Apple o similari, visto che puoi sfruttare l'ampio spazio a disposizione sulle forcelle.
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prima di tutto voglio ringraziarvi di cuore per la vostra gentilezza per le risposte che mi avete dato e ve ne sono grata,per me sono molto importanti i consigli degli esperti o di chi ha già provato determinate cose ;)
ora volendo andare su delle ruote strette e stare sicura sui vari tipi di condizioni sia in bagnato che asciutto e affrontare i vari tipi di asfalto e avere anche un po di scorrevolezza insieme alla sicurezza,su cosa potrei optare?
ad esempio
Schwalbe 35-406 Pneumatico Marathon Plus Performance Wired SmartGuard Endurance, 20" x 1,35, Reflex, 560 g
potrebbero andare bene?
dovrebbero essere sottili che poi ci sono vari tipi di sezione come questa la 20x1,35 non mi crea problemi nel montarla?
me ne potete parlare dei marathon plus e per chi sono indicati?
gli altri marathon invece?
le ruote attuali le vedo molto robuste cioè vado anche nei sentieri e stradine brecciate senza pensarci ::)
ma visto che vado a passeggio senza correre,avevo pensato a ruote che mi permettessero di pedalare avendo scorrevolezza e credo che diminuirei l'affaticamento,voi cosa ne pensate?
se poi le big apple le posso montare senza avere problemi specie con i parafanghi non sarebbe male come idea ma poi noterei la differenza con le mie da BMX oppure è lieve???
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In linea di massima il ragionamento è corretto: se cerchi qualcosa di più scorrevole meglio scegliere uno pneumatico con una sezione inferiore all'attuale (che misure hanno quelli che monti ora?)
A prescindere dalla gomma però, occhio alla pressione di gonfiaggio che incide ben di più sullo sforzo. Vedo troppo spesso gente che va in giro con le gomme visibilmente sgonfie per poi lamentarsi della fatica.
Magari tenendole belle gonfie (sul fianco della gomma dovresti leggere le pressioni raccomandate) la scorrevolezza migliora a sufficienza ed eviti di doverle cestinare anzitempo,
Il Marathon Plus è uno pneumatico adatto a chi preferisce privilegiare la protezione dalle forature anche se a scapito della scorrevolezza e del peso. (560 gr l'una non è poco).
Gli pneumatici Schwalbe sono spesso disponibili sia in versione rigida -wired- che flessibile (quelli venduti piegati in scatola) e con/senza banda laterale riflettente -Reflex-.
IMHO un buon compromesso potrebbe essere il Marathon Racer 40-406, 20x1,50. Non è stretto come le Kojak, ha una buona tenuta di strada e scorrevolezza ed un peso di 340 gr. Considera che rispetto ai Marathon Plus ti ritroveresti con 440 gr di peso in meno sulla bici.
Per quanto riguarda la sezione massima credo che sulla tua si riesca a montare praticamente tutte le misure disponibili su Schwalbe.
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@Sbrindola
attualmente ho quelle da BMX (credo) da 20x1.95
come pressione mi porta max a 4.5bar e sono attualmente a 3bar...
una cosa non capisco,come riesce a starci un pneumatico sottile come il 20x1,35 sul mio cerchio?
quindi optando per le marathon racer da 20x1.50 noterei differenza con le mie attuali oppure sono differenze lievi che neanche si notano?
come ho detto in precedenza mi piace passeggiarci con la mia specie quando porto in giro la cagnolina,quindi anche andando piano e pedalando allo stesso modo con i pneumatici da BMX noterei la scorrevolezza con la schwalbe marathon racer ben venga le prenderei,se poi non ho sicurezza oppure si bucano facilmente allora rimango con queste che ho e amen :)
non credo che per la strada di città si buchi facilmente ...non so ditemi voi non sono una veterana di bici :)
le mie attuali sono paragonabili alle big apple in scorrevolezza?
per le big apple invece mica avrei problemi con i parafanghi?
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Copertoni di misure diverse possono alloggiare sullo stesso cerchione. Se facciamo riferimento all'immagine sottostante la differenza di misura non è tanto a carico della parte a contatto con il cerchione (n°4), quanto della parte sottostante (dal n°5 in giù). In pratica parte blu risulterà più o meno sporgente rispetto ai fianchi del cerchione a seconda della misura.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Sezione_cerchione_bicicletta.svg/2000px-Sezione_cerchione_bicicletta.svg.png)
IMHO per l'utilizzo che descrivi la differenza ci sarebbe ma non ti aspettare qualcosa di così evidente, specie per chi non è abituato a certe finezze.... e per assurdo non escludo che potresti invece rimpiangere gli attuali per questioni di confort.
Così come non esiste la pieghevole perfetta anche i copertoni devono essere considerati un compromesso in cui si privilegiano alcune caratteristiche a discapito di altre.
Chi vuole correre sa che rinuncerà a parte del confort e chi vuole stare comodo deve rassegnarsi a perdere un po' di scorrevolezza.
Con la scelta attuale di modelli possono esserci variazioni così ridotte tra alcune versioni che in molti (me compreso) non noterebbero la differenza ad occhi chiusi.
Se con gli attuali proprio non ti trovi allora fai bene a cercare altro, ma credo dovresti pedalarci un po' prima di pensionarli.
Stando alle misure che mi hai indicato i Big Apple hanno praticamente la stessa sezione, forse sono un pelo più scorrevoli per via del battistrada più stradale. Non dovresti quindi avere problemi con i parafanghi restando sui 20x2,00.
La fascia di protezione dalle forature di Schwalbe funziona senza ombra di dubbio ma non è la soluzione definitiva. Mi è capitato di non forare per ben 20mila km e poi di forare 4 volte nel giro di pochi mesi.
PS: ti chiedo cortesemente di rispondere senza citare l'intervento precedente per intero (salvo necessario) ma usare tasto "Rispondi", ne guadagna la leggibilità della pagina :) ;)
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Ciao, Malia!
Come dico sempre io, i consigli sono validi in un certo contesto, al di fuori spesso sono sbagliati.
Le gomme di primo montaggio del Decathlon non sono mai eccezionali. Sulla Bfold 7, montando al posto delle Kenda le Marathon Plus (che pure mi si dice non essere le più scorrevoli in assoluto) ci guadagnai una marcia o qualcosa in più. Sulla Brompton montando le Marathon Plus al posto delle originali non ho sentito molta differenza nella scorrevolezza, ma a parità di Km percorsi ho abbattuto le forature da sei a una. Nel mio caso la priorità è l'affidabilità, perdere per una foratura sotto la pioggia il treno che mi dovrebbe portare al lavoro è abbastanza seccante, perché oltre che in ritardo arrivo pure fradicio. Per cui la questione del peso aggiuntivo passa in secondo piano. Tutto questo per me, ma se il tuo schema di utilizzo è un altro le considerazioni si fanno differenti.
Se il tuo uso è per lo più ludico e non fai tratte medio-lunghe la differenza potrebbe essere secondaria, magari quei soldini li puoi spendere in qualcosa di più soddisfacente. Oppure puoi lasciare consumare quelle che hai montate e prenderne un tipo differente quando cambierai. Forare in città? A me capitava ... da quando lanciare le bottiglie vuote sotto i ponti è diventato un passatempo diffuso in città, da quando passando vicino ai cantieri stradali capitano le assicelle da pallet con i chiodi sporgenti e da quando, spesso, potando i roseti nei parchi urbani dimenticano di recuperare i rametti con le spine. Poi è chiaro, come dice Sbrindola qui sopra, nulla è definitivo e il fattore fortuna gioca sempre la sua parte. Ma, peso e scorrevolezza a parte, se la protezione riduce la possibilità di forare di certo, sul lato affidabilità, vedrai miglioramenti.
CiaoCiao
TT:
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@Sbrindola
ho provveduto a modificare la risposta di prima...ti ringrazio inoltre per la risposta sul mio quesito,con la tua illustrazione è molto chiara...quindi credo che rimarrò con le attuali anche se mi dureranno una vita ;D
Grazie Ticio per l'intervento,mi è chiaro dal tuo punto di vista e mi sembra più che logico...per ora mi terrò le attuali,ieri andando a passeggio con un mio amico che ha una 26,andavo a pari passo con la stessa pedalata,anche ne tratti di lieve discesa sembrava che andasse più la mia e non la sua...
da parte mia era più una cosa estetica e se ci aggiungiamo che sarebbero risultati più scorrevoli senza ritrovarmi un copertone "fragile" allora la cosa mi invogliava ancora di più ::)
almeno per il prossimo cambio saprò quale usare,ovvero da quello che mi avete consigliato di andare sui marathon racer.
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Poi se dovessi gonfiarle dagli attuali 3 bar a un valore più prossimo al massimo indicato (4,5), noterai sicuramente una maggiore scorrevolezza.
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posso stare tranquilla nel gonfiare al max? :o
perdonate la mia ignoranza :-[
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Basta che rimani nell'intervallo di pressioni consigliato... ;)
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in quel caso perderei il comfort andandole a gonfiare al max consentito?
quindi se ho ben capito,più il copertone è stretto e più si ha scorrevolezza ma si perde di comfort dico bene?
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È così. Io di solito mi posiziono poco oltre la metà del range... ;)
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interessante buono a sapersi...allora forse i prossimi copertoni saranno le big apple :)
tanto se ho la scorrevolezza di ora mi va più che bene :)
con i copertoni 20x2.15 avrei problemi con i parafanghi dico bene?
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Immagino di sì... 2.15 pollici di sezione significa che sono copertoni molto ma molto cicciotti, quindi è probabile che vadano a interferire con il parafanghi. Ma del resto quelli che hai ora sono 20x1.95, quindi già belli pienotti. In pratica considera che i 20x2.15 sono leggermente più cicciotti dei tuoi attuali, quindi dipende da quanto spazio hai adesso tra i copertoni e i parafanghi. Ma scusa, non per farmi i fatti tuoi, ma sei partita da copertoni "slick" tipo i kojak, che sono ultra sottili, e adesso valuti i 20.15, che sono adatti per pedalate sulla faccia nascosta della luna?...? :o ;D
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È così. Io di solito mi posiziono poco oltre la metà del range... ;)
Io ho delle ignorantissime Dahon Rotolo, con range 2,8-4,5 bar e in genere le gonfio alla massima pressione per i giri fuori città, mentre per affrontare i tombini e i basolati di Milano (o tratti sterrati) scendo fra 3,5 e 4.
Onestamente però non trovo grandissimi vantaggi, ma almeno non rischio che mi saltino tutte le otturazioni dei denti.
Vittorio
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Io di solito tengo al max consentito. Appena la sento un po giu mi sembra di andare frenato.
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Hopton hai ragione ma visto i vostri consigli e che se prendo i pneumatici stretti avrei poca scorrevolezza in più e perderei stabilità e comfort,tanto vale andare sulle big apple e amen ^_^
non adoro cadere dalla bici :-[
purtroppo mi ero soffermata solo sul fattore estetico e non credevo che avessi delle limitazioni con quelli stretti...
di sicuro staranno ancora a 3 e appena posso me le farò gonfiare fino al max per vedere se cambia qualcosa...
una domanda,ma le shwalbe in generale fanno davvero la differenza?
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Sulle mie bici ho Schwalbe, Kenda e Michelin e mi trovo bene con tutte e tre...
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noti molte differenze oppure sono lievi?
mi faresti una classifica?
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Non sono in grado di fare una classifica. mi sembrano tre buoni prodotti con protezione antiforatura.
Sulla Olmo ho le Schwalbe Marathon 20x1.50, con banda riflettente, un prodotto difusissimo e molto apprezzato dai cicloturisti e pedalatori in generale. Molto dure da montare sul cerchio.
Sulla 28 da due anni ho delle Michelin 28x1.50 poco scolpite, con banda riflettente, con le quali adesso mi trovo bene, anche se quando erano nuove fischiavano ad ogni curva.
Sulla Dahon ho delle Kenda 26x2.00 montate in fabbrica, molto cicciottose, comode se tenute alla minima pressione, più scorrevoli se gonfiate al massimo, un po' simili alle più famose Schwalbe Big Apple .
Non sono in grado di fare una classifica
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scusami per il ritardo,ti ringrazio Boccia sei stato molto gentile ed esaustivo nel rispondermi...vedo che per ora non posso lamentarmi per la scorrevolezza e il comfort,ma sicuramente al prossimo cambio ho già le idee chiare su quale modello andare :)