Cambiando discorso, dai massimi sistemi alla realtà sul terreno, ieri nuovo passaggio dell’
umarell sui cantieri della ciclabile fra Riva e Limone, approfittando del fatto che dovevo portare un po’ a spasso la moto reduce da due complicati interventi nei mesi scorsi.
Per puro caso, è passato esattamente un anno dalla precedente ricognizione (29 giugno 2023) sul cantiere aperto in gennaio 2023 del lotto “Unità Funzionale 1.2 - Sottopasso del Ponale–Galleria di Orione”, così ho fatto due fotomontaggi alla veloce di due inquadrature, la prima verso Riva
e la seconda del tratto finale del cantiere, con la galleria di Orione sullo sfondo
In entrambi i casi l’immagine a sinistra con i colori migliori è quella di un anno fa. A prima vista sembra che in 365 giorni non sia cambiato quasi nulla, ma zoomando un po’ sul cantiere principale si notano due cose interessanti: in primo luogo ci sono ben quattro tecnici al lavoro, e soprattutto stanno prendendo forma le strutture di un prolungamento in artificiale della galleria esistente, con l’evidente scopo di difesa da frane e cadute di sassi,
e che questa non sia una fisima o un modo facile di far lievitare i costi in maniera lecita ce lo ricorda la lapide
in memoria della vittima dell’ultima grossa frana caduta in questo tratto, dopo la quale fu realizzata l’attuale galleria Casagrande di oltre 1 km che porta direttamente a Riva. Per inciso, quel giorno io e il mio capo eravamo passati di lì non più di un quarto d’ora prima della frana…
Il cartello di cantiere riporta come scadenza dei lavori questo autunno (560 giorni dal 16 gennaio 2023), ma così a naso temo che ci vorrà un altro anno almeno per completare questo lotto. Ironicamente, la galleria Casagrande, con la sua ottima illuminazione e la sezione ampia più di ogni altra galleria della Gardesana,
è oggi come oggi la meno pericolosa da percorrere in bici; dove i ciclisti rischiano di più (e per converso intralciano di più il traffico stradale) è nelle strette gallerie del tratto successivo.
Procedendo verso sud, al confine di regione, dove la “mensola” di Limone termina con quell’assurdo labirinto fatto apposta per intralciare i ciclisti,
si comincia a vedere le prime timide tracce dei lavori per la prosecuzione in territorio trentino: un cantiere minuscolo che termina alla galleria Limniadi che si vede sullo sfondo: sì e no 100 metri di mensola e costi in proporzione.
Nelle prossime settimane la Gardesana (frane permettendo…) sarà abbastanza
off-limits per il traffico, per cui facilmente l’
umarell non ripasserà prima dell’autunno...
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