Si prega di non duplicare i contributi.
Chiudo questa discussione, rimandando alla discussione "gemella" per chi volesse dare una risposta a cla85

http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=11201.0

Salve ragazzi.
Tolgo a malincuore la mia mitica Mu uno. Mi dispiace farlo, ma per motivi di forza maggiore sono costretto.

Ordunque , l'ho rimessa a nuovo. Ho cambiato di recente le gomme e voilà eccola come nuova.









Vendo Zona Roma e dintroni. Non spedisco.

prezzo 500 euro.

Se volete altre foto o altre informazioni. Contattatemi e rompetemi le scatole tranquillamente

Buon giorno a tutti:
scusatemi per il post fuori tema ma volevo augurare a tutt  una serena Pasqua pieghevolistica.
Saluti.
rv
P.S. nel frattempo la mia Atalanta mi ha scorrazza ti in giro per più di 3.000 km.

Ciao Jeby
grazie per la mini-recensione!

Com'è il gboost in termini di rumore? davvero silenzioso come promettono?
da quanto scrivi mi nascono un paio di domande:
quando superi i 25 il rullo rimane sulla ruota giusto? A quel punto pedali abbastanza liberamente o senti l'attrito/freno del motore?
se capisco bene quando smetti di pedalare continua a spingere per un paio di secondi, in caso di frenata mi sembra un bel problema, ti troveresti a frenare col motore che spinge. Oppure ci sono i sensori sui freni che fermano subito il motore?
Per l'autonomia, mi pare soddisfacente per un uso da pendolare, anche considerando per lo hai usato sempre con la massima assistenza. Eventualmente basta abbassare una tacca la spinta per aumentare l'autonomia in proporzione.
Ciao
Marco
 

Eccomi qua, scusate il ritardo ma sono veramente presissimo! Sì l'ho provata, sul percorso casa lavoro e ritorno. Si tratta di 16 km a tratta nell'hinterland milanese, quindi prevalentemente piatto, con qualche salita ripida ma corta (cavalcavia), che si snoda attraverso strade di città, parco e per l'occasione qualche tratto di sentiero e strada bianca.

Ho usato il GBoost solo ed esclusivamente in modalità di massima assistenza. Settimana prossima proverò a fare un po' di strada con livelli di assistenza più bassi.

Sono globalmente soddisfatto del prodotto: la spinta c'è e permette di raggiungere i 25 km/h senza troppo sforzo. Anzi: senza alcuno sforzo! Arrivato nei dintorni dei 25 km/h (qualcosina in più, da GPS) il motore stacca e la Cadenza fa sentire tutto il suo peso
Una volta raggiunti i 25 km/h si può entrare in una sorta di "loop" in cu si supera di poco il limite di stacco dell'assistenza e quindi si rallenta e l'assistenza riattacca e così via. E' un po' fastidioso ma penso sia normale.

Su sentieri e strade bianche non ho avuto problemi, anche con la ruota lievemente umida (non l'ho provata sotto la pioggia), il motore ha sempre grip sullo pneumatico e non viene disturbato dai detriti, perché è abbastanza in alto e circonferenzialmente  lontano dal punto di contatto a terra della ruota.

Le cose che non mi piacciono:
- il display si spegne periodicamente. Questo non blocca l'intervento del motore, ma toglie le poche indicazioni disponibili (livello di assistenza, livello batterie)
- il sensore di pedalata è l'anello debole: non è reattivo, c'è un ritardo di un paio di secondi scarsi tra l'inizio della pedalata e quello dell'assistenza. Vale anche il contrario: smettendo di pedalare si ha assistenza ancora per un paio di secondi... non è l'ideale, soprattutto per le ripartenze da fermo
- autonomia: per ora sono arrivato a 36 km di autonomia. E' poco. Va detto che la Cadenza è tutto fuorché a punto / efficiente, e che ho usato solo l'assistenza al massimo livello. Inoltre la batteria ha solo 2 cicli di carica, è ancora lontana dalla prestazione. Mi riservo di rivedere questo punto dopo ulteriori prove.