Sinceramente, per quelle poche centinaia di metri che ho provato la bici col motore centrale, ho avuto più o meno la stessa sensazione che descrivi per quella col motore al mozzo, cioè pedalavo a vuoto in piano. Però non sapevo né a che livello fosse l'assistenza né ho provato a cambiarlo perché non sapevo come si faceva  E ripeto, non avendo provato il motore al mozzo posteriore non ho un metro di paragone, quindi posso solo fidarmi di ciò che mi dici   

In effetti sto cercando una pedelec per evitare sia il sudore, per quanto possibile, sia la scusa "oggi non prendo la bici perché c'è troppo vento" (e quando c'è vento e devo fare 6km controvento faccio il doppio della fatica e... sudo). Quindi adesso come adesso ti dico che meno sforzo faccio, rimanendo nei parametri di legge, meglio è.

Appena posso vado a provare qualche bici, nel mentre leggo i vostri consigli e monitoro Jobike 

ti ringrazio, ma per la prima foratura lo escludo, era nella parte alta della camera d'aria, quindi probabilmente una spina!

grazie ad entrambi. sono comunque orientato per le marathon, anche se è un peccato perché queste che ho su non sono ancora consumate.

Per il "tacchettate" forse mi sono espresso male io. La foto che ho allegato rende piu o meno l'idea.

Ho controllato la bici a pranzo, la schiuma sembra tenere, non si è sgonfiata. Ma posso fare il lavoro di sostituzione ordinando i marathon e girando con la schiuma per qualche giorno, per evitare di fare il lavoro 2 volte?

grazie

con le 1,75 vai tranquillamente ovunque, anche per sterrati non troppo cattivi; le Marathon sono sicuramente un'ottima scelta, ma (a memoria) mi pare che ci siano almeno tre opzioni: Marathon Racer, Marathon e Marathon Plus, in ordine di resistenza alal foratura e di peso (e in ordine inverso d iscorrevolezza, ovviamente). Io starei sulle Marathon "semplici"

Vittorio

Ciao ragazzi.

Ho ripreso a venire costantemente a lavoro in bici, con una pieghevole decathlon di cui da qualche parte ho già parlato.
parlo di una Bfold 5, quella con sei marce di qualche anno fa.

Sono alla seconda foratura in una settimana, sul posteriore. Probabilmente ho qualche residuo incastrato nello pneumatico, stasera quando farò la sostituzione cercherò di controllare per bene.

Ora fatta questa piccola introduzione volevo chiedervi un parere su una cosa che ignoro, e che seppur per deduzione mi sembra logico, vorrei che mi levaste ogni dubbio.

La bici monta pneumatici Kenda, 20x1.95, super tacchettati (foto allegata di un modello simile) con ogni tacchetto che ha dei micro dentini. Grip fantastico, ma quello che ho sempre notato è che mi sembra che la bici scorra poco. Soprattutto nelle discese senza freni dove sono arrivato massimo a 40km orari. Non è poco?

Ormai le gambe tirano bene e sopperisco a questa presunta mancanza di scorrevolezza con la prestanza fisica.
Ma forse è giunto il momento di montare le marathon antiforatura, che però sono:

1) più lisce
2) più strette (1.75)

Quali vantaggi avrei oltre all'evidente non foratura? Scorrevolezza? Minor resistenza al rotolamento?

Percorso praticamente sempre urbano tranne sabato e domenica quando con i miei figli vado per parchi e quindi sterrate!

Nell'attesa visto che oggi vado a comprare la camera d'aria, prendo una classica da 2 euro con bomboletta "salva giornata da foratura" (quella del liquido per capirci) o una di quelle al gel?

Grazie a tutti