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presenza: visiva ed acustica / Re:Luci ad induzione: Magnic Microlights
« Ultimo post by Vittorio il Dicembre 22, 2023, 03:59:02 pm »
Aggiornamento 65/66 del 21 dicembre 2023

https://www.kickstarter.com/projects/dynamodirk/magnic-microlights-bikelights-with-magic-non-conta/posts/3992279?ref=ksr_email_backer_project_update_unregistered_users

Worst and Best days

Dirk StrothmannCreatore
21 dicembre 2023
Dear Backers,
After having the worst health days within the long duration of this project just a week ago, I was quickly doing well again, and the past few days have been the best since the beginning of the project, which I could hardly have dared to hope for.
The original plan to send 400 more lamps before Christmas was canceled last Tuesday at the latest due to illness. With the help of my daughters and my wife, we were able to ship another 540 microlights in just a few days until yesterday - 254 of which yesterday alone, which is the "record day" so far. Unlike originally planned, we focused on microlight orders with road bike brake shoes, as most of them should arrive just in time for Christmas. And then it should continue at the same pace today and in the next few days, but now I have to slow it down again because I probably worked too hard again a little too early and was no longer able to continue this morning. So my doctor ordered me to rest for a few days and there were still a lot of lamps that I would have liked to have shipped before Christmas. At least my wife was able to pack and send another 100 microlights today.

How do we continue shipments?
So far we have delivered 35% of the lamps, but due to many improvements in the individual production steps, we will be able to deliver all additional lamps by the end of January.

(foto)

In our small workshop, we are not only packaging and shipping lamps but also manufacturing them from scratch. I previously shared our 3D printed winding machines for the generators in an update, a crucial component in the production process:

(video)

The finished generators then have to be inserted into the housing and soldered to the headlight part. At the same time, lenses are inserted into the headlight housing, provided with sealing rings and special grease to ensure watertightness, and finally the finished lamp units are connected to the previously installed brake shoe using a snap-in mechanism. I had already shown the little stop-motion video in an earlier update and here again, for everyone who hadn't seen it yet:

(video)

Will an information email be sent before shipping and then a tracking link afterwards?
Yes - because some addresses have changed again. The data currently stored by us is currently being emailed to you from our database before shipping, as well as a password reminder so that you can confirm the data. We ask for your understanding that the order of dispatch emails often depends on which variant is currently planned for dispatch in our warehouse, so that we can progress reasonably efficiently. After your confirmation, shipping usually works very quickly and you will receive the tracking link and a few days later the lamps. In some cases I sent a shipping request too early (sometimes accidentally), even though it no longer fit into the current delivery schedule or there was still something unclear. I have to rework this again and please be patient.

Why have there been hardly any Vbrake & Cantilever Microlights so far?
Almost all of the components have been developed by us specifically for these lamps and produced by various suppliers, and unfortunately, despite many prototype tests, improvements are not possible. In order for the important "sliding mechanism" to work (which ensures that the generator part automatically moves away from the rim when the brake rubber wears out), the CNC-milled aluminum brake shoes must fit exactly to the plastic housing. Unfortunately, almost all aluminum parts still have small burrs that we now have to rework "by hand" (or with equipment). This will no longer be necessary in the future, but in order to be able to deliver a reliably functioning product without further loss of time, we currently have to go through this arduous work. The Vbrakes require a little more time than the road bike version, so we have now brought them forward in order to be able to supply as many supporters as possible this year. Unfortunately, we cannot take the original order into account. The Vbrakes will also be available in similar quantities in the next few days.

Why is there a pause in shipping Wega lamps despite other announcements?
I had already notified some backers that we would deliver their Wega order at short notice, but we still have a little more work to do than expected with the replacement of the ball joints mentioned in Update 63. There are 800 Wega lamps ready in the warehouse, but they still need to be reworked. We have postponed this work until the quiet days at the end of the year in favor of delivering the microlights and ask for your understanding.

Why such inadequate communication?
It's hard to say how much information is appropriate. Some backers are obviously very upset about the lack of information - this is, after all, about Update NR. 65. Backers have also complained about too many messages and it's hard to please everyone. It is perhaps also worth considering that in addition to product development (CAD, electronics, 3D printing, quality checks, STVZO approval), web shop & web design, production planning & execution, shipping planning & execution, purchasing of goods/imports, communication with suppliers, etc Authorities... so far everything is running on their own. The previous project volume would not have been sufficient to have these tasks carried out externally. We would have liked to have delivered the lamps earlier but were unable to do so, which I have tried to explain in the past 64 updates and numerous comments. If interest in the delivery of the lamps is now lost, please send us a message stating the IBAN so that we can refund the support amount instead.

How will it go on after this project?
It was originally and will not be planned in the future to complete so many work steps on our own. In order not to exceed the financial framework, there was hardly any other choice, although the optimizations, which were often made due to time constraints, are now paying off in pleasingly faster production. Financially the project is still a grant but I saw the work as a hopefully worthwhile investment in the future. After all, there is no comparable product in the world and after many thousands of "test kilometers" in the dark and in the light with microlights and Wega lamps, I am convinced that no other bicycle lighting is as practical.
After all rewards have been delivered, we will try to outsource the most time-consuming work steps and will probably hardly be able to avoid Asia. Robot-supported production here on site would not be possible without external investment.

Feedback
In addition to the ever-improving production, I am happy about the excellently functioning lamps and am very excited to see how you like the lamps. Many have now received their lamps or are now receiving them for Christmas. Feedback with a comment or rating in the online shop is very welcome and will certainly be of interest to other bakers too! And don't forget: This is not an "off-the-shelf" product, but a globally unique system of high quality with great practical benefits.

Microlights in snow & mud
Since there unfortunately won't be a white Christmas in this country this year either, I'll show you a little snow video here that we recorded with the microlights at the first onset of winter at the beginning of December:

(video)

It is certainly interesting to see how badly the headlights are affected by dirt and mud when driving in bad weather - surprisingly little, as this picture shows after a long off-road tour on wet ground:

(foto)

I hope that the many supporters who now have to wait a few more weeks for the lamps will hold out during this time, and anyone who is already thinking about ordering more lamps is warmly invited to take a look in the web shop - it will help us on our way:

https://www.magniclight.com/index.php/de/webshop

Although we have set the delivery date for new orders there to March 1, 2024, we are very confident that we will be able to send new orders as early as February due to production now finally running smoothly.
We would like to thank all supporters again for their great patience and support and wish everyone a wonderful and peaceful Christmas and a good start into the new year!

Dirk & family (Magnic Light Team)


traduzione di Google:

Giorni peggiori e migliori
Cari sostenitori,
Dopo aver avuto i giorni peggiori di salute nell'arco della lunga durata di questo progetto solo una settimana fa, mi sono ripreso rapidamente e gli ultimi giorni sono stati i migliori dall'inizio del progetto, cosa che difficilmente avrei potuto sperare.
Il piano originario di inviare altre 400 lampade prima di Natale è stato annullato al più tardi martedì scorso a causa della malattia. Con l'aiuto delle mie figlie e di mia moglie siamo riusciti a spedire in pochi giorni fino a ieri altre 540 Microlights, di cui 254 solo ieri, che finora è stato il "giorno record". Diversamente da quanto inizialmente previsto, ci siamo concentrati sugli ordini delle Microlights con ganasce freno per bici da strada, [ovviamente, io ho i V-Brake…] poiché la maggior parte di esse dovrebbe arrivare giusto in tempo per Natale. E poi dovrebbe continuare allo stesso ritmo oggi e nei prossimi giorni, ma ora devo rallentare di nuovo perché probabilmente ho lavorato di nuovo troppo un po' troppo presto e stamattina non sono più riuscito a continuare. Allora il mio medico mi ha ordinato di riposare qualche giorno e c'erano ancora tantissime lampade che avrei voluto spedire prima di Natale. Almeno mia moglie è riuscita a impacchettare e spedire altre 100 Microlights oggi.

Come continuiamo le spedizioni?
Finora abbiamo consegnato il 35% delle lampade, ma grazie ai numerosi miglioramenti nelle singole fasi di produzione saremo in grado di consegnare tutte le lampade aggiuntive entro la fine di gennaio. [l’ennesima scadenza promessa...]

(foto)

Nel nostro piccolo laboratorio non solo imballiamo e spediamo le lampade, ma le produciamo anche da zero. In precedenza ho condiviso in un aggiornamento le nostre avvolgitrici stampate in 3D per i generatori, una componente cruciale nel processo di produzione:
(video)
I generatori finiti devono quindi essere inseriti nell'alloggiamento e saldati alla parte del faro. Allo stesso tempo, le lenti vengono inserite nell'alloggiamento del faro, dotato di anelli di tenuta e grasso speciale per garantire la tenuta stagna, e infine i gruppi ottici finiti vengono collegati alla ganascia del freno precedentemente installata tramite un meccanismo a scatto. Avevo già mostrato il piccolo video in stop-motion in un aggiornamento precedente e di nuovo qui, per tutti coloro che non l'avevano ancora visto:
(video)

Verrà inviata un'e-mail informativa prima della spedizione e successivamente un collegamento per il tracciamento?
Sì, perché alcuni indirizzi sono cambiati di nuovo. [sai com’è, in cinque anni capita…] I dati attualmente archiviati da noi vengono attualmente inviati via e-mail dal nostro database prima della spedizione, insieme a un promemoria della password in modo che si possa confermare i dati. Chiediamo la vostra comprensione sul fatto che l'ordine di spedizione delle e-mail dipende spesso da quale variante è attualmente pianificata per la spedizione nel nostro magazzino, in modo da poter procedere in modo ragionevolmente efficiente. Dopo la conferma, la spedizione di solito avviene molto rapidamente e riceverete il link di tracciamento e pochi giorni dopo le lampade. In alcuni casi ho inviato una richiesta di spedizione troppo presto (a volte accidentalmente), anche se non rientrava più nel programma di consegna attuale o c'era ancora qualcosa di poco chiaro. Devo rielaborarlo di nuovo e per favore siate pazienti. [perché, abbiamo scelta?]

Perché finora non ci sono stati quasi nessun Microlight V-brake e Cantilever?

Quasi tutti i componenti sono stati sviluppati da noi appositamente per queste lampade e prodotti da diversi fornitori e purtroppo, nonostante numerosi test sui prototipi, non sono possibili miglioramenti. Affinché l'importante "meccanismo di scorrimento" funzioni (che garantisce che la parte del generatore si allontani automaticamente dal cerchio quando la gomma del freno si consuma), le ganasce del freno in alluminio fresato a CNC devono adattarsi esattamente all'alloggiamento in plastica. Purtroppo quasi tutte le parti in alluminio presentano ancora piccole bave che ora dobbiamo rilavorare “a mano” (o con attrezzature). Ciò non sarà più necessario in futuro, ma per poter fornire un prodotto che funzioni in modo affidabile senza ulteriori perdite di tempo, attualmente dobbiamo affrontare questo arduo lavoro. I freni V-brake richiedono un po' più di tempo rispetto alla versione per bici da strada, quindi ora abbiamo anticipati quella per poter rifornire il maggior numero possibile di sostenitori quest'anno. Purtroppo non possiamo prendere in considerazione l'ordine originale. Anche i V-brake saranno disponibili in quantità simili nei prossimi giorni.

Perché c'è una pausa nella spedizione delle lampade Wega nonostante altri annunci?
Avevo già avvisato alcuni sostenitori che avremmo consegnato il loro ordine Wega in breve tempo, ma abbiamo ancora un po' più di lavoro da fare del previsto con la sostituzione dei giunti sferici menzionati nell'Aggiornamento 63. Ci sono 800 lampade Wega pronte in magazzino, ma necessitano ancora di essere rielaborate. Abbiamo rinviato questo lavoro fino ai giorni tranquilli di fine anno a favore della consegna delle Microlights e chiediamo la vostra comprensione. [di nuovo, abbiamo scelta?]

Perché una comunicazione così inadeguata?
È difficile dire quante informazioni siano appropriate. Alcuni sostenitori sono ovviamente molto turbati dalla mancanza di informazioni: dopotutto si tratta dell'aggiornamento n. 65. Anche i sostenitori si sono lamentati dei troppi messaggi ed è difficile accontentare tutti. Forse vale anche la pena considerare che oltre allo sviluppo del prodotto (CAD, elettronica, stampa 3D, controlli di qualità, approvazione STVZO), webshop e web design, pianificazione ed esecuzione della produzione, pianificazione ed esecuzione delle spedizioni, acquisto di merci/importazioni, comunicazione con fornitori, ecc. autorità... finora tutto funziona da solo. Il volume del progetto precedente non sarebbe stato sufficiente per svolgere questi compiti esternamente. Avremmo voluto consegnare le lampade prima ma non ci siamo riusciti, cosa che ho cercato di spiegare negli ultimi 64 aggiornamenti e numerosi commenti. Se ora viene meno l'interesse per la consegna delle lampade, inviaci un messaggio indicando l'IBAN in modo che possiamo invece rimborsare l'importo del supporto. [in effetti la tentazione ci sarebbe...]

Come andrà avanti dopo questo progetto?
Inizialmente era previsto e non sarà previsto in futuro di completare così tante fasi di lavoro da soli. Per non superare il limite finanziario non c'era quasi altra scelta, anche se le ottimizzazioni, spesso apportate per limiti di tempo, ora danno i loro frutti con una produzione piacevolmente più rapida. Dal punto di vista finanziario il progetto è ancora una sovvenzione, ma ho visto il lavoro come un investimento, spero, utile per il futuro. Dopotutto non esiste un prodotto paragonabile al mondo e dopo molte migliaia di "chilometri di prova" al buio e alla luce con Microlights e lampade Wega, sono convinto che nessun'altra illuminazione per biciclette sia così pratica.
Dopo che tutte le ricompense saranno state consegnate, cercheremo di esternalizzare le fasi di lavoro che richiedono più tempo e probabilmente difficilmente riusciremo a evitare l'Asia. [così nel giro di sei mesi arriveranno i cloni...] La produzione supportata da robot qui in loco non sarebbe possibile senza investimenti esterni.

Feedback
Oltre alla produzione in continuo miglioramento, sono contento delle lampade che funzionano in modo eccellente e sono molto entusiasta di vedere come piacciono le lampade. Molti hanno già ricevuto le loro lampade o le riceveranno per Natale. Un feedback con un commento o una valutazione nel negozio online è molto gradito e interesserà sicuramente anche ad altri sostenitori! E non dimenticate: questo non è un prodotto "pronto all'uso", ma un sistema di alta qualità unico al mondo con grandi vantaggi pratici. [ma sì, un po’ di autopubblicità, perché no?]

Microlights nella neve e nel fango
Dato che purtroppo anche quest'anno da noi non ci sarà un bianco Natale, vi mostro qui un piccolo video sulla neve che abbiamo registrato con le Microlights all'inizio dell'inverno all'inizio di dicembre:

(video)

È sicuramente interessante vedere quanto i fari risentono dello sporco e del fango durante la guida in caso di maltempo - sorprendentemente poco, come mostra questa immagine dopo un lungo tour fuoristrada su terreno bagnato:

(foto)

Spero che i tanti sostenitori che ora devono aspettare ancora qualche settimana [o mese, o anno...] per le lampade resistano durante questo periodo, [e tre, abbiamo scelta?] e chiunque stia già pensando di ordinare altre lampade è caldamente invitato [a ripensarci?] a dare un'occhiata al negozio online - sarà d'aiuto per noi in questo nostro viaggio:

https://www.magniclight.com/index.php/de/webshop

Anche se abbiamo fissato la data di consegna per i nuovi ordini al 1° marzo 2024, siamo molto fiduciosi che saremo in grado di inviare nuovi ordini già a febbraio perché la produzione ora funziona finalmente senza intoppi.
Vorremmo ringraziare ancora tutti i sostenitori per la loro grande pazienza e supporto e auguriamo a tutti uno splendido e sereno Natale e un buon inizio del nuovo anno!

Dirk e famiglia (Magnic Light Team)


Vittorio
92
presenza: visiva ed acustica / Re:Luci ad induzione: Magnic Microlights
« Ultimo post by Vittorio il Dicembre 13, 2023, 04:47:33 pm »
E quindi io sarei Carrie Fisher?  ;D ;D ;D

Vittorio
93
presenza: visiva ed acustica / Re:Luci ad induzione: Magnic Microlights
« Ultimo post by Sbrindola il Dicembre 13, 2023, 04:11:45 pm »
Ormai non c'è neanche gusto a fare battute, dalle mie parti si dice "è come picchiare uno che sta c@g@ndo"
Mi viene in mente questa scena dei Blues Brothers
94
presenza: visiva ed acustica / Re:Luci ad induzione: Magnic Microlights
« Ultimo post by Vittorio il Dicembre 13, 2023, 12:11:26 pm »
Aggiornamento 64 del 13 dicembre:

Dear Backers,

Due to illness, I can't work on shipping at the moment, so the planned deliveries probably won't be able to be sent this week.

Hope for your understanding.

Dirk

Stavolta non vale nemmeno la pena di tradurre: il povero Dirk è tanto malato e questa settimana non può fare i compiti; intanto siamo entrati nel sesto anno di attesa… 

Vittorio
95
prima di comprare / Re:Pronto (?) all'acquisto
« Ultimo post by NanShan il Dicembre 11, 2023, 08:35:16 am »
ho una station wagon con il classico telo avvolgibile copribagagli.
non so quando sia meno caldo nel baule...

in ogni caso, grazie per gli spunti.
in sostanza, per il freddo, punto debole le batterie delle luci. probabilmente potrebbero soffrire anche l'eccessivo caldo, che potrebbe portare a danneggiamento delle stesse.
per il caldo, occhio alla pressione gomme.

in ogni caso, toglierò dalla bicicletta le luci e le monterò alla bisogna... tanto è un'operazione da 2 secondi
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la mia pieghevole / Re:La Tilt 100 di Gialud
« Ultimo post by California Lilla il Dicembre 11, 2023, 07:17:58 am »
Poco meno di una Brompton?
Scherzo. 😁
97
la mia pieghevole / Re:La Tilt 100 di Gialud
« Ultimo post by red zeppelin il Dicembre 10, 2023, 09:19:14 pm »
Ciao

Adoro le soluzioni fatte in proprio e complimenti per le descrizioni.
Alla fine l'upgrade della tilt cosa e' costato?
Giusto per farsi un idea se conviene (a saperlo fare) un upgrade di modelli "base" o vecchi o andare sul nuovo

98
prima di comprare / Re:Pronto (?) all'acquisto
« Ultimo post by gip il Dicembre 08, 2023, 10:09:08 am »
L'unica raccomandazione che mi viene in mente è di tener sotto controllo la pressione dei pneumatici. D'estate è meglio non portarla al limite di gonfiaggio perchè vi è un inevitabile aumento con le alte temperature. Inutile dire che avere le ruote oltre i limiti prescritti non va bene. Inoltre, se intendi aggiungere accessori, vedi di procurarti materiale di buona qualità. Un mio amico, che aveva comprato una luce cinese da pochi euro, l'ha trovata letteralmente sciolta dopo una lunga sosta al sole. Le plastiche temono il caldo. Per l'inverno attenzione alle batterie che alimentano qualche accessorio, perchè il freddo le rovina facilmente.
@ Vittorio (OT). Ricordo bene quel fatto. Dove lavoravo stavamo costruendo i carri Gbhs assieme a un'azienda di Reggio Calabria. Costoro misero in linea un robot per la verniciatura e i cambi di colore rappresentavano un problema con quella macchina. Per cui chiesero di utilizzare il rosso vagone anche per l'imperiale. Le FS chiesero una comparazione tra le temperature interne con la soluzione rossa e la prescritta alluminio. Questo perché con quei carri si trasportavano anche animali vivi e non erano cammelli. Il risultato fu quello che hai detto. Diverso è invece il risultato di prove condotte in Germania, sempre negli anni 80, sulle auto. Le differenza di temperatura interna tra le vetture lasciate al sole era notevole. Se non ricordo male il solo passaggio tra un auto bianca e una grigia metallizzata era di 4/5 gradi. Su quelle nere si potevano avere anche 12 gradi in più, che non è poco.
99
prima di comprare / Re:Pronto (?) all'acquisto
« Ultimo post by Vittorio il Dicembre 08, 2023, 04:19:14 am »
Niente. Anche perchè ho riscontrato che anche in un’auto a due volumi lo spazio sotto la cappelliera si riscalda molto meno del resto dell’abitacolo, non subendo l’irraggiamento attraverso i vetri. Immagino che il surriscaldamento sia ancora minore se il bagagliaio è separato dall’abitacolo, come suppongo sia il tuo caso.
Anche il colore della carrozzeria non dovrebbe influire più di tanto: non ho sotto mano i dati esatti, ma ricordo che negli anni 80 le FS fecero un esperimento sul riscaldamento dei carri chiusi, confrontando la temperatura interna di carri con tetto color alluminio oppure rosso parcheggiati a Reggio Calabria in agosto, e alla fine la differenza mi pare che fosse di circa 3 gradi, ovviamente a vantaggio del tetto alluminio che rifletteva meglio la luce.

Vittorio
100
prima di comprare / Re:Pronto (?) all'acquisto
« Ultimo post by NanShan il Dicembre 07, 2023, 05:05:43 pm »
fold 500 nel baule...
al momento fatto solo 50 metri di test pedalata fuori dal negozio. ho notato un leggero attrito non megli precisato, l'ho riportata immediatamente in negozio e hanno sistemato in pochi minuti.
per ora, esperienza di acquisto presso decathlon e immediata assistenza... soddisfacente.

non mancherò di raccontare mie impressioni dopo qualche km di utilizzo.

domanda... come detto, pensavo di tenerla sempre in auto.
mi è però sorto un dubbio legato ad eventuali problematiche con le temperature "estreme".
penso che con il freddo, anche sotto zero non ci siano problemi, ma per l'estate con il caldo che può raggiungere 70/80 gradi in auto, voi che fate????
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