Brompton TT (cugina Dahon Pro TT, Vector X27h, Tern X30h, ..)

[foldingfan]

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Diventai dahoniano quasi per caso... e mai e poi mai avrei pensato di contribuire alla sezione Brompton...  per cui concedetemi il riferimento alla fazione avversaria (scherzo) almeno nel titolo 

In realta' anch'io sono affascinato dalle inglesine, ed ecco che ne ho trovata una, anzi due, modificate da Fudges, che le rendono piu' vicine alle bici da corsa... certo, prezzi stellari e per me e' solo per gusto di postarle nel forum, beh lascio ai Bromptoniani doc postare e commentare... 

http://www.fudgescyclestore.com/index.php?p=166300

sono su un computer pubblico, non so se e' per questo ma non riesco a postare la foto qui... la trovo bellissima, anche perche' ho imparato che il manubrio "bullhorn" puo' sembrare bruttino ma si rivela davvero comodissimo...

ok ora torno a contribuire alla sezione Dahon 

[beaturbano]

[foldingfan]

Ahah eccomi appena arrivato su un computer gestibile, e Broono ha già provveduto!

Mi chiedo (cosa di interesse generale, marche a parte), che attacco abbia il manubrio, non mi pare di vedere l'Andros (che poi è Dahon), ma mi pare che ruoti per tenerlo aderente in chiusura - quindi sembrerebbe un quick-release come sulle Dahon Vitesse ecc., o comunque gestibile con brugole...

peccato che il manubrio sporga con le leve in fuori (in dentro, sarebbe davvero forte contro i colpi), come del resto nella Vector X27h.

Ma infatti se c'è un vantaggio rispetto alle Dahon corrispondenti, ancora una volta, è la piccolezza da piegata 

[beaturbano]

la rete offre vari suggerimenti fai da te.

http://www.flickr.com/photos/7251062@N06/5450012828/

Where did you get the stem adaptor from? Or was it a self-build?
Aber Hallo stem, available in the USA at Thor

http://www.flickr.com/photos/18998175@N04/3807245257/

brompton single bullhorn bar

http://www.flickr.com/photos/door2summer69/6269581800/in/photostream/

It's Feeling Like Moulton Mosquito Bar

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per soluzioni più semplici ho trovato questo:
http://blogs.dion.ne.jp/brompton/archives/10448744.html

il manubrio non si raddrizza prima della piega ma la misura è precisa affinché la ruota si infili tra le corna

[foldingfan]

Bellissime, soprattutto l'ultima (penso anche alla praticità), peccato che questi upgrade non siano tanto facili da avere, non credo sia da tutti (né amatori, né negozianti), ma spero di sbagliarmi...

[occhio.nero]

interessanti.
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[Peo]

Anticipo questa modifica fatta da Alesblues al manubrio della sua Brompton S1E:





Come si può notare, entrambe le leve dei freni sono provvisoriamente fissate da due fascette di plastica. Questo perchè altrimenti Alesblues non avrebbe fatto in tempo a raggiungerci per l'appuntamento alla Critical Mass.



Ovviamente verrà fissato tutto meglio in tempi brevissimi.
Mi sono imperdonabilmente dimenticato di fare una foto a figura intera della bici modificata di Ale.
Lo invito pertanto, se a voglia, a pubblicarla lui qui.


PEO

[Fero]

Il bullhorn sulla Brompton è la morte sua.
Però le leve freni (non quelle attuali) le metterei sulle corna, con sostituzione guaine (quelle attuali sono troppo corte)
per farle passare sotto il nastro del manubrio.

Il modello di Alesblues, essendo single speed, non ha neanche il problema del comando del cambio.

[Sammy Street Style]

E da piegata, quanto sporge?

[beaturbano]

è una modifica che mi interessa moltissimo, quindi spero che Ales voglia condividere pregi, difetti e difficoltà della soluzione scelta, appagandoci la vista con foto esplicative e mettendo in pericolo le nostre tasche riportando l'elenco dei componenti utilizzati. il manubrio è un Nitto? un Dia? non ha bisogno dell'adattatore per girarlo al momento di piegarlo in stile dahon?

[giannib]

Molto bella questa modifica,anche l'accostamento dei colori.
Forse i freni anch'io li avrei messi alla fine dei "corni" magari replicando  solo il freno davanti con una leva supplementare da mettere dove hai messo le leve adesso.
Curioso che anche io sto modificando il manubrio per avere una postura più distesa con risultati completamente diversi!
Dai che vogliamo sapere tutto!

[foldingfan]

io su una con le appendici (che se vogliamo, sono un po' una via di mezzo verso il bullhorn), ho semplicemente allineato i freni che nella foto da alesblues invece pendono in giu', e cosi' se ho le mani sulle appendici basta allargare i pollici e si frena... certo non e' una soluzione ultima, e don't try this at home, ma almeno in certe situazioni (magari non andando troppo forte) non devo staccare le mani continuamente (se no secondo me il senso delle appendici viene meno...)

come scrivete qui delle guaine, purtroppo il mettere freni stile Time Trial (come la prima che ho postato, o la Dahon Speed Pro TT) non e' una cosa semplice come potrebbe sembrare... e ancor meno lo e' mettere le leve cambio... purtroppo non basta fare scorrere sulla sbarra manubrio... avevo guardato in giro su internet e alla fine tra spesa e tutto (e considerato che si modifica una bici con un lavoro fai-da-te), mi sembrava che tanto valeva (o quasi) comprarsi una dahon o una tern con il bullhorn, fatto e calibrato su misura.

alla fine invece le appendici son comunque una soluzione discreta e a buon mercato... certo per chi riesce a mettere il bullhorn... beato lui!

[Antonio81]

Grazie Peo per le foto. Speriamo che Alesblues abbia tempo per inserirne una con bici intera.
L'altro giorno ho fatto un pezzo di strada dietro una bici fissa Cinelli con un manubrio così. Inutile dire che sono rimasto affascinato dal controllo che la postura permetteva! E' un po' di giorni che ci penso, ed ora che vedo queste foto sto letteralmente sbavando...
Tra l'altro sulla mia Brompton non ci sarebbe neanche il problema delle leve/cavi del cambio essendo single speed.

[beaturbano]

Grazie Peo per le foto. Speriamo che Alesblues abbia tempo per inserirne una con bici intera.

qualcosa lo trovi qui
http://www.bicipieghevoli.net/index.php?topic=1396.msg22712#msg22712