Strida 3 Schwalbe Marathon 16

[groover]

[STAFF: questi contributi vengono da un'altra discussione ]

Volevo montare gli Schwalbe Marathon da 16, pero non sono sicuro che vadano bene, qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo?
Grazie.

[groover]

Non vorrei che toccassero sui parafanghi...
Sono 16x1.75, le originali da 1.50

[Hopton]

Sulle Strida attuali i pneumatici 16x1.75 non toccano i parafanghi, ma per poco, le ho viste in vetrina da Bike Id di Torino, ma non ricordo il modello esatto di pneumatico e ci possono essere delle piccole differenze a parità di descrizione 16x1.75 (ci vorrebbe la misura ETRTO).
Io ho messo sulla mia Evo, quindi con telaio predisposto per ruote con diametro da 18”, le Big Apple che sono 16x2.00, e nonostante le nuove gomme avessero un diametro inferiore, ho dovuto comunque rimuovere i parafanghi, perché a causa della maggiore sezione del pneumatico Big Apple 16” le gomme andavano a sbattere lateralmente, in pratica laddove c’è il “pirulicchio” che funge da supporto del parafanghi. Addirittura dopo una prima prova positiva di pochi metri avendo rimosso solo i parafanghi, dopo ho iniziato ad avvertire un fischio stridulo e ho dovuto rimuovere oltre ai parafanghi anche il pirulicchio di supporto, altrimenti strisciava sulla gomma. Successivamente ho montato sull’anteriore un parafanghi della Barbieri che non necessita di un supporto fissato al forcellone tramite il succitato pirulicchio, ma si fissa più in alto con una cinghia, la soluzione mi è piaciuta anche esteticamente, anche se in questo modo ho il parafanghi solo all’anteriore (poco male per me, mi interessava soprattutto all’anteriore).
Riassumendo nel tuo caso dovresti farcela a pelo, ma poiché tra il telaio attuale 5.0 è quello della tua 3.0 ci potrebbero essere delle piccole differenze, l’unica per andare sul sicuro sarebbe fare una prova pratica da un rivenditore fisico, come ho fatto io con Bike Id.
Mario

[boccia]

Neanche la misura ETRTO mette al riparo da sorprese. Pur non avendo la Strida, la mia esperienza può essere di aiuto. Quando ho cambiato i Kenda Kwest con gli Schwalbe Marathon di pari ETRTO mi sono stupito nel constatare il sensibile aumento del diametro totale della ruota, che per fortuna non ha impedito il montaggio coi parafanghi originali.
Questo è accaduto perchè l'ETRTO  stabilisce il diametro e la larghezza del cerchio su cui il pneumatico deve essere installato. Il diametro è tassativo, per la larghezza c'è una certa adattabilità secondo apposite tabelle.
Ebbene, lo standard ETRTO non dice nulla sul diametro totale, cioè quanto la gomma sia "alta" o "ribassata" rispetto al cerchio, perciò anche a parità di ETRTO è bene non prescindere dalla prova pratica, come giustamente consigliato da Hopton.

[groover]

Ho montato i Marathon: tutto ok tranne x la posteriore che sfrega leggermente sull'interno del parafango, che ho notato si puo regolare in altezza

[Hopton]

Bene, con le gomme Marathon dovresti avere un maggior comfort di guida. 
P.S. Per lo staff: Siamo andati un pochino fuori tema rispetto al discorso della sella.    Mi sa che dovremo spostare un pezzo altrove (o rinominare il topic).

[groover]

...scusatemi era per non aprire un altro topic...

[groover]

Eccola