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Autore Topic: Unio E20 Nuova Dahon Pedelec  (Letto 352 volte)

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Offline newcomer

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« il: Maggio 04, 2022, 06:25:12 pm »
Ciao!

ho visto che è uscita una nuova Dahon elettrica:
https://www.facebook.com/bicimiwheels/posts/nuovo-modello-di-casa-dahonunio-e20folding-bike-con-motore-centrale-e-batteria-n/5170830259608034/

Mi sembra che abbia un prezzo più abbordabile di Brompton e altre e sembra avere un peso contenuto oltre al motore centrale.
Che ne pensate?

Offline Vittorio

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #1 il: Maggio 04, 2022, 07:20:06 pm »
Interessante; il telaio sembra un'evoluzione di quello della Vitesse/Mariner, apparentemente con la batteria nel tubo reggisella.
Anche la massa appare molto contenuta, per le altre caratteristiche aspettiamo di conoscerle...

Vittorio
Dahon Vitesse D7 (ex "Due Calzini") - Dahon Espresso D24 ex Boccia

Offline alex

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #2 il: Maggio 05, 2022, 08:28:07 am »
il prezzo è di 2000€ di listino ma mi pare di capire che si trovi sulle 1700€ mi sembra un buon prezzo per avere il motore centrale

Offline newcomer

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #3 il: Maggio 05, 2022, 11:03:26 am »
Infatti, su Deporvillage si trova a 1700 €.
Mi sembra meglio di altre bici cinesi tipo la Fiido D11/D21/X, ma su internet non si trova molto materiale a riguardo.

Offline alex

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #4 il: Maggio 05, 2022, 11:48:04 am »
Infatti, su Deporvillage si trova a 1700 €.
Mi sembra meglio di altre bici cinesi tipo la Fiido D11/D21/X, ma su internet non si trova molto materiale a riguardo.

le fiido sono cmq bici da 1000€

Offline newcomer

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #5 il: Maggio 05, 2022, 02:42:28 pm »
La Fiido d11 costa circa 1.000 €, le versioni aggiornate (D21 e X) arrivato quasi a 1.500€

Offline giosatta

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Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #6 il: Maggio 06, 2022, 04:05:48 pm »
Per me la batteria nel tubo sella dovrebbe essere lo standard per le pieghevoli, quantomeno per estetica.
Qualcuno di voi ha idea del diametro del tubo? Chiedo perché la mia idea sarebbe qualcosa di simile per la Brompton (l’ho scritto in un post qualche tempo fa), e una batteria pronta per l’uso sarebbe già un punto di partenza. Nella B. servirebbe una modifica del telaio (forse solo dei fori), ma secondo me un motore centrale si potrebbe pensare...
"It is wholly a confusion of ideas to suppose that the economical use of fuel is equivalent to a diminished consumption. The very contrary is the truth." (William Stanley Jevons, "The Coal Question", 1865)

Offline Vittorio

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Re:Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #7 il: Giugno 07, 2022, 11:08:23 am »
Sto cercando altre informazioni su questa bici e in vari video la vedo dotata di freni a disco a comando meccanico, mentre sul sito Dahon e sui vari siti di vendita ci sono i V-Brake. Peccato, perché i dischi mi sembravano preferibili viste le maggiori velocità in gioco. Peccato anche per la mancanza degli attacchi per staffa Klickfix anteriore e terza ruota (landing gear). Quest’ultima la capisco, perché andrebbe a interferire con motore e cavo di alimentazione, ma la staffa anteriore non dovrebbe dare problemi di sorta, per cui perché non dare la possibilità di montarla?
Vittorio


P.S. si nota tanto che sto cercando di non farmela piacere troppo?
Dahon Vitesse D7 (ex "Due Calzini") - Dahon Espresso D24 ex Boccia

Offline newcomer

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Re:Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #8 il: Giugno 09, 2022, 06:31:51 pm »
Concordo totalmente!
L'assenza della predisposizione per attacco clickfix a telaio è la prima cosa che ho notato anche io.
L'unica spiegazione che tento di darmi è che forse potrebbe interferire con il manubrio abbattuto come sulla Curl.

Offline Vittorio

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Re:Unio E20 Nuova Dahon Pedelec
« Risposta #9 il: Giugno 09, 2022, 06:50:42 pm »
Tendo a escluderlo: la Curl ha un sistema di piega completamente diverso (quello della Brompton, per intendersi), in cui effettivamente la staffa non troverebbe posto, vedi qui
http://www.bicipieghevoli.net/index.php/topic,313.60.html
mentre la Unio è una classica piega centrale con manubrio in mezzo, in pratica lo stesso schema delle varie Vitesse, Speed, Hemigway che hanno tutte la sede per la staffa Klickfix. Temo che si tratti soltanto di una scelta economica, anche se non so immaginare quanto il costruttore risparmi a non metterla.

Vittorio
Dahon Vitesse D7 (ex "Due Calzini") - Dahon Espresso D24 ex Boccia

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