snodo centrale (manutenzione e criticità)

[catorcio]

da quel che leggo non sono io che devo andare a lourdes, ma Dahon e parenti che devono andare a c....e, considerando l'assistenza che forniscono la prossima volta(se ci sarà) cambiero marca,peccato perchè come estetica e pedalata mi trovo bene.

[stelug]

il problema ha un nome e cognome QC: quality control. Prima o poi tutte (quasi) le grandi case costruttrici che sperimentano un successo nelle vendite abbassano le tolleranze dei pezzi difettosi mettendo in commercio prodotti che prima avrebbero ritirato (per tutelare nome e successo commerciale). La speranza è che finiscano in mano a un utente abbastanza sbadato o incapace di fare valere i propri diritti e pertanto la cosa passi sotto silenzio. Oppure....Oppure l'utente  suddito di ribella, impugna la garanzia, si rivale sul distributore che a sua volta (se costretto) contesterà il difetto alla casa produttrice e si farà restituire il prodotto fallato che lui (come prevede la legge) ha già  dovuto sostituire al cliente. Capisco che imbarcarsi in un'avventura del genere crei resistenze al livello psicologico, in primis perchè dobbiamo ammettere con noi stessi che l'integrità dell'oggetto che in questo momento ci premere così tanto, è "violata", ma se non si protesta si perpetua un sistema in cui a pigliarsela in saccoccia è sempre l'ultima ruota del carro. Personalmente io i miei diritti cerco di farli valere, scrivendo sempre (verba volant) e insistendo fino al limite dell'assillo. Ma poichè pago con euro veri e non stampati in cantina non vedo perchè dovrei accontentarmi di prodotti difettosi

[catorcio]

ho mandato la seconda mail come suggerito da boccia (che ringrazio ancora) alla Dahon! guardiamo che succede.

[Littleirons]

butti lì un paio di considerazioni alla luce dei problemi trattati in questo topic. 1: lo snodo centrale è il "tallone di Achille" delle bici pieghevoli (ovviamente di quelle a piega centrale  ..). 2: un'usura allo snodo centrale sarà probabilmente la sorte della maggior parte delle pieghevoli e la causa del loro "pensionamento" (o saldatura..)..

[boccia]

Chissà se qualcuno realizzerà mai uno snodo centrale... intercambiabile, in modo da poterlo sostituire quando si rompe.
Dopo un giro sui sampietrini stasera la mia bici ha deciso di rumoreggiare un po' da tutti gli snodi. Sono preoccupato.
Fino ad oggi era rimasta in perfetto silenzio, proverò a fare un po' di manutenzione accurata.

[Littleirons]

Che sia un epidemia? 

[boccia]

Per ora fa solo un leggero ticchettio sullo sconnesso, proverò a pulire, ingrassare e regolare per bene lo snodo del manubrio e lo snodo centrale e vediamo che succede.

[extreme tern p9]

aggiornami se lubrificando il gioco viene meno 

[boccia]

Per ora nessun gioco, solo rumore.

[boccia]

Ho fatto manutenzione alla bici. Le prime verifiche mi hanno confermato la provenienza del rumore dallo snodo centrale. Come anticipato ho pulito a fondo, ho ingrassato le superfici e poi ho dato una stretta alla barra esagonale, meno di 1/4 di giro. Il rumore sembra decisamente meno frequente, quasi sparito.

Sono però ancora perplesso, mi spiego. Prima di fare manutenzione la leva dello snodo non mi sembrava morbida. Per questo non pensavo di dover serrare ulteriormente lo snodo. Non vorrei essere entrato in una spirale di regolazione che potrebbe portare all'effetto contrario, ovvero un aumento delle sollecitazioni sugli organi dello snodo, che potrebbero finire per aumentare i giochi anziché ridurli.

Penso che chiederò consiglio al ciclista, prima di cominciare a fare danni irreparabili.

[occhio.nero]

possibile si siano allargata la sede del perno?   


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Cavolo... Mi spiace facci sapere che ti dicono

Snodo Centrale BFold7, seconda e ultima puntata

Prima di tornare al Deca, ieri sera, mi ero accorto di un paio di altri problemini in zona:



Il perno di chiusura (sulla destra) era vistosamente piegato (causa o effetto del problema che ha causato il guasto?) e (in basso) se ne era andato anche il grano che tiene in posizione il perno di rotazione (non senza aver danneggiato (si vede poco, immediatamente alla sua sx) il bordo esterno del sistema di chiusura.

Al Deca dopo un breve consulto (avevo chiesto se potevano darmi i pezzi di ricambio, ci avrei pensato io ... ma non è possibile per ragioni di garanzia) sono andati decisi: sostituzione totale a causa del forte rischio di irreparabilità del telaio (soprattutto in zona del perno piegato).

A parte la cortesia e la correttezza encomiabile degli addetti Deca, mi rimane il dubbio di capire come sia potuto succedere (mi dicevano che di Bfold7 ne rientrano proprio pochine in relazione ai venduti e mai con problemi simili).

Io mi sono fatto questa idea: mentre aspettavo ho fatto un giretto per il reparto e, controllando anche la nuova BFold7 che mi hanno dato, noto come l'operazione di blocco/sblocco richieda uno sforzo molto ma molto molto minore della vecchia.  C'è da dire che io non sono abituato a maneggiare pieghevoli, l'ultima che ho avuto era la Graziella a 8 anni, per aprire e chiudere la quale c'era il martello di gomma nel baule dell'auto del babbo. Quindi per me, anche per darmi la sicurezza "che tenesse" un certo sforzo in apertura e chiusura era legittimo ed auspicabile. Forse lo sforzo era un po'troppo, unito al fatto che, per come la uso io, la Bfold si fa mediamente 4 cicli di apertura/chiusura la mattina e 4 la sera, 5/6 volte la settimana, prima si è piegato il perno, sottoponendo la vitina che lo blocca dall'altro lato ad uno sforzo anomalo fino a farla cedere. Quindi, nulla di assolutamente critico e che non sia preavvisato da sintomi che, una volta noti, si risolvono con una regolazione.

Per me tutto è bene quel che finisce bene.
Ciao
TT:

Ciao a tutti.
Visto che io sono specialista nel tirarmela (la sfiga...) con frasi del tipo "ma la sicura sul blocco centrale non è mica critica ... come vuoi che si apra ..." ecco che stamattina, aprendo la biciclina in garage ho sentito un po'di sforzo sulla leva ... poi un crack: spezzata la vitina della torretta esagonale del blocco centrale.





Mi sembra di aver letto che sia un problema classico di molte pieghevoli a snodo verticale (perpendicolare all'asse stradale). Non ho studiato a fondo cosa (e soprattutto se) sarebbe potuto succedere anche in movimento, ma comunque domani passo in Deca per chiedere il ricambio (e nel frattempo vedo di rimettere in atto la sicura...).
In più mi sa che dovrò dedicare un po'più di attenzione alla manutenzione (serraggi viterie) della zona snodo 

Ciao a tutti.
TT:

[boccia]

Certo, non lo escludo, ma nel caso fosse, ad ora sarei ad una fase più che iniziale del problema, ad occhio non rilevo nulla di macroscopico e visibile. Il rumore è un ticchettio molto acuto ed attualmente per fortuna molto raro. La leva dello snodo non è particolarmente dura da manovrare in seguito al serraggio. Perciò forse il problema è risolto. Per sicurezza a breve la porterò dal ciclista, visto che avevo in mente una piccola modifica che non c'entra niente con lo snodo...

[saphiro]

Ho fatto manutenzione alla bici. Le prime verifiche mi hanno confermato la provenienza del rumore dallo snodo centrale. Come anticipato ho pulito a fondo, ho ingrassato le superfici e poi ho dato una stretta alla barra esagonale, meno di 1/4 di giro. Il rumore sembra decisamente meno frequente, quasi sparito.

Sono però ancora perplesso, mi spiego. Prima di fare manutenzione la leva dello snodo non mi sembrava morbida. Per questo non pensavo di dover serrare ulteriormente lo snodo. Non vorrei essere entrato in una spirale di regolazione che potrebbe portare all'effetto contrario, ovvero un aumento delle sollecitazioni sugli organi dello snodo, che potrebbero finire per aumentare i giochi anziché ridurli.

Penso che chiederò consiglio al ciclista, prima di cominciare a fare danni irreparabili.

La mia esperienza mi ha insegnato che lasciando un po' di gioco i componenti durano mooolto di più. Inoltre attenzione alla leva che diventa "morbida" - potrebbe iniziare ad avere crepe, oppure è rotto o stortato il perno interno,.

[boccia]

Potrei essere d'accordo con te per alcuni componenti soggetti a moto relativo.

Nel caso degli snodi la penso diversamente. Secondo me componenti devono garantire la massima solidità del telaio quando lo snodo è chiuso (ed il telaio è aperto, perdonate il gioco di parole), perciò non devono consentire per quanto possibile il seppur minimo moto relativo tra le due metà del telaio, che altrimenti potrebbe dare il via all'insorgere di deformazioni e sollecitazioni innaturali per i componenti, che a loro volta introdurrebbero un aumento dei giochi... che aumenterebbero le sollecitazioni... che aumenterebbero i giochi...etc. etc. in un processo degenerativo che si autoalimenta e che non porta a nulla di buono.

Per ciò che riguarda la leva sembra ok, grazie del consiglio.

[stelug]

anche io ritengo che mono giochi ci sono, meno se ne svilupperanno in futuro